Kovalainen: "Caterham was riskante keuze, maar pakte goed uit"
- Gepubliceerd op 23 aug 2012 12:15
-
- Door: Rob Veenstra
Heikki Kovalainen voelt zich helemaal op zijn gemak bij het team van Caterham. De Fin sprong in 2010 na twee over het algemeen tegenvallende jaren bij McLaren in het diepe bij de nieuwkomer. Hoewel hij met de Maleisische renstal na tweeënhalf seizoen nog steeds in de achterhoede bivakkeert heeft de eenmalig Grand Prix-winnaar zijn blazoen toch wat opgepoetst.
Kovalainen is gelukkig bij Caterham, zo vertelt hij aan Totalrace. "Ik had andere opties in 2010. Niet bij topteams, maar bij middenmoters. Ik zag geen grote mogelijkheden en besloot het over een andere boeg te gooien met iets totaal nieuws. Het was een riskante keuze om bij Caterham aan de slag te gaan, maar ik geloof niet dat ik nu in een betere situatie had verkeerd als ik voor een team uit de middenmoot had gekozen. Ik besloot vanaf nul opnieuw te beginnen, alles anders te doen; mijn routine, mijn training, alles. Dat heeft me een betere coureur en een beter mens gemaakt."
Het heeft ook de belangstelling van andere teams aangewakkerd. Zo zou Sauber in de markt zijn voor Kovalainen. "Op een gegeven moment zullen Caterham en ik rond de tafel gaan zitten en de toekomst bespreken. Persoonlijk zou ik graag weer elke race knokken voor podiumplekken, maar ik weet niet hoe mijn toekomst eruit ziet. Meer kan ik er op dit moment niet over zeggen."
Kovalainen is gelukkig bij Caterham, zo vertelt hij aan Totalrace. "Ik had andere opties in 2010. Niet bij topteams, maar bij middenmoters. Ik zag geen grote mogelijkheden en besloot het over een andere boeg te gooien met iets totaal nieuws. Het was een riskante keuze om bij Caterham aan de slag te gaan, maar ik geloof niet dat ik nu in een betere situatie had verkeerd als ik voor een team uit de middenmoot had gekozen. Ik besloot vanaf nul opnieuw te beginnen, alles anders te doen; mijn routine, mijn training, alles. Dat heeft me een betere coureur en een beter mens gemaakt."
Het heeft ook de belangstelling van andere teams aangewakkerd. Zo zou Sauber in de markt zijn voor Kovalainen. "Op een gegeven moment zullen Caterham en ik rond de tafel gaan zitten en de toekomst bespreken. Persoonlijk zou ik graag weer elke race knokken voor podiumplekken, maar ik weet niet hoe mijn toekomst eruit ziet. Meer kan ik er op dit moment niet over zeggen."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (21)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Ik snap niet dat je gelukkig kan zijn na 3 puntloze jaren in de achterhoede. Politiek gel*l gewoon. Bij een middenmotor had hij ook kopman kunnen zijn én punten kunnen pakken.
Ga nou weg bij Caterham. Caterham gaat echt niet opeens de mega sprong naar de middenmoot maken.
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Veel geld en rijden in de formule 1.
Denk dat die meer dan genoeg heeft om gelukkig te zijn in de F1.
Np-F1
Posts: 917
Ik denk dat Mika Hakkinen en Damon Hill (de coureur) het daarin niet met je eens zijn. Als je er geen lol in hebt, houdt het vanzelf een keer op met de liefde.
Ik verwacht Heikki volgend jaar in een andere auto, of in een andere klasse. Caterham is een leuk team, maar maakt categorisch de verwachtingen niet waar.
Damon Hill
Posts: 16.887
Geld is niet alles. Een 100% sportman heeft hoge ambities en die kunnen bij Caterham gewoon niet waargemaakt worden. Als F1 coureur wil je minimaal punten pakken, zo niet het podium af en toe eens halen, zeker als dat eerder ook al gelukt is. Je kan mij niet wijs maken dat Kovalainen flierefluitend en lachend rondrijdt.
