Pirelli belooft nog zachtere banden voor 2013
- Gepubliceerd op 04 mei 2012 10:28
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli heeft de compounds voor dit jaar over de hele lijn verzacht, met sneller slijtend rubber tot gevolg. Mercedes-coureur Michael Schumacher stoort zich daar aan, omdat hij als coureur nu ver onder de limiet van zijn wagen moet rijden om de banden te sparen.
Dan kan hij zijn borst natmaken voor volgend jaar als hij door gaat want Pirelli maakt de banden nog zachter. Auto Motor und Sport citeert Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: "In 2013 zijn onze banden nog zachter. We houden vast aan onze filosofie van opwindende races, totdat iets anders van ons gevraagd wordt."
Dan kan hij zijn borst natmaken voor volgend jaar als hij door gaat want Pirelli maakt de banden nog zachter. Auto Motor und Sport citeert Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: "In 2013 zijn onze banden nog zachter. We houden vast aan onze filosofie van opwindende races, totdat iets anders van ons gevraagd wordt."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (17)
Login om te reagerenDrake Ziggo
Posts: 533
Nou, dat is ontzettend klote.
Justin-Mclaren fan
Posts: 232
Helemaal mee eens
Justin-Mclaren fan
Posts: 232
Hier zullen sommig fans, coureurs en teams niet blij mee zijn.
Vind het wel jammer dat het nu teveel draait om banden sparen ..
Niemand kan maar op de limiet rijden..
dumdumdum
Posts: 2.299
Dat wordt dan minimaal 4x stoppen per race per auto. Stop met het ontwikkelen van de auto, want als de pitstops goed gaan, dan win je meer dan als je 1miljoen investeerd voor 1 tiende tijdswinst.
laagvliegerT
Posts: 1.672
Formule 1 is verworden tot een grote grap.
Ik kan mij niet voorstellen dat de grote F1 teams hierin mee zullen gaan: een speelbal van de FIA met Italiaanse banden. Wat hebben de grote teams (McLaren, Ferrari, Mercedes e.d.) hieraan qua ontwikkeling voor hun supercars?! Die Pirelli banden gaat McLaren echt niet leggen onder de P12. Dan vallen er binnen de eerste 10km met zo\'n wagen al doden omdat ze tot op de naad versleten zijn.
Persoonlijk kan de huidige \"show\" mij gestolen worden. De reden voor mijn liefde voor de F1 heeft te maken met de absolute limieten op zoeken. Technologische vooruitgang in Star Trek mode.
Voor mij heeft de huidige situatie niets meer met de essentie van Formule 1 te maken.
McLaren VS Ferrari
Posts: 69
AMEN!!!! Helemaal mee eens!
Jenssie
Posts: 739
Laagvliegert, je redenatie slaat nergens op. Ook de vroegere Bridgestones, Good Years of wat dan ook werden niet onder straatauto\'s gelegd aangezien een F1 race iets meer dan 300km is en ik nog nooit heb meegemaakt dat een coureur meerdere weekenden met 1 setje heeft gedaan...
Neemt niet weg dat ik vind dat Pirelli/ FIA niet moet doorslaan. Ik vind de huidige situatie beter dan vroeger waarbij er bijna alleen tactisch werd ingehaald d.m.v. de pitsstops. Anderzijds moet het ook niet zo zijn dat als je één mislukte inhaalactie hebt dat je dan direct klaar bent met je setje...
laagvliegerT
Posts: 1.672
@Jenssie 04 May 2012 11:43 \"Laagvliegert, je redenatie slaat nergens op.\"
Het gaat mij natuurlijk letterlijk over F1-Pirelli banden onder (bijv.) de McLaren-P12. Wel over de kennisoverdracht van de F1 naar de supercars. En daar dragen deze lachwekkende Pirelli banden maar bar weinig aan mee kan ik mij zo voorstellen. Deze constructeurs willen consistente banden. En zij niet alleen .... die wil ik ook onder mijn (gezins)wagen. ik heb het al eens eerder geroepen: als Pirelli denkt dat dat bijdraagt aan reclame voor hun producten dan hebben ze het heel erg mis. Of ze moeten mij en andere klanten voor debiel laten doorgaan. Vooral doen.
Voor de rest baal ik enorm wat dat voor mij met de Formule 1 doet. Dat geldt niet alleen voor de banden, maar ook voor de technolgische ontwikkelingen van de motoren: toerenbegrenzer 18.000rpm: zorgt voor een rem op de ontwikkeling van zeer lichte en slijtvaste materialen. Rem op de wetenschappelijke ontwikkeling qua aerodynamica. Rem op de V12. Rem op de V10. Rem op de V8. Continue straffen voor als je een inhaalpoging onderneemt en per ongeluk een inschattingsfout maakt. Een virtuele straf voor een mislukte inhaalpoging omdat daarmee je banden gelijk op apengapen liggen. Racen wordt vermoordt.
Noem mij een oude lul. Maar ik verlang terug andere tijden.
