'Ferrari-auto past beter bij Sainz'
- Gepubliceerd op 20 sep 2023 14:47
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari heeft een aantal sterke raceweekenden achter de rug. De Italiaanse renstal lijkt de weg omhoog in te hebben gezet. Charles Leclerc is daar vanzelfsprekend zeer blij mee, maar hij baalt wel van een ander feit. Leclerc stelt namelijk dat de geüpdatete Ferrari beter bij Carlos Sainz past.
Het team van Ferrari heeft twee sterke raceweekenden achter de rug. Op het thuiscircuit van Monza streden ze mee in de kop van het veld en startte Sainz de wedstrijd op de pole position. In Singapore ging het afgelopen weekend zelfs nog iets beter met Ferrari. Sainz startte de race weer vanaf de pole position, maar dit keer wist hij de koppositie vast te houden. Hij won zijn eerste race van het jaar terwijl Leclerc slechts als vierde over de streep kwam.
Goed teken
Charles Leclerc wil nog niet te vroeg juichen. De Monegask is blij met de updates en de aanpassingen van zijn werkgever Ferrari. In gesprek met Motorsport.com spreekt Leclerc zich hierover uit: "In Zandvoort hebben wij veel dingen getest. In Monza wilden we die tests en het begrip dat we van de auto hadden opnieuw bevestigen. Ik hoop echt dat het mogelijk is om op herhaling te gaan in Suzuka. Daar kijk ik naar uit. Als dat lukt, dan is dat een heel goed teken voor de toekomst."
Onvoorspelbaar
Leclerc merkt daarnaast ook dat de Ferrari door de aanpassingen veel beter bij de rijstijl van Sainz past. De Monegask heeft hier dubbele gevoelens bij: "Het is geweldig om Carlos in deze vorm te zien. Het pusht mij ook om mijn rijstijl beter te begrijpen en aan te passen aan deze auto. Ik voel mij nog niet helemaal op mijn gemak. De auto heeft een beetje teveel onderstuur, daar heb ik moeite mee. Doordat de auto zo onvoorspelbaar is, kan ik het overstuur niet hebben zoals ik wil. Wat dat betreft is er nog veel werk aan de winkel. Het feit dat we er nu competitiever uit zien, is geweldig."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
11
Reacties (32)
Login om te reagerenMaxiaans
Posts: 7.967
Charles overstuur door updates?
FredEx
Posts: 1.002
Naw,Nu je dat weet charles, zou jij je dan ook eens aanpassen aan die stijl.!?
Larry Perkins
Posts: 47.777
Dat zegt Leclerc ook...
De auto heeft een beetje te veel onderstuur, daar heb ik moeite mee. Doordat de bolide onvoorspelbaar is, kan ik niet het overstuur hebben zoals ik dat wil. Wat dat betreft is er nog wel werk aan de winkel, maar het feit dat de competitiviteit er lijkt te zijn, is geweldig. Nu is het aan mij."
De SF-23 is al het hele seizoen een vrij onvoorspelbare auto geweest. Soms streden Sainz en Leclerc makkelijk mee om de topposities, waar ze tijdens een ander raceweekend moeite hadden om tijdens de kwalificatie Q3 te halen.
Beide coureurs moeten bepaalde dingen opofferen om zo het maximale uit de auto te kunnen halen.
"We kunnen niet met veel voorkant rijden, want dan verlies je veel grip van de auto en dat is gewoon heel moeilijk te managen.”
FredEx
Posts: 1.002
Jah mardan mottie ut wel doen,.......
Beemerdude
Posts: 7.082
@FredEx; Leclerc zegt niks vreemds hoor. Eigenlijk zegt ie dat ze een auto hebben zoals Perez dat wil (maar dan onvoorspelbaar) en dat hij een auto wil hebben die reageert zoals Max dat wil. En tussen de regels door dat ze het onderstuur dus niet kunnen oplossen, kennelijk zit de auto op de limiet qua gewicht en is er ook geen ruimte meer om met ballast voor - achter te spelen.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Ik stel dat Carlos zich beter aan de Ferrari aanpast.
Zo Charles, en nu?
Leclerc rijdt in mijn ogen aanvallender en agressiever maar Sainz doet het op zijn beurt doordachter en stabieler.
Twee verschillende types die tesamen Ferrari terug naar de top moeten (en kunnen!) brengen.
MacGyver
Posts: 3.550
Carlos komt uit de RedBull familie.
Deed bij Scuderia Toro Rosso gelijkwaardig aan Max, niet spectaculair, wel degelijk.