Rudi84
Posts: 4.805
Wat een onzin, hij gaat helemaal niet meer met Caterham om de tafel zitten en dat weet hij zelf maar al te goed.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Als ik zo het verhaal lees is dit meer een afscheidsbrief richting Caterham. Hij kijkt terug op een goede samenwerking met het team wat hem heeft opgevangen toen er geen betere opties voor hem waren. Hij heeft al vaker gedreigt met vertrek in het verleden, en alleen zou blijven mits de resultaten beter zouden worden. Ik zie hem uiteindelijk toch vertrekken. Tenzij er geen betere opties zijn, dan zal hij proberen terug te vallen op Caterham voor nog een jaartje. Ik denk dat Caterham volgend jaar op de proppen komt met Petrov (om de grote zak geld), en Bruno Senna of Nico Hulkenberg. Ik denk dat Kovalainen op een zitje bij Williams of Force India aast. En heel misschien komt Giedo v/d Garde aan bod om zijn zak met geld, en zijn goede werk bij het zuster team van Caterham in de GP2. Ze hadden hem eerder dit jaar al geprezen voor zijn resultaten, ik geloof dat Caterham in de GP2 een subtop team is, en hij rijdt af en toe toch echt erg goede races daar. Maargoed, het is hopen dat hij wat regelmatiger gaat rijden .... we shall see what happens
Damon Hill
Posts: 16.887
Hülkenberg bij Caterham? Wat heb jij gedronken? Force India wil Hülkenberg echt niet kwijt. Staat bekend als groot talent en ondanks dat hij weer wat moest inkomen rijdt hij serieus heel goed rond, beter dan Di Resta zelfs momenteel. Nee, dan gaan ze hem lekker inruilen. Hülkenberg is sowieso heel gewild in de paddock, nee dan ga je lekker naar Caterham.
Petrov blijft wel en Senna zou een optie zijn. Al zouden ze ook voor een debutant uit de GP2 kunnen kiezen. Een Razia, Valsechhi of tot slot misschien zelfs Bianchi die door ome Todt geholpen wordt met een zak geld richting Caterham.
Rudi84
Posts: 4.805
Dus jij denkt niet dat zijn contract met Ferrari al ondertekend is?
Damon Hill
Posts: 16.887
Dat zeg ik niet. Ik denk alleen maar dat Kovalainen de beste papieren heeft, en dat in combinatie met Mr. Monza die betrouwbare bronnen heeft lijkt die redenatie me niet zo gek.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
\"k snap niet dat je gelukkig kan zijn na 3 puntloze jaren in de achterhoede. Politiek gel*l gewoon. Bij een middenmotor had hij ook kopman kunnen zijn én punten kunnen pakken.\"
Omdat hij bij Mclaren totaal ondergeschikt werd gemaakt aan Hamilton en alle plezier in het rijden kwijt was. Dat plezier heeft hij weer gevonden en nu vindt ie het tijd om verder te kijken, dat lees ik er tenminste uit. Als hij niet met plezier had rondgereden was Heikki net als Trulli al opgekrast denk ik
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik geloof niet dat Caterham destijds een riskante beslissing was, na matige prestaties bij Renault en McLaren, stonden de teams volgens mij niet zo voor hem in de rij, dus het was dit, of na misschien nog een jaartje middenmoot via de achterdeur de F1 verlaten.
Ik weet ook niet zo goed wat ik van Heikki moet vinden, was er vroeger zeker niet van onder de indruk, nu heeft hij wel eens een leuke uitschieters ertussen, maar hij heeft bij Caterham dan ook niet echt indrukwekkende teamgenoten gehad; een uitgebluste Trulli, een Petrov,
zou wel benieuwd zijn wat hij in een Ferrari zou kunnen laten zien, misschien is hij na een aantal jaar achterhoede toch wel gegroeid?
dus van mij zou hij Massa mogen vervangen
Damon Hill
Posts: 16.887
@Jean Alesi,
Zijn debuutseizoen bij Renault was helemaal niet zo verkeerd. Even wennen, maar naderhand was hij gewoon sneller en beter dan de veel meer ervaren Fisichella. Natuurlijk, Fisichella is geen Alonso, maar alsnog is je veel meer ervaren teamgenoot verslaan in je debuutseizoen gewoon een prima prestatie. Alleen tegenover Hamilton was het ruk en daarna bij Caterham heb je gelijk wat betreft slappe teamgenoten.
