De Vries reageert voor het eerst op F1-exit: "Natuurlijk deed het pijn"
- Gepubliceerd op 27 sep 2023 13:08
-
- Door: Bob Plaizier
Vandaag maakte Nyck de Vries zijn toekomstplannen bekend. De Nederlandse coureur werd eerder dit jaar ontslagen door het Formule 1-team van AlphaTauri. Vandaag werd bekend dat hij aankomend seizoen voor Mahindra gaat racen in de Formule E. Hij reageerde ook voor het eerst op zijn ontslag van afgelopen zomer.
De Vries werd door AlphaTauri ontslagen vanwege een reeks aan tegenvallende wedstrijden. Hij wist geen punten te scoren en hij werd vrijwel elk weekend verslagen door zijn teamgenoot Yuki Tsunoda. Helmut Marko sprak zich steeds vaker in het openbaar uit over de tegenvallende resultaten van De Vries. De Oostenrijker was enorm kritisch en het was dan ook geen verrassing dat hij in Hongarije werd vervangen door Daniel Ricciardo.
De Vries liet daarna alleen nog maar van zich horen met een post op social media. Sindsdien zweeg hij, maar aan die radiostilte is nu een eind gekomen. Na zijn prestatie bij Mahindra sprak hij zich uit bij The Race: "Natuurlijk doet zoiets in het begin pijn. Ik had daar jarenlang van gedroomd. Ik vind echter dat je in je leven verschillende fases en hoofdstukken meemaakt. Zoals ik toen al op social media schreef: het leven heeft geen bestemming, want het is een reis. Als je dit bekijkt vanuit dat perspectief, dan helpt het om jezelf te resetten en verder te gaan."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (35)
Login om te reagerenLarry Perkins
Posts: 47.777
Blablabla...
Jim Jones
Posts: 214
ach, pijn, je piemel op een aambeeld leggen en er vervolgens met de hamer op slaan,
DAT doet pijn...
Rimmer
Posts: 11.467
Heb je wel een langere piemel!
snailer
Posts: 21.071
Of een veel te brede platte
MatsVerstsappen
Posts: 73
Of een kapot aambeeld.
Clay Regazzoni
Posts: 751
Hoi Larry. ik las dat ze proberen on Argentinie ook op de INDYCAR calender te krijgen voor komend jaar, samen met de 1000000 dollar race op The Thermal Club Circuit zouden we dan toch 19 races hebben. Dat begint het langzaam wat te worden qua races.
Larry Perkins
Posts: 47.777
@Clay, ik las het volgende...
INDYCAR ANNOUNCES 17-RACE 2024 NTT INDYCAR SERIES SCHEDULE
By INDYCAR
(Published: Sep 25, 2023)
indycar(.)com/News/2023/09/09-25-NICS-2024-Schedule
* haakjes verwijderen
Evert van der Pick
Posts: 5.966
"het leven heeft geen bestemming, want het is een reis. Als je dit bekijkt vanuit dat perspectief, dan helpt het om jezelf te resetten en verder te gaan."
Ah, hij is er nu nog steeds niet overheen en ligt nog dagelijks achter de voordeur te janken.
Dan kom je namelijk met dit soort tegeltjeswijsheden op social media.
Oh, that reminds me.
Ik moet zo nog even stofzuigen.
Jim Jones
Posts: 214
ja, als alles goed gegaan was bij AT en hij had een contractverlenging gekregen dan was het van "het leven is een reis, maar de F1 is mijn bestemming, het absolute einddoel in mijn leven!!"
Rimmer
Posts: 11.467
Die jongen is over een rondje snel genoeg om tot de top te horen.
Mentaal is hij echter niet geschikt.
Gedurende zijn carrière kwam hetzelfde probleem steeds weer naar boven; Alles tot in de kleinste details overdenken en daardoor te verlamt raken om nog te racen.
Pas na 1, 2 of 3 seizoenen in die klasse had hij dan alle details geïnternaliseerd en kon dan pas hard gaan. Behoorlijk hard ook anders win je geen titels.
