Pfff...geniet van jouw favoriet en laat je niet zo kennen. Voor jouw informatie: het is een combinatie van rijder-wagen-team. Zonder deze wagen had Max dit seizoen beduidend minder zeges achter zijn naam staan.

kijk,de eerste gefrustreerde anti is er al.

Zonder The Max had deze wagen en dit team beduidend minder zeges bedoel je…???

Ik... gefrustreerd!? Het moet niet gekker worden. Voor de rest ga ik hier niet verder op in.

@Ilmop

toch stond Perez met dezelfde auto maar 9 keer op het podium

Steven dat wil er bij deze gasten niet in! Het zijn harde jaren voor ze.

Gebruik je nou Sergio Perez als benchmark😂😆🤣!?

Max laat al zijn teamgenoten er slecht uitzien, hij liet Albon en Gasly er ook als amateurs uitzien weet je nog?

Beetje een zure reaktie @ILMOP, je komt zoals Royalere al aangeeft ietwat gefrustreerd over. Beetje jammer dat je de geweldige prestatie die Max dit seizoen heeft geleverd afzwakt.

🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳

MAX VERSTAPPEN! Hij heeft alle ronden van dit
seizoen gereden en pakt hier na ruim 1000 ronden aan
de leiding te hebben gelegen dit seizoen zijn 54ste
F1-zege ooit, nummer 19 van 2023.
Wat een seizoen voor de drievoudig wereldkampioen.…
S T R A A T F E E S T !

🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳


* 🛣️ = straat, 🥳 = feest

Max Verstappen wint ook in Abu Dhabi en brengt zijn winstpercentage op 86,36 procent: 19 uit 22.

We zijn getuigen van iets wat nooit meer gaat gebeuren. Verstappen heeft de records dusdanig aangescherpt, die blijven staan. De enige die het ooit nog kan verbeteren is verstappen zelf.
Ja de auto is ongelofelijk goed, maar wel in handen van Verstappen……

Zonder deze wagen.
Tuurlijk.
Probeer Max Verstappen zijn talent maar weer onderuit te halen.
De komende 10/20/30 jaar komt er niemand in de buurt van het talent van deze gast.
Niemand. Gaat niet. Xxx

Hier kan je echt niet meer omheen. Het is niet zozeer dat Verstappen records verpulverd als meeste ronden aan de leiding, meeste overwinningen, hoogste percentage overwinningen en meeste punten. Dat alles kan de onoplettende kijker nog allemaal toewijzen aan de wagen. Maar ook het record voor het grootste verschil tussen de 1e en 2e plek wordt verpulverd en het grootste verschil ooit tussen 2 teamgenoten.

Daarnaast, zo dominant is de Red Bull niet. Hamilton heeft minimaal 5 seizoenen in dominanter materiaal gereden en kwam nooit verder dan 11 overwinningen in een seizoen.

Wat @Mustfeed zegt plus:
Ik volg de F1 sinds 1973 (50 jaar) en kan me oprecht niet heugen dat een coureur in één seizoen zo weinig fouten heeft gemaakt, dat zegt heel veel over de klasse van Verstappen!

Naar mijn mening waren een aantal van die Mercedes bolides van Lewis minstens zo dominant naar de rest van het veld. Verschil is dat Hamilton achteraf nu duidelijk altijd ergens iets laat liggen door gebrek aan motivatie aan het begin van het seizoen of door gebrek aan kennis om zijn bolide/rijstijl aan te passen op elk circuit op de kalender. Daar zit het grote verschil met Max die praktisch altijd maximaal presteert. Dus om het maar weer op de RB19 te gooien is veel te makkelijk.

De verschillen waren altijd veel groter in de tijd van Mercedes,dat ging vaak over secondes in de quali en met armen uit het raam zo goed als het hele veld lappen tijdens de races.

Uiteraard weet elke F1 fan en dus ook elke Verstappen fan dat een goede auto nodig is om zoveel te winnen. En daarnaast een goed team en strateeg. Maar het is toch ook duidelijk dat de rijder een dominante rol speelde?

Ik durf wel te beweren dat geen enkele andere rijder er dit jaar zoveel zou hebben gewonnen in deze auto. Hamilton niet. Alonso niet. En zeker ook Norris en Leclerc niet.

