Sauber C31 krijgt iets andere livery en bobbel in de neus
- Gepubliceerd op 30 jan 2012 11:43
-
- Door: Rob Veenstra
De nieuwe auto van Sauber zal net als de Caterham CT01 een opvallende drempel in de neus bevatten. Dat verklaarde teambaas Peter Sauber tegen Sonntagsblick. Ja, voor aerodynamische redenen is die bobbel in de neus onvermijdelijk.
Sauber voert tevens wat aanpassingen aan de kleurstelling door. Dat is nog een geheim. Het enige dat ik kan zeggen is dat de basiskleur wit is, maar de algehele indruk is meer donker met rood. Kort samengevat, het wordt anders dan in 2011. Ik ben fan van de kleur wit, maar dat komt vaak niet goed over op televisie.
Sauber voert tevens wat aanpassingen aan de kleurstelling door. Dat is nog een geheim. Het enige dat ik kan zeggen is dat de basiskleur wit is, maar de algehele indruk is meer donker met rood. Kort samengevat, het wordt anders dan in 2011. Ik ben fan van de kleur wit, maar dat komt vaak niet goed over op televisie.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (22)
Login om te reagerenFernando-Alonso
Posts: 3.470
Waarom komen de teams nu wel met het idee voor de bobbel op/in de neus? En in 2011 niet 1 team? Als ze dit allemaal zelf hebben verzonnen, dan is het wel apart dat teams als Ferrari, Caterham en Sauber met eenzelfde concept gaan rijden...
Ben wel benieuwd naar de livery!
Charrel
Posts: 601
Vanwege de regelveranderingen in 2012? De neus van de auto moet lager zijn dan in 2011. Maar voor de juiste airflow willen/kunnen ze niet de hele auto lager maken..
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Oke, duidelijk! Thanks!
JV fan
Posts: 2.523
jammer van die drempel, maar aan de andere kant een iets mindere saaie livery
L.Hamilton
Posts: 7.027
Mooiere livery dus! Vind dat wit ook maar een beetje kaal/saai. Ben benieuwd waar Sauber gaat staan. In 2011 begonnen ze zeer goed, maar door de blown deffuser die ze nooit hebben ontwikkelt zakte ze steeds verder terug.
szixxx
Posts: 4.764
Peter.. Wit is geen kleur ;-)
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Haha, scherp:P
pitufo
Posts: 110
klopt, het kleurenspectrum is oneindig, tussen wit en zwart :D
M4U Racing
Posts: 4.499
Wit is een kleur, zwart is geen kleur.
Bij zwart \'ontbreekt\' kleur en wit is samengesteld uit een gelijke hoeveelheid van alle kleuren, en daarmee een kleur.
DutchF1
Posts: 12.432
Je hebt zeker geen grafische opleiding/kleurleer gevolgd want wit is géén kleur!
szixxx
Posts: 4.764
De één beschouwd het wel als kleur de ander niet maar ik maakte maar een geintje. Het was niet de bedoeling een wellus/nietus discussie te lanceren ;-)
Wikipedia zegt:
\"Wit is een mengsel van alle kleuren uit het zichtbare gedeelte van het spectrum. Zuiver wit licht heeft geen tint en wordt daarom soms niet beschouwd als kleur, maar een achromatische kleur of een grijstint. Desondanks wordt wit over het algemeen wel degelijk als kleur beschouwd.
Het is geen bonte kleur. Licht wordt als wit ervaren als de drie typen kegeltjes in het oog in dezelfde mate worden aangesproken. Dat is bijvoorbeeld het geval als licht binnen het deel van het spectrum waarvoor het menselijk oog gevoelig is, voor alle frequenties even intens is. Een witte lamp zou alle kleuren even sterk uitstralen. Daarom wordt wit ook wel een optelkleur genoemd, omdat wit uit alle kleuren van het spectrum bestaat.
