Lewis Hamilton: "Massa? Die heb ik niet gezien"

Begrijpend lezen blijft ook een vak apart hè? Is een InHolland opleiding niet wat voor je?

Of showbizzLewis had zijn zonnebril nog op van gisteren hahaha :):):)

Wat een reactie van hoog niveau weer zeg.. In het vorige topic over de race had je ook al niks inhoudelijk te zeggen behalve: Pérez zou ook een optie zijn op Hamilton te vervangen.. Je bent duidelijk op bashen van Hamilton uit, zit het je zo diep jongen?

@pokerface, mischien is dat Alonso fan\'s conclusie wel alleen met betrekking tot zichzelf? Alleen de dik gedrukte letters kunnen leen.

*leZen

L. Hamilton.....weet u inmiddels al wat een in en out lap is?

@Pokerface: weet niet onder welk steen u geleefd heeft, maar een InHolland diploma stelt tegenwoordig niets voor.
Dan kun je beter een VMBO opleiding volgen.
-
@alonsofan: (Omdat u zo van de Hans Anders bent) MOE-DE-LOOS wordt je van de hooligans/fanboys. U bent niets beter dan Mika4ever.( en dat zeg ik als Alonso fan.)

Alonso fan je lijk wel een oude langspeelplaat die blijft hangen.
Verzin eens wat anders dan Hans Anders of is dat te moeilijk voor je

Onzin dat die vibraties voor iedereen hetzelfde zijn, complete onzin.

Ale dan Mika, de wagen van Lewis Hamilton davert meer dan de andere wagens op het circuit

Het is toch geen excuus om dan weer tegen een andere coureur aan te rijden? Zou wat zijn als elke coureur z\'n actie kan verdedigen met de woorden \'ik zag \'m niet\'... Raceleiding; \'Ow, je zag \'m niet? Ok, dan kan je er niks aan doen, niks aan de hand!\'

Beloven dan leuke races te worden...

kunnen we net zo goed naar de kermis gaan kijken..haha

@F12011 goed gezien en terecht opgemerkt.

De vibraties zijn niet voor iedereen hetzelfde,maar tussen helemaal niks zien en een rode vlek daar zit een significant verschil!

@Black Book.
<<Ik blijf het zeggen, vooral doorgaan, maar misschien dat ze in Japan of Korea ook spiegels hebben voor Hamilton, om zichzelf eens tegen het licht te houden! >>

Dat vind ik een hele goede opmerking.

Is niet het zelfde voor iedereen, want niet iedereen rijd in de zelfde auto. Degene die er het dichtst bij komt is Button, maar dan nog kan de afstelling en balans verschillen.
Blijft wel staan dat hij al de derde keer in een paar GP\'s iemand niet ziet in zijn spiegels. Ik zei het gister al na het incident met Schumacher en zeg het nu weer. Who\'s next...

Sparrow, wie reed er tegen wie op?

Kijk eens aan een anti-hamilton trol. Ik heb je diverse keren genegeerd maar nu reageer ik. Ben je nu blij?
En nogmaals zoals ze al zeiden op de Duitse TV. Als Hamilton bestraft werd, dan had Vettel ook bestraft moeten worden.

nou niet helemaal.
bij vettel bleef alles heel bij hamilton niet

@Mika: Ga je nu proberen te beweren dat het Massa was die tegen Hamilton opreed ofwat?

@Mika; Zoals Running zegt; Ga je serieus beweren dat dit Massa\'s schuld was? Zo ja, dan snap je echt helemaal niks van deze sport...

Tuurlijk zijn de vibraties van de spiegels verschillend per wagenontwerp en afstelling... Ik denk dat Lewis beter geholpen zou zijn met een ander model van spiegels, ipv de miezerige streepjes waarover hij nu beschikt, kan hij mss zijn nieuwe zonnebrilglazen monteren waarmee hij zo potsierlijk zijn laatste Q3-podium sierde!
Wedden dat hij Massa nooit meer mist!?... Toegegeven niets zien en toch raken, state of the art!

bij vettel bleef alles heel omdat button van ze gas afging

\"en ter verdediging reed hij in het midden\"

Nope, dat was vanwege zijn lekke band en daardoor gebrek aan grip en stabiliteit.

