Ferrari wil aanscherpen van regels na Spa-crash
- Gepubliceerd op 03 sep 2012 14:22
-
- Door: Danny Sosef
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali wil dat de standaardregels betreft rijgedrag van coureurs wordt aangepast en opgehoogd. Domenicali heeft het dan vooral over de opstapklassen, zoals de GP2 en GP3, om de regels hier aan te scherpen.
Ferrari-coureur Fernando Alonso en McLaren-coureur Lewis Hamilton werden door de startcrash uit de race genomen. Huidig GP2-kampioen Romain Grosjean was de veroorzaker van alles.
Domenicali is nu van mening dat er gekeken moet worden om de standaarden betreft veilig racen in de opstapklassen verbeterd moet worden: "In mijn optiek is het belangrijkste de veiligheid van de coureurs. Daar moet aan gewerkt worden in de opstapklassen, al voor coureurs in de Formule 1 mogen racen."
"Je ziet veel te vaak in andere klassen dat de coureurs veel te agressief zijn en acties proberen die eigenlijk helemaal niet mogelijk zijn. Het is echt heel belangrijk om streng en nauwkeurig te werk te gaan zodat ze in een betere conditie in de Formule 1 terecht komen."
Ferrari-coureur Fernando Alonso en McLaren-coureur Lewis Hamilton werden door de startcrash uit de race genomen. Huidig GP2-kampioen Romain Grosjean was de veroorzaker van alles.
Domenicali is nu van mening dat er gekeken moet worden om de standaarden betreft veilig racen in de opstapklassen verbeterd moet worden: "In mijn optiek is het belangrijkste de veiligheid van de coureurs. Daar moet aan gewerkt worden in de opstapklassen, al voor coureurs in de Formule 1 mogen racen."
"Je ziet veel te vaak in andere klassen dat de coureurs veel te agressief zijn en acties proberen die eigenlijk helemaal niet mogelijk zijn. Het is echt heel belangrijk om streng en nauwkeurig te werk te gaan zodat ze in