De Red Bull is wel een auto waar de meesten met een zwakkere teamgenoot naast hem kampioen zouden zijn geworden. Echter zou dit vooral ook zijn gekomen doordat de andere teams constant elkaar de loef af aan het steken waren geweest.

Ik ben het dan ook met Rode Stier eens. Verstappen is fenomenaal. En ik schaam me niet voor deze mening. In tegendeel.

Ik heb een seizoen gezien dat ik fantastisch vond. Vooral om de gevechten achter Verstappen.
Maar ik wil er 1 voorbeeld uit pakken om aan te tonen hoe geweldig Verstappen eigenlijk is. Het geeft ook aan wat wij met zijn allen hebben moeten missen dit seizoen. Dat voorbeeld: die eerste stint van Verstappen op de inters in Zandvoort.
Daar ging de beast mode op aan. En dat hebben we veel te weinig kunnen zien helaas.

Voor de rest maakt het mij geen ene malle moer uit wat de mensen verder van Verstappen vinden. Maar ik vind hem verreweg de beste van de hybride periode. En niet zo'n klein beetje ook.

@Ilmop, iemand die de TV uitzet ip het moment dat Max aan de leiding komt in een race ( je eigen woorden) duidt m.i. op een enorme frustratie.

Gefeliciteerd, je hebt een lolly verdiend 🐣👌

Hier iemand die zeker geen Max fan is, zoals iedereen denk ik wel weet, maar wat een briljant seizoen heeft hij achter de rug! Zeer indrukwekkend en niets op af te dingen.

Desalniettemin kan ik de reactie van ILMOP zeker begrijpen. Ook wanneer je in dit staartje alle reacties leest druipt de bewijsdrang er bij Max liefhebbers enorm van af. Niemand kan inderdaad ontkennen wat voor briljant seizoen Max heeft gehad en hij verdient daar alle credits voor, maar het continu dik moeten aanstippen hoe geweldig de beste man is, dit in allerlei statistieken moeten uiteenzetten t.o.v. de concurrentie etc. Als ik dat in de Mercedes jaren over bijvoorbeeld Hamilton had gedaan, dan was de wereld hier te klein geweest.

Kortom Max krijgt zeker, ook van mij, alle credits. Maar om dan een eerste post na zo'n fantastisch seizoen te moeten beginnen met een sneer naar 'knurften die...". Geniet gewoon van het prachtige moment en laat dat onnodige bashen achterwege. Daar wordt het anders niet bepaald gezelliger op en zeg nou eerlijk... heb je echt de bevestiging nodig van "die knurften" om te weten dat Max tot de aller-allergrootsten behoort? Heb je dat echt nodig voor een voldaan gevoel? Nee toch!?

"maar het continu dik moeten aanstippen hoe geweldig de beste man is, dit in allerlei statistieken moeten uiteenzetten t.o.v. de concurrentie etc. Als ik dat in de Mercedes jaren over bijvoorbeeld Hamilton had gedaan, dan was de wereld hier te klein geweest."

Niet overdrijven. Je mening verkondigen wordt hier door de meesten gewaardeerd. Je zal misschien niet veel mensen vinden die je mening delen, maar als anderen het oneens zijn betekent het nog niet dat je mening niet gerespecteerd wordt.

Wat ik wel heel vaak opmerk is dat bepaalde Hamilton fans aardig wat schreeuwen, maar niet bereidt zijn om iets ervan te onderbouwen.

waarom toch altijd die 9 voor verstappen? dit was toch gewoon een 10? wat deed hij verkeerd dan?

Checo verdient een 1 ;)

Gewoon een prima lijstje, toch? Misschien de een of ander een puntje meer of minder, maar over het algemeen prima weergave.

@Emile.

Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd naar een eindrapport van de coureurs. Krijgen wij die ook voor dit jaar ?

@FelipeMassa#19 Oh, dat is eigenlijk wel een goed idee! Zal ik dat in een ander topic doen, want dit gaat natuurlijk over deze race.

En dan de vraag wat voor eindrapport je gaat schrijven... Pak je het gemiddelde van al je eerder gepubliceerde rijtjes, of maak je een geheel nieuwe?

En een aanvullende vraag. Je hebt eerder aangegeven geen 10 uit te delen. Begin je dan met becijferen vanaf een 0 of een 1? Of hanteer je een andere cesuur?