Het is dus vrij moeilijk om zijn niveau in te schatten. In ieder geval was zijn debuutseizoen gewoon dik in orde, en dat zegt ook wel iets over zijn potentie.
Ik zie in Kovalainen een uitstekende luitenant voor Alonso. Kovalainen zal de rol van 2e man accepteren. Van Caterham naar Ferrari is immers een hele grote vooruitgang en zo kan hij nog eens het podium betreden of zelfs eens een race winnen.
Kovalainen kan best hard rijden. Werk hard, goede mentaliteit, geen domme fouten. Hij zal lekker wat punten kunnen binnen hengelen maar zal Alonso niet aankunnen, precies wat Ferrari zoekt!! Een betrouwbare redelijke snelle puntenpakker die geen problemen heeft om 2e man te spelen. Daarom ben ik het ook met Mr. Monza eens. Deze deal lijkt mij zo goed als rond.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Damon Hill
Met Heikki aan boord heeft McLaren anders wel naast het WCC gegrepen terwijl de auto daar in principe goed voor was. De geruchten over een mogelijke deal Kovalainen-Ferrari houden te lang aan om zonder meer naar het rijk der fabelen te verwijzen, maar om nou te zeggen dat bij mij thuis de vlag uitgaat als hij zich bij de gelederen voegt, nee. Hij zal zich voor mij toch echt wel moeten bewijzen. Okay, hij kan snel kwalificeren, en dat is leuk voor een impressie van de auto, maar aan race-pace ontbreekt nog wel het één en ander, net zoals bij Massa.
Dan heb ik liever een Checo, die misschien nog wat onervaren en soms onstuimig is, maar tenminste nadenkt tijdens de race, risico\'s durft te nemen en nog heel veel potentieel heeft om te groeien.
Maar misschien opent Ferrari 2013 wel met twee 1-2\'s met ALO & KOV, en dan heb ik niets gezegd ;-)
Damon Hill
Posts: 16.887
@Rogerzzz,
Het volgende zeg ik richting een knipoog! Als je goed hebt opgelet loop al ruim een jaar te roepen dat ik Perez in die 2e Ferrari wil. Maar dat is je denk ik ontgaan (daarom zeg ik het ook met knipoog).
Ik denk nu vanuit Ferrari, en Ferrari wil nu eenmaal een meer \'ervaren\' coureur.
Dus wat mij betreft ook Checo Rogerzzz, maar als ik mijn geld moet inzetten, dan op Kovalainen, en na Perez zou ik dat de meest verstandige optie vinden.
Interlagos
Posts: 913
Persoonlijk gun ik het Heikki wel, een stoeltje bij Ferrari. Aan de andere kant Ferrari en Noord Europese coureurs gaat niet zo lekker. Stefan Johansson deed het het niet slecht in het 2de jaar bij de Scuderia maar koos toch voor McLaren.
Mika Salo mocht Schumacher vervangen toen die in het gips zat maar kreeg geen vast contract.
Kimi hebben ze naar huis gestuurd met 25 miljoen om niet voor hun te hoeven rijden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik geloof enkel niet dat de overstap naar Caterham toen in dat stadium van zijn carriere een riskante beslissing was, eerder een laatste strohalm.
ben wel benieuwd hoe Heikki het t.o.v. Alonso zal gaan doen.
de verhoudingen tussen Heikki en Lewis bij McLaren vertoonde voor mij veel gelijkenissen tussen die van Alonso en Massa nu, Heikki was toen ook echt 2e viool.
zet 2 toppers als Alonso en Hamilton in een McLaren, en we weten allemaal nog wel hoe dit afliep.
maar nogmaals; het kan best zijn dat zn Caterham periode hem tot een betere coureur heeft gemaakt.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Jean Alesi,
Ik verwacht dat Kovalainen niet in de buurt komt van Alonso, net als Massa eigenlijk, maar dat Kovalainen wel veel meer constante races rijdt dan Massa en gewoon 9 van de 10x belangrijke punten mee naar huis neemt, iets wat Massa nu niet doet.