Maar in plaats daarvoor professionele hulp te zoeken en zo zijn zwaktes aan te pakken bleef hij teveel in zichzelf geloven. Tegen beter weten in. Of was het stelselmatig weigeren hulp te zoeken of het probleem niet genoeg onderkennen?
In de Williams kreeg hij een kans en tegelijkertijd was er geen tijd om zichzelf in details te verliezen. Hij moest direct instappen en gewoon racen op gevoel. Wat volgde was een prachtig weekend.
Daarna kreeg hij de kans bij AT en had hij alle tijd om weer in zijn eigen hoofd te gaan zitten.
Hij had zelfs nog publiekelijk aangegeven dat hij niet weer in zijn eigen valkuilen moest stappen om vervolgens direct daarna met de ogen open vol zijn eigen valkuil te lopen. Wat volgde was een drama volgens de typische De Vries routine, waardeloos rijden, overdriven en nog meer focussen op details met als gevolg nog meer overdriven en steeds mindere prestaties.
Het had zijn eerste jaar Formule 2.0, F2 of FE kunnen zijn qua gerommel. Zo verschrikkelijk jammer want hij heeft de snelheid van een kampioen.
Had hij maar wat eerder en beter hulp gezocht bij zijn mentale tekortkomingen dan had hij nu niet zijn F1 carrière aan gort zien gaan. Helemaal omdat hij dit gewoon al jaren van zichzelf weet en dus had kunnen aanpakken. Maar goed, F1 is het hoogst haalbare en als je kennelijk niet bereid bent om op alle vlakken aan jezelf te werken en te schaven dan heb je daar ook nycks te zoeken, weet ook Nyck nu.
hupholland
Posts: 7.626
er zit ook nog een hele wereld tussen er overheen zijn en achter de voordeur (?) liggen janken. F1 halen was het doel en dat heeft ie toch iig voor elkaar gekregen dus daar mag hij ook gewoon heel trots op zijn. Helaas was het slecht weer op de top en heeft hij amper van het uitzicht kunnen genieten maar hij heeft het toch mooi gehaald. En zelf afgedwongen met die goede race in Monza.
Oh wacht, hij komt uit het Mercedes kamp. Dan is het natuurlijk gewoon een jankerd.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Jouw stuk lezen heeft voor aardig wat oponthoud gezorgd in mijn reis @Rimmer...
Evert van der Pick
Posts: 5.966
@HupHolland
Mijn voordeur opmerking was gewoon een verwijzing naar de neppe social media cultuur waar door de meest labiele figuren positieve tegeltjes wijsheden worden geplaatst alsof de zon altijd schijnt.
Wat Mercedes hiermee te maken heeft weet ik niet, dat verzin je er zelf bij.
Dit is al de tweede keer deze week dat mijn berichten worden omgebogen tot een anti Mercedes verhaaltje.
Kunnen we hier op dit forum echt niet zonder een strijd van twee kampen?
Nogmaals;
Ik ben geen Mercedes fan maar ik ben ook zeker geen RBR fan.
Daarentegen heb ik wél chauvenistische bewondering voor de prestaties van Verstappen terwijl ik de huidige Hamilton maar een rare kwibus vind qua doen en laten.
Maar verder is er geen enkele afgunst, strijd of afkeer naar Mercedes en haar rijder(s).
Sterker nog, ik hoop dat ze snel de aansluiting weer vinden met Verstappen.
(Dat geldt overigens ook voor de andere teams)
Mijn voetnoot over stofzuigen is natuurlijk een subtiele verwijzing naar de FE.
Die kan me namelijk werkelijk net zoveel bekoren als stofzuigen zelf.
Niet.
Runningupthathill
Posts: 17.626
"Die jongen is over een rondje snel genoeg om tot de top te horen.
Mentaal is hij echter niet geschikt."
Kwalificatieduel tegen Tsunoda: 8 - 2. Tot daar de wijsheid in je post.
