Mercedes: "Beste motor, beste KERS, nu nog de beste auto"

Of het is dan tijd voor een flinke verschuiving. Dat investeert Mercedes even wat extra geld in de F1. Laten ze Vettel samen met Newey over komen van Red Bull etc.

Niet mee eens. Red Bull geeft altijd ruiterlijk toe dat de motor van Renault niet de beste is. En in het artikel wordt nergens gezegd dat de KLANTEN van Mercedes zeggen dat het de beste motor is. Wellicht wordt het onderbouwd met cijfers, zoals rijdbaarheid, vermogen / koppel, onverwoestbaarheid, enzovoorts.

@red-stripe maar de renault teams (ook red bull) zeggen dat de motor van renault rijdbaarder is dan de andere motoren en ze zeggen dat hij lichter is (red bull kan dat wel weten denk ik want zij reden met Ferrari en Cosworth motoren)

ik denk trouwens niet dat een team als Ferrari zegt dat de motoren van Mercedes zo goed zijn en ik denk ook niet dat ze de prestaties van de andere motoren weten dat zou wel heel dom zijn

De Renault lichter? Nooit. Elk motorblok weegt exact 95kg. Sterker nog: zelfs de hoogte van het zwaartepunt ligt bij elke fabrikant gelijk!

Volgens de M.E.S een onderdeel mclaren /microsoft die de ECU leveren voor F1 teams , die kunnen data van elke teams chacies en motoren lezen , volgens dit bedrijf is de Ferrari motor de beste in paketvorm , vermogen , rebeliteit , verbruik.

En wat is afdrogen in jouw optiek? 1 punt verschil, of minimaal 50?

In 2009 waren ze wereldkampioen....dan zou Ferrari en McLaren volgens jou ook de F1 maar moeten verlaten? Alonso heeft al 6 jaar geen titel meer behaald, bijna net zo lang als Schumacher moet hij ook maar stoppen? Ferrari word dit jaar dan ook door Lotus verlagen want de kenners zeggen dat Ferrari net boven de middenmoot zit.

Yannis heeft hier wel een punt.
Schumacher had de kwaliteiten om van een zwakker team een sterk team te maken die na een paar jaar mee zou doen voor de titel.
Lukt Mercedes dat niet dit jaar , dan kun je toch langzaam concluderen dat zowel Mercedes als Schumacher hebben gefaald.

Als het einde mercedes is, is het einde Schumacher, Brawn en Rosberg...

@Sailor... Alsof Schumacher de auto bouwt? Idem voor Alonso.
Als de middelen er niet zijn.
Alonso zou ook zo\'n goede ontwikkelaar zijn..
En volgens velen staat Ferrari achter Force India en Mercedes.
We zullen het zien dit jaar.
Mercedes heeft Brawn gekocht voor 80 miljoen. daar kun je niet mee van Red Bull,McLaren en Ferrari winnen. (Brawn was door de diffuser zo snel maar toen de rest dat had werden ze maar nipt kampioen) Red Bull heeft er ook 5 jaar over gedaan. (7e in hun debuut jaar)
Mercedes is een relatief nieuw team en heeft de middelen en de plannen om door te gaan tot ze succes hebben.

Getuige x

Het gaat niet om het bouwen , daar zijn andere mensen voor.
Maar Schumacher werd altijd gezien als de man die van een zwakker team een topteam kon maken , nu kan hij zich eens bewijzen of dat werkelijk zo is en deze keer zonder een meneer Byrne....

@Sailor,

Toen mocht er nog oneindig getest worden.
Waarom zou Mercedes stoppen ? ze hebben motoren bij 2 topteams.
Maar ik reageer met een paar facts over het team van Mercedes en jij gaat door over Schumacher. reageer dan niet als je toch de post niet leest.

Die hebben ze al. Verder neem ik niet aan dat je dit serieus bedoelt. Iedereen weet namelijk dat het bij mercedes echt aan de auto ligt.

Beter dan de andere topteams!

@Speedpuppet,
O, jij bent ook nog zo iemand die denkt dat Schumacher nog steeds bij de top 3 van het huidige veld hoort en \'wel even wint\' als hij b.v. een Red Bull had gehad.

Leer nou eens in te zien dat hij zijn beste tijd heeft gehad. De 4 beste coureurs op dit moment zijn sowieso Vettel & Alonso (in willekeurige volgorde) en kort daarna Hamilton (mits in vorm) en Button.
En daarna krijg je sowieso eerst Rosberg en wellicht Raikkonen en dan pas een Schumacher.