Als je ziet hoe ver Massa nog voor die 130R (ruim) achter Hamilton zat plus het vribreren van de spiegels (want ze komen daar hard aan en moeten vol op de rem voor die chicanen)kan ik het begrijpen dat hij hem niet zag, en geloof ik Hamilton in deze. Neemt niet weg dat het een fout was van zijn kant geen grote dat niet. Gezien het feit dat het weer met Massa is kan ik me voorstellen dat sommige twijfelen aan de geloofwaardigheid van hamilton.

@Henry niet opgelet? Dat was na de lekke band van Hamilton. Dat was al na de pit... 8-)

@Mr Marly: Amen, exact hoe ik het zie.

@Jermaine uit Arnhem

Klopt. Heb het wat door elkaar gehaald :\').

Je zag het in het interview ook aan Hamilton\'s gezicht/ogen; Daar zat absoluut totaal geen \'spirit\' meer in. hij lijkt het gewoon ff helemaal kwijt te zijn. Maar ach, als McLaren volgend jaar een goede auto heeft zal ie er wel weer staan.

Alles wat Hamilton tegen kan zitten zit hem tegen, werkelijk alles.

Als Hamilton de \'oude\' wil worden dan zal hij toch echt terug moeten naar de Lewis de we kennen van 2007 / 2008, een nuchtere kerel die niet de status van N.E.R.D. / Snoop Dog / Ice-Cube uit wil stralen, zijn bril gisteren na Q - WTF Lewis?!

Iedereen weet dat hij een uitzonderlijk coureur is, misschien wel de beste van het veld, maar als je persoonlijke relaties niet goed zijn, je geen sturing hebt van je management, misschien de verkeerde vrienden om je heen hebt, een vriendin hebt die dag en nacht in de schijnwerpers staat ...

Lewis zal terug moeten naar de mind-set die hij had in 2007 / 2008, er is niets meer wat ik zou willen dan deze Lewis terug zien. Maar op dit moment, tja ik weet het niet, lijkt een beetje naast zijn schoenen te gaan lopen en is er tijdens de race niet volledig bij lijkt wel.

Misschien heeft het iets te maken met zijn K.O. tijdens Spa, daar is hij toch zo\'n 20 seconde out geweest ...

Ik wil je even wijzen op het feit van een lekke band deze race.

pokerface, wie wil je daarop wijzen?

Overigens in deze bocht gebeurde ook het incident in de Quali...volgens mij hangt daar een groot video scherm waar Lewis met 1 opgetrokken wenkbrauw even naar zichzelf zit te lonken.
Arm op de cockpit en blingen maar...
Lewis Double Dizzle welke Massanizzle?

moest misbruiken zijn.

tja oorbellen zijn voor hem belangrijker dan een bril.:P

Ach gut, ik zou samen een clubje oprichten.

Je zou onderhand ook wel kunnen stellen dat het geen toeval meer is dat Massa bij zoveel incidenten betrokken is. Dat op zich is dus eigenlijk nietszeggend.

Als je beetje f1 had gevolgd laatste maanden dan had je geweten dat Massa wel betrokken is geweest maar zeker geen schuld heeft gehad. Behoorlijk verschil. Als je al naar zaterdag kijkt dat hij loopt te slapen als de klok aan tikken is. Iedereen haasten en meneer zit te dutten.

FIA kan over 2011 twee DVD\'s maken. Een samenvatting en een blooper DVD van Hamilton.

@hanry; Uhm, Massa is anders wel elke keer de dupe en doet in laatste twee gevallen zeker niks fout... Hamilton is er bij betrokken als aanstichter of degene die de fout maakt, niet degene die het slachtoffer is, dat is dus totaal iets anders.

En jullie twee bevestigen nu perfect mijn punt. Mijn punt was enkel dat je niet moet kijken naar het aantal incidenten, maar naar de incidenten zelf.

DUS?......

Het zijn te veel en vrijwel allemaal de schuld van Hamilton.

Lees het allemaal nog een keer rustig door. Mijn punt is dat er vaak iets als: \"Het gebeurt nu zo vaak, kan geen toeval meer zijn.\" geroepen wordt, en ik toon hier boven aan dat dat een nietszeggende uitspraak is.

Nee, dat is een combinatie. En hij is degene die bij veel incidenten is betrokken én is vaak de aanstichter! Je gaat nu slechte argumentie proberen goed te praten...

