Mercedes deelt eerste beelden van nieuwe auto
- Gepubliceerd op 13 feb 2024 07:36
-
- Door: Bob Plaizier
Het team van Mercedes trekt morgen het doek van hun nieuwe auto. Voor de Duitse renstal wordt het een belangrijke auto, want hiermee gaan ze op jacht naar hernieuwde successen. Hoe de livery eruit zal gaan zien, is nog niet bekend. Wel deelt het team een opvallende teaser.
Mercedes reed in het afgelopen seizoen weer met een zwarte kleurstelling. Het leek er in 2022 op dat ze weer waren teruggekeerd naar een zilveren wagen, maar daar kwamen ze dus op terug. Voor welke kleurstelling ze dit jaar kiezen, is nog niet duidelijk. Op sociale media deelt Mercedes nu een teaser van de wagen, daarop valt niet te zien of ze weer voor een zilveren kleurstelling hebben gekozen. Ook van de sidepods en de andere belangrijke onderdelen is nog niet veel te zien.
Lees verder op de volledige siteTrending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (25)
Login om te reagerenshakedown
Posts: 756
Met andere woorden: we delen niets....
f(1)orum
Posts: 6.771
Wellicht omdat dit nieuwe ontwerp het daglicht nog niet kan verdragen?
Paulie
Posts: 591
ik erger me altijd aan dit soort zinloze teasers.
wat denken ze bij Mercedes, Paulie kan niet nog 'n dagje wachten op ons vehikel...
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Op twitter hebben ze de foto bewerkt met licht en dan zie je heel wat meer.
Het lijkt meer op een W14B waarbij de sidepods nu wel aan de cockpit starten maar heel snel wegslanken naar achteren toe. Het lijkt erop dat ze net als AMR met een grote lepel werken vooraan de airintake van de sidepod. De vleugel aan de achteruitkijkspiegel is er niet meer door de verplaatsing van de SIPS die eigen waren aan het no sidepod concept. Er is een gigantische 2de vloer door de hoge/brede maar kleine sidepods. Al of niet met slide wat niet meteen te zien is op die herwerkte foto. Veel addenda aan de zijkant van de vloer en de airintake boven de piloot is iets anders dan het vorige model maar voor de rest kan je er nog niet veel van maken. Verwacht wordt dat de voor- en achter ophanging compleet anders worden evenals de diffuser, de vloer onderaan en de bijpassende venturitunnels. Dat is ook waar de grootste performantie moet van komen. De neus en voorvleugel zal ook wel een andere filosofie volgen als de vorige wagen. We weten dat er een nieuwe versnellingsbak in steekt die moet helpen voor een betere luchtstroom onderaan de wagen. Denk ook dat ze iets nieuws hebben voor snellere pitstops aan de wielen maar dat was nog niet helemaal duidelijk met de aangepaste foto.
Stitch
Posts: 6.063
Ik heb zelf deze foto opgehelder in photoshop en zie dat de neus relatief hoog staat met veel ruimte eronder tot aan de cockpit. Daar gaat het ontwerp pas richting bodem. De sidepods zijn smal en hebben bovenop een geribbeld profiel bij de luchtuitlaten. Ziet ernaar uit dat ze het gehele jaar hebben gebruikt om een beter ontwerp op de baan te brengen. Dat kan nog spannend worden. Ben benieuwd of Newey iedereen zand in de ogen heeft gestrooid en ook met een revolutionaire verbetering komt.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Ik dacht eerst dat er 'n vieze veeg op m'n schermpje stond.
f(1)orum
Posts: 6.771
Da's altijd een veeg teken @Ouw
Beri
Posts: 6.186
@Stitch; dan is er toch iets mis met je photoshop kunsten, want het tipje van de neus mag niet van de eerste of tweede vleugel element los komen. Dus een neus kan niet hoger zijn. Enkel langer of korter.
shakedown
Posts: 756
@Beri
De onderste plank mag gewoon los van de neuskegel zitten. Zijn meerder auto's die dat hebben. Zoals het erop lijkt heeft de RB20 dat nu ook.
Beri
Posts: 6.186
@Shakedown; Dat gaf ik al aan:
"het tipje van de neus mag niet van de eerste of tweede vleugel"
Want de sleutel naar downforce is juist zoveel mogelijk lucht in het centrale deel van de auto naar de venturi tunnels geleiden.
Aston Martin heeft met de nieuwe auto de Red Bull oplossing gevolgd door de neus los te koppelen van het eerste deel van de vleugel en deze te bevestigen aan het tweede element. Daarmee kan er meer lucht tussen de eerste en tweede vleugel delen door en voedt dat de venturi tunnels beter. Maar het uiteinde van de neus mag niet los komen van deze eerste of tweede elementen. Bijvoorbeeld middels een wingmount zoals dat vroeger was. Dus de neus kan per definitie niet hoger zijn onder de huidige regels. Alleen, zoals ik al zei, langer of korter.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Voor de geïnteresseerden:
Het onderste gedeelte van de voorvleugel noemen ze de "main plane".
Dit aerogedeelte bevindt zich dus helemaal vooraan tussen de 2 endplates.
De centrale ruimte die vrijkomt bij het loskoppelen van de neus met de "mainplane" zorgt inderdaad voor een positieve luchtstroom. Reden is dat die de belangrijkste centrale sectie in de venturitunnels aanvoert. Die luchtstroom gaat over de volledige vloer tot de exit aan de diffuser. Hoe meer "bruikbare" luchtstroom ze daar krijgen, hoe liever. Dus ga je meer wagens zien waarbij de mainplane los is gekoppeld van de neus.
OT: de RB20 is op Silverstone en daar kan je uit de gelekte beperkte foto's uitmaken dat de sidepods heel erg zijn versmald naar achter toe. Ook de motorkap gaat sneller naar beneden wat wijst op een nog betere drag coëfficiënt. Ook de zijinlaten zien er een stuk smaller uit. Het gaat om een duidelijke opvolging en verdere optimalisatie van de RB19 waarbij alles nog compacter zit.
gridiron
Posts: 1.194
Nog beter dan die van Ferrari, daar zag je enkel het startnummer
Rocks
Posts: 176
Zwart als de nacht 🥱
schwantz34
Posts: 36.095
Als mien gat!
ViggenneggiV
Posts: 1.818
Doordrenkt met Petronas olie
John6
Posts: 8.170
De eerste GP dan zie je pas hoe de F1 auto's eruit zien.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Klopt! Zelfs bij de testen durven ze nog andere wagens laten zien. We zullen ook pas dan de eerste glimp krijgen op de krachtsverhoudingen.... ben benieuwd of die er anders zullen uitzien als vorig jaar.
Knookie.nl
Posts: 459
Haha, wat een grappig zinnetje staat er op de sidepot!! Toch wel humor. 😂😂
Knookie.nl
Posts: 459
Lekker dan, het moet ‘sidepod’ zijn natuurlijk. 🤦🏻♂️
Knalpijp
Posts: 1.294
Zo he wat een auto..
Knookie.nl
Posts: 459
Ik mis alleen de knalpijp😜
Paulie
Posts: 591
ik vind 'm een beetje in de categorie toet toet vroem vroem
Snelrondje
Posts: 7.965
bril op…. bril af…. leesbril op……leesbril af, geen idee hoedie eruit gaat zien
De Zeswieler
Posts: 7.254
Hm, iets teveel zwart..😅
JMF
Posts: 1.146
Staat Hamilton ook op de foto?