FIA voert nog wat laatste veranderingen aan reglementen door
- Gepubliceerd op 09 maa 2012 16:26
-
- Door: Rob Veenstra
De World Motor Sport Council van de internationale autosportbond FIA is akkoord gegaan met drie wijzigingen aan de Sportieve Reglementen. Dat gebeurt op het laatste moment, want volgende week vindt al de eerste Grand Prix van 2012 plaats, in Australië.
Ten eerste mogen de teams op zaterdag een extra setje slicks gebruiken in het geval dat het in beide vrije trainingen op vrijdag nat was. Zodoende probeert de FIA meer actie op de zaterdag te bevorderen. Daarnaast is de avondklok, de periode waarin teamleden niet meer aan de auto's mogen sleutelen, ietwat aangepast, om te zorgen dat de monteurs ongeacht het tijdschema van de betreffende Grand Prix voldoende rust krijgen. Tot slot is de wedstrijddirecteur vanaf heden bevoegd om het gebruik van DRS te verbieden bij weinig zicht door slechte weersomstandigheden, om te grote snelheidsverschillen tussen de auto's te voorkomen.
Ten eerste mogen de teams op zaterdag een extra setje slicks gebruiken in het geval dat het in beide vrije trainingen op vrijdag nat was. Zodoende probeert de FIA meer actie op de zaterdag te bevorderen. Daarnaast is de avondklok, de periode waarin teamleden niet meer aan de auto's mogen sleutelen, ietwat aangepast, om te zorgen dat de monteurs ongeacht het tijdschema van de betreffende Grand Prix voldoende rust krijgen. Tot slot is de wedstrijddirecteur vanaf heden bevoegd om het gebruik van DRS te verbieden bij weinig zicht door slechte weersomstandigheden, om te grote snelheidsverschillen tussen de auto's te voorkomen.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (18)
Login om te reagerenszixxx
Posts: 4.764
Geen schokkende wijzigingen alhier dus. Geen rare last minute wijzigingen mbt stroming van uitlaatgassen enzo.. gelukkig maar
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Idd, dat was wel waar ik bang voor was toen in de titel las.. het valt mee gelukkig
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\'\' Tot slot is de wedstrijddirecteur vanaf heden bevoegd om het gebruik van DRS te verbieden bij weinig zicht door slechte weersomstandigheden, om te grote snelheidsverschillen tussen de auto\'s te voorkomen.\'\'
En dat is dan bedoelt voor Vrije Trainingen en de Kwalificatie neem ik aan?
Leonhart
Posts: 302
Het kan aan mij liggen, maar dat laatste over DRS en slechte weersomstandigheden: Dat wordt toch al bepaald door de wedstrijdleiding? In principe \"DRS Disabled\" tot dat de wedstrijdleiding de melding \"DRS Enabled\" geeft in de race. Of gaat dit nu ook op in de kwalificatie?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Ik denk vooral voor de Vrije Trainingen, en de kwalificatie.. dat dit geldt voor de Race zou een beetje raar zijn, aangezien je dan pas DRS krijgt als je 1sec. achter je voorligger ligt.. dan krijg je hooguit een snelheidsverschil van 20kmpu
Niiek
Posts: 675
Ja, maar daar was het dan ook levensgevaarlijk om met DRS te rijden. Ik denk zelf dat ze het nog een beetje verscherpen en dus ook in elk deel v/h Grand Prix weekend die regel toepast.
Amaai!
Posts: 305
De FIA is zich blijkbaar bewust dat er een aantal zeepkisten komende GP, mee zullen rijden. Ik vind dat ze HRT en Marrusia beter als een soort Hockey puck in het hel blauw moeten laten rijden, zodat deze waggelende chicanes van ver herkenbaar zijn. Of beter nog weg met die tweederangs handel!
De Zeswieler
Posts: 7.254
Kijk, een echte liefhebber vd sport.. :-(
De Zeswieler
Posts: 7.254
Hee, maar we hebben het eigenlijk helemaal niet lang gehad over de regelverandering mbt dat je nog maar 1x vd racelijn mag, maar niet meer terug.
Hoe meer regels je opstelt mbt inhalen, hoe kapotter je het maakt. Je kunt dat toch niet reglementair volledig inmetselen?! Zo demotiverend!
