Russell zet Singapore-crash uit het hoofd
- Gepubliceerd op 21 sep 2023 14:09
-
- Door: Bob Plaizier
George Russell speelde vorige week een hoofdrol in de Grand Prix van Singapore. De Britse Mercedes-coureur ging in de slotfase op jacht naar de zege, maar in de laatste ronde parkeerde hij zijn auto in de muur. Russell baalde als een stekker, maar in Japan is hij weer de oude. Hij gaat op jacht naar eerherstel.
Mercedes koos vorige week in Singapore voor een gewaagde strategie. Ze besloten Russell en zijn teamgenoot Lewis Hamilton naar binnen te halen tijdens de Virtual Safety Car-fase. De twee coureurs gingen op verse setjes mediums op jacht naar de koplopers, maar in de laatste ronde ging het mis voor Russell. In zijn jacht op Lando Norris en Carlo Sainz maakte Russell een foutje, raakte hij de muur en schoof hij de bandenstapel in.
Russell was na afloop van die race enorm teleurgesteld. Met betraande ogen sprak hij met de media. In Japan is alles anders, tegenover F1 TV spreekt hij zich uit: "Ik kreeg na de race een telefoontje van één van de hoofdengineers. Hij zei dat de kans op de zege kwam door het geweldige werk wat ik had geleverd. Dit soort dingen gebeuren nou eenmaal, we pushten onszelf tot het uiterste om voor de zege te gaan. Een stratencircuit kent geen genade als je een klein foutje maakt. Dit zal mij niet gaat beïnvloeden, het is nu allemaal geschiedenis."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (20)
Login om te reagerenRJHvandaag
Posts: 6.465
Linksom of rechtsom, Russell heeft zich laten piepelen door Norris, en dat kan 'm niet lekker zitten.
Stoffelman
Posts: 5.398
Russell gaf na de qualificatie ,hun bestmogelijke strategie voor de camera prijs.
Niets sluit uit dat andere teams er niet aan gedacht zouden hebben, maar open en bloot je strategie uit de doeken doen is dom.
hupholland
Posts: 7.626
Pirelli komt gewoon met een overzicht hoor wie er nog welke setjes over heeft. Zonder VSC was het extra setje gewoon op de plank blijven liggen. Als Sainz naar binnen was gegaan was Russell buiten gebleven. Misschien was het juist wel de bedoeling om Ferrari in die val te lokken? soms is een stukje van je strategie prijsgeven juist strategisch weer slim. Zo heb je bv ook de dummy bij de pitstops. Hapt de concurrent ligt de weg voor jou open.
snailer
Posts: 21.071
Ik snap alleen niet zo goed waarom Sainz of Norris uberhaubt naar binnen zouden zijn gegaan. Alle twee staan niet bekend voor het goed houden van banden als er hard gepusht moet worden. Ze zouden zichself absoluut kansloos hebben gemaakt en de overwining (Sainz) en 2de plek (Norris) hebben weggegooid. Net als nu Russell een zekere 2de plek weggooide.
Wat we nu bespreken is natuurlijk achteraf. Maar teams zijn absoluut niet achterlijk. Ik vind ook dat Ferrari 2 maal en mclaren in afgelopen behoorlijk belachelijk overkwamen. "Box to overtake" Right. Aan het eind van de race.
Er wordt veel te veel waarde gehecht aan onboards. Bij Red Bull hoor ik zelfden fake radioboodschappen. Er zijn wel boodschappen met een 'boodschap'. Maar dat is wel wat anders dan proberen iemand een pit stop te laten doen.
En zoals gezegd achteraf... Ze zouden wat mij betreft Hamilton als enige hebben moeten laten stoppen en dan vooral ook Russell vol laten aanvallen. Dan de banden er maar aan. Dan zou het mij niet hebben verbaasd als Hamilton of Russell had gewonnen. Achteraf is het makkelijk.
snailer
Posts: 21.071
Met alletwee bedoel ik Ferrari en McLaren. Niet specifiek de rijders.
hupholland
Posts: 7.626
ze moesten nu toch ook hard pushen, op veel oudere banden? als ze nieuwe mediums hadden gehad was het voor hen ook de snelste weg naar de finish geweest. Althans, zonder verkeer. Dat was dus ook precies de afweging; trackpositie of de op papier snelste strategie. Door de VSC zal Ferrari het ook zeker overwogen hebben. Als Norris mee was geklapt had Ferrari mogelijk zelfs buiten het podium kunnen belanden. Het was echt wel heel kantje boord welke strategie er uiteindelijk zou winnen en afhankelijk van kleine details die Ferrari en Mercedes zelf niet in de hand hadden.
