FOM reageert op Andretti-nieuws: "We hebben kennis genomen van de conclusies"
- Gepubliceerd op 03 okt 2023 14:09
-
- Door: Bob Plaizier
Autosportfederatie FIA maakte gisteren bekend dat ze de inschrijving van Andretti Cadillac hebben goedgekeurd. Wat hen betreft mag de Amerikaanse renstal dus gaan deelnemen aan de Formule 1. De bal ligt nu bij de FOM, daar ze geven aan dat ze kennis hebben genomen van de goedkeuring van de plannen door de FIA.
Begin dit jaar zette de FIA de deur op een kier voor mogelijke nieuwe Formule 1-teams. Meerdere geïnteresseerde partijen meldden zich aan, maar slechts een handjevol was echt serieus. Niet iedereen trad naar buiten met het nieuws over hun inschrijving, maar de samenwerking tussen Andretti Global en Cadillac deed dat wel. De plannen waren zeer serieus en de FIA heeft ze nu dus goedgekeurd.
Dat betekent echter nog niet dat ze mogen gaan deelnemen aan de Formule 1, want eerst moeten ze nog om tafel met de FOM en Formule 1-eigenaar Liberty Media. Deze partijen bleven in eerste instantie stil, maar in een kort statement spreekt de FOM zich nu uit over de zaak: "We hebben kennis genomen van de conclusies van de FIA over de eerste en tweede fase van hun proces. Wij zullen nu onze eigen onderzoeken gaan uitvoeren over de openstaande aanvraag die door de FIA is goedgekeurd."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (19)
Login om te reagerenSergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
je kan het knarsetanden gewoon horen als je het leest...
De Zeswieler
Posts: 7.254
Inderdaad, niet te doen!
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Wat een soap is dit zeg...
Het is weer eens een geldkwestie, tenminste.. voor de andere teams.
Die zijn gewoon akkoord gegaan destijds met de entry fee van 200 miljoen.
Dat de waarde van F1 zo enorm gestegen is, is gewoon pech voor ze... verkeerd ingeschat destijds.
En nu willen andere teams tussentijds het plots veranderen. Zucht...
James Raven
Posts: 2.295
Liberty wil wel een Amerikaans team erbij. Het zal erom spannen... Durven de andere teams het aan om ze af te wijzen? En op basis waarvan. Ik neem aan dat (mogelijk minder) geld geen goede reden is.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Reality check: met de huidige terugval aan F1 fans zal er weinig weerstand zijn.
TylaHunter
Posts: 8.802
Ik denk dat het een heel slecht signaal afgeeft en waarde afbreuk doet aan F1 als ze Andretti weigeren.
Ik bedoel als powerhouse Andretti (dat al iets van 15 autos wereldwijd heeft racen) samen met GM het niet voor elkaar krijgt een licentie te bemachtigen... wat zou dan ooit een merk als Hyundai of BMW doen bewegen een poging te doen? Je schrikt 99% van de bedrijven af op deze manier met de enige 1% die overblijft, de Apple/Amazone giganten die het alleen maar zien als belastingaftrek (marketing) en geen moer geven om het autosportprogramma.
vosje1991
Posts: 413
Mag de FOM volgens EU wetgeving Andretti wel tegenhouden?
JH56
Posts: 262
Hebben we FOM eigelijk echt nodig?
mr.Monza
Posts: 9.303
De FOM heeft niets te maken met EU wetgeving, de FIA regelt de aanmeldingen en selectie en daar zegt de wetgeving over dat een kandidaat geen deelname mag worden geweigerd zonder gegronde reden. als deze aan alle voorwaarden en eisen voldoet.
De FOM gaat over de commerciële kant en daar moeten ze uit zien te komen, daar komt geen wet aan te pas, alleen geld.
Stoffelman
Posts: 5.398
@mr.Monza
"De FOM gaat over de commerciële kant en daar moeten ze uit zien te komen, daar komt geen wet aan te pas, alleen geld."
