'Argentinië verdringt Zuid-Korea van de kalender voor 2013'
- Gepubliceerd op 06 apr 2012 10:09
-
- Door: Rob Veenstra
Argentinië keert volgend jaar terug op de Formule 1-kalender. Dat verkondigde de president van het Zuid-Amerikaanse land vorige maand al en Carlos Enrique Mayer, minister van Toerisme, herhaalt dat nog maar eens in gesprek met Autosprint.
"De overheid accepteert de uitdaging om de Grand Prix van Argentinië te organiseren om ons land te promoten. In mei zullen alle betrokken partijen een driejarig contract ondertekenen", aldus Mayer. Autosprint bericht dat Hermann Tilke is ingeschakeld voor het ontwerp van een vijf kilometer lang stratencircuit in de plaats Mar del Plata.
De rentree van Argentinië zou ten koste gaan van Zuid-Korea, dat de betalingsafspraken met Bernie Ecclestone niet meer na kan komen. De kalender zal in 2013 twintig races bevatten, waarbij waarschijnlijk een van de Grands Prix in Spanje verdwijnt om ruimte te maken voor New Jersey.
"De overheid accepteert de uitdaging om de Grand Prix van Argentinië te organiseren om ons land te promoten. In mei zullen alle betrokken partijen een driejarig contract ondertekenen", aldus Mayer. Autosprint bericht dat Hermann Tilke is ingeschakeld voor het ontwerp van een vijf kilometer lang stratencircuit in de plaats Mar del Plata.
De rentree van Argentinië zou ten koste gaan van Zuid-Korea, dat de betalingsafspraken met Bernie Ecclestone niet meer na kan komen. De kalender zal in 2013 twintig races bevatten, waarbij waarschijnlijk een van de Grands Prix in Spanje verdwijnt om ruimte te maken voor New Jersey.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (28)
Login om te reagerencyriel
Posts: 265
Spannend.... Nog een Tilke baan.....
Snelle Simone
Posts: 81
....een stratencircuit nog wel....
F1FAN76
Posts: 1.151
Waarom niet ipv die zandbak race in Bahrein?
GPGertAgain
Posts: 395
Aan Zuid-Korea gaat niet veel verloren. En eerlijk gezegd heb ik liever een extra race in Zuid-Amerika en eentje minder in Azië, dus wat mij betreft prima. Alleen jammer dat Tilke zich er weer mee gaat bemoeien... Is er dan helemaal geen concurrentie op het gebied van circuits ontwerpen?
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik wil het wel eens proberen...
FerrariRules
Posts: 2.957
Waarom nou weer een nieuwe baan maken. Argentinie heeft een mooi circuit.
Die updaten en dan racen is veel beter. Kun je tenminste een beetje geschiedenis maken ipv op (weer) een nieuwe Tilke baan te rijden.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Dat weet ik niet zo zeker, of dat een mooie baan is. Het circuit van Buenos Aires, het Autodromo Juan y Oscar Gálvez, is behoorlijk smal dus inhalen zal daar erg moeilijk zijn. Natuurlijk heb je historie, en om nu te zeggen dat de banen van Tilke uitblinken in inhaalmogelijkheden, dat ook niet, maar om daarvoor het oude circuit te verbeteren, dat niet. Hoewel ik het wel met je eens ben dat het niet nodig moet zijn steeds maar nieuwe circuits te bouwen. In Mexico ligt ook nog een mooie baan, trouwens...
Black Book
Posts: 1.684
Dit zou ik vrij vreemd vinden eerlijk gezegd. Korea is namelijk een heel erg leuk circuit, afgezien daarvan snap ik niet waarom Tilke weer die baan mag ontwerpen. Ja ik snap het wel, Ecclestone verdient natuurlijk een paar miljoen euro aan consultancy...
InfinityG35
Posts: 1.315
Korea is echt verreweg de meest sfeerloze en kille GP van het jaar, mag van mij direct weg.
San Luis is echt een prachtbaan, ziet er prachtig sfeervol uit en ligt klaar voor gebruik. Dus waarom zoveel moeite doen voor weer een Tilke baan? Als Tilke komt weet je dat je voor miljoenen een baan aan moet leggen, 3 races mag organiseren en daarna is het circus pleite. Zie Korea, Turkije, en gaat ook gebeuren daar in Texas.