Lijkt me overigens ook een zoveelste sprookje dat 2 genoemde coureurs minder goed op hun banden zouden kunnen passen.
snailer
Posts: 21.071
Nou. Dat is precies wat ik bedoel. Russell verpestte al zijn banden met de inhaal race. Laat staan Ferrari en McLaren die daar tot nu veel minder in waren. De enige die een kans maakte was eigenlijk Hamilton die gewoon harder ging dan Russell, maakte snel de achterstand van 4 a 5 seconde goed naar Russell en had nog steeds goede banden het laatste rondje.
Sainz en Norris zouden nooit meer zijn aangesloten bij de voorsten met behoud van goede banden.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Russell heeft zich vooral laten piemelen en piepelen door Hamilton...
hupholland
Posts: 7.626
hoe kun je nou zien dat Hamilton betere banden had? Ze zaten beiden klem en te prikken bij de voorganger. Russell moest daardoor zowel aanvallen als verdedigen. Er is geen enkel bewijs dat Hamiton meer banden over had. Hij reed wel 2 seconden dicht in iets van 6 rondjes, de rest was gewoon het harmonica effect dat je vaker in de race zag. En wat een onzin dat Sainz en Norris nooit waren aangesloten. Door de VSC was het gat helemaal niet zo groot en Norris en Sainz pakten toch ook heel veel tijd op Perez en Verstappen toen zij nieuwe banden hadden maar ook nog tot het einde van de race doormoesten? Jammer dat je soms zo bevooroordeeld bent, de meesten kunnen prima banden sparen en aanvallen. Sainz niet gezien op Monza? En Norris op Silverstone? Misschien gaat het wel eens wat vaker mis dan bij een Verstappen of Hamilton, maar het zijn ook weer geen Botassen toch?
misstappen
Posts: 2.865
breaking under pressure...,
je kan wel willen daar tegen te vechten, maar daar heb je wel meer dan een weekje voor nodig.
snailer
Posts: 21.071
Ik kan alleen maar hopen dat hij het snel vergeet. Hij was echt helemaal stuk na de race. Een positieve ontwikkeling wat mij betreft, want tot nu toe heeft hij heel veel van zijn fouten weggewijfd als zijn de niet zijn fout.
snailer
Posts: 21.071
"weggewijfd" was dus een onbedoelde grap.
Mijn toetsenbord maakt nu eenmaal soms een ij van een ui. Weet ook niet waarom.
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Daar is queen George wel aan gewend hoor.
FelipeMassa#19
Posts: 7.480
‘Weggewijfd’
Lijkt op iets wat Max zou zeggen ;)
snailer
Posts: 21.071
Maar ik niet, Cyril Ratatouille.
Ik heb niets er tegen of iemand verwijfd is of zich wat opmaakt. Het was echt een slip van mijn gebrekkig Nederlands in combinatie met niet willen teruglezen wat ik had ingeklopt. Ik had dit niet willen zeggen.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Russell zet Singapore-crash uit het hoofd.
Dan is er weer ruimte genoeg in het hoofd van Lompe George voor de volgende blunder...
Cyril Ratatouille
Posts: 2.522
Ik was mis, bedoelde Princess George, zoals Max ‘m noemde.
Ernie5335
Posts: 3.809
Ach ja, uithuilen en verder gaan.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Mentale kracht is heel erg belangrijk voor iedere topsporter en zeker in F1. Alles wat onderbewust nog in het hoofd afspeelt draag je mee in vnl de reflectietijd en focus. Alain Prost heeft daar eens een mooi interview over gedaan maar ook andere F1 rijders. Dat volledig blokken is gemakkelijker gezegd dan gedaan - we zullen het snel zien.
Raikanikook
Posts: 2.364
Als de bliksem fp1 winnen voor ons .
En we zien wel voor de quali