Ach ja, ARW .. Bij jou is iemand zo goed als hij de laatste races is geweest he?

PS; wanneer krijgen we een optie om users te ignoren?

Je zegt het nu zelf al dat het een combinatie moet zijn, veel betrokken bij incidenten plus vaak de schuld. De uitspraak :\"Het gebeurt zo vaak met Hamilton, kan geen toeval meer zijn\" bevat enkel het eerste punt, en is derhalve nietszeggend.

Geweldig!

Laten we nieuwe topic opzetten en hier verder over discussiëren. Het is namelijk zo boeiend en heeft veel toegevoegde waarde aan wat hier besproken wordt.

Als we het dan toch over een DVD hebben, zullen we er dan ook een maken over iemand die duidelijk een 2e coureur naast zich nodig heeft en zelfs iemand anders moet laten crashen om uberhaupt een race te winnen?

Race incidenten op het circuit, oke ...

Maar je teamgenoot laten crashen om een overwinning te behalen is het laagste, het absolute laagste punt iemand kan bereiken.

Dus als we het over een DVD hebben, zullen we het dan ook over Alonso gaan hebben?

Hehehe. Ik denk een totaal andere topic wat allang niet meer van toepassing is op huidige seizoen. Het ging hier om Hamilton. Ik had zelfde mening gehad als Massa hele seizoen mariokart speelt in te dure f1 auto\'s.

Je had wederom kunnen ignoren.

tja of een tweevoudig wk gebruiken om van lewis een (super) ster te maken...?

moest misbruiken zijn..

Alonso fan, je bent ook niet slim he ...

Dus wat jij wil zeggen is dat Hamilton beter! met Alonso\'s afstelling om kan gaan dan Alonso zelf? .. Jij zegt het hé!

En overigens, hoe naief ben je om te denken dat McLaren de duurste rijder aan zou trekken om een rookie! vooruit te helpen, hahaha.

@allen

Hou eens op om Lewis zo te bashen die jonge doet gewoon zijn best ookal is hij nogal ongeduldig. En stel je niet zo aan zeg dat hij oorbellen heeft en een mooie zonnebril ophad.

goed idee idd.

Dat hoort bij het vak en is volgens mij zelfs contractueel vastgelegd.

nee geen goed idee.
Hamilton houdt de gemoederen flink bezig, hebben we straks helemaal niks meer om over te ouwehoeren:P

ff zonder gein: Media training op dat punt is misschien zo gek nog niet (voor zijn eigen bestwil).

Black guy hanging out with white guys must be smart, cause if u don\'t :S... you will get fuck,one way or another!!

Dan krijg je neuk? Hoog niveau hoor, houd hem vast!

Cartinho, je hebt helemaal gelijk. Daarom wordt ik soms boos op Hamilton dat hij hier zich niet naar gedraagt. Hij weet toch verdomme hoe de wereld in elkaar steekt! Als hij hier goed uitkomt, is wat er nu gebeurt met hem heel goed voor hem. Ondanks dat hij een fantastisch rijder is( waarschijnlijk de beste van het hele zootje) gedraagt hij zich nog niet als een echt kampioen. Hij moet hierin nog groeien en als dat gebeurt kan niemand hem nog aan. laat ons hopen dat hij de juiste lessen hieruit trekt!

Weet wat nu zo jammer is, dat iedereen redelijk vredig was, mensen elkaar feliciteren, Vettel fans die eerst wat te posten hadden over hun idool, Hamilton fans die zijn fout inzien ...

En dan zijn er toch weer mannetjes zoals jij bent die de boel meteen weer laten exploderen, meteen weer provoceren, net als Michael, net als \'alonso fan\' ... En dat is jammer, dat is ontzettend jammer en had niet verwacht dat jij uberhaupt 236 posts zou halen.

Ik heb mijn felicitaties als geplaatst in de topic die daarvoor is bestemd. Als jij je rotzooi maar overal blijft plaasten waar het niet van toepassing is komt je wel erg snel aan de 3.000.

Hamilton: \"Massa? Die heb ik niet gezien\" en niet
- Emotionele Vettel bedankt Red Bull of
- Button wint in Japan, Vettel voor de tweede keer wereldkampioen

Ik zie voor volgend jaar de boel alleen maar verergeren voor Lewis. Hij is het momentum helemaal kwijt en heeft zich nooit een mentaal sterke sporter getoont. Hij is momenteel absoluut de 2e courreur binnen het team en kan Button niet aan. Dat zal aan hem vreten en ik weet niet of hij daar ooit nog bovenop zal komen.