@Sun-Tzu Weet ik nog niet, ik moet er nog even over nadenken. Wellicht wel een combinatie van beiden. Een gemiddelde van alle uitgedeelde cijfers zou al een goed beeld moeten geven, maar wellicht dat het dan hier en daar wat afgerond wordt. (Of omdat een uitschieter hoog/laag in een race het gemiddelde cijfer teveel beïnvloed en dat niet helemaal juist aanvoelt.)
Ik zou dezelfde standaard aanhouden, 1 t/m 10.

Gaaap

gelukkig maar want anders had die fout van Hamilton bij het inhalen van Tsunoda Mercedes P2 in het WCC gekost. Nu deed het er niet meer toe.

@F1Fan1993 Komt vooral omdat Perez het er ontzettend knullig laat uitzien. Als hij zijn auto er direct naast zet, dan is er niets aan de hand. Maar wat hij doet is twijfelend naar voren rijden. Eerst de actie inzetten, daarna lijkt hij de actie te stoppen, om toch maar weer door te zetten. Daarna nog een keer. Voor de ander is hier niet goed op te anticiperen. Dus ik begrijp het wel, maar als hij de eerste actie gewoon had doorgezet was er niets aan de hand.

Compleet belachelijk. Als dat een penalty was, dan had Lewis er ook een moeten krijgen voor die tik op de achterkant van Gasly. En Alonso voor zijn breaktest.
Dit was een race waar geen enkele penalty nodig was. Gewoon schandalig

@Emile. Totaal niet met je eens. Norris stuurde in op Perez. Net als Russel dat vorige week deed bij Verstappen.

Incidenten zijn gewoon aan elkaar gelijk. De ene keer week krijgt degene aan de buitenkant de straf en de week erop degene aan de binnenkant. Het ergste was ook net dat die totaal niet nodig was want niemand had er nadeel van.

Alonso komt weg met een veel gevaarlijkere actie.

@WC MAX Hamilton ging daar niet vrijuit, zeker niet. Alleen maakte Gasly een fout, waardoor het niet meer alleen Hamiltons fout was. Dat speelde mee in de beslissing denk ik.
Ik vermoed dat Alonso geen remtest heeft uitgevoerd. Voor mij zag het er uit alsof hij wijd ging of een foutje maakte en daardoor het gas losliet. Dit lijkt bij een F1-auto op remmen. Ik kan het bij Alonso mis hebben, maar zo zag het er voor mij uit.

@F1Fan1993 Eens dat de straf niet nodig was. Maar ik snap waarom ze hem wel hebben gegeven, dat probeerde ik hierboven uit te leggen. Als hij zijn actie 'zekerder' inzet, zou hij de straf niet hebben gehad.

Hupholland, niks voor Hamilton om het zo in de laatste ronde weg te gooien...

Echt schandalig inderdaad.

@nr 76 I see what you did there ;)

dit was zeker niet vergelijkbaar met vorige week; Perez mist de apex en Norris wil op een gegeven moment ook gewoon linksaf.
Hamilton met Gasly was toch echt Gasly die aan het kl*ten was, daar kon Hamilton weinig aan doen.

Ja en waarom die Hamilton weer niets,die rijdt toch schade bij Gasly.
Weer met twee maten meten dit.

"Norris stuurde in op Perez. Net als Russel dat vorige week deed bij Verstappen."

Net als Russell?
Misschien moet je het allemaal nog maar een keer rustig opnieuw bekijken. Russell had Verstappen helemaal niet gezien en stuurde in alsof er geen enkele coureur langs hem zat. Norris daarentegen liet enorm veel ruimte voor Perez.

Beide straffen zijn uiteindelijk terecht.

"dit was zeker niet vergelijkbaar met vorige week; Perez mist de apex en Norris wil op een gegeven moment ook gewoon linksaf."

Als je dan gaat vergelijken, dan vind ik die tussen Norris-Perez eigenlijk meer vergelijkbaar met die van Leclerc-Verstappen tijdens de start van vorige week.
Ik heb niet helemaal op mijn vliezen of Norris Perez ook helemaal naar binnen duwde. Zoals Leclerc in ieder geval wel deed. Door zo de bocht door te gaan is het logisch dat degene aan de binnenkant zo een bocht niet kan nemen zonder op de lijn te komen van degene aan de buitenkant.
Bij die met Russel was er gewoon voldoende ruimte naast Verstappen om daar te gaan rijden en dan rustig even te liften en dan achter Verstappen aan te sluiten.