Rimmer
Posts: 11.467
Ruth:
Dus snel over een ronde maar in de race aan het klooien?
Rimmer
Posts: 11.467
Duidelijk toch? In de F1 komt hij er niet aan te pas terwijl hij kampioen werd in vrijwel elke klasse waar hij reed. Dan ben je wel snel over een ronde maar weet je het op het onder druk op het hoogste niveau er niet uit te halen. Wat is daar onjuist aan?
Runningupthathill
Posts: 17.626
"Dus snel over een ronde maar in de race aan het klooien?"
Hij verloor 8 - 2 van Tsunoda... Noem je dat snel zijn over één ronde?
"In de F1 komt hij er niet aan te pas terwijl hij kampioen werd in vrijwel elke klasse waar hij reed Dan ben je wel snel over een ronde maar weet je het op het onder druk op het hoogste niveau er niet uit te halen. Wat is daar onjuist aan?"
Omdat hij kampioen werd in zijn derde seizoen van de opstapklassen, telkens. Hij won het op ervaring. Kampioen worden in een opstapklasse heeft ook totaal niets te maken met snel zijn over een ronde, al helemaal niet in de F2.
Hij werd dan in zijn tweede jaar FE daar kampioen, maar goed, daar was het team ook het beste en had zijn teamgenoot in dat jaar belachelijk veel pech.
walteij
Posts: 1.987
@Rimmer
In F2 kostte het hem 3 jaar en waren zijn sterkste tegenstanders ene Licolas Latifi (we weten hoe die de F1 heeft weerstaan), Luca Ghiotto (die al een jaar langer in GP2/F2 reed) en Sérgio Sette Câmara (ook in zijn derde jaar).
Bij de FE had Nyck in de laatste raceweekend het minste kans van alle kanshebbers op het kampioenschap. Mortara, Dennis en Evans zaten vlakbij qua punten voor de race en hadden zich veel beter gekwalificeerd, en na race 1 stonden ze allemaal verdomd dicht bij elkaar. Alleen vonden ze het nodig om elkaar uit de tweede race te knikkeren waardoor de Nyck fluitend naar de finish kon rijden.
Dat laatste kampioenschap heeft hij zeker wel verdiend, maar hier heeft een grote dosis pielengeluk meegespeeld. Zijn F2 kampioenschap was hij gewoon 'best of the rest', er was gewoon te weinig concurrentie met serieus talent. 2019 was (naar mijn mening) een van de zwakste jaren in F2 sinds lange tijd.
dutchiceman
Posts: 4.572
Als je nou een zuid-Amerikaanse afkomst had mocht je veel langer aankloten.
Zonder gekheid, had hem in ieder geval het seizoen af laten maken.
Zou hij het beter hebben gedaan dan onze noord-Amerikaanse vriend bij Williams?
d07
Posts: 2.405
Ik denk dat onze Noord-Nederlandse vriend het wel beter zou doen bij Williams. Maar onze Zuid-Nederlandse vriend zou het nog veel en veel beter doen bij Williams.
Damon Hill
Posts: 16.887
Waarom had hij het seizoen af mogen maken? Als iemand overduidelijk niet goed genoeg is, dan is het (juist voor het team) beter om daar afscheid van te nemen. Indirect heeft dit gezorgd voor de komst van Lawson. Lawson moest nota bene zonder gedegen voorbereiding (in tegenstelling tot De Vries die gewoon de wintertest heeft kunnen doen) invallen, en zit nu al op ongeveer het niveau van Tsunoda. Kortom; Lawson laat overduidelijk zien dat De Vries zwaar tekort kwam. Lawson heeft direct zijn meerwaarde bewezen, en het team weet nu ook beter wat ze aan Lawson hebben.
Het direct ontslaan van De Vries heeft dus goed uitgepakt.