Ook het vergelijk in incidenten met Vettel en Hamilton gaat gewoon niet op.

zet je roze hamilton fanboy bril af en kijk dan nog is goed .

Dat zou zo maar kunnen, denk ik. Waar heb je die replay gezien? Want als je op Massa\'s voorbanden let zag je die (heel kort) ook even richting Hamilton sturen, volgens mij.

www.youtube.com/watch?v=IIQ1DksOpVw

Zet het beeld maar eens stil op 0:02, dat is nog ruim voor de remzone en Massa zit al met zijn voorwielen naast het vodafone loge van Hamilton zijn McLaren.. Als Hamilton exact dezelfde lijn rijdt, is dat goed voor hem, maar als Massa daar zit, omdat hij gewoon een pak sneller uit 130R komt, dan moet Hamilton opletten.

Dank voor de link.
Massa zit inderdaad al wel met zijn wielen in het gezichtsbeeld van Hamilton. Ik kan daar verder geen mening over hebben. Ze komen daar zo verschrikkelijk hard aan dat de focus volledig op het rempunt kan liggen.

Voordat ze elkaar raken zie ik Massa\'s stuur wel drie keer een tik naar rechts gaan.

Hij mag toch op de baan blijven rijden? Of moet hij maar in het gras gaan zitten omdat Hamilton naar links blijft gaan?

Het is ook niet eens mogelijk om daar in te halen! Als je via de buitenkant er zo langs wil vraag je gewoon om problemen. en dat Hamilton dan de deur dichtdoet, jammer maar het zij zo.

Dat doet er helemaal niet toe. Hamilton zat aan de binnenkant na 130R, was daar zo traag uit dat Massa wel moest langs zij komen, alleen aan de buitenkant was er ruimte, want Hamilton zat aan de binnenkant. Dat Hamilton dan tegen Massa aanrijdt, is niet de fout van Massa, hij had gewoon in het midden moeten blijven zitten en dan was er, zoals je zei, geen ruimte geweest voor Massa om in te halen in de chicane, mogelijk wel erachter, maar Hamilton kwam binnen.

Mee eens dat Massa wel naar rechts moet sturen om op de baan te blijven, maar hij doet dat veel vroeger dan noodzakelijk. Wanneer inhalen niet lukt omdat er te weinig ruimte is (Hamilton\'s goed recht) kan Massa gewoon het gas loslaten of eerder remmen. Als Massa dat niet doet is, imho, Massa uit op een botsing. Massa denkt dat hij door zijn frustraties (2008) zo te uiten Hamilton in de hoek heeft waar de klappen vallen. En dat is enigzins waar.

RUTH, Hamilton zit daar op de racelijn en hoeft niet van zijn lijn te wijken omdat iemand op een bezopen plaats in wil halen, dus hoe je het noemen wilt \'afsnijden\' / \'deur dichtgooien\', Lewis behield daar gewoon zijn racelijn, punt.

Was jij ook niet van mening dat Lewis fout zat bij zijn actie op Button tijdens de GP van Canada? Ik zal eens opzoeken wat jouw reacties daar geweest zijn, ik kan me namelijk NIET! voorstellen dat jij daar Button aangewezen hebt als de schuldige ...

I\'ll be back ...

RUTH, het is vrij duidelijk dat je een Lewis hater bent, geef het in ieder geval toe:

\"Nu zit Hamilton daar, dus raken ze elkaar. Dat Button dan naar de muur toegaat waardoor Hamilton er ook in schiet, is pech voor beide McLarencoureurs, maar niet de fout van Button.\"

\"Button volgt de racelijn, terwijl Hamilton er blijft langszitten terwijl hij met zijn voorwiel aan het achterwiel van Button zit. Verschil is toch duidelijk? Maarja, het gaat om Hamilton he.\"

En zo zijn er meer citaten van je te vinden die compleet tegenstrijdig zijn met wat je zegt, dus heb ik maar een opmerking voor je RUTH ...

\"Maar ja, het gaat om Hamilton he.\"

Als je het verschil niet ziet tussen die twee incidenten..