Het zonlicht bestaat uit alle kleuren van het spectrum, hetgeen al door Isaac Newton is ontdekt toen hij licht door een prisma liet vallen. Voor die tijd dacht men dat wit licht de fundamentele kleur was, en dat de andere kleuren licht ontstonden door iets aan wit licht toe te voegen, net alsof wit licht een soort verf is. Wit licht krijgt echter juist een andere kleur als een deel van het spectrum wordt weggenomen.\"
;-) ;-) ;-)
TJ
Posts: 619
@M4U Racing
Jouw argument waarom wit een kleur zou zijn spreekt je juist tegen: juist omdat wit een samenstelling is van alle kleuren uit het zichtbare spectrum is dit geen kleur.
Stri
Posts: 2.848
Ligt er ook maar net aan vanuit welk oogpunt je het bekijkt. Zwart is vanuit het lichtspectrum gezien het gebrek aan kleur, maar vanuit het kleurenspectrum zelf juist een overdaad van kleur. Bij wit is dit andersom.
Nu kunnen we met het vingertje wijzen naar m4u en gaan roepen dat hij het fout had, of we kunnen accepteren dat hij het ook juist heeft.
Black Book
Posts: 1.684
Zal wel aan mij liggen, maar de basiskleur is ook nu wit... met rood en donker.... dus hoeveel donker wordt het dan? :)
De Zeswieler
Posts: 7.254
Dacht ik ook, maar je kunt er uit opmaken dat ze bedoelen dat ie nog steeds wit is in de basis maar dat de donkere kleur plus rood meer terrein hebben gewonnen. Daar ben ik blij om. Ben zelf dol op donkere liverys met \'n knallende contrastkleur.
Fijn dat er minder wit te zien is en mer antraciet, want dat zal \'het donker\' wel zijn.
TJ
Posts: 619
Heeft iemand toevallig al een illustratie gevonden waarop te zien is wat \'de bobbel\' doet met de aerodynamica?
szixxx
Posts: 4.764
Nee maar ik kan mij wel ongeveer voorstellen wat die kleine bobbel doet met de luchtstroom. Het zorgt voornamelijk voor meer neerwaartse druk op de voorwielen en een \'betere\' luchtstroom naar de achtervleugel.
Stri
Posts: 2.848
Nee, geen illustratie, maar wel een website. Ik zal hem hier wel niet mogen linken, maar hier komt dan toch een soort link
Weeweeweepuntf1fanaticpuntcopuntuk
Staat sowieso vaak prachtige info op.
vvans
Posts: 486
Die bult is daar puur om de nieuwe regels. Het heeft geen enkel aerodynamisch voordeel. Team zijn al een tijdje bezig met de neus zo hoog mogelijk maken om meer lucht naar de onderkant van de auto te sturen. Tot vorig jaar was de maximale hoogte van de auto 625mm. Dit jaar mag het chassis nogsteeds die hoogte hebben tot 1950mm voor de boven/luchthapper. Na die 1950mm is de maximale hoogte van het chassis 550mm, vandaar dat ze allemaal dezelfde bult hebben op de zelfde plek. De reden voor de regel wijziging is om downforce te verlagen (zoals we weten probeert de FIA auto\'s constant langzamer en dus veiliger te maken). Daarnaast is het ook de bedoeling dat doordat de neuzen lager zijn dan het chassis rond de piloot, bij een eventuele botsing de eene auto niet \"over\" of op de andere knalt. En andere reden is dat de coureurs door de hoge neuzen heel beperkt zicht hadden, en dat proberen ze hierme te verbeteren. Hier onder heb ik een link geplaats met een paar mooie plaatjes over de nieuwe reglementen.
vvans
Posts: 486
Sauber ziet er op TV idd altijd een beetje bleek uit, maar dat wit vind ik persoonlijk ook wel mooi.
Een beetje Off-Topic: De Spaanse krant Marca heeft een overzicht gemaakt van hoe de nieuwe auto\'s eruit gaan zien. Het is wel in het Spaans maar zelfs als je het niet verstaat is het wel interessant.
www.marca.com/2012(...)a6fad7e75273aa1&;amp;t=1327944767
redbull1
Posts: 929
ben benieuwd!
Bodemplaat
Posts: 268
Die Saubers zien er doorgaans heel sauber uit.