Ferrari hoopte op rode vlag tijdens Belgische GP om Sainz’ auto te repareren
- Gepubliceerd op 31 jul 2023 15:31
-
- Door: Rik van Oosterhout
Al bij de start van de Grand Prix van Belgie ging het mis voor Ferrari-coureur Carlos Sainz. De Spanjaard kwam namelijk al bij bocht één in een touché met McLaren-jongeling Oscar Piastri. Maar terwijl de F1-rookie vrijwel meteen zijn auto langs de baan moest zetten en de race moest staken, liet Ferrari haar coureur nog een groot aantal ronden met schade rondrijden. Scuderia-teambaas Frederic Vasseur legt uit waarom.
Carlos Sainz en Oscar Piastri kwamen bij de race op Spa-Francorchamps al tijdens de startronde in contact. De Ferrari-coureur kneep zijn collega af bij de La Source haarspeldbocht, maar zijn poging om de McLaren-jongeling achter zich te houden, liep voor beide mannen niet goed af. F1-rookie Piastri was namelijk al onderweg richting de kleine ruimte aan de binnenkant bij de eerste bocht van het circuit, waardoor de coureurs elkaar raakten.
Terwijl Piastri een vroege DNF op z'n bord kreeg, bleef Sainz echter nog voor enige tijd aan de Belgische Grand Prix deelnemen. De Spanjaard had weliswaar duidelijk last van een verlies aan performance, maar tot de verbazing van velen bleef de Scuderia-coureur zijn ronden afwerken.
Het gehele Grand Prix-weekend op het circuit in de Ardennen werd namelijk onder een ogenschijnlijk niet stoppende regenbui afgewerkt, en dus was de verwachting dat de hevige neerslag zich ook op de zondag zou voortzetten. Maar los van een klein regenbuitje halverwege de race, viel er verder weinig uit de lucht. En een flinke bak water op het circuit was nou precies waar Ferrari op hoopte, meent teambaas Frederic Vasseur:
"We hadden verwacht en gehoopt dat er een rode vlag zou gaan komen, zodat we het (Sainz’ auto) konden repareren. Maar toen het duidelijk werd dat het regenbuitje geen rode vlag genereerde, besloten we toch maar om Sainz naar binnen te halen."
Aan de manier hoe Sainz in de rangorde tijdens de race terugviel, was te zien dat de Spanjaard geen gebalanceerde auto in handen had. Sainz vertelde na afloop van de race dat zijn formulewagen 'niet te besturen was.' "Maar we wilden niet opgeven in het geval er een rode vlag zou komen. Maar dat gebeurde niet, en daarmee was het klaar voor ons", concludeerde Sainz.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
11
Reacties (12)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 2.892
Je hoopt iets ernstig ( rode vlag) in een race situatie uit eigenbelang..
mr.Monza
Posts: 9.303
"En een flinke bak water op het circuit was nou precies waar Ferrari op hoopte, meent teambaas Frederic Vasseur "
Bij zware regenval zwaait de wedstrijdleiding ook de rode vlag.
red slow
Posts: 3.003
Beetje regen en je had die rode vlag gehad.
snailer
Posts: 21.071
@OrangeArrows, laat ik beginnen dat ik nog moet zien dat Vasseur het gaat waarmaken bij Ferrari. Toch het team waar het er zeer hectisch aan toegaat met de gepassioneerde fans, maar zeker ook met de aan borderline leidende Ferrari top. (Bedoel hier dat het haast lijkt alsof ze aan bordeline leiden, maar dat vond ik te moeilijk om in 1 zin te stoppen)
Echter zie ik Vasseur als iemand die zelden of nooit naar buiten toe politieke spelletjes bedrijft, of hoopt op ellende van anderen. Hij is verder zeer direct in zijn mening en heeft echt enorm veel humor. Als er bij mij 1 teambaas de gun factoe heeft dan wel Vasseur. Met Ferrari zelf heb ik niet veel, maar dat heb ik met geen enkel team. Ik hoop wel oprecht dat hij uiteindelijk de boel daar bij Ferrari op de rit krijgt. Ik gun hem, leclerc en sommige Ferrari fans een kampioenschap.
Een paar dingen die hij direct plat heeft geslagen, vergelijk dat met andere teams.
Over de dominantie van Red Bull:
Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur stelt in gesprek met de internationale media dat dit niet specifiek door de auto of Verstappen komt: "Het is onmogelijk om daarvoor de beste factor aan te wijzen. De coureur is ook verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de auto, hij zorgt ook voor de set-up en dat is onderdeel van de performance van de auto. Je ziet nu zeker elke race een verschil tussen die twee teamgenoten, maar dat is niet mijn probleem. Dat is het probleem van Red Bull."