Maar goed, ik zal het je nog één keertje uitleggen.. Hamilton zat nog maar net aan het achterwiel van Button in volle regen, getuige het feit dat Button zijn achterband lek rijdt. Dat Button daar de racelijn volgt is helemaal niet zo vreemd, want Hamilton zit niet eens langs hem. Als Hamilton heel, maar dan ook maar héél eventjes zijn gas lost, dan is er niets aan de hand. Maar hij blijft vol op zijn gas duwen in een gat dat altijd maar kleiner wordt. Jammer, maar dan maak je een inschattingsfout.

Vandaag zit Massa er helemaal naast. Het verschil tussen de voorwielen van Massa en die van Hamilton is miniem. Hij stuurt gewoon tegen Massa aan! Een beetje als wat Vettel bij Webber deed, gewoon naar rechts sturen. Ja, ik weet dat de ideale rijlijn daar zit, dus snap ik ook wel dat als Hamilton hem niet gezien heeft hij daar heen stuurt, maar Massa zat er, meer dan duidelijk, overduidelijk zelfs en hij stuurt er tegen. Dat is wel wat anders dan Hamilton die met zijn voorvleugel ter hoogte van de achterwielen van Button zit als die zijn ideale lijn pakt. Om nog maar te zwijgen van het feit dat dit gewoon voor een remzone gebeurt en het gedeelte van Button en Hamilton op een optrekstrook, waardoor het vergelijk dus helemaal mank loopt. Kom nou niet met dat ik Vettel ook in fout vind, want Vettel maakt bewust een beweging, dat deed Button dus niet.

Kijk, je kan me een \"hater\" noemen, maar dat ben ik dus niet. Ik heb altijd heel veel respect gehad voor Hamilton, van 2007 tot 2011. Ik vind hem een fantastische rijder en hou er van om hem te zien strijden. Ik heb hem altijd een verdiende WK gevonden van 2008 en vond hem zowat de beste rijder van de toppers in 2010. Maar dit jaar heeft hij gewoon te veel incidenten. Erger dan dat nog, hij heeft over het hele jaar volgens mij één maal \"sorry\" gezegd. Dat was met Kobayashi. Verder heeft hij Massa, Maldonado, ophoudende STR\'s, Schumacher de schuld gegeven en geroepen dat hij Massa er absoluut niet zou langs laten, ten koste van alles, in Silverstone. Dan verlies je mijn respect. Dan krijg je streken en voel je je op een bepaalde hoogte. Het feit dat hij daar vrijwel alleen in staat, ondertekent dat punt wederom. Want sorry, buiten enkele fans is iedereen het er haast over eens dat Hamilton meermaals in fout is gegaan.

Dus, zal ik het nog eens kort samenvatten voor jou? Ik vind Hamilton een geweldige rijder, één van de beste van de grid. Ik ben echter gekant tegen het feit dat hij bijna nooit sorry zegt voor wat hij doet, of zelfs andere rijders de schuld begint te geven voor zijn fouten.

Vandaag had ie em niet gezien.. Nouja, ik geef hem het voordeel van de twijfel, in hoeverre je een rijder die helemaal naast je rijdt niet kan zien natuurlijk, maar ik geef Hamilton het voordeel. Schumacher deed iets soortgelijks een aantal jaren met Montoya en zei ook dat ie em niet zag, toen kreeg je dit:
www.youtube.com/watch?v=eqr9U4u2j7w

Trouwens, je noemt mij een hater van Hamilton, maar je moet eens in je eigen boezem kijken hoor, echt serieus. Ik ben misschien hard voor Hamilton nu, maar zijn seizoen is er ook naar. Als je me een Hamiltonhater noemt, ben ik dus ook een Schumacherhater, want die heb ik al dikwijls afgebrand afgelopen jaar en aan het begin van dit jaar. Waarschijnlijk ben ik dan ook een Hulkenberghater omdat die het helemaal niet zo geweldig deed in zijn eerste seizoen als sommige willen doen geloven. Daarnaast ben ik een Vettelhater, omdat ik telkens opnieuw heb gezegd dat hij het WK onnodig moeilijk heeft gemaakt door fouten te maken. Ik ben vast ook een Alonsohater omdat ik er niet tegen kan dat Alonso te pas en te onpas ligt te zwaaien op mensen die helemaal niets fout doen. Om af te sluiten ben ik waarschijnlijk een Kubicahater omdat ik zeg dat ik niet verwacht dat ie dadelijk op niveau gaat terugkeren en een Sennahater omdat ik zeg dat zijn rijden niet altijd koosjer was.