Inhalen is al zo lang er races bestaan het hoofdingredient vd sport. Als je het te bont maakt moet je als FIA sancties uitvoeren en ja, dat moet je op schrift stellen. Maar ik vind dat inhalen/duelleren zoveel mogelijk vrij [natuurlijk] moet kunnen plaatsvinden! En deze nieuwe regel is weer 1 stapje verder in het demotiveren van überhaupt een actie maken.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Die regel i.v.m. inhalen is in het voordeel van de partij die wil gaan inhalen.. dus min of meer bevordert het het wel
Daarnaast moet je ook niet vergeten dat als men met 280kmpu of sneller naast elkaar zit, of elkaar wil gaan inhalen, je natuurlijk geen zwabberende of afwijkende stuur acties mag maken.. waar deze verscherping namelijk op gericht is
Stri
Posts: 2.848
Schumacher ging hier laatst nog iets dieper op in. Hij zei dat dit eigenlijk meer een verduidelijking is van de al bestaande regels dan dat het nieuwe restricties zijn, niet echt iets om je zorgen over te maken dus.
Ach weet je, van mij hoeven die regels wat betreft inhalen er niet te zijn. Ik vond dat weaven van Petrov in Maleisië in 2010 echt fantastisch. Het geeft gewoon zo'n spektakel. Deze gasten zijn prima coureurs en weten zelf ook echt wel wat op en over de grens is. Voor mijn part laat je ze elkaar gewoon bevechten zonder regels ;)
Stri
Posts: 2.848
@De zeswieler
Ik las net je reactie over massacrashes in het andere topic ;)
Ik gun niemand een zware crash, maar ook ik sta bij de start altijd helemaal stijf van de adrenaline. Ik vergeet nooit meer Spa \'98. Ik was pas 11 en zat op de bank te wachten voor de start. De rest van het gezin was elders in het huis aanwezig. Vanaf het moment dat ze weg waren zag je alleen maar spray, en opeens komt daar uit die spray in het middenveld coulthard tegen de vangrail en stuiterde hij weer terug de spray in. Toen de spray optrok leek het wel een autokerkhof. Binnen no-time zat de rest van de familie ook te kijken. Die crash was zelfs op het 8-uur journaal toen. Sowieso was die hele race legendarisch met Coulthard die later op Schumacher knalde waarna ze bijna op de vuist gingen en Hill die de overwinning pakt na controverse over teamorders.
Wat een tijden
De Zeswieler
Posts: 7.254
@Raikkonenfan:
hm, ik vind inhalen nu al te makkelijk. Dit maakt het NOG makkelijker imo. Maargoed, de toevoeging van Stri stelt me enigszins gerust. en STRI:
ja 1998. Ik lag toen op n 2 persoonsmatras met mn toenmalige vlam, onze kater enigszins \'uit te laten.\' :-) Zijhad n klein tv\'tje op haar kamer en ik haalde het niet meer om naar huis te fietsen, dus zou ik de pot in bed met haar kijken. Bleek het de meest extreme pot allertijden te zijn! [ik was 28]. Ik flipte helemaal tijdens die crash en toen ze zeiden dat het nog een uur duurde voor de herstart ben ik in mn kleren gesprongen en fietste ik naar mn F1 groepje waarmee ik eigenlijk de pot zou gana kijken. Wat een pot was dat...idd, die Schumi/Coulthard clash en die dikke crash van Fisichella waar die japanner op knalde...en de 1-2 v jordan...ja man, die pot was zooo legendarisch! net als met nine eleven...; je weet nog precies waar je was.. :-)
SFerrari
Posts: 188
Ok je was pas 11, maar het was schumacher die op coulthard knalde.
Check maar ff op you tube
Stri
Posts: 2.848
Ja natuurlijk, je hebt helemaal gelijk. Mijn excuses. Ik weet nog goed dat Schumi op 3 wielen naar de pits reed, en dat kan inderdaad alleen als hij achterop Coulthard reed. :)
Getuige X
Posts: 2.115
www.youtube.com/watch?v=35f4rd5qWA0
Kimi bij Top Gear
De Zeswieler
Posts: 7.254
Heb het live gezien. Heb me kapot gelachen!!! Hoe hij zo droog om zich heen zit te kijken in die \'reasonably priced car\' terwijl ie vol het gas erop heeft. En quotes van hem uit het verleden. Die moeten ze ooit eens gaan bundelen! :-)
slevin
Posts: 140
Voor iedereen die in de f1 sfeer wil komen, op Veetle.com is een f1 kanaal te vinden dat f1 seasons reviews uitzend. Heerlijk met veel oude beelden uit de jaren 90 en later..
veetle.com/index.p(...)/view#4f4e950c9e55a