Interesse van Red Bull en Mercedes laat Leclerc onverschillig: "Ik weet wat ik wil"

185 miljoen voor 2 jaar zonder exit clausule en nog eens 3 jaar met optie om er tussenuit te piepen.
Komende twee jaar valt er toch niet veel te halen versus Max.
185 miljoen is gewoon even de toekomst voor het nageslacht veiligstellen.
En dan te bedenken dat Carlos maar vruchteloos in de media zit te roepen dat hij graag snel om de tafel wil voor een nieuw contract. Die weet gelijk waar hij staat nu.

Hij wil en zal zijn WK met Ferrari willen behalen en de volgende kans die aanwezig is komt pas in 2026 als de torretjes een makeover krijgen. Wat ook nog zou kunnen is dat als Max er geen reet meer aan vind en er mee stopt, dan zou Charles imo mits een winnende auto aanspraak maken op die titel.
Eerlijk gezegd denk ik dat we voorin een 'saaie' komende 3 jaar tegemoet gaan als er niet iemand in de Bull naast Max komt te zitten die hem wel kan uitdagen.

Dus wat Charles nu doet en wat gefrustreerd en ongemotiveerd over komt kan hij natuurlijk ook weinig aan doen, zeggen dat je WK gaat worden aan het begin van het seizoen en hij zou worden opgepakt door de witte jassen blauwe busjes brigade.

Enige was hij kan doen is zijn liefde voor Ferrari uiten en zijn teamgenoot om de oren rijden, waar hij nu best wat moeite mee heeft en Carlos al een paar keer genaaid is door Ferrari lijkt het erop dat Charles ook deze aflevering aan het langste eind gaat trekken.

Al met al is het gewoon zitten blijven waar je zit en hopen dat er een aardverschuiving onder de hiërarchie komt.

@Maxiaans,
Over het algemeen komt de FIA wel met ' aanvullende ' of aangepaste regels als het te lang, te voorspelbaar word vooraan.
Daar ben ik het overigens niet mee eens, laat dat duidelijk zijn, maar je kunt er bijna op wachten.

Mercedes? Red Bull? Serieus? Die kunnen toch wel betere coureurs aan zich binden? Charles is naar mijn mening niet beter dan Pérez of Ricciardo. Norris en wellicht Piastri zijn veel interessantere en betere coureurs naar mijn mening. Laat Mercedes en Red Bull daar jacht op maken!

Ik begreep 40 miljoen per jaar, Rimmer. maar volgens mij veel op geruchten gebaseerd. Daarbij vind ik 90 miljoen hem niet waard. En dat zal Ferrari ook vinden. Als ze zoveel over hebben voor een rijder, dan zouden ze met dat geld voor Verstappen gaan.

"Over het algemeen komt de FIA wel met ' aanvullende ' of aangepaste regels als het te lang, te voorspelbaar word vooraan."

Dat is momenteel vrij kansloos, want de RB19 is op zo'n beetje elk gebied. Even goed of beter.
Ben het met je eens dat het best oneerlijk is. Maar men heeft door de hele geschidenis heen de regels aangepast. Afwachten.

@Rogier, die geruchten zijn al lang achterhaald en onwaar gebleken.
Zowel RBR als Mercedes hebben géén interesse in Charles.
Ook nooit gehad.
Daarnaast wordt hier gepretendeerd dat Leclerc vorig jaar dichtbij een wereldtitel kwam, maar die was net zo realistisch als de titel kansen van Perez.
Nul dus
Ik geloof dat het komkommertijd is.

@Rogier hier: Daar sta ik dan weer anders in. Ik schat Leclerc echt wel hoger in dan Perez en Ricciardo.
Norris en Leclerc zijn aan elkaar gewaagd, al denk ik ook hier dat Charles in pure snelheid Norris zou verslagen.

Piastri is zeer zeker een ruwe diamant dat begint te schitteren. Maar hij heeft nog veel te leren en te bewijzen in de F1.
Ook ik denk dat het een grote kan worden, maar hij moet dus nog wat rijpen.

Er is denk ik wel een parallel te trekken met Alesi's tijd bij Ferrari en Leclerc nu. Ferrari is gewoon niet goed genoeg om voor het WK te knokken en er is geen echte zicht op dat dat in de nabije toekomst (2 à 3 jaar) wel het geval is. Alesi (en Berger) raapte ook de kruimels op die Williams, Benetton en McLaren lieten liggen met beiden een overwinning (Canada 95 en Duitsland 94).

Leclerc laat Ferrari er nog niet beter uitzien dan ze daadwerkelijk zijn, dus ik snap je wel wanneer je hem met Alesi vergelijkt. Ik heb gevoelsmatig ook het idee dat Leclerc wel beter is dan Alesi toen. Ferrari heeft gewoon echt hulp van buitenaf nodig zoals ze ook vanaf 96 hadden.

