Massa verwacht Verstappen-overheersing: "Hij gaat alles winnen tot 2026"
- Gepubliceerd op 11 aug 2023 12:43
-
- Door: Bob Plaizier
Max Verstappen heeft een bijzonder sterke eerste seizoenshelft achter de rug. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam slechts twee keer niet als winnaar over de streep en heeft een enorme voorsprong op zijn concurrenten in het wereldkampioenschap. Felipe Massa denkt dat Verstappen tot de regelwijzingen van 2026 alles zal blijven winnen.
Verstappen kan dit seizoen voor het derde jaar op rij wereldkampioen worden in de koningsklasse van de autosport. De Nederlander is hard op weg naar die derde wereldtitel, geen andere coureur presteerde zo goed als Verstappen in de eerste helft van het seizoen. Zijn zegetocht maakte veel indruk op kenners en fans, sommigen stellen zelfs dat Verstappen eigenhandig de Formule 1 saai maakt.
Gevolg
Ook Felipe Massa is enorm onder in de indruk van de prestaties van Verstappen. De Braziliaanse voormalig Formule 1-coureur verwacht dat de dominantie van Verstappen voorlopig nog niet voorbij is. In gesprek met de Braziliaanse tak van Motorsport.com doet hij een gewaagde voorspelling: "Ik denk dat Verstappen alles gaat winnen tot de nieuwe motorregels van 2026. Ik geloof dat als de reglementen niet veranderen, dat Verstappen en Red Bull dan dominant blijven. Het gevolg is dat we mogen verwachten dat Verstappen tot 2026 alle titels wint."
2026
In 2026 gaan er nieuwe motorregels gelden in de koningsklasse van de autosport. Het is de verwachting dat de verhoudingen dan compleet anders komen te liggen. Massa denkt dat Verstappen het dan pas lastig kan gaan krijgen: "Dan hebben we dus een grote regelwijziging, alles zal daarbij nieuw zijn. We moeten dan zien of Red Bull weer net zo sterk zal zijn als nu het geval is. Op het moment zie ik echter niemand die op hetzelfde niveau kan presteren als Verstappen."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (24)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 47.777
Laten we de regels dan maar zo houden, dan kunnen we eind 2025 zien of Massa gelijk heeft gekregen...
Larry Perkins
Posts: 47.777
Zie overigens de vermaledijde FIA zeker wel met aanpassingen komen...
Deoranjecamping
Posts: 2.911
Die ziet niemand aankomen.
Vittorio Brambilla
Posts: 1.143
Hihi....
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik denk dat Massa gelijk heeft. Ik zie niet direct een reden waarom andere teams het gat met Red Bull zouden dichten in de komende twee jaar. En zelfs als dat lukt, dan nog is Verstappen momenteel de beste rijder van het veld. Zelfs in een auto die net ietsjes minder is (kijk maar naar 2021) zal Verstappen er met de buit vandoor gaan.
En mensen verklaarden mij al voor gek, maar ik zie Verstappen na titels in 2024 en 2025 wel stoppen met F1 (op zijn minst tijdelijk tot het weer gaat kriebelen). Waarom? Omdat Verstappen zelf aan heeft gegeven absoluut geen fan te zijn van de nieuwe regels in 2026. Het rijden moet natuurlijk wel leuk blijven!
Sowieso voorzie ik in 2026 een soort "opgeschoonde" grid. Alonso en Hamilton zijn dan met pensioen, en ik denk Verstappen dus misschien ook wel.
Warlord
Posts: 2.153
Dat Max een ´Alonso´ doet zou me ook niets verbazen nadat zijn huidige contract afloopt. Als 5+ voudig wereldkampioen er een paar jaar tussenuit om Le mans, Nordschleiffe, Bathurst etc te rijden om vervolgens weer terug te komen omdat het weer begint te kriebelen zoals het ook o.a. bij Alonso en Raikkonen deed.
ROYALERE
Posts: 24.398
welnee man, zolang hij winnend materiaal heeft gaat die gewoon door hoor.die verhaaltjes zijn verzonnen door de verzurende britse pers.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Royalere,
Het was toch echt Max zelf die zich recentelijk heel duidelijk negatief uitsprak over de 2026 regels. De Britse pers heeft daar geen bal mee te maken.
Zoals wel vaker kraam je onzin uit. Misschien moet je het filmpje waarin Max dit zelf zegt maar even opzoeken en bekijken. Is gewoon te vinden op JijBuis.
snailer
Posts: 21.071
Verstappen heeft inderdaad geklaagd. En dat terwijl wat nodig is met die auto's gewoon past bij Verstappen zijn race rijstijl. Lift and coast is onderdeel van zijn stints. Voor de rest gelden vooral de geautomatiseerde aero compnenten vooral voor de rechte stukken. Dus bochten kan hij gewoon op zijn manier bliven doen.
Maar ik geloof dat ik al anderhalf jaar roep dat hij vroeg gaat stoppen. Zijn leven gaat langzaam maar zeker ergens anders naar toe: Prive, zijn GT3 team, en ook zijn SIM race team.
Leclerc Fan
Posts: 2.596
Aub niet.