Hij wil niet eens over de dominantie praten en geeft heel slim een nietszeggend antwoord.
Ivm de crash Piastri - Sainz.
Antwoord: "Race incident."
En klaarrrr en next. Dus OrangeArrows, als je dit allemaal op een rijtje ziet dan denk ik zo dat Vasseur helemaal niet specifiek ellende wil van een team of van rijders. Hij wil een kans open houden zodat Sainz weer terug in de race kon komen. Met een Rode vlag en een reparatie weet ik zeker dat Sainz weer naar voren en in de punten zou zijn gereden. Dat is ook wat een teambaas moet doen samen met zijn team. Een weg zoek naar een maximum resultaat onder alle omstandigheden.
Mika's Sabbatical
Posts: 831
Alleen al voor het schrijven van die lange post op een rare post een plus voor de Snailer 👌
Maximo
Posts: 8.733
Het zal niet aan Vasseur liggen als hij het niet lang vol gaat houden bij Ferrari, de man is een verfrissende teamleider en weet als geen ander op een humoristische en open manier de pers te woord te staan en het team zich te laten concentreren op de hoofdzaken. Hoewel…… ik vond Binotto ook een topper op zijn manier en die heeft uiteindelijk niet de tijd gekregen die hij nodig had om het team op te bouwen en het is dus eerder dat andere krachten binnen Ferrari het geduld niet op kunnen brengen om toppers als Binotto en nu Vasseur de tijd te geven om weer een meerjarig succes te bouwen.
snailer
Posts: 21.071
Ik vond Binotto vooral onderkoeld en emotieloos overkomen. Hij straalde ook een zekere rust uit. Wie weet zien we hem nog eens terug bij een ander team. Van mij mag dat ook wel.
Hagueian
Posts: 4.734
Snap wel dat ze het een beetje probeerde te rekken met regen op komst. Alleen het kwam te laat en veel te weinig.
Klus
Posts: 1.951
Die rode vlag was toch helemaal niet realistisch.
300SL Gullwing
Posts: 395
Ferrari zat er dit weekend eindelijk weer goed en als we Leclerc mogen geloven zijn de problemen met bandendegradatie verholpen. Dat geeft de burger moed voor het tweede bedrijf.
Het zou een bijzondere prestatie zijn als Ferrari Mercedes nog weet te achterhalen, maar Aston Martin moet zich zorgen gaan maken. Fred reed afgelopen zondag stilletjes wederom een dijk van een wedstrijd, maar dat zal tegen dit Ferrari niet voldoende zijn.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dat is wat de F1 verworden is, we hopen dat er een regenbui valt en dat ze de race daarom gaan stilleggen. Ik heb er een bloedhekel aan - SC voor het minste, rode vlaggen als er een schroef van een verlichtingspaal wat los hangt of als er een bui over het circuit komt, ...
F1 heeft dit weekend voor mij veel ingeboet, wat ik oprecht jammer vind, maar het is wel zo. Waarom de sprint-shootout werd uitgesteld is mij een raadsel. Ja, de baan was nat, maar was totaal niet onrijdbaar. Het is bovendien de kwalificatie, wagens zoeken vanzelf ruimte van elkaar, anders krijgen ze er geen snelle ronde in.
Dat je een start zoals de sprint-race uitstelt? Alle begrip, je gaat niet rijden als je wagens tijdelijk in boten veranderen. Dat je blijft rijden achter de SC totdat iedereen roept dat het intermediate-weer is? Onbegrijpelijk!
Je rijdt verdorie op een 5tal banen per seizoen op hoge snelheid tussen 2 vangrails. Als er daar een crash gebeurt in een blinde bocht, stuitert de wagen ook weer de baan op. We zagen er al zware crashes (denk aan Schumacher). Je neemt het risico dat 20 wagens te gelijk een stop maken tussen een hoop lopende mensen, waar we al meermaals nipte missers hebben gezien, maar een band die gemaakt is voor bepaald weer gebruiken voor te racen... How maar, dat gaan we niet doen.
Het grote nieuws daarachter is: Er is altijd slechte zichtbaarheid geweest in de regen, altijd. Dat is net één van de extra's in regenweer. Het grappige is dat, los van de crash van Bianchi, er in de regen minder zware crashes zijn geweest in de voorbij 15 jaar dan op het droge. En dan nog was de crash van Bianchi er vooral eentje die vermeden had kunnen worden door Bianchi zelf, of door gewoon geen heftruck de baan op te sturen zonder SC (wat wel een goede reden is voor een SC!).
Raikanikook
Posts: 2.364
Hoop maar op meer inzet en daadkracht, voor iedereen die voor Ferrari staat!!! En zeker de charelkes die wk punten moeten scoren