Carlos kan zich beter aanpassen aan de auto.
De basis van de auto dicteert met welke rijstijl deze het hardst gaat.
Is dat meer onderstuur? Dan zul je daar aan aan moeten passen.
Bij ontwikkelen van de auto ga je nu dus opzoek naar meer grip voor zonder achter instabiel te worden.
Heb je dan weer meer overstuur en ben je overall wel sneller dan met wat je had aan onderstuur, ga je weer opzoek naar meer grip achter.
Heb je een makkelijke auto, die goed reageert op afstelling wijzigingen, dan kun je dit in de vrije trainingen meerdere keren per training wijzigen.
RedBull bewees afgelopen weekend dat een goede basis vanuit de simulator om mee te beginnen cruciaal is.
En eerlijk? Ferrari deed het beter met Kvyat als 3e coureur en simulator rijder.
Ook RedBull afkomst.
Remco_F1
Posts: 1.540
Toro Rosso mocht dan wel de zuster team zijn van Red Bull maar koppelen aan de Red Bull familie gaat wel wat ver denk ik.
Larry Perkins
Posts: 47.777
"Deed bij Scuderia Toro Rosso gelijkwaardig aan Max."
Nee.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Beter lezen @Remco. @MacGyver schrijft: "Ferrari deed het beter met Kvyat als 3e coureur en simulator rijder. Ook RedBull afkomst.
Hij heeft het niet over Red Bull Racing, maar over Red Bull en Kvyat heeft voor beide Red Bull teams gewerkt.
Hij was bij Ferrari zeer geliefd als simcoureur en werd daar alom geprezen voor zijn werk.
The Trulli Train
Posts: 907
Dank je Larry! Ik weet niet waar die mythe dat Sainz by Toro Rosso gelijkwaardig aan Verstappen was, maar ik heb daar destijds helemaal niets van meegekregen. Verstappen haalde met 49 punten meer dan twee keer zoveel punten als Sainz' 18 punten.
Rimmer
Posts: 11.467
Carlos was in 2015 zeker een gewaagde teammaat voor Max. Maar Carlos had ook veel meer autosport ervaring.
Toch was ook in 2015 duidelijk dat Max verreweg het meeste talent had en niet voor niets dingen deed die vrijwel nooit eerder vertoont waren.
Begin 2016 deed Max er nog een schepje bovenop (zijn groeicurve was ook steiler dan die van Carlos) waarop Marko niet anders kon dan Max ervaring op te laten doen in het grote team.
Neemt niet weg dat Carlos zeker wel mooie dingen liet zien naast Max.
De huidige Sainz zou denk ik de beste teamgenoot van Max zijn die hij tot nu toe heeft gehad. De huidige Sainz schat ik zelfs een fractie beter in dan Danny Ric op zijn hoogtepunt.
Maarrrrrr Carlos moet nu ook bewijzen dat hij dit niveau kan vast houden en elk weekend op de mat kan leggen. En dat kon Carlos voorheen nooit en ik vraag mij af of hij dat nu wel kan. Dat zal moeten blijken. Zeker nu Charles een harde wake up call heeft gehad en een tandje bij zal gaan zetten. Hij moet ook wel.
SEN1
Posts: 2.470
Max reed exceptionele races, zoals Hongerije en VS, waar die op p4 met de Ferraris aan het vechten was op een opdrogende baan. Zulke dingen liet Carlos niet zien. Ook begin 2016 was Max zuiver de betere alvorens zijn promovatie naar RBR.
SEN1
Posts: 2.470
Promotie*
Beemerdude
Posts: 7.082
@Rimmer; ja, maar Carlos is natuurlijk Zuid-Amerikaan en die kunnen het gewoon niet opbrengen om constant te presteren. Hooguit constant middelmatig. 😂😉
snailer
Posts: 21.071
Grote rijders vinden uiteindelijk een weg om het hardst met die auto te gaan. Doet me pijn, maar Leclerc ondanks dat hij erg snel kan zijn heeft hij blijkbaar beperkingen in zijn skills. Wie weet wel zoals Vettel, vooral in 1 type auto erg goed bleek. Hij kan dus gewoon kampioen worden, dan moet hij wel de auto krijgen waar hij wel mee om kan gaan.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hij is ook te ´lief´ op de baan(daar buiten zou ik het niet weten)hij mist agressie.dat moet je ook niet te veel hebben uiteraard.maar kijk in ieder geval hoe ver je kan gaan.Max/Schumi/Lewis/Vettel hadden/hebben dat wel.
dutchiceman
Posts: 4.572
De afgelopen race was zeer duidelijk zichtbaar dat Carlos veel beter met zijn banden omgaat.