Kijk, dat je niet tegen kritiek op je idool kan, of een andere visie niet kan doorkrijgen, dat zal me zorg wezen, maar als er iets is wat je niet weet, is of ik al dan niet een hater van een coureur ben. Zal ik je even wat verduidelijking geven? Ik ben absoluut geen hater, van geen enkele coureur. Ik ben direct in wat ik zeg en ik zeg dingen zoals ik ze zie, zodat ik ze ook kan onderbouwen. Kan je me volledig van mijn ongelijk bewijzen, dan zal ik ook wijken, maar geef me dan ook een reden om te wijken ene kom niet met een incident af dat niet eens hetzelfde is, waar de rijder niet eens op een enigszins vergelijkbare afstand van elkaar rijdt en waarbij dat de omstandigheden (hevige regen vs stralende zon) nog eens compleet anders zijn.

Als ik echt een hater was, dan deed ik wel zoals sommige andere zogenoemde \'fans\' hier. Dan was ik aan het zeggen dat Hamilton gediskwalificeerd moet worden, dan had ik een penalty gewild en hem willen bannen voor een paar races. Terwijl dat alles wat ik zeg is, dat Hamilton wél in de fout is gegaan, maar dat het geen grote fout was en dat het geen penalty hoefde te zijn.. Nounou, wat ben ik toch een echte hater zeg.. Je zou bijna zeggen dat ik hem weg wil uit de F1.. Ik moet er zelfs haast om lachen.

Als je dan toch wil zien hoe hard ik een Hamiltonhater ben, ga dan eens kijken naar de reacties na de race van Korea 2010. Of na zijn zege op China. Je gaat toch graag terugzoeken naar reacties, dus doe maar, of neen, ik zal het je makkelijk maken, ik heb ze voor je samgengezet:

\"Voor het eerst dat ik dit zeg in het hele seizoen, maar van mij mag Hamilton, dankzij vandaag, wereldkampioen worden. Hij was de enige met zowat een normale commentaar denk ik. Hoe graag wou hij racen, fantastisch vond ik het. Zelfs al was hij gedurende de race nooit zo snel als de twee voor hem. Ik vond het gewoon fantastisch.\"

\"Knappe race van Hamilton, echt. Schitterend einde natuurlijk. Al had ik in de race toch echt een boontje voor Rosberg. Jammer dat die het aan het einde niet meer kon. Schitterende race voor Webber ook. Van 18 naar 3, magnifiek. Mooiste race tot dus ver.\"

Wat ben ik toch een hater.. Wat zie ik toch alleen maar de slechte dingen van Hamilton.. Als je nou eens komt met waardige argumenten en me niet voor hater begint uit te schelden, dan kan discussieren al een pak toffer worden.

Je moet die bril van Alonso eens opzetten dan zie je het allemaal duidelijk.

Zie topic: Alonso vindt tweede plaats grote boost voor Ferrari.

Maar gezien je reacties van de laatste tijd heb je er 2 nodig.

@mika

1 van de regels is is dat je een rijder niet buiten de baan mag forceren. En dat deed Hamilton wel. Zelfde voor Vettel. Waarom Vettel daar niks voor gehad heeft mag joost weten. Die drukte hem nog erger dan Hamilton Massa.

@ Niiek,

Wie zegt dat Massa daar Hamilton in wilde halen. Met de lijn die Hamilton nam had Hamilton nooit een goede run uit de chicane kunnen hebben. Als Massa er daar vol op zit en met meer snelheid die bochten uitkomt kan hij een aanval plaatsen op het rechte stuk. Als iemand een move maakt is dat niet perse om er met die move voorbij te komen.

Laat \'m eerst maar eens Button verslaan!

