Leclerc opent de aanval: "Zitten niet ver weg van Red Bull"
- Gepubliceerd op 22 sep 2023 14:47
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Ferrari kende een goede vrijdag in Japan. Op het circuit van Suzuka streden ze in de eerste twee vrije training om de titel 'best of the rest' achter Max Verstappen. Charles Leclerc was tevreden met zijn snelheid, hij denkt zelfs dat hij Red Bull en Verstappen pijn kan gaan doen in de kwalificatie.
Het team van Ferrari rijdt dit weekend in Japan met een gloednieuwe vloer. In de eerste twee vrije trainingen werd er stevig getest met dit nieuwe onderdeel. De resultaten waren zeker niet slecht, Carlos Sainz reed de tweede tijd in de eerste vrije training en Leclerc herhaalde dat kunstje in de tweede vrije training. Het verschil met Verstappen was in de tweede vrije training bijna gehalveerd. Maar, het blijft een aardig groot gat.
Ferrari-coureur Charles Leclerc was in ieder geval tevreden met zijn vrijdag in Japan. De Monegask was ook blij met zijn nieuwe vloer en hij wordt geciteerd door Motorsportweek: "Het werkte op de manier waarop wij dat hadden verwacht. Het gaf ons meer consistentie, het was goed om dat te zien. Ik denk niet dat we daardoor meer performance hebben gepakt. We leren natuurlijk veel van deze auto. In de laatste twee of drie races hebben we veel geleerd, nu moeten we alles samenvoegen. Dat deden we al in Singapore en dat moeten we nu weer doen. Red Bull ziet er snel uit, maar we zijn niet ver weg."
Verstappen
Heeft u vertrouwen in een zege van Max Verstappen in Japan? Profiteer dan mee van de successen, zet in en win!
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
23
Reacties (43)
Login om te reagerenSnarf058
Posts: 548
Het gat met RBR is inderdaad klein, maar het gat met Max is een stuk groter…
F1jos
Posts: 2.920
Max is extreem snel.
mr.Monza
Posts: 9.303
Leclerc zei ook dat het gevecht tussen Ferrari en McLaren zou gaan, achter Red Bull uiteraard.
Ferrari is beter begonnen dan ze zelf verwachtte, Leclerc de nieuwe vloer in FP1 en Carlos de oude om te vergelijken.
Beide coureurs de nieuwe vloer in FP2.
Ferrari stoeide vooral met afstellingen qua rijgoogte, die is hier hoger dan Singapore en hoger van het asfalt vind de Ferrari niet fijn.
Auto was een beetje zenuwachtig met onderstuur, iets wat Sainz prettig vind, Leclerc niet.
Einde FP2 had Charles een iets betere afstelling voor deze baan, en dus iets meer vertrouwen.
Mini longruns op hard waren goed, maar lastige baan voor de bandjes.
Red Bull met Max lijkt te ver weg, maar daarachter denk ik dat beide Ferrari's en McLaren's het Checo vrij lastig gaan maken.
WC MAX
Posts: 6.066
Kun je dat toelichten Mr. Monza, dat de rijhoogte van Ferrari hier wat hoger is dan in Singapore>
Van wat ik heb begrepen moesten de teams juist in Singapore de wagens afstellen met een hogere rijhoogte vanwege het hobbelige asfalt. Dit was de hoofdoorzaak voor de mindere prestaties van RB.
Dit asfalt is een stuk vlakker waardoor je naar mijn idee de rijhoogte juist lager kunt afstellen?
koppie toe
Posts: 2.919
WcMax, mijn theorie is de hogere snelheid in Japan.
Daardoor wordt de wagen meer naar de grond gezogen.
mr.Monza
Posts: 9.303
@WC,
Dit is niet echt mijn kennisgebied, maar ik begreep dat de rijhoogte bepaald wordt door hoeveel downforce men wil op bepaalde gedeelten van het circuit, in tegenstelling tot Singapore is op Suzuka meer high speed downforce vereist, dat schijnt men te kunnen afstellen met de rijhoogte icm de juiste vloer.
Dat is althans wat ik er van begrepen heb.
WC MAX
Posts: 6.066
Interessant koppie toe en Mr.. Monza.
Dat verklaart dan ook het voordeel van RB, die kunnen de wager blijkbaar lager afstellen zonder nadelige gevolgen
Maximo
Posts: 8.733
De wagens hebben een ideale rijhoogte voor optimale downforce vanuit de vloer, die rijhoogte hangt echter erg samen met andere onderdelen zoals vering en chassis. De auto van Ferrari kon in Singapore binnen de voor hen gewenste rijdhoogte rijden waar RB te hoog afgesteld moest worden vanwege de curbs op dat circuit, hun earo werkte daardoor niet optimaal in de kwali.