Want nee, een Schumacher die in 25% van de races vleugels kapot rijdt en botsingen heeft behoort niet meer tot de beste rijders van het veld. Simpel.

Damon, je schrijft regelmatig leuke stukjes die ook nog wel enigszins realistisch zijn, maar af en toe denk je dat je de wijsheid in pacht hebt...

Nogmaals: complimenten voor je schrijfstijl, maar ga jezelf nou niet op een voetstuk plaatsen.

@Fireblade:
Damon heeft een uitgesproken mening die hij uitmuntend onderbouwt.
Bij velen is dat erg gewaardeerd, of je het nu helemaal eens bent of niet.
Bij sommigen die duidelijk een andere mening hebben, maar dit op een of andere reden niet zo goed kunnen verwoorden, levert dit irritatie op.
Ik persoonlijk ben het meestal met Damon eens, hij levert goede informatie, heeft ook kennis van zaken, is realistisch, kortom hij is een o.a. van de vele forumleden,die ik graag volg en lees.
Deze forumleden houden het niveau van de site hoog, en geven inhoud!
Go Damon!

En wat is het \"mega brein\" bij Mclaren nu? Zoveel zijn er toch niet. Er zijn wel goeie, maar echte mega breinen waar jezelf nu over spreekt? Een \"mega brein\" voelt toch niet hoe de auto aanvoelt? Of de auto daadwerkelijk doet wat er verwacht wordt? Ja met gadgets tijdens testen kun je veel \"aflezen\", maar de beste data qua gevoel krijg je naar mijn inziens toch van de coureur zelf.

Ga nou niet doen alsof Schumacher zonder Byrne nergens was, Schumacher was de snelste van zijn generatie, met afstand. De enige die hem in al die tijd een beetje weerstand kon bieden was Hakkinen, de rest was gewoon een klap trager als hem.

En dat er oneindig getest mocht worden maakt wel degelijk een verschil. Schumacher was haast ganse dagen aan het rijden met zijn auto, constant aan het kijken hoe die wagen beter kon worden, wat er nog moest veranderd worden, ... Het is niet voor niets dat er nooit een ander team zo dominant was voor zo een lange periode.

En wie heeft Byrne naar Ferrari gehaald? Dat was geen geluk, maar een plan. Je blijkt maar niet te begrijpen dat F1 een teamsport is. Waarin ieder teamlid belangrijk is om tot de behaalde resultaten te komen. En wederom bagatelliseer je de prestaties van één van de beste rijders aller tijden.

Bsafranky:

Een Newey is bijvoorbeeld z,n megabrein.
Die man is bij verschillende teams werkzaam geweest , en zijn allemaal wereldkampioen geworden , en dat maakt niks uit welke coureurs daar bij die teams reden.
Hakkinen is kwampioen geworden bij mclaren , Vettel kampioen bij Red bull , allemaal met Newey als ontwerper , dat kan geen toeval meer zijn.
Voor dat Newey bij de formule 1 ging werken was hij werkzaam bij de indy-car , en ook daar hebben de door hem zijn ontworpen auto,s heel veel titels gewonnen.

Mercedes heeft nu geen Newey of Byrne , ze hebben heel veel geld , ze hebben ondertussen de halve wereld aan personeel aangetrokken , en ondanks dat ze een grote Schumacher en een grote Brawn in dienst hebben zijn goede resultaten ( nog) steeds niet zichtbaar.

@Sailor....

Maar Newey is nog nooit in een auto gestapt om zelf kampioen te worden.
En wielen wisselen gaat hem ook nooit zo goed af.
De auto en het team zijn hoofdzaak.
Coureur is slechts degene die op vrijdag tot zondag moet zorgen dat de auto doet waar hij voor gemaakt is. voor de rest zijn het de mannen naast de baan die tijdwinst boeken.

Dus inweze zeg je helemaal niks.

Getuige x

Laat maar zitten..

@Felix50,
Pak eens de boeken en beelden van de jaren \'90 erbij. Toen reed Schumacher ook in het middenveld, echter maakte hij toen amper fouten. Dat Schumacher gewoon veel meer fouten is gaan maken is een feit, daar kan ik ook niets aan doen.

Overigens, Schumacher heeft ook een teamgenoot, genaamd Rosberg. Rijdt ook in het middenveld en maakt zelden fouten.