Kevin
Posts: 5.294
Ik vind de 2 races die gereden zijn in Korea toch zo slecht niet. Vooral de race in 2010 was één van de mooiste races van het seizoen.
Zou het ook dom vinden van Zuid-Korea. Bouw je zo\'n circuit voor vele miljoenen en dan ga je een contract aan die je niet eens na kan komen. Bernie helpt de circuits de afgrond in met zijn absurde prijzen. En aangezien Zuid-Korea alleen de F1 host, komt er totaal een geld binnen. Beetje jammer.
Zelf Spa Francourchamps lijdt enorme verliezen. Eén van de, zoniet dè, beste GP van de kalender. Het zou een goede zaak zijn als al die circuits zich eens zouden verenigen tegen FOM.
AtteH
Posts: 1.496
Tja, kun je het wel een Tilke baan noemen? De wegen liggen er al....
En Zuid-Korea vind ik zelf een leuk circuit, alleen jammer dat het nu gewoon alleen een circuit is en de rest er om heen mist, de plannen waren prachtig en nu ligt er gewoon een circuit in een grote leegte..
En nog iets, er komen op deze manier wel zéér veel straten-circuits, lijkt wel dat we de Indy-Car kan op gaan.
VDS21
Posts: 1.265
Waarom een nieuwe Tilke baan aanleggen. Ze hebben daar het mooiste circuit van de afgelopen jaren liggen: San Luis.
bandverde.files.wo(...)trerodelosfunes.jpg
Het circuit lijkt me met wat aanpassingen echt niet onveiliger dan een Singapore of Valencia.
Totje294
Posts: 219
San Luis is inderdaad een heel mooi circuit. Jammer genoeg heeft Ecclestone daar geen oog voor en telt voor hem enkel en alleen het geld in zijn laatje. We zien het heel duidelijk met Spa: Kan je het niet financieren, dan vlieg je er zonder scrupules uit niettegenstaande je het mooiste circuit ter wereld hebt.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Niemand die er over nadenkt dat het circuit gewoon niet aan F1-eisen voldoet en door zijn ligging daar ook niet kan aan voldoen?
VDS21
Posts: 1.265
Zoals ik al zij in de laatste zin. Met wat aanpassingen lijkt het me echt niet onveiliger dan eenn stratencircuit als Singapore of Valencia.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Misschien dat het niet onveiliger is, maar het voldoet niet aan de eisen van de FIA mbt uitloopstroken ed en door de ligging van het circuit is dat ook niet mogelijk.
felix50
Posts: 5.792
Ik was al bang dat ze op dat mickey mousse baantje zouden gaan rijden maar nu dat tilke er weer bij betrokken is ben ik te voorbarig geweest over dat baantje
Red-Stripe
Posts: 2.885
Precies, Autodromo Juan y Oscar Gálvez is te smal om in te halen en wie wil er nog een optocht bij? Ik niet. Hoewel ik niet weet hoe het zit met het nieuwe circuit, overigens...
Rudi84
Posts: 4.805
Off-topic: Waarom typt werkelijk iedereen hier \'Tilke baan\' (als twee losse woorden)? Dit is toch een Nederlandstalige (sub)site?
Totje294
Posts: 219
Ha, lang niet iedereen, hoor! Heb je al van de Engelse ziekte gehoord? Typ maar eens in Google in...
Rudi84
Posts: 4.805
Helaas wel... Het wordt vaak afgedaan als \'gezeur, je weet toch wat ik bedoel\', maar ik vind het echt stuitend dat zo veel Nederlanders hun eigen taal niet meer machtig zijn.
Check ook al die dt-fouten hier, als je die op de middelbare school nog maakt, zou je je al de oren van het hoofd moeten schamen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ben ik het wel mee eens, Rudi. Een fout kan, maar soms gaat het echt wel ver.
Arrows F1
Posts: 471
Laatst stond er juist dat ze een nieuw contract hadden getekend.... Vond het persoonlijk wel een van de leukere banen! Ben benieuwd wat we ervoor terug krijgen. En daarnaast zijn er meer bedrijven die F1-banen ontwikkelen. De baan in Singapore ook een stratencircuit is geen Tilkebaan. Weet alleen niet meer wie hem wel heeft uitgewerkt.
Maar volgens mij is een baan maken niet zo moeilijk, Beste circuits voor publiek zijn toch de oudere banen.