Het leuke van dat Ferrari en McLaren dichter op RB zijn gekomen is dat het type circuit nu dus een verschil gaat maken tussen de verschillende wagens.
Hopelijk is dat volgend jaar nog steeds zo en komen er niet alle maal RB kopie wagens aan de start die op dezelfde circuits dezelfde uitdagingen hebben.
ROYALERE
Posts: 24.398
hogere rijhoogte=hogere snelheid op een rechtstuk,nadeel:je moet eerder remmen en in de bochten ben je langzamer,beginners tuning les.
WC MAX
Posts: 6.066
Het enige dat ik ooit “getuned” (lees opgevoerd) heb is mijn Camino met vario.
Voor de mensen die het niet weten, een brommer, alleen verkrijgbaar in België.
Rode Stier 33
Posts: 561
Nette analyse! Ik gun Charles een mooi podium, na zijn opoffering van vorige week!
vosje1991
Posts: 413
Dit seizoen rijdt Sainz beter dan Leclerc
Cherokee
Posts: 4.925
Dat zit dus in de auto zoals Mr Monza ook al zei. Deze auto heeft een ietsje een onderstuurneiging. Leclerc , net als Max trouwens, houdt daar niet van. Hij heeft liever een auto met een beetje overstuur, een puntige auto zogezegd. Die kun je beter plaatsen , als is hij wat trickyer. Een puntige auto is , als je er mee om kunt gaan, sneller dan een onderstuurde wagen.
MrStef85
Posts: 5.386
Qua resultaten doet Carlos het beter.
Maximo
Posts: 8.733
Laten we het hopen, volgens Max ben ik dan welliswaar geen F1 fan, maar van mij mag er flink wat strijd zijn de resterende GP's en als zo nu en dan een keer net als afgelopen zondag de winst naar Ferrari of McLaren gaat dan maakt dat het alleen maar leuker voor mij.... als nep F1 fan.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Deze nep F1 fan is het met je eens.
Vade
Posts: 3.586
Niet alleen volgens Max...
Maximo
Posts: 8.733
Nou Vade, het boeit mij al geen ene r##t of Max mij wel of geen echt F1 fan vindt, dus wat een ander er van vindt al helemaal niet ;)
Vade
Posts: 3.586
Het boeit je zoveel dat je het toch even moet aanhalen in je begin post en zelfs ook in je reactie op mij ;)
Pepe
Posts: 885
@Vade niet zo kinderachtig doen
Jim Jones
Posts: 214
ik was altijd in de veronderstelling dat ik een échte F1 fan was, maar dankzij Max kwam ik onlangs tot de ontdekking dat ik een nep F1 fan ben..
Weer wat geleerd
Vade
Posts: 3.586
Pepe, ik doe niet kinderachtig (mijn mening). Ik vind juist Maximo kinderachtig doen door Max zijn uitspraak erbij te betrekken, die ook nog eens uit zijn verband is gerukt.
Dan mag ik best wat plagen :)
Freek-Willem
Posts: 4.578
Stelletje nepperts
ILMOP
Posts: 855
Ai! Dat wordt rennen @Maximo. Kritiek op Max wordt niet op prijs gesteld. En dan boeit het niet of hij onzin uitkraamt of niet. Succes en sterkte met het zoeken naar dekking😪
Maximo
Posts: 8.733
LOL... lieve hemel ik schreef het als komisch bedoeld, maar de Max fanclub springt hier wel weer meteen bovenop zeg.
Ach ja, lekker belangrijk, nog een paar jaartjes en als Max dan met F1 pensioen gaat zal er meteen wel een hele zwik aan Max fans met 'm mee verdwijnen.
Verder hoop ik dat Max er zonder voor moet knokken om te winnen..... hij zelf niet als F1 kenner, maar ik als nep F1 fan dus wel. ;)
Maximo
Posts: 8.733
zonder = zondag
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
It's all fake what the bell slaat.
ROYALERE
Posts: 24.398
max gaat tot zijn 37ste door.alle records motten eraan,
Vade
Posts: 3.586
Maximo, ik ben in eerste instantie F1 fan, dus ook na Max blijf ik kijken (zoals ik ook al voor Max keek).
