McLaren droomde van zege: "Pace Verstappen was lager dan verwacht"

Wingleader: mee eens, en naast het rem issue speelde er ook de hogere car setup die de driveability verminderde...

Het helpt natuurlijk dat je weet dat je het best omgaat met de banden om flexibel met je pitstrategie om te gaan. Je kan andere teams veel makkelijker tot het uiterste drijven.

McLaren kon gewoon op RBR/Max wachten en ze bleven na de 1e stop ook gewoon voor Max. De inhaalactie vond uiteindelijk op de baan plaats doordat Max betere banden had (had een setje nieuwe mediums meer). Norris had niet genoeg pace om Max verslaan maar tactisch tov Red Bull hebben ze het gewoon goed gedaan al denk ik dat die poging tot een undercut bij de 2e stop misschien iets te optimistisch was.

@Wingleader. Ik zou haar als opvolger van Horner willen zien.

Hannahluja... The Lady!

Overigens, Runningupthathill, deze keer kon Verstappen de banden niet goed houden. Verstappen heeft verteld dat dit onder andere door de rem issues kwamen.

Is ook wel te zien. De laatste rondes dropte de rondetijden bij Verstappen flink. Van uit mijn hoofd van 1:40.0 naar 140.99. Seconde verval in 5 rondjes. Zijn laatste was nog door drs iets van 1.40.3.

Die laatste goede ronde van Verstappen, de 1:40.0 was Hamilton 2-tiende sneller. Maar die kon niet versnellen. De tijden bleven rond de 1:39.8 schommelen.

Deze race heeft Verstappen alles moeten geven. En Hamilton deed dat ook.

Als inderdaad de remmen zoveel impact hadden, dan was normaal er geen kans geweest voor Hamilton (even buiten de diskwalificatie) deze race. En Norris al helemaal niet helaas. Had hem de overwinning best gegund.

Volgens een aantal mensen die er veel meer verstand van hebben dan ik zou met een gelijke strategie als Verstappen Hamilton wel hebben gewonnen. Mogelijk maar goed dat het niet is gebeurd is. Zou heel wat keet hebben veroorzaakt als dan Hamilton met een 'winst' zou zijn gediskwalificeerd.

Een andere indicatie.

Verstappen reed in de sprint 1: 39.2. Dat was met gele banden. Maar die waren de op 1 na laatste ronde 21 rondes oud. Verstappen begon de sprint met 3 rondes oude banden. Uiteraard een betere compound. Maar Hamilton reed in de sprint tot hij het opgaf redelijk de zelfde rondetijden als in de race. 1:39.8 op de zelfde compound.

Ik denk wel dat Mercedes een erg goede kans maakt in Mexico. Alleen maar langzame bochten daar. De 2022 Red Bull was daar nog goed in. Maar de 2023 Red Bull is daar toch minder in. Mercedes en Ferrari.
Wordt een interessante race. Zeker ook door de hoogte.

Lag dat aan de banden of aan het feit dat het remprobleem groter werd bij Verstappen (of speelden ze op veilig?). Want dit gebeurde enkel aan het einde van de race.

Dat heeft hij niet verteld. Maar hij heeft wel verteld dat door de rem issues hij niet zo goed voor de banden kon zorgen als hij wilde.

De rem issues zelf zouden volgens van Buren een aantal tienden per ronde hebben gescheeld. Hier praat ik dus van Buren na.
In ieder geval koos Hannah de beste strategie naar mijn mening. Hij had grote moeite na een paar rondjes op een nieuwe set om tractie te vinden de bochten uit. Zijn aanvallen waren zeer lastig. Vergelijk dat maar met de inhaalacties van Hamilton. Die blies de rijders zo voorbij. Oplijnen, goede tractie, drs open, er voorbij. Aan het eind van de race probeerde Hamilton een paar maal aan te vallen in het bochtige gedeelte. Maar eerder die race niet. En in die periode had Verstappen het erg lastig. We weten allemaal hoe hij normaal is als hij achter rijders zit.

+1 snailer