Let's Race
Posts: 128
Mooi, en nou Valencia er ook uit flikkeren en laat new jersey maar komen
Gompie
Posts: 4.951
Weer zo\'n flut Tilke-baan........
Lorenzo Bandini
Posts: 69
Iedereen schijnt het er wel over eens te zijn dat die Hermann Tilke de formule 1 nog eens om zeep helpt. Bahrein is een gruwel, China megasaai, Sepang alleen leuk omdat het er regent, Singapore omdat het er donker is, Korea als het er regent, India is ook niks, Turkije heeft een leuke bocht, Ecclestone heeft ooit zelf een circuitje ontworpen dat de naam eigenlijk niet verdient maar toch af en toe leuke wedstrijden oplevert, om nog wat meer aan het dode paard te trekken hebben we nu DRS en KERS en een woud aan banden om het gebeuren de zweem van spanning te verlenen en een zwikje coureurs die al voor commotie zorgen als ze een middelvinger opsteken. Er zijn zelfs mensen die Massa als coureur interessant vinden.. Of Barrichello, zijn beste race was zijn eerste... Ik volg de formule 1 al 39 jaar en het wordt steeds saaier. De laatste keer dat ik op het puntje van de bank zat was toen Vettel met de Toro Rosso won in Monza. Over bloedarmoede gesproken.. Toch blijf ik het gebeuren volgen want mensen maken de formule 1 interessant, niet de auto\'s, niet de circuits en niet het vermaledijde geld wat al sinds het begin van de jaren tachtig de boventoon voert. Mijn hoop is gevestigd op Raikkonen en Schumacher die de sport een smoel kunnen geven, niet dat ze dat niet al gedaan hebben. Vettel is toch ook pas interessant nu het even niet loopt en hij niet in het gelid loopt? Ik heb alle maatregelen om de sport interessanter te maken in de afgelopen jaren voorbij zien komen en niets heeft gewerkt. Volgens mij is het enige wat de formule 1 kan redden een budgetlimiet. Laat de Ferrari\'s, McLarens cs dan maar eens laten zien wat hun meerwaarde is! Senna dwong in \'93 een miljoen per race af bij Ron Dennis. Goed voor hem, maar nu verdient Alonso het dubbele of zo, dat is aan niemand meer uit te leggen. Als het in Maleisië niet geregend had hadden we weer een dodelijk saaie optocht gezien en had geen haan naar Perez gekraaid. Kobayashi en Kubica sprongen eruit de laatste paar jaar, maar de Buemi\'s en de Algersuari\'s maakten echt het verschil niet. Ik kan me geen race herinneren waarin ze de aandacht op zich gevestigd hebben. Plaatsvervangende schaamte was het overheersende gevoel toen we met zijn allen last hadden van \"Double Dutch\" Dat was het toch ook allemaal net niet.. Nee als Nederlander had je toch de leukste tijd toen Jos verstappen meedeed. Het ongeleide projectiel Verstappen stond altijd garant voor een enerverende zondag die meestal eindigde in een deceptie maar met die spaarzame succesmomentjes heeft hij zich wel de geschiedenisboeken in gecatapulteerd. De pogingen van Albers en Doornbos steken daar bijna pathetisch bij af... En dat ligt niet eens zozeer aan hun kwaliteiten danwel aan de omstandigheden die in de F1 heersten toen zij daar arriveerden. \"We need the points Sergio\" my ass! Eén grote doorgestoken kaart, men had Alonso en Perez moeten laten racen, en dan waren ze er maar allebei afgegaan dan had degene die derde was (wie was dat ook alweer?) gewonnen en dan was dat maar zo! Was ook goed voor het karakter van Alonso geweest. Die ego\'s moeten helemaal niet praten over \"we\" en \"teamefforts\" en wat voor misselijkmakende marketingprietpraat ze nog meer spuien, ze moeten karakter tonen! Dan komt het in ieder geval met een deel van de formule 1 wel goed...
Let's Race
Posts: 128
Ik ben t hier volledig met jou eens
Red-Stripe
Posts: 2.885
Lorenzo, mag ik jou - in navolging op je laatste stukje omtrent teambelangen enzo - even herinneren aan hoe John Surtees kampioen is geworden? ;) Over teambelang gesproken... :P