Mooie gedachte en kan me er wel in vinden. Zo kon Alesi ook tekenen bij Williams, maar koos voor Ferrari (hart ipv hoofd).

In Italië denken ze er anders over. Daar zien ze meer Villeneuve terug in Leclerc. En daar waren ze net zo gek op als nu op Leclerc.

@Cherokee Sorry hoor, maar ik heb vwb passie en vuur in hun donder meer gezien in Berger en Alesi dan in die ene pink van van Charles vergeleken met Villeneuve. Die mag zijn schoenen nog niet poetsen wat dat betreft.

Alesi is snel, maar had niet echt de pure racetalent dat G. Villeneuve had of dat Charles Leclerc heeft naar mijn mening.

@DutchTifosi Nou al die passie en racetalent weet Charles dan verrekte goed te verbergen dan. Als ik jou was zou ik maar eens wat oude beelden van Berger Hockenheim terugkijken (En ja, uiteindelijk crashte hij daar met 2 wielen door het gras proberen in te halen), maar de passie en bezetenheid om maar te willen winnen spat er vanaf) en Alesi uit de oude doos bekijken. Leclerc is daar geen schim van.

@Schwantz34 Ik heb het over vooral over pure racen op de baan. Misschien beetje een controversionele mening van een Ferrari-fan, maar wat heeft Alesi in zijn carrière nou echt laten zien? Tuurlijk, een hoop pech gehad met zeer onbetrouwbare auto's, maar wanneer was nou echt iets waarvan je denkt dat hij iets uitzonderlijks had gepresteerd uit zichzelf? Misschien in zijn debuutjaar, maar de voordeel van de Pirelli banden bij stratencircuits speelden ook een grote rol.

Wat betreft "passie" en "bezetenheid". Tja, dat is vrij suggestief. Was Kimi Raikkonen nou iemand die passie en bezetenheid uitstraalde buiten de auto? Nee Kimi was gewoon Kimi en iedereen accepteerde het gewoon.

Ik weet dat ik velen niet kan overtuigen, maar ik voel dat Charles veel meer passie heeft dan wat men hier denkt. Wie moet je dan overlaten om de kar bij Ferrari te trekken? Carlos Sainz zie ik het niet zomaar doen, omdat hij zichzelf te vaak in de voet schiet.

@DutchTifosi Ik mis bij Charles gewoon de absolute gedrevenheid om Ferrari (zoals Schumi) naar the next level te brengen. Berger en Alesi geef ik daarbij slechts alleen als voorbeeld van hoe gedreven die waren om er maar telkens kost wat (dood of de gladiolen) kost het maximale resultaat uit hun baggerauto te halen. Ik heb dat gevoel gewoon niet sterk genoeg bij Charles, das veel meer een meelopertje, en ja knikkerdje met te weinig karakter imo.

@Schwantz34 Ahhhh. Ja dat is een punt dat ik kan begrijpen.

Ik zou ook graag willen dat hij de strategie meer in eigen hand zou nemen zoals in Canada dit jaar. Ferrari wou in typische Ferrari fashion weer tegenovergestelde strategieën doen (Lec 2 stops en Sai 1 stop), maar Charles vocht tegen en het pakte prima uit.
Ik had ook graag willen dat hij een nieuwe race engineer nam, want het werkt simpelweg niet met Xavi Marcos Padros.

Dat zijn twee voorbeelden, maarja het is lastig want het is Ferrari. Alonso en Vettel konden het ook niet doen en die hadden een groter reputatie. Ik denk wel dat Fred Vasseur zijn kansen wat groter zullen worden, maar dat zal voor de lange termijn moeten zijn.

Tijd zal het leren of het wordt beloond of niet.

Leuk om met je van gedachten te hebben gewisseld @DutchTifosi Zo kan het dus ook, we gaannutzien! ;)