Bij al dat soort straffen wiel aan wiel roepen we moord en brand. Maar als ik aan iemand neutraal zou vragen wat een fan zou willen zien dan is het antwoord vaak: Spannende gevechten wiel aan wiel. Als er dan eens gevochten wordt en er is plots wat contact, dan schreeuwt men moord en brand. En men probeert meestal de boel zo te verdraaien dat die 'vijand' de schuld krijgt.

Goed. Ik heb ook een mening. Russell had voor mij geen straf hoeven krijgen vorige week, maar hij was wel een soort van schuldig. Die van Verstappen vorige week was terecht. En die van Perez vind ik dubieus eigenlijk. Norris ging niet van de baan af en er was gewoon licht contact zonder gevolgen.


En die van Perez vind ik natuurlijk dubieus vooral omdat daardoor Mercedes 2de is geworden in het WCC. En hoewel Mercedes duidelijk op de Red Bull na gemiddeld de beste auto had dit seizoen, vind ik dat dubieus door het gedrag van 1 bepaalde persoon bij Mercedes. (Ik bedoel dus niet Hamilton) Ik geef toe dat niets menselijk mij vreemd is met deze uitspraak.

op zich eens met je verhaal Snailer, het contact was vrij licht en Norris hield positie door de baan af te snijden. Ik heb straffen voor lichtere vergrijpen gezien, maar ook vergelijkbare tikjes zonder straf gezien. Dus ja, je kunt m geven, maar hij had ook achterwege kunnen blijven. Feit is dat ie wel is gegeven en daar kun je weinig van zeggen.
Dat ie toevallig beslissend is voor het WCC vind ik er niet toe doen; de stewards hadden daar ook geen zicht op en als Hamilton die inhaalactie op Tsunoda wel goed uitvoert was Mercedes zonder straf voor Perez ook 2e geworden. En zo zijn er nog 1000 kleine details die uiteindelijk leiden tot de uiteindelijke stand. Sainz die wel zn 3e plek mocht houden in Austin bv zonder te zijn gecontroleerd terwijl zn teamgenoot met een illegale auto rondreed. Of in het nadeel van Ferrari bv het podium dat Sainz in Australië kwijtraakte, of het putdeksel vorige week in Las Vegas.
Denk dat het vooral jammer is voor Perez dat hij zn podium hier mee verliest, verder moeten we niet kijken.

Dat van Tsunoda heeft er niets mee van doen vind ik. Dat was een race actie waar Hamilton de controle verloor. Geeft eigenlijk het zwakke weekend van Hamilton aan. Niet meer en niet minder.

nee, maar de beslissing was toen al wel genomen, dus zonder dat men wist of dit Mercedes wel of niet 2e zou maken. Op die manier kun je in elke beslissing wel van alles mee gaan nemen. Je moet puur naar de race actie kijken, de rest telt niet. De stewards hebben dat iig goed gedaan en hadden de beslissing snel klaar. Wat ik dus wilde zeggen; als Hamilton dat foutje niet had gemaakt had de Perez beslissing uberhaupt geen invloed gehad. De slechte stop van Norris gaf Russell ook zo maar P3 cadeau overigens. Zo gaan dingen nu eenmaal. Vorige week kostte een 5-seconden straf Russell 8 punten. Vandaag kost een zelfde straf Perez slechts 3 punten (maar wel een podium). In een laatste wedstrijd moet je daar niet ineens anders tegen aan gaan kijken. You win some, you lose some.

Geloof niet dat we op 1 lijn zitten. Ik dacht dat ik had laten doorschemeren dat ik het vooral Mercedes niet gunde. Die straffen van de stewards snap ik echt helemaal niets meer van sinds Masi weg is. Nog nooit zo'n inconsistent gedoe gezien.

Waar ik wel achter blijf staan: Minder straffen en lekker laten racen. En ik snap nog steeds niet wat die beslissing met de positie op de baan van doen heeft van mensen die niets met het incident van doen hebben. Zoals gezegd. De enige reden dat ik Mercedes er bij haalde was dat ik het balen vond van die straf in verband met Mercedes. En dan specifiek om de onsportieve uitlatingen van de laatste maanden van Wolff.