Pepe
Posts: 885
Balen voor jou denk ik
Leclerc Fan
Posts: 2.596
Balen voor iedereen denk ik?
BenettonB194
Posts: 1.331
Zelfs Peter Windsor een echte Lewis dan kan genieten van de snelheid en kunde van Max. Dit hebben we ook een tijdje met Michael Schumacher gehad. Ik snap wel dat sommige mensen t saai vinden en zelf zie ik ook liever meer spanning maar ik kan ook we genieten van hoe goed hij op dit moment is, uiteraard ook in de snelste auto.
van lotje,g
Posts: 826
Hooibalen?
Vade
Posts: 3.586
Nee hoor, Leclerc Fan. Ik vind het prachtig :)
snailer
Posts: 21.071
Balen voor de mensen die niet verder kijken dan de eerste plek. F1 is altijd vrij saai geweest wat race overwinningen betreft.
inflatable
Posts: 3.524
Dat is inderdaad het meest voor de hand liggende en wat ik dus ook al een tijdje verkondig.. Red Bull met Max zal waarschijnlijk tot 2026 de titels blijven winnen.. Dat is namelijk wat er meestal gebeurt in de F1, dat de rangorde van teams en auto's pas echt weer verandert na een flinke regelementwijziging.. En dat gebeurt dus pas weer in 2026 met de nieuwe motoren..
Pietje Bell
Posts: 21.588
Geen idee of dit hier al geplaatst is. Een interview met Waché gisteren op MS:
F1 | Red Bull surprise: rivals don't understand the secret of the DRS
Pierre Wache, technical director of Red Bull, said he was surprised by the fact that rivals have not yet figured out the secret of the extreme effectiveness of the DRS that the team has been sporting for the last 2 years.
The Red Bull RB19s have a lot of downforce, but they fly straight. In short, they dominate in all aspects. It is no coincidence that in the first 12 races of the 2023 season they managed to win them all.
The peculiarity of the Milton Keynes single-seaters is under the magnifying glass of all the rival teams. How can Adrian Newey's single-seaters be so effective both where the tracks require a high aerodynamic load and on the straights, where less drag is needed?
The idea that has gained ground over the last few months is that the key to Red Bull Racing 's advantage in terms of DRS is the drag ratio between the rear wing and the beam wing.
The RB19s are very stable at the rear, so the team can use a less loaded wing than rival teams are forced to. This means that the rear wing contributes more to overall straight-line drag, so when DRS is activated, the system eliminates more drag.
At tracks where final downforce is more important than aerodynamic efficiency (such as in Hungary) Red Bull follows other teams in adopting a more heavily loaded rear wing for cornering performance advantages, which is why the advantage of the DRS is not as effective on that type of track.
Rival teams have started looking to develop their cars in the direction taken by Red Bull, but accept that reducing beam wings is tricky due to the amount of downforce they provide to help stabilize the rear.
Red Bull technical director Pierre Wache says there is no deep secret to what his team has done, and that it is surprising it took rivals so long to figure something out that his team did has done since the start of the current ground effect era.
"The crazy thing is people are talking about it two years after we introduced it," Wache told Motor sport. "We've had hundreds of tests by the FIA to see if we've used a trick or something, and people [even recently] don't understand why on high-downforce tracks the advantage disappears. Ok, that means they still haven't managed to understand it. And that surprises us a lot."
Andrea Stella fully spoke of this advantage achieved and maintained by Red Bull. The McLaren team principal underlined how, with high probability, this advantage of the Milton Keynes team will remain for some time.
“They seem to have been pursuing their concept for some time. I think they are benefiting from the experience they have gained developing this setup and I think it has become apparent over time.”
"I think all the teams are now trying to understand what can be exploited by developing the same style, the same type of direction that [Red Bull] has introduced."
Maxiaans
Posts: 7.967
Dit begint bij de voorvleugel die in vergelijking tot andere teams een IndyCar oval voorvleugel lijkt.
Aero efficiency is de grote truc.
schwantz34
Posts: 36.095
Ik begin al die steeds ééntoniger wordende straatfeesten wel een beetje zat te worden eigenlijk. Maar goed, na een zucht, een puf, en een scheet, weet ik toch nog altijd ergens de energie vandaan te toveren om toch maar weer helemaal los te gaan met de massa na de zoveelste overwinning van Max.
Pleen
Posts: 413
Goh, dan zitten we tegen die tijd op 6 WK titels. Iemand zal het er een beetje benauwd van krijgen dat Max aan de zeven titels voorbij gaat. Dan mag wat mij betreft het complete Circuit Zandvoort met al haar bochten worden omgedoopt in Circuit Verstappen. ;-)
Mika's Sabbatical
Posts: 831
Ik hoop dat Massa gelijk krijgt. Al die extra belasting die dat oplevert voor de Nederlandse schatkist is welkom.
Kunnen we helicopter piloten bij de politie van betalen.
Alle gekheid op een stokkie: de dominante RBR zal nog zeker een jaar alles winnen, bij geen pech.
En het is ze gegund, mits er niet weer een BC overschrijding is geweest.
Pepe
Posts: 885
Je weet dat Max in Monaco woont?
Proserpina
Posts: 53
het is te hopen van niet. laat m maar gaan golfen