Ik denk dat veel mensen Leclerc verkeerd zien en dat dat komt om dat hij rustig en introvert is. Maar dat wil niet zeggen dat hij niet passioneel is en geen ijzeren wil heeft om te winnen. Nee, hij laat naar buiten toe niet veel merken en zegt zeer weinig tegen de pers, zeker niet over het team. Hij is geen jongen die koptelefoons kapotslaat of spiegels van de wand mept als het niet goed gaat. Hij schreeuwt ook niet. Maar duidelijk is hij wel. En dat is precies wat ze bij Ferrari nodig hebben. Hij is een jongen die op een werkbank gaat zitten en uitlegt wat hij voelt aan een auto en wat hij anders wil hebben. Vragen stelt en zaken aangeeft. In rust, en dat is juist wat moet bij Ferrari want als hij ook begint te schreeuwen wordt het helemaal een bende. Maar als hij dan een race later iets wat hij uitgelegd heeft weer niet terugvindt wordt hij echt wel kwaad en merken ze dat ook wel. Maar nog steeds rustig. Ijzig rustig dan.
In de auto is hij enorm gebrand op het maximale resultaat. Soms gaat hij dan over de grenzen van de auto omdat het ding nog steeds niet kan wat hij wil. Dat is het Villeneuve stukje, altijd tot het maximale en soms er over. Dat komt door die wil om te winnen en daar houden ze van bij Ferrari. Maar dan geeft hij zichzelf de schuld en is heel zelfkritisch. Kritiek op de auto of het team houdt hij binnenshuis.
Die eigenschappen maken dat hij zo geliefd is bij het Ferrari personeel.
Vrijwel elk kampioenschap waar Leclerc ooit aan is begonnen heeft hij uiteindelijk ook gewonnen. Dat wil hij nu weer en enkel en alleen met Ferrari. Hij heeft geduld en hij weet ook dat er geen enkele garantie is dat het zal lukken. Maar hij gaat er wel voor en die passie weet hij over te brengen bij Ferrari. Zonder drukte te maken en zonder te schreeuwen of in paniek te raken. Ferrari op haar beurt weet dat ze met Leclerc een van de allersnelste coureurs in huis hebben. Geef hem een goede auto die het kan en Leclerc doet het.
Wat Ferrari nodig heeft is rust in de tent. En daarom hebben ze Leclerc, en ook Vasseur, broodnodig. Aan een schreeuwende en onbeheerste coureur hebben ze nu niks.

@Schwantz34 Zo is het 100%! ;)

@cherokee, sorry hoor maar bij mij komt Charles niet als rustig en introvert over. Had het in een ander draadje al eens genoemd recent. Maar hij is naar mijn gevoel eerder te zorgvuldig in de media en dat is wat anders dan rustig (Albon is rustig en komt introvert over).

Verder vind ik dat Charles tov van Alesi de betere coureur is maar met minder passie. Dat is zijn voorkeur voor uitspreekt kijkt me evident als je een nieuw contract wilt. Klinkt mooi naar je werkgever maar het is maar voor de bühne (net als Verstappen en Hamilton dat doen). En natuurlijk als je dan blijft/bij tekent dan ziet het er allemaal mooi uit. Maar als puntje bij paaltje komt kiezen zowel de teams als de rijders voor zichzelf (en terecht)

@Cherokee; dat feedback geven wat er anders moet aan de auto is dan zeker in een andere taal die de engineers niet verstaan? Natuurlijk moeten ze in de fabriek de basis leggen, maar de coureurs moeten het finetunen. Lijkt vooralsnog geen succes. Ik zie de laatste tijd een Leclerc die alles op de kwali zet en in de race z'n rondjes als een Bottas 3.0 rijdt. Maar 185.000.000 redenen om te tekenen lijkt me. Of 80.000.000, ook nog veel te veel.

Villeneuve was ook redelijk stil en introvert, qua talent hebben Leclerc en hij meer van elkaar weg dan Alesi en Leclerc. Leclerc probeert net als Villeneuve nog weleens meer eruit te halen dan er in zit waar ook de fouten weer door worden veroorzaakt. Alesi was zeer entertaining met z'n drifts vanuit bochten etc. Berger was af en toe wel net zo leip als Villeneuve met wat ie probeerde. Ik vind m ook meer weg hebben van Villeneuve, maar hij gebruikt z'n hersens toch net even beter. @Menno: Alesi kon een veel dikker contract eruit slepen bij Ferrari met wat hulp van Piquet sr. Zeker destijds nogal belangrijk want je carrière kon zomaar over zijn (Pironi, Villeneuve)

Zeker niet. Leclerc heeft een doel in het leven en dat is WK worden met Ferrari. Daar is hij heel duidelijk over.

@Cherokee Bij Ferrari hebben ze ook maar één doel in het leven, maar dat doel nastreven is ze na 2007 ook al niet meer gelukt. Na die tijd was het reorganisatie na reorganisatie geblazen, met veel interne kampen (versplintering) en onrust tot gevolg. Nu is het aan Vasseur om alle neuzen voor de zoveelste keer wél dezelfde kant op te krijgen, maar ik ben bang dat hij gewoon aan een dood paard aan het trekken is, net als al zijn voorgangers.

@OA; of een drijvende veer....🤡

Zo stond het ook niet in het originele interview.

@Cherokee,
Die uitspraak stond precies zo in het originele interview, Charles bedoelde hiermee dat hij Ferrari had duidelijk gemaakt dat hij een langdurig contract wilde en dus kennelijk vertrouwen heeft in de wederopbouw, maar dat hij, op dat moment, nog niet wist of Ferrari dezelfde insteek had.

Mark Rutte is beschikbaar!

ik ook, met tegenzin,maar ik heb geld nodig.