Fry: "Ferrari nog steeds onder druk om F2012 te verbeteren"
- Gepubliceerd op 27 maa 2012 16:42
-
- Door: Rob Veenstra
De druk op Ferrari om de benodigde upgrades voor de F2012 te introduceren is niet afgenomen na de winst van Fernando Alonso in de Maleisische Grand Prix. Die boodschap draagt technisch directeur Pat Fry uit. De Scuderia profiteerde op Sepang optimaal van uitzonderlijke omstandigheden.
Dat beseft Fry. Het team staat nog steeds onder druk om de F2012 te verbeteren. In Maleisië hebben we alle zeilen bij moeten zetten om het beste te maken van de situatie. Onder deze omstandigheden is onze auto zeer behoorlijk, maar in droge omstandigheden was het een heel ander verhaal geweest.
Dat beseft Fry. Het team staat nog steeds onder druk om de F2012 te verbeteren. In Maleisië hebben we alle zeilen bij moeten zetten om het beste te maken van de situatie. Onder deze omstandigheden is onze auto zeer behoorlijk, maar in droge omstandigheden was het een heel ander verhaal geweest.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (16)
Login om te reagerenAirJan
Posts: 1.369
De druk is er nog steeds, maar door zo vroeg in het seizoen een overwinning te pakken is die druk wel minder. Vorig jaar moesten ze tot Silverstone wachten op een overwinning en werd de druk met iedere race groter. Nu is de grootste druk al van de ketel af.
mr.Monza
Posts: 9.303
Inderdaad de druk staat er nog vol op, de doelstelling was zo min mogelijk achterstand/schade op te lopen totdat ze up to standard waren, met zo\'n overwinng bezorg je jezelf dan wel lekker een beetje extra adem.
vvans
Posts: 486
@Mr. Monza: Weet jij of het waar is dat het \"nieuwe\" chassis waar Ferrari mee komt geen Pull-rod meer zal zijn aan de voorkant?
Ik dacht dat Ferrari daar zeer tevreden over was, maar ik lees nu overal dat dat teruggedraaid wordt.
mr.Monza
Posts: 9.303
@VVANS,
Dat zijn wel de geruchten, alhoewel die in sommige berichten ook weer worden ontkend, maar wat ik het meeste lees, is dat ze teruggaan naar pushrod.
De laatste roddel uit het Ferrari kamp is dat Ferrari Felipe Massa als testcoureur gebruikt, om zo toch nieuwe onderdelen uit te kunnen proberen, die Alonso dan wel of niet op z\'n auto krijgt, zo omzeilen ze een beetje het testverbod, Massa weet dit, en dat zou dan de reden zijn dat ze hem in bescherming nemen, zo zou hij Ferrari toch een grote dienst bewijzen, maar lekker voor z\'n imago is het niet.
Het is natuurlijk wel een roddel, afkomstig uit de Braziliaanse media.
De Zeswieler
Posts: 7.254
@Mr Monza: interessante beredenering! Massa de testpiloot en dat zou idd verklaren waarom Ferrari Massa zo ellenlang de hand boven t hoofd houdt! Maar anderzijds is Ferrari dan toch ook stom om maar met 1 wagen te rijden als t ware? Ik geloof het niet per se, maar ik vind dit EEN waarheid die theoretisch mogelijk zou kunnen zijn. Zaken waar men over twijfelt gewoon op Felipes bolide janken en dan de data uitlezen. Hmm, nee ik geloof het eerder niet dan wel... maar nogmaals, goed verzonnen theorie!
mr.Monza
Posts: 9.303
@Zeswieler,
Lijkt me ook een beetje vergezocht, maar het begint ondertussen wel op een soap te lijken, lees net dat Sutil in een intervieuw met een of andere Duitse krant, Sauber het hof maakt, hoe fantastisch hij ze wel niet vind, en hun progressie, en hoe geweldig hij het zou vinden om voor ze te rijden, je weet wel het betere slijmen.
Wat voor de Italiaanse media weer aanleiding is om te suggereren dat Perez dus weggaat, en zo gaan we door;)
RogerZzz
Posts: 9.263
Betere damage control dan afgelopen zondag krijg je niet!
Het doet mij pijn om te zien dat Massa geen schim meer is van de man die Raikkonen het vuur aan de schenen legde in 2007-2009.
Al moeten we het wel in perspectief plaatsen: toen hij in Q2 eruit ging zat hij slechts 0,3 seconde achter Alonso. In de regen kon hij geen potten breken, so what else is new?!