Goed. Ik heb het er nu autistisch uitgegooid..

wat gun je dan Mercedes niet? 5% minder windtunneltijd? Ik vind het perfect zo. Maar de stewards hebben daar niks mee te maken en gelukkig ook geen rekening mee gehouden. Onder Masi was het ook niet allemaal rozengeur en maneschijn. Wij klagen toch altijd. Als coureurs over de witte lijn gaan willen we tracklimits, doen ze dat worden we daar weer schijtziek van. En zo gaat het maar door en door. Wij hebben heel makkelijk praten, maar als onze favoriete coureur er af gedrukt wordt schreeuwen we moord en brand. Als ik zie wat er online allemaal langskomt dan denk ik dat we echt in onze handjes mogen knijpen met hoe de stewards het doen. Tuurlijk kan het altijd beter en zul je altijd discutabele beslissingen houden.
Overigens heeft de wedstrijdleider geen rechtstreekse invloed op de beslissingen van de stewards, dus met of zonder Masi zou wat dat betreft niet direct merkbaar moeten zijn.

🥱

Magiehihihi!

Hahagie! 😉

Allememaggies. Hihi.

Leclerc heeft ook iemand ingehaald deze race. Was toevallig ook Sainz.

O... Was dat niet een teamorder?

met een rukwagen moet je meer risico nemen.zo zit dat,en ja dan maak je meer ´fouten´.

wat een gedrocht van een wagen ook.

Volgens Toto Wolff had hij toch de tweede snelste wagen 😂

… en tijdens de race op een moment had Lewis de snelste auto zei Toto nog.
Heerlijk om die persoonlijke inbreng van Toto tijdens de races te horen: wanhoop en pijn!
En het enige wat George van ‘m krijgt is radiostilte 😢

Want Sainz deed het toch zo veel beter van achteraan.

Als de W14 een gedrocht is, wat maak je dan van alle auto’s van teams die achter Mercedes staan?

Really really big shitboxes denk ik.

Ruk wagen? Na verstappen was Russell samen met Leclerc de tweede snelste op de baan.

De Mercedes is helemaal geen ruk wagen dit jaar. Gewoon gemiddeld de tweede wagen.

Max heeft al 'n vriendin hoor.

Fiacedes ;)

Yup... k#t checco, ik gun het die merc-boys totaal niet

Hij stuurde ook wel extreem laat in...

19 november:

Wolff: ‘We hebben nu een fatsoenlijke wedstrijdleider’

Het spreekt voor zich ;)

Wat zouden de stewards bijgeschreven kijgen op de offshore bank rekening

als alleen de laatste race telt wel ja... als Hamilton Tsunoda wel had gepakt was het nog weer anders geweest. De FIA was iig wel zo verstandig om snel te beslissen. Was ook wel een onhandige inhaalactie van Perez. Toch vind ik een straf wat overdreven aangezien Norris het recht in eigen hand.
Hoe dan ook een mooi podium voor onze lompe engnek (niet mijn woorden).

Hoezo, als alleen de laatste race telt? Dit was toch de finale, de races ervoor tellen toch helemaal niet mee?
Of is dat ineens veranderd de afgelopen 2 jaar?

dat was nou net mijn punt nr76. Weet niet of je het tegen mij had, maar je typt wel letterlijk mijn regel over ;)

Denk ook aan GP en Hannaaaaahhh!

Pssttt...er reed een coureur naast Lewis die ook wist te presteren. Dit in tegenstelling tot een Sergio Perez. Had Charles of Norris in die andere wagen van RBR gezeten, dan zou Max nog steeds kampioen zijn geweest en meer overwinningen behalen, maar beduidend minder. Maar dat zal jij nooit toegeven😉😏

Je kunt ook gewoon nederig zijn, ipv overal de prestaties omlaag te halen... kun je nog überhaupt typen, kan me voorstellen dat jouw toetsenbord het begeeft door al die tranen....

@ILMOP, ja Bottas was echt het voorbeeld van een goed presterende coureur. Een racer pur sang.

@Cyrus 👍🏽
En als Bottas een keer een goeie dag had, wist James hem altijd wel te bereiken…

Rode stier: als je f1 volgt en er een beetje verstand van hebt dan weet je dat mercedes vooral superieur was dankzij de motor.
Tuurlijk was de auto goed maar Red Bull won ook toen al low downforce circuits.
Heeft mercedes dit jaar ergens gewonnen?