Dus ik weet niet of je op mij doelde, maar aangezien ik op je reageerde, neem ik aan dat je mij bedoelt.
Cherokee
Posts: 4.925
IK heb niks tegen Max, ook niks met Max overigens, maar ik vind het jammer dat hij niet voor zijn titels hoeft te knokken. Dat had ik in mindere mate ook met Lewis en Schumacher, maar deze auto is zo dominant, daar doet een ander gewoon niks tegen. En kom nu niet aan met Perez, die kan op geen stukken na het maximale uit de auto krijgen. Max met zijn talent wel, en er zit zoveel in die auto dat een ander, hoe goed hij ook is, dat in een Mercedes, Ferrari of McLaren nooit kan bijbenen. Ik mis de gevechten en de uitbarstingen van emotie bij overwinningen en uiteindelijk de titel.
Grub
Posts: 183
Max snapt ook echt wel dat de echte F1 fans het liefst wel strijd zien op de baan. Maar hij begrijpt als geen ander dat de strijd in de F1 niet alleen is tussen coureurs, maar tussen hele teams die mechanische dominantie trachten te bewerkstelligen. Als dat dan lukt, is de strijd vooraan misschien even weg maar zou je toch respect en waardering moeten hebben voor het team dat dat voor elkaar wist te krijgen.
Het hoort nu eenmaal bij de sport, en al zolang als de f1 bestaat. Sterker nog, omdat show en entertainment (strijd?) steeds belangrijker worden vanwege de kijkcijfers (geld!) is het huidige regelpakket er als nooit tevoren op gericht om dominantie te beperken. Ik durf wel te stellen dat dominante periodes zoals vroeger waarbij gerust het hele veld 1 of meerdere keren werd gelapt, steeds minder gaan voorkomen.
Als je echt alleen geinteresseerd bent in de strijd om de eerste plaats, kun je misschien beter wielrennen gaan kijken ofzo. Dus ja, ik snap het punt van Max. Jammer dat het meteen tot zoveel polarisatie leidt in de discussie.
ROYALERE
Posts: 24.398
cherokee,max rijdt iedereen aan gort in hetzelfde materiaal.ook die 2 raaries rijders.klaar punt uit.
ROYALERE
Posts: 24.398
of zijn er echt mensen die heel serieus denken dat leclerc maar in de buurt komt?misschien in mercedes 2015 materiaal.....
ROYALERE
Posts: 24.398
´niet voor zijn titels hoeft te knokken´
lol,zijn eerste pakte hij in de laatste ronde van de laatste race.man man man.
Cherokee
Posts: 4.925
@ Roy: Je bent weer helemaal van het padje zie ik. Ik snap het wel hoor, na vandaag.
Maar iedereen aan gort rijden in gelijkwaardig materiaal? Nee. Toen leclerc vorig jaar een tijdje een goed auto had gebeurde dat ook niet. Het is trouwens Ferrari, niet Raarie.
Dus ja, Leclerc komt dan wel degelijk in de buurt of erger.
En als je goed had opgelet, had ik het over "deze auto"en niet over die van '21.
Vade
Posts: 3.586
Cherokee, je hebt het over niet hoeven knokken voor zijn TITELS. Meervoud dus, dus ook die van 2021.
Misschien zelf goed opletten wat je zegt.
RJHvandaag
Posts: 6.465
ff the race pace afwachten, maar op een Engels forum zitten ze alweer te mopperen, omdat ze dachten dat RBR vorige week eindelijk op hun bek gingen vanwege de regels mbt de flexi-wings en de regelwijzigingen...
en nu is het gewoon weer terug normaal zoals het hele seizoen gaat.
Vroem!
Posts: 302
Bij de startopstelling zitten ze er idd niet ver vanaf. Paar meter maar.
Golf-GTI
Posts: 1.093
Vroem vroem!
schwantz34
Posts: 36.095
Op het stratencircuit van Singapore kon Carlos zijn tempo, en bandenslijtage heel makkelijk zelf bepalen. Maar op Suzuka gaat die vlieger niet op natuurlijk, dus ik zeg Max1, Norris2, en Sainz3.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Mooi podium!
schwantz34
Posts: 36.095
Hopenlijk sloopt Lando niet weer Max zijn vaas, anders zijn de bloemen gaar!
Pietje Bell
Posts: 21.588
Lol. Vorig weekend zag ik dat hij de fles op de grond stampte.
Misschien tòch iets geleerd van de vorige twee keer?
Drie keer is trouwens scheepsrecht, haha.