Lewis lijkt een beetje \"Done and dusted\". Zowel op de baan als er naast (Button is inmiddels veel geliefd binnen het team)

Gaat moeilijk als de FIA en de regels je tegen gaan werken

\"Toen Lewis kampioen werd terwijl hij bijna geen races gewonnen had. Besloten ze het jaar daarna de puntentelling te veranderen zodat het verschil in punten tussen de nummers 1 en 2 nog groter werd.\"

Over de oude puntentelling gesproken.
Met de oude puntentelling was Vettel al in Singapore WDC geweest (Button had dan 51 punten achterstand op Vettel gehad met nog 5 wedstrijden te gaan). Dus als de FIA degene met de meeste overwinningen wilde belonen met het nieuwe puntensysteem dan zijn ze daar aardig in gefaald.

Wat betreft de rest, 1 van de kwaliteiten van een top coureur is het vermogen om zich aan te passen aan nieuwe situaties. Een prima voorbeeld daarvan is een regenrace. In een regenrace veranderd de baan elke bocht. Het feit dat Hamilton samen met Alonso, Vettel en Schumacher uit blinkt in de regen zegt dus dat hij wel degelijk zichzelf aan kan passen aan omstandigheden.
Verder was tot voor kort Button constant de baas qua snelheid en zoveel langer reed Button nooit door op dezelfde banden.
Ik denk dat het huidige uit blijven van succes voor Hamilton enkel en alleen met Hamilton zelf te maken heeft. Hij is niet blij en heeft het idee dat alles en iedereen tegen hem is. Zodra hij weer gaat winnen verdwijnen die twijfels als sneeuw voor de zon en rijd Button gewoon weer achter Hamilton.
Deze kwalificatie was Hamilton immers ook alweer sneller dan Button en als Hamilton wel een 2e ronde had kunnen rijden had hij zekers op pole gestaan.

Jij zegt dus dat ze de puntentelling aanpaste om degene die vaak races wint meer voordeel te geven, maar ik denk eerlijk gezegd dat ze die aanpaste om Lewis geen kampioen meer te laten worden.
Maar verder is het inderdaad jammer dat hij dit jaar zijn kop er niet bij heeft. Hopelijk volgend jaar want ik denk dat hij de snelste is.

\"Massa liet het al eerder zien, maar Lewis kan Button gewoon niet aan is vandaag weer gebleken.\"

Voordat hij een lekke band kreeg was hij toch echt de snellere. Hoe het uiteindelijk gelopen zou zijn weet ik niet, maar ik zou niet stellen dat Button vandaag unaniem de snellere/betere zou zijn.

2e coureurs? LOL! ... Krijg eerst eens verstand van F1 en dan zullen we, of, zal ik je serieus gaan nemen :)

Inderdaad rijdt Button hem helemaal zoek. Ik zou graag DiResta zien i.pv. Hamilton. Zou beter zijn voor Mclaren. Maar daar zal fanboy Mika wel een stokje voor steken. Deze meneer heeft aandelen in Mclaren.

Button rijd Hamilton zoek? Wees toch een beetje realistisch man.

Het is te zeggen.. In 2008 was er na Fuji ook heel wat ophef ;) Goed, ik snap je punt wel hoor en er zit ook gewoon een kern van waarheid in :)

Ja Schumacher en Webber zijn andere persoonlijkheden van betere klassa.

Klopt, maar Hamilton maakt elk weekend wel zo een klein inschattingsfoutje.
Ik persoonlijk denk dat als het iemand anders was, die elke week wel iemand zijn race verpeste, wel sancties zou krijgen.

En dat van iemand uit 1978, jemig ...

Tip \'Hans\', download eens wat seizoenen F1 voordat je je in een wereld van grote mensen begeeft en jezef, zoals nu, bijzonder voor schut zet.

@Mika Zegt iemand die zijn eigen iedere keer voor schut zet. Heb al 17 jaar f1 races gezien, dus weet wel waar ik het over heb. Bij jou betwijfel ik dat, En de meesten die hier komen betwijfelen dat.

@ Mika

Waarom reageer jij altijd zo persoonlijk (en best onbeleefd) naar anderen die een mening hebben over jouw idool die jou niet aanstaat?

Door jouw manier van reageren krijg ik bijna een aversie naar Lewis, terwijl ik niets tegen de man heb. Als Lewis fanboy doe je hem geen eer door zo plat op de man te spelen. Prima als Lewis in jouw ogen niets verkeerd kan doen en zijn tegenstanders wel, maar post dat dan en laat anderen hun ideeën hebben.