Nou niet doen, dadelijk moet ILMOP nog nadenken met welk argument hij nu weer op de proppen moet komen. Het zijn zware tijden voor hem.

Rode Stier, je bent lekker op de man aan het spelen. Grow up.

Moet je eens op de chat zien Snork, daar lusten de honden geen brood van....wat 'n haat en wat 'n nijd daarzo.

Volgens mij is @ILMOP altijd rustig en netjes en realistisch en zeker niet anti Verstappen of zo ...

Blijkbaar zijn er behalve slechte verliezers ook slechte winnaars.
Jammer.

Inderdaad OneRace

Valteri, its James……

Ach, doe geen moeite @MWHT. Dit is verspilling van tijd en energie. Bedankt in ieder geval voor de support!

Je toont het verkeerde perspectief, ILMOP.
Geen enkele andere rijder zou net zoveel overwinningen hebben gehaald als Verstappen nu.

Wat jij doet is een geweldige seizoenprestatie vreselijk downplayen, ILMOP.

snailer, ben ik niet met jou eens. Lees nog maar eens goed wat ILMOP schrijft. Geen slecht woord over Max, het gaat hem over Perez versus bijvoorbeeld Norris. En daar heeft hij gewoon gelijk.

Doe geen moeite @Snork. Ik denk wel dat @Snailer het verkeerd gelezen heeft. Maar dat terzijde. Ik ga het hierbij laten beste mensen. Fijne avond verder toegewenst en tot het volgende seizoen. Forza Ferrari😍😍

"Pssttt...er reed een coureur naast Lewis die ook wist te presteren. "

Het feit dat middelmatige coureurs als Rosberg en Bottas regelmatig Hamilton versloegen, zegt vooral iets over het middelmatige niveau van Hamilton...

Ik lees het wel goed, Snork.

En ook hier boven ergens trouwens.

Ik weet niet hoe het met jou zit, maar ik ben aardig F1 moe.

Echt te veel races in een seizoen, wat bij betreft. Het speciale is er wel vanaf.

Speciaal voor @Knookie, enjoy!

https://youtu.be/dJ1NLE7e0cA

Thx m8, daar doe je me best een plezier mee..👍🏻

Heb je nog meer van dat soort linkjes? Dan hoef ik zelf niet te zoeken.

FIA heeft nog een teambuilding dag en een gala, dus er moet nog eea gesponsord worden.

wilde Ferrari P2 wel eens? Leclerc wel, maar zijn voorstellen konden niet op veel enthousiasme rekenen. Met Sainz deden ze ook zo'n beetje alles fout dit weekend.
Als je moet kiezen tussen 3 miljoen extra of 5% meer windtunneltijd denk ik dat de grote teams die toch al in het geld zwemmen allemaal zouden kiezen voor 5% extra windtunneltijd. Natuurlijk blijven het sportmensen die ook voor de eer rijden, maar toch denk ik niet dat Ferrari heel ongelukkig is met deze P3 in het WCC.

Linksom of rechtsom, je wint de eer of je wint de tunneltijd inderdaad.
Ik hoop dat Ferrari juist door die tijd volgend jaar veel sterker terugkomt om in 2024 de eer hoog te houden!

En met de hakken over de sloot op de tweede plaats in het constructeurs kampioenschap.

Vergeet ook niet dat hij met het huidige tempo binnen 3 seizoenen Hamilton zou inhalen met aantal overwinningen

ooit wel.denk alleen dat wij die niet meer gaan mee maken,door de vele straatfeesten.

Best season ever, and Max is still rising!

Niet vergeten hè. De race is vanwege de ramadan op zaterdag. :)

Dat komt goed uit want de zondag daarna lig ik met een spontaan griepje plat...
(of met een spontaan grietje)

Max doet het weer in Bahrein.

En Tsunoda terecht DOTD.

"Jammer dat de strategie van Sainz niet lukte" haha, dat noem ik geen strategie: ipv van eigen kracht uitgaan , voor 100% gokken op een SC. Met een normale strategie had hij gewoon in de punten gereden

Bij Ferrari gokten en verloren ze op een SC situatie met Sainz, dat hadden ze beter in Las Vegas kunnen doen ;)