Een off-day in Australië, regen in Maleisië, de auto is een hok dus het kan allemaal nog net. Dat hij er minder goed mee overweg kan dan Alonso is enigszins begrijpelijk, de auto is voor Fernando gemaakt.
Als hij de komende races een constante pace tentoonstelt en niet te ver achter Alonso zit, heeft Ferrari nog geen reden om Checo er overhaast in te zetten, want die jongen moet gewoon lekker het hele testprogramma in het voorseizoen afwerken. Dan komt hij ook veel beter beslagen ten ijs.
mr.Monza
Posts: 9.303
@RogerZzz,
Alonso\'s KERS deed het volgens mij niet, dus het werkelijke gat is iets groter, en wat in de race werkte Alonso\'s telemetrie niet, dus benzine verbruik en dergelijke moest ie van de pitborden, alsof een hijgende Perez in je nek nog niet genoeg was!
Trouwens, de strategie van Ferrari, die al twee races spot on is, word bepaald door Neil Martin, head of operations and strategy, die blijft gewoon thuis in Maranello, rekent zich een slag in de rondte en belt/mailt naar het muurtje wat er moet gebeuren.
Hun pitstops zijn het snelst, strategie perfect, Alonso van een andere planeet, schiet op met die auto gvd. \'andiamo,cazzo!\".
RogerZzz
Posts: 9.263
@mr.Monza:
Ik wist niet dat het KERS van Alonso ook al in de Q niet werkte. Heb ik zeker gemist wat het was nog erg vroeg :P. Ik was allang blij dat hij Q3 haalde!
Voor de rest ben ik idd ook zeer te spreken over de pitstops dit jaar! Volgens mij zaten we op een goed moment op 3.2 sec, ik kan me geen snellere stop herinneren :) Monza 2010 was ook geniaal, maar deze was beter!
Dat was één ding waar ik me vorig jaar over op kon vreten: Als je snelheid tekort komt in de Q en Race, en je laat ook nog eens consequent kostbare tienden liggen bij het wisselen van de banden, kom je er natuurlijk nooit voorbij.
Na de eerste race heb ik in een post het functioneren van Domenicali in twijfel getrokken omdat hij wéér met een hok aan de start kwam, maar met het team in deze vorm mee en de B-spec kan dit Ferrari voor de titel gaan! Helemaal als Bahrein niet doorgaat ;)
L.Hamilton
Posts: 7.027
Blijf het toch apart vinden dat er zulke verschillen zijn tussen droge en natte omstandigheden..
eric
Posts: 70
Vorig jaar was de wagen niet te rijden in de regen nu is het precies anders om.
DRF
Posts: 1.315
Geeft aan dat ze in de basis geen dramatisch slechte auto hebben. In de regen zijn dingen als mechanische grip en balans erg belangrijk. Daarnaast is de F2012 echt stressvol voor de banden wat ook een goede eigenschap is voor in de regen, dan maakt bandenslijtage niet zoveel uit terwijl je de grip wel nodig hebt.
Voor Ferrari natuurlijk ideaal dit, hun doel tot de GP van Europa is \'damage control\' en kijk, Alonso gaat aan de leiding in het klassement, ideaal.
lexishummi
Posts: 507
spuit een sauber rood en je bent klaar
Drake Ziggo
Posts: 533
Het blijkt well dat Jeremy Clarkson gelijk heeft.
Hij zei eens dat als de Ferrari Road autos mooi en goed zijn dat het race team eronder te lijden valt...en visa versa.
Hmm...welke autos maakt Ferrari op dit moment?
De California, F12 Berlinetta, 458 Italia en de FF
Ik denk dat de heer Clarkson gelijk heeft.
En in dat geval moet de mogelijke F70 er prachtig uit zien.
Drake Ziggo
Posts: 533
Het blijkt wel dat Jeremy Clarkson gelijk heeft.
Hij zei eens dat als de Ferrari Autos (voor op de openbare weg) er prachtig uit zagen en lekker reden dat de Formule 1 autos meestal voor geen ruk reden.
Welke autos maakt Ferrari op dit moment?
De California, 458 Italia, F12 Berlinetta en de FF
Hmmm.. Heeft de oude gek toch best eens gelijk dan.
Als je even door denkt moeten we er vanuit gaan dat de Ferrari F70 ook een mooi bakkie gaat worden.
KensiB
Posts: 931
\"\"De Scuderia profiteerde op Sepang optimaal van uitzonderlijke omstandigheden.\"\"
Sergio Perez en Romain Grosjean!