Jackie Stewart
Posts: 577
Laagvliegert ik ben het met u eens. De laatste jaren is de Formule 1 om zeep geholpen. Het hele \"kostenbesparende\" verhaaltje eromheen vind ik lachwekkend. het geld wordt nu toch wel ergens anders in gestopt. Laat ze gewoon zoals eind jaren negentig begin jaren nul lekker ontwikkelen en weer ongelimiteerd materiaal gebruiken. Kwalificatie auto, T-car noem maar op. Toen zag je nog eens spectakel tijdens de kwalificaties en trainingen. Niemand die rustig aan deed want als je je auto aan gort parkeerde kreeg je binnen no time een nieuwe van je team en kon je het nogmaals proberen. En er werd toen ook heus wel ingehaald. Het enige verschil met nu is dat het inhalen toen echt wat voorstelde en nu eigenlijk niet meer als inhalen beschouwd mag worden met DRS, KERS en PIRELLI. Als coureur kun je toch niet thuis komen met het verhaal: \'Goh ik heb me vandaag nog iemand ingehaald. pfff. niet normaal, ik moest twee knopjes tegelijk indrukken terwijl mijn tegenstander haast geen rubber meer om zijn velg had liggen\'.
Voor mij bestaat de F1 niet meer zoals ik ermee opgegroeid ben. Komt ook mede door de nieuwere circuits, niet alleen de technologische achteruitgang.
De Zeswieler
Posts: 7.254
niet alleen de banden worden hier zachter van..[*googled naar viagra]
Rodawa
Posts: 2.418
Bah, dat is mooi klote. Het wordt nu al overdreven, en er zijn een aantal coureurs in het veld (waaronder mijn favoriet Hamilton) die beter banden kunnen hebben die langer meegaan. Op deze banden rijdt hij altijd rustiger dan een aantal jaar geleden, alleen maar om ze te sparen. Op deze manier wordt hij nooit meer zo goed als in 2007/2008.
red slow
Posts: 3.003
Het zou leuk zijn als er een tweede banden leverancier zou komen. Dan worden er tenminste weer banden ontwikkeld waarmee de f1 rijders op de limiet kunnen rijden en nog wel 10 a 20 rondjes kunnen doorrijden.
sailor
Posts: 11.131
De FIA maakt deze nieuwe regels ( dus niet Pirelli) omdat er tijden waren dat de formule 1 bijna op z,n gat zat.
Er waren tijden toen keken er maar relatief weinig mensen formule 1 , dat de wedstrijden toen optochten waren en haast nooit werd ingehaald was meer regel dan uitzondering en wat nog de meeste kijkers heeft gekost is de situatie dat een coureur van een zwaar overheersend team zeer ruim voor het einde van het seizoen al kampioen is geworden en dat gaat kijkers kosten en minder kijkers is dodelijk voor de formule 1.
Als de FIA met deze nieuwe reglementen er in slaagt om meer kijkers en toeschouwers te realiseren dan is het voor de coureurs en formule 1 kijkers die het niet meer leuk hebben pech gehad , dan telt voor hun \"take it or leave it\"
Formule 1 is big business , geld is met zeer grote afstand het belangrijkste wat er is , alles en iedereen moet er voor buigen.
Wat een bepaalde coureur of kijker vindt is niet interessant , als wereldwijd het gros van de mensen weer massaal door deze nieuwe regels formule 1 gaan kijken zullen de regels ongewijzigd blijven en zullen we voorlopig nog lang niet van deze \" nieuwe\" banden af zijn.
red slow
Posts: 3.003
Wat er nu gaat gebeuren is dat de kwalificatie het belangrijkste is voor de race, start je vooraan dan kan je je banden sparen. Kom je door een fout achteraan te staan, dan moet je hard gaan rijden om weer vooraan te komen en dat kost je je banden en dus je race.
Dat is nou juist ontzettend jammer, coureurs kunnen niet laten zien wat zij nu werkelijk in hun mars hebben als ze achteraan starten.
sailor
Posts: 11.131
Als we nu eens het jaar 2004 erbij halen , toen hadden we eens seizoen waar 18 lang was en in die 18 wedstrijden won Ferrari er 15.
Konden toen andere coureurs die niet in dienst waren bij Ferrari dan wel laten zien wat ze werkelijk in hun mars hadden ?? nee ook niet , want die liepen ook een beetje achter de feiten aan met hun tractoren , terwijl ze misschien nog meer talent hadden dan die Ferrari coureurs.
L.Hamilton
Posts: 7.027
WTF!?!?! NOG ZACHTER!?!?! Ik vind het nu al te overdreven met die banden laat staan in 2013.... Zullen echte racers als Hamilton en Schumi blij mee wezen.. En ik zelf ben er ook absoluut niet blij mee.. F1 heeft steeds minder met racen te maken.. Het is niet meer wie de snelste is wint maar wie het beste met zijn bandjes omgaat.. asjeblieft zeg, waar zijn ze mee bezig!?!?!?!
Calvinh
Posts: 2.263
Jahaa, en in 2014 moeten we die banden zelf opblazen, als strandballen, om ze vervolgens te laten controleren...
Waar gaat dat heen met die banden..?