Carlos won hem en Charles werd nog bijna ingehaald door Max.
(Los van pech in pits).
mr.Monza
Posts: 9.303
Was ook niet raar, Carlos reed in schone lucht, Leclerc werd al vanaf vroeg in de race gewaarschuwd de oververhitting te managen, net als Max te horen kreeg.
snailer
Posts: 21.071
Leclerc reed meestentijds met een gat achter andere rijders. Zeker de tweede stint. Ik let nu eenmaal beter op hem omdat ik ook van hem fan ben. Leclerc kon het tempo niet aan in vrije lucht.
Overigens zou in theorie Leclerc zijn witte banden hebben kunnen verpest ivm de 'gevechten' met Russell en Hamilton. Alleen was Leclerc daar kansloos. Toen waren de gele banden nog vers van de twee en had Leclerc er al een aantal rondes op wit opzitten. Leclerc was ansloos. Ik geloof daar dus niet in. Leclerc reed een draak van een race. Helaas. Zou graag anders willen.
DutchTifosi
Posts: 1.973
@Snailer De reden dat Charles op het eind een gat liet was ook te verklaren door een power unit issue dat bijna fataal was.
snailer
Posts: 21.071
Dat wist ik niet, maar bij de tractie zag ik in de gps data geen verschil. Ik zag wel eerder de boel clippen bij Leclerc. Als er een motor issue was, dan toch de hybride component.
Dank voor de tip.
DutchTifosi
Posts: 1.973
Van wat ik had begrepen moest de motorstand lager worden gezet waardoor hij op de rechte stukken zo'n 10 kilometer langzamer reed. Die jongen was natuurlijk allang blij dat hij was gefinisht...
"The Monegasque driver disclosed that his SF-23 car had started to overheat, compelling him to ease off the accelerator and cautiously navigate towards the checkered flag.
“It was all about bringing the car to the end, the car was overheating, everywhere” – the Ferrari man explained following the events which took place at the Marina Bay street circuit – “So the pace was not representative. It was all about bringing the car home, but before that, the pace was good. It was good race management from the team. [It was] mostly engine, we knew that this was critical. I also was aware that Singapore is always critical for the race.” – he pointed out."
ROYALERE
Posts: 24.398
De meest overschatte rijder van de afgelopen 20 jaar(Leclerc). Heel jong gebracht,en hij had een ´zo zo´ snelheid,en toen vol op de gok in de Ferrari gezet,maar niet iedereen is een Verstappen....
ILMOP
Posts: 855
Meest overschatte rijder ook nog. Dat ik nog moeite neem om op deze onzin te reageren!!
ROYALERE
Posts: 24.398
ik zeg niet dat het de slechtste is,maar dat de verwachtingen te hoog waren.dus hierbij:overschat door de media en ´kenners´.
Mika's Sabbatical
Posts: 831
Gelukkig zag jij dat al in 2014!
Cavallino
Posts: 3.627
Zo Zo Snelheid?
Het ligt bij Charles niet aan de snelheid, dat staat niet ter discussie. Wel zijn rationeler benaderen van een race imo. Pure ruwe snelheid is heeft hij echt wel, en aan dat rationeler benaderen van een sessie, of race kan hij en is hij aan het evolueren.
Redcarsmatter
Posts: 4.404
Ik heb vertrouwen in beide rijders. Ze lijken complementair en zijn bereid om hun werkgever, Ferrari vooruit te helpen. Soms ten koste van zichzelf. Definitie van een sterk duo?
Cherokee
Posts: 4.925
Dat vertrouwen heb ik ook. Het maakt ook niet echt uit wie van de twee aan het eind de meeste punten heeft, als ze maar dicht bij elkaar zitten. Want dan pakt Ferrari de meeste punten die mogelijk zijn. Wij hebben niks aan een verschil van meer dan 100 punten, want dan is er lang niet het maximale uit gehaald.
Het gaat er tenslotte om dat Ferrari kampioen wordt. Met welke rijder is minder interessant want rijders komen en rijders gaan. Ferrari is waar het om gaat.
Veel ander fans kunnen dat niet volgen omdat ze rijdersfans zijn.
Ferrari fans zijn echter wat ze zijn: Ferrari fans.
Ernie5335
Posts: 3.809
Laten we nog even een paar races afwachten.
BelF1Fanatic
Posts: 246
Toppers hebben daar geen last van!