----
Zo eenvoudig is het niet.
Aangezien FOM de commerciële kant doet, valt het ook onder EU en US wetgeving
Het zal om geld gaan, maar niet alleen over geld.
Ook onder andere, de antitrust wetgeving van beide continenten.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Stoffelman,
Goed punt, als Liberty haar dominante/monopolie positie gebruikt om concurrentie buiten te houden is dat inderdaad in strijd met het mededingingsrecht.
Er zijn geruchten dat Liberty versneld wil onderhandelen over een nieuwe concorde agreement, lukt dat voordat Andretti binnen is kunnen ze de entree fee, nu $200 miljoen verhogen naar een buitensporig bedrag.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ mr.Monza
"Er zijn geruchten dat Liberty versneld wil onderhandelen over een nieuwe concorde agreement, lukt dat voordat Andretti binnen is kunnen ze de entree fee, nu $200 miljoen verhogen naar een buitensporig bedrag."
----
Dat is de simple uitleg van FOM ,en daar ligt nu net een knoop voor hen.
FIA heeft geen haast om aan een nieuw concorde akkoord te beginnen, het huidige loopt nog twee seizoenen.
Zonder akkoord wordt de knoop nog strakker aangetrokken en FOM moet hem zelf ontwarren, los van de reputatie schade die F1 zal leiden.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Stoffelman,
Van wat ik begreep zou de toetreding van Andretti, de teams $11 miljoen per jaar kosten door een andere verdeling van de pot.
Geen idee wat voor leverage ze hebben om compensatie te eisen, maar daar zal de ontwarring liggen denk ik.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ mr.Monza
"Van wat ik begreep zou de toetreding van Andretti, de teams $11 miljoen per jaar kosten door een andere verdeling van de pot."
--------
Dat is een gevecht tussen de bestaande teams en FOM niet met FIA.
Er is geen meerkost voor de bestaande teams bij uitbreiding naar elf of twaalf teams.
Het concorde akkoord is dan weer iets tussen FIA en FOM.
FIA heeft gedaan wat het wettelijk moest doen en heeft zich daaraan gehouden.
De rest is aan FOM ,zonder de antitrust wetgeving te overtreden.
Het kan nog smerig worden.
Patrace
Posts: 4.008
Ik vraag me af of de EU hier iets mee te maken heeft, want de FOM is gevestigd in Londen. En dus niet in de EU.
Maar als ze er met de FOM niet uitkomen, kunnen ze eventueel meedoen zonder deal. Dat zou eea wel heel complex maken en voor Andretti onaantrekkelijk, maar in theorie is dat mogelijk. Want met de FIA toestemming mogen ze wel racen, maar dan krijgen ze geen centen en mogen ze ook niet in beeld komen.
Stoffelman
Posts: 5.398
@ Patrace
"Ik vraag me af of de EU hier iets mee te maken heeft, want de FOM is gevestigd in Londen. En dus niet in de EU."
------
Zo eenvoudig is dat dan weer niet.
Om te kunnen racen als wereldkampioenschap ,hebben ze FIA nodig.
FOM zou een ander kampioenschap kunnen opzetten, maar nooit een wereldkampioenschap, dat blijft bij FIA
Daarnaast valt dan nog te bezien wat de commerciële waarde van dat kampioenschap wordt, en of de huidige teams daar zomaar in mee gaan, of willen blijven racen in een wereldkampioenschap.
Los van de financiële strijd de teams nu uitvechten met FOM.
Niet eenvoudig.
vosje1991
Posts: 413
@mr.Monza dus simpel gezegd is dat probleem opgelost als Andretti de pot aanvult?
BoerTeun
Posts: 1.086
En nu het belang van de sport boven het geld zetten, nou dat wordt even kreunen voor een paar mensen.
Salut Gilles
Posts: 277
Pff, Ze moeten blij zijn dat er een team wil investeren.