En zo pakken die keuzes wel vaker goed uit. Wat te denken van ene Vettel die in 2007 aan het einde van het seizoen plaats mocht nemen in de Toro Rosso. Hij reed meteen indrukwekkend en pakte ook een mooie 4e plek in China. Er is letterlijk helemaal niemand die nu nog zegt: "oh wat zonde dat Scott Speed het seizoen niet af mocht maken". Nee, natuurlijk niet. Niet goed is niet goed!
Larry Perkins
Posts: 47.777
Oh wat zonde dat Scott Speed het seizoen niet af mocht maken...
Larry Perkins
Posts: 47.777
(moest 'm maken, het was sterker dan ik)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Speed mocht natuurlijk wel zijn 2006-seizoen afmaken.
Evert van der Pick
Posts: 5.966
Speed zat natuurlijk wel alleen vanwege zijn naam in de F1.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Scott betekent 'uit Schotland, iemand die Schots spreekt'. Wat heeft dat met de F1 te maken @Pick...
LimboF1
Posts: 6.088
We zullen zien hoe hij het in de FE gaat doen. Ik verwacht er niet al te veel van, zijn eerste FE carrière vond ik al niet indrukwekkend. "het leven heeft geen bestemming, want het is een reis" dit zie ik ook wel eens op Facebook voorbij komen, het zijn die mensen die aandacht zoeken of mentaal niet lekker zijn.
TylaHunter
Posts: 8.802
Slechtste pakket van FE heeft hij voor getekend. Volgens mij omdat daar meer vrijheid is met dubbele programma's. Gaat dus voornamelijk voor WEC en wat bonus centjes ipv prestaties in FE
The Trulli Train
Posts: 907
Men is hier wel hard over De Vries, zeg. Natuurlijk is het terecht dat hij zijn zitje verloren heeft. Maar dat men nu al valt over dat hij tegeltjeswijsheden gebruikt om over zijn teleurstelling heen te proberen komen, is wel erg hard. Natuurlijk is hij nog steeds teleurgesteld, maar hij gooit verder niet met modder, dus wat is erop tegen dat hij uitspreekt teleurgesteld te zijn en bezig is om dat te verwerken?
arone
Posts: 795
Wat is dat toch met dat zwijgen bij Mercedes?
Regenrace
Posts: 445
Ik vermoed dat FE gewoon geen goede leerschool is voor F1. (Andersom wel, zo is gebleken.)
-De FE-kalender kent alleen maar stratencircuits.
-De topsnelheid van F1 ligt een stuk hoger
-Het remvermogen van F1 is veel groter.
-Je ligt veel meer onder een vergrootglas met alle druk van dien.
Dat zijn gewoon te veel checkboxen. Supertalenten slaan zich er wel doorheen, maar de meeste debutanten hebben echt wel twee seizoenen nodig om op stoom te komen. Volgens mij is er een hoge mate van willekeur of je die gunfactor krijgt of niet.
TylaHunter
Posts: 8.802
Elektrisch rijden is daarnaast anders. Geen stuurbekrachtiging in FE. Stratencircuits in FE zijn veel hobbeliger (Monaco is voor hen een biljartlaken)
Alles op 1 dag (1 uur training quali en gaan)
F1 is geen goede leerschool voor FE. Massa kon er niks.
Dat vergne/vandoorne/buemi/digrassi het goed doen is omdat ze in elke klasse prima kunnen sturen... maar ik denk niet dat ze iets hebben gehad aan hun F1 ervaring om t in FE goed te doen behalve hun titel "voormalig F1 coureur"
schwantz34
Posts: 36.095
Tja, je kan ook moeilijk zeggen dat zo'n ontslag uit je jeugddroom je nycks heeft gedaan natuurlijk.
RJHvandaag
Posts: 6.465
De Vries is te traag in F1 terecht gekomen. Te veel ambitie en te weinig gezond verstand.
En dan is het snel gedaan als je veel fouten maakt en verder vrijwel geen interessante plus-prestaties laat zien.
Raikanikook
Posts: 2.364
En ge zult ook niet de laatste zijn .
Bij deze staat de deur ook open voor andere mindere piloten die kunnen vertrekken.