Het is duidelijk dat je best veel kennis van de F1 hebt, laat dat zien en respecteer anderen een beetje.

KLEUTER!!!!

Je ziet dat de irritatie van fans/coureurs t.o.v. Lewis al aardig opgang is. Het is ook doodzonde dat er één coureur is die elke keer weer je race naar de knoppen helpt en door de stewards met fluwelen handschoentjes wordt aangepakt anders is het discriminatie.

sta je daar nog steeds van te kijken?

zeg ik iets verkeerd?

Maar wat is relativeren? Je kan toch een actie een fout vinden, maar dat er geene penalty voor hoeft gegeven te worden? Als er hier niet mensen waren die beginnen te ontkennen dat Hamilton een fout maakt daar, dan was er ook geen tegenreactie dat hij dat dus wel doet.

Het punt van hoe snel een F1-auto rijdt ed, dat is een punt dat in mijn ogen nooit opgaat. Natuurlijk, ze gaan snel, maar dat doen alle rijders, het hele seizoen door, dat is geen excuus voor aanrijdingen.

Massa wou alleen maar op de buitenlijn gaan omdat Hamilton dan niet de ideale lijn zou hebben en waarschijnlijk slecht uit de chicane kwam, waardoor ie een aanval kon plaatsen. Dat lukt natuurlijk niet nadat Hamilton hem raakt en dan de pits in gaat, maar het idee was helemaal zo gek niet en werd in de Hairpin bijvoorbeeld ook door Kobayashi toegepast.

Met relativeren bedoel ik dat het niet zo breed moet worden uitgemeten. Niet dat je je mening niet mag geven. Dat doe ik namelijk ook.

Terug naar de situatie:
Massa zat nog te ver naar achter in mijn ogen. Als hij echt wou dat Hamilton een slechte exit zou hebben, dan had hij verder naar voren moeten zitten. Dan zou hij in het gezichtsveld van Lewis terecht zijn komen. Lewis ging ook nog eens vrij rustig naar links. Wat Massa deed is moedwillig blijven zitten wachten, want hij kreeg de kans om in te houden.

Je leest schijnbaar langs mijn zin over het clipping point. Je moet daarheen kijken waar je ook heen gaat. Als Hamilton op die plaats in zijn spiegels gaat zitten kijken, dan loopt hij de kans dat hij dat punt mist. De ruimte die Massa kreeg was nog te doen, maar hij had moeten inhouden. Dat Hamilton misschien wat onsubtiele acties in het niet zo verre verleden heeft veroorzaakt, ok. Maar hier was Massa in mijn ogen zelf fout. Het was dom om daar te zitten. Als het bij anderen werkt hoeft het niet bij Massa te werken. En Hamilton had sowieso ook in de chicane naar buiten kunnen doorglijden. Wat vooral in die chicane veelvuldig gebeurd. Het is een kleine combinatie waarbij je altijd de kans loopt links uit te komen.

Hamilton wordt op dit moment helemaal van top tot teen geanalyseerd. Ik durf er geld op in te zetten, dat als deze situatie omgedraaid was, dus Massa binnenkant, Hamilton buiten, Hamilton nog steeds degene was die nu hier terecht zou worden gesteld, vanwege zijn actie. Massa zou op zijn beurt zeuren over het feit dat Hamilton in gaten vliegt die er niet zijn.

Het is niet fair hoe hij behandeld wordt. Ondanks zijn gemaakte fouten. Massa is een goede coureur, maar vertoond verwaande trekjes. Hij is goed in vuurtjes opstoken de laatste tijd. Massa behoort als prof te weten wanneer hij moet ophouden. En in elk gevecht waar Lewis Felipe tegenkomt, vecht Felipe net zo hard terug. Nu pakt hij het achterbaks aan door een ware mediacampagne te voeren. Het interview met Lee Mckenzie vond ik vreselijk om aan te horen. Dan pakt Button het wat beter aan toen hij Vettel probeerde duidelijk te maken dat hij zijn actie niet helemaal vond kunnen. Koel, rustig, zeer direct en een antwoord klaar hebben liggen. En als belangrijkste punt: Verder gaan met de orde van de dag na zijn zegje te hebben gedaan. Massa\'s reactie in de paddock tussen de pers was kinderachtig, trok aandacht en brengt alleen maar meer frustratie in Hamilton\'s rijden.