Bijna iedere race 4e, 5e of 6e en een keer een positieve uitschieter zou het team toch goed doen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Damon,
ik verwacht dat je hierin gelijk gaat krijgen, Heikki is een harde werker en zal een constantere factor binnen het team zijn voor wat betreft de punten.
Massa heeft de snelheid gewoon niet, verdedigend zie ik hem af en toe best leuke dingen doen, en ik denk dat hij zijn stinkende best ervoor doet, daar kunnen we hem denk ik niet van bettichten, maar als het er niet uit komt vind ik het niet juist als hij mag aanblijven.
overigens, ik ben gewoon een fan van wisselingen, kan mij niet gek genoeg, wat heb ik als (neutrale!) fan aan lange verbintenissen van rijders bij bepaalde teams? helemaal niets.
als een bepaalde rijder bij verschillende teams successen behaald, net als Schumacher in het verleden, en Alonso in de toekomst gaat doen (weet ik zeker), geeft dit veel extra\'s aan zo iemand, deze rijders staan bij mij hoger dan een Hamilton of Vettel, die hebben dit simpelweg nog niet bereikt, daarom ben ik ook voor een overstap van Lewis naar een ander team
RogerZzz
Posts: 9.263
@Jean Alesi:
Aan jouw post van 10:23 maak ik op dat jij successen boeken gelijksteld aan het binnenhalen van kampioenschappen. Dat ben ik absoluut niet met je eens! De overwinning van Vettel in Monza toen hij bij STR reed was een mega-succes te noemen. De STR van dat jaar was geen slechte auto, maar de Ferrari, McLaren, BMW en Renault waren gewoon beter, en toch kwam Vettel bovendrijven. Bij McLaren zijn Alonso en Raikkonen nooit kampioen geworden, maar om nou te zeggen dat dat een flop was...? Of Kubica die in 2008 lang meestreed voor het kampioenschap totdat Mario Thiessen besloot de focus naar 2009 te verleggen.
Ook kan ik me niet vinden in jouw argumentatie van de hogere waarde van successen bij verschillende teams. Het is niet zo dat de rangorde ieder jaar gelijk blijft! Neem McLaren in 2009, toen zij aan het begin van het seizoen de prijs betaalden voor het zwaarbevochten kampioenschap van Lewis. De race in Albert Park liet zien dat er ook in een inferieure wagen (want dat was het, ook al heette het een McLaren) rekening gehouden moet worden met Hamilton.
Wat ik persoonlijk erg knap vind, is als een coureur meer dan het maximale uit een auto kan halen; hoog in de stand eindigen terwijl de auto daar eigenlijk niet goed genoeg voor is, zoals Alonso met de F10 die tweede werd terwijl Ferrari op P3 in WCC eindigde, of zijn overwinning(en) met de R28.
RogerZzz
Posts: 9.263
Edit:
\'Aan jouw post\' moet natuurlijk zijn: \'Uit jouw post\'
Best moeilijk, dat Nederlands :P
Jean Alesi
Posts: 17.675
hi RogerZzz,
meer dan het maximale uit een auto halen is onmogelijk, ik bedoel enkel te zeggen dat ik (persoonlijk dan, het is ook maar een mening) meer onder de indruk ben van coureurs die bij verschillende teams successen boekt(overwinningen), bijv. Alonso die races weet te winnen voor zowel Mclaren, Renault als Ferrari, totaal verschillende teams ,
ik vind Alonso en Schumacher van een ander niveau dan Vettel of Hamilton die hun kunnen ook eens bij andere teams zouden moeten laten zien, zou ik trouwens meer dan interessant vinden, wellicht komt dit er nog van, en ben ik daarna meer van hun onder de indruk