AlphaTauri twijfelt: "Lastig om een zusterteam te zijn"
- Gepubliceerd op 11 sep 2023 14:47
-
- Door: Bob Plaizier
Het is algemeen bekend dat Red Bull meer verwacht van het team van AlphaTauri. Om de prestaties van de Italiaanse renstal te verbeteren voert men volgend seizoen een aantal veranderingen door. De twee teams zullen onder meer inniger gaan samenwerken. Volgens AlphaTauri CEO Peter Bayer is dat alleen wel een complexe zaak.
AlphaTauri staat momenteel op de teleurstellende tiende en laatste plaats in het constructeurskampioenschap. Grote broer Red Bull Racing doet het veel beter, de Oostenrijkse renstal voert het wereldkampioenschap aan en ze hebben een reusachtige voorsprong op de concurrentie. Om de resultaten van AlphaTauri volgend seizoen te verbeteren worden er meerdere veranderingen doorgevoerd. Naast een naamswijziging zal er ook meer naar Red Bull worden gekeken.
Kersvers AlphaTauri CEO Peter Bayer laat wel weten dat dit een lastige zaak gaat worden. Bayer kondigt updates aan voor Singapore en hij deelt zijn zorgen met PlanetF1: "Met de budgetcap en de huidige technische regels, is het heel erg lastig om een zusterteam te zijn. Je moet een echt Formule 1-team zijn. We moeten verder gaan met het opgroeiproces. We moeten zelfstandig stapjes gaan zetten, maar dat doen we niet zonder de steun van onze familie. Ik denk dat dit hetgeen is wat we moeten bereiken. We kunnen onze technische samenwerking verbeteren omdat we dat eerder niet hadden gedaan."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (10)
Login om te reageren300SL Gullwing
Posts: 395
Heel verstandig om de samenwerking te zoeken maar volgens mij is de technische samenwerking altijd al hecht geweest. Het chassis van de STR3 was identiek aan de RB4, op de noodzakelijke aanpassingen voor de Ferrari-motor na. Toro Rosso diende als testbank voor de Honda-motor. En Verstappen zei na de overwinning van Alpha Tauri in 2020 dat "de Red Bull van vorig jaar hier beter liep dan de huidige".
TylaHunter
Posts: 8.802
Maar vanaf 22 is AT meer zelf gaan doen. Met als resultaat 2 k*t autos in 22 en 23. Dus in 24 doen ze de Haas Methode.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Uit het hele lange interview met Peter Bayer op Planet F1:
PF1: Let’s move on to talking about the drivers and what’s coming up for AlphaTauri on that front. Liam Lawson is currently in instead of the injured Daniel Ricciardo, how do you think he’s getting on?
PB: “Liam has been amazing, honestly.
“What he did is, I think… I have a huge amount of respect for him and his achievements here in the paddock. Zandvoort was probably the worst possible baptism that you can possibly have, you know?
“I mean, raining, the track in Zandvoort was wet then dry, right? It was everything that you possibly would not wish for. Still, he did a very good job.
“Honestly, what I really like about Liam is how professionally he’s approaching the task and he’s very calm in the car. He will get feedback from the engineers and, lap after lap, he will improve. It’s very impressive, really.”
PF1: Given you mentioned junior drivers, and the remit AlphaTauri have in helping to develop those drivers for possible progression to Red Bull, does having Daniel Ricciardo in the ranks as an experienced older driver not fly completely in the face of that remit?
PB: “My belief is that… obviously, we cannot only develop young drivers – we also have to be competitive.
“I think, to be competitive nowadays, you need… in order to fulfil both cars, you need to have one experienced driver and one young one. That’s really what I’m trying to achieve, you know, to have an experienced one and a young one.
“Because then the young one will learn more from the experienced one, the experienced one will help us and, for example, Daniel helped us tremendously on setting up the car.
“So whilst we give feedback to a young driver, the experienced one gives us feedback, and I’m convinced you need to have those two.”
Pietje Bell
Posts: 21.588
planetf1(.)com/news/exclusive-qa-peter-bayer-red-bull-trust-alphatauri/
Beemerdude
Posts: 7.082
@PietjeB; thanks! Oftewel, als Lawson het komende weekend en Japan weer goed doet zit die volgend jaar in de AT en misschien zelfs wel in de RBR. Al verwacht ik niet dat der Helmut dat aandurft. Als Helmut twijfelt dan maakt Lawson het seizoen af en wordt er een beslissing gemaakt. Maar eerlijk gezegd zie ik The Honeybadger niet meer terugkeren bij AT….
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik zie het nut van AT niet meer voor RB.
Als ik RB was (het drankje bedrijf) dan zou ik het meerderheidsbelang afstaan en met een bijvoorbeeld een restant van 45 a 49% wat submerken promoten en 1 stoeltje claimen en de aandrijflijn deal actief houden...
Misschien leuk voor Prema om op die wijze de hele F1 ladder aan te kunnen bieden. (Nee geen Andretti F1 moet gewoon 1 a twee licenties extra activeren en terug naar de 22 a 24 stoeltjes)
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Ik heb het nut nog nooit gezien.
Ernie5335
Posts: 3.809
Dan noemen we het toch een "broederteam" 😁
Hagueian
Posts: 4.734
Het is een aflopende zaak daar. Dat weten ze zelf ook wel. Ik ben ervan overtuigd dat AT verkocht gaat worden. Nog twee jaar achteraan eindigen bij de constructeurs en dan is de nieuwe baas er wel klaar mee. Dan belt hij Andretti even.
Brancovitc
Posts: 21
Je weet nooit hoe een koe een haas vangt :D