Williams reeds vergevorderd in ontwikkeling van auto voor 2012
- Gepubliceerd op 16 dec 2011 13:57
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Williams werkt in de veronderstelling dat het bij de eerste voorbereidingstest vanaf 7 februari in Jerez gebruik kan maken van de nieuwe auto. De Britse renstal volgt dus niet de lijn van Mercedes, dat de nieuwe bolide pas bij de tweede wintertest in Barcelona introduceert. Williams is vrij ver met de totstandkoming van de FW34.
Mike Coughlan, technisch directeur bij Williams: De wagen staat gepland om halverwege januari aan het raceteam afgeleverd te worden zodat we klaar zijn voor de eerste test. Het doel is dat eind januari alle onderdelen waarbij dat mogelijk is geverifieerd zijn, zodat het testen op het circuit puur een toetsing van het verrichte werk is.
We proberen al zoveel mogelijk data over de belangrijke onderdelen te verzamelen in de fabriek zodat wanneer de auto stil valt met een fundamenteel probleem, dat het als een verrassing komt. Verder spitst het testen zich toe op betrouwbaarheid en snelheid toevoegen. Momenteel zijn de installatieprogramma's voor de versnellingsbak en de motor reeds afgerond. We hebben ze al getest op de dynamo en dat doen we voor de Kerst nog twee keer, zodat ze meer dan 6.000 kilometer hebben afgelegd.
De gehele achterwielophanging is ook klaar. Het eerste chassis is voltooid en het tweede exemplaar volgt spoedig. Binnenkort starten we het proces van FIA-crashtests, maar in eigen beheer hebben we die tests ook uitgevoerd en zijn we voor alles geslaagd. We hebben de eerste versie van de auto gedefinieerd, met een aanzienlijke vooruitgang in downforce en alle systemen zodat we ermee kunnen testen. Ons doel is om voor de laatste voorbereidingstest een upgrade door te voeren.
Mike Coughlan, technisch directeur bij Williams: De wagen staat gepland om halverwege januari aan het raceteam afgeleverd te worden zodat we klaar zijn voor de eerste test. Het doel is dat eind januari alle onderdelen waarbij dat mogelijk is geverifieerd zijn, zodat het testen op het circuit puur een toetsing van het verrichte werk is.
We proberen al zoveel mogelijk data over de belangrijke onderdelen te verzamelen in de fabriek zodat wanneer de auto stil valt met een fundamenteel probleem, dat het als een verrassing komt. Verder spitst het testen zich toe op betrouwbaarheid en snelheid toevoegen. Momenteel zijn de installatieprogramma's voor de versnellingsbak en de motor reeds afgerond. We hebben ze al getest op de dynamo en dat doen we voor de Kerst nog twee keer, zodat ze meer dan 6.000 kilometer hebben afgelegd.
De gehele achterwielophanging is ook klaar. Het eerste chassis is voltooid en het tweede exemplaar volgt spoedig. Binnenkort starten we het proces van FIA-crashtests, maar in eigen beheer hebben we die tests ook uitgevoerd en zijn we voor alles geslaagd. We hebben de eerste versie van de auto gedefinieerd, met een aanzienlijke vooruitgang in downforce en alle systemen zodat we ermee kunnen testen. Ons doel is om voor de laatste voorbereidingstest een upgrade door te voeren.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (18)
Login om te reagerenmitchell
Posts: 2.267
Klinkt positief! Nu nog de tweede rijder:)
Copse
Posts: 361
Je haalt me de woorden uit de mond.
Wie zal het worden... Barrichello, Sutil of toch een verrassing met Hulkenberg of Buemi?
mitchell
Posts: 2.267
ze hebben nu mooie keuzes bij williams...
barri, sutil, hulkenberg, alguersuari, buemi, van der garde(vanwege een leuk sponsorbedrag), petrov
alonso fan
Posts: 10.412
diegene met het meeste geld zal het wel worden helaas...
szixxx
Posts: 4.764
Als Alguersuari nou wat centen bij elkaar weet te krijgen kan ie mooi bij Williams instappen.
Copse
Posts: 361
@af; ik hoop het niet.
met het geld van Chavez en de mogelijke deal met de Qatar bank zijn ze minder afhankelijk van het geld van een coureur.
Hopelijk kiezen ze dan voor de kwaliteit ipv het geld.
guidoF1
Posts: 898
ach slechter als vorig jaar kan haast niet, ongeacht de 2de rijder
De Boog
Posts: 144
We proberen al zoveel mogelijk data over de belangrijke onderdelen te verzamelen in de fabriek zodat wanneer de auto stil valt met een fundamenteel probleem, dat het als een verrassing komt\"\"
Het leven moet natuurlijk wel spannend blijven.
Maar normaal is het bij Williams dus gebruikelijk dat als de wagen stil valt het eigenlijk geen verrassing meer is, dan ben je diep gezonken hoor.
Ik wens ze het beste ze hebben een mooi nieuw technisch team, nu maar hopen dat er coureur komt die het dan op de baan kan laten zien.
alonso fan
Posts: 10.412
en daarom denk ik dat barri nog een jaar houden niet slecht is.
mitchell
Posts: 2.267
je kan ook alles negatief zien...
mitchell
Posts: 2.267
maar dat er in de engineering iets direct optimaal in 1 keer werkt gebeurd zelden....
FerrariRules
Posts: 2.957
Volgens mij is er iets in de vertaling niet goed gegaan ofzo.. deze opmerking klopt niet.
Anders is het inderdaad echt diep triest..
Data verkrijgen om dingen juist niet te weten?!?!?!?! wtf?!?!?!
MacGyver
Posts: 3.550
Williams heeft weer een serieuze motor achterin liggen.
Team Lotus/Caterham heeft zich er afgelopen jaar mee los geworsteld van HRT en Virgin en kon in de buurt komen van Williams.
Stel dat het verschil tussen Caterham en Virgin het verschil zou zijn voor Williams, dan hadden ze afgelopen jaar het Mercedes en Ferrari lastig kunnen maken en hadden ze in de basis sneller geweest dan sauber, torro rosso, force india en renault zelf
Runningupthathill
Posts: 17.626
Eventjes los van het feit dat Lotus al los lag van Virgin én dat de wagen die Virgin dit jaar ontwikkelde echt slecht was, weet je al dat het verschil in die motor nog geen derde van dat verschil gaat bedragen.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ik weet het niet met dit team.. Al jaren slagen ze er niet in om een top auto neer te zetten. En met matige tot slechte coureurs inhuren kom je er al helemaal niet!
J. Clarkson
Posts: 60
De vooruitzichten zijn toch vrij positief bij Williams! Renault motor achterin, nieuw technisch team, auto op tijd klaar... Ik was dan ook vrij teleurgesteld dat ze Maldonado vastgelegd hebben. Maldonado kan meekomen in het veld, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Deze man zal volgens mij nooit een GP winnen. Zodra Williams dit ook inziet denk ik dan ook dat het Exit wordt voor hem in de F1.
Op basis van de huidige beschikbare rijders met ervaring is Sutil absoluut de beste optie.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Williams weet dit al lang, ze hebben het geld gewoon nodig, nu en niet op een gok van prestaties.
Bodemplaat
Posts: 268
Maldonado dekt aardig wat kosten. Laten ze zich maar op 1 rijder concentreren en daarmee veel punten pakken, dus meer geld verdienen, dan kan in 2013 Maldonado mooi exit. Misschien is het tegendeel waar en kan Maldonado mooie dingen laten zien, we zullen het zien..