Gasly hekelt teleurstellende eerste seizoenshelft voor Alpine
- Gepubliceerd op 15 aug 2023 15:33
-
- Door: Rik van Oosterhout
Met een positief gevoel op de eerste seizoenshelft van 2023 terugkijkend, dat kan Alpine-coureur Pierre Gasly niet. Volgens de Fransman was hij getuige van één van de meeste ongelukkige seizoenen voor zijn team, en hoopt dat zijn equipe in de tweede helft een positief momentum te pakken kan krijgen.
Alpine hoopte haar P4-eindstek in het constructeurskampioenschap van vorig jaar naar 2023 door te trekken, maar komt daar tot nu toe nog in tekort. Terwijl de koningsklasse de gebruikelijke zomerstop houdt, kijkt coureur Pierre Gasly toe hoe zijn team op een teleurstellende zesde plaats verkeert.
De Franse coureur geeft toe dat zijn team veel problemen heeft gehad, maar dat ook pech een slechte invloed op de huidige stand van zaken heeft gehad: "Tot nu toe is het vanwege meerdere redenen lastig geweest. Dit seizoen is denk ik waar we over het algemeen de meeste pech hebben gehad. Er waren ook wat gemiste kansen, die vervolgens een soort sneeuwbaleffect op de resultaten hadden. We zijn niet zo competitief als dat we vooraf aan dit seizoen verwacht hadden. Alpine finishte vorig jaar op een sterke P4, en dit seizoenen startten we achter Aston Martin, op P5."
"En nadat McLaren een beter ontwikkelingspad nam en ons ook inhaalde, vielen we terug naar de zesde plaats. En dat is natuurlijk niet de doelstelling van ons voor dit seizoen. Het zou dan ook gelogen zijn als ik zou zeggen dat we onze verwachtingen gehaald hebben. Daarentegen hebben we nog een half jaar te gaan, en komen er nog best wat updates aan. Die upgrades zullen het jaar niet herstellen, maar ik ben hoopvol dat we in de tweede seizoenshelft beter zullen presteren", concludeert Gasly.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
7
Reacties (5)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 8.802
Team enstone mist ook gewoon een beetje charisma sinds de laatste terugkeer van Renault.
Ik bedoel in de periode van Benneton tot en met het bijna faillissement van Lotus, had het team altijd wel een auto die op bepaalde omstandigheden gewoon lekker ging.
In 2020 en 2021 leek het weer een beetje dat team te worden maar nee het is weer verschrikkelijk terug gezakt. Daarnaast vind ik de alpine een van de saaiste autos om te zien. Weet niet waarom maar ik vind t niks.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Denk niet dat het aan het ontbreken van charisma ligt. Dat Otmar en Rossi niet de juiste mensen waren om dit team te leiden zal misschien dichter bij de oorzaak liggen. De tijd zal het uitwijzen maar eigenlijk hoeft Gasly niet zo te zeuren. Had hij bij AT gebleven was het veel erger, maar hij heeft wel gelijk dat ze verder moesten staan zeker als fabrieksteam.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ja, ik heb dat ook. Alpine is toch een goeie naam en een blauwe auto waar BWT roze op komt die zou ik wel 'ns willen zien (stel dat ik 'm nog nooit gezien had).
Maar.....nee.
Ik vind het ook niks. Saaie uitstraling of zo. Figurantenrol. Geen coureurs waar ik voor op de banken ga staan, gewoon die identiteit van heel dat team spreekt me niet aan.
snailer
Posts: 21.071
Ik denk eerder dat de Renault/Alpine top de boosdoener is van de chaos. Er heerst een zelfde hiërarchie als bij Ferrari. De generaal met de meeste sterren bepaalt. En als er niet snel resultaten zijn dan is het exit.
Ik kan Rossi moeilijk beoordelen, maar Szafnauer heeft zijn kunde in het verleden meer dan bewezen als team baas.
Televisie67
Posts: 2.046
@snailer Een teambaas kan ook maar 'zo veel' voor een team betekenen. Szafnauer is op zeker een bewezen teambaas. Maar de problemen met de motor en wellicht de bezetting van Enstone door genoeg goede mensen, is iets dat wel degelijk op hoger niveau geregeld moet worden, zeker door een Renault omdat er steeds een budgetplafond is.
Ze zouden de bedragen een bekend moeten maken wat er geïnvesteerd is in Viry aan de motor de afgelopen jaren sinds de aanvang van de ontwikkeling, maar ik geloof er weinig van dat dit 2 miljard is, waar Honda op zit. En dan heb je ook nog de faciliteiten die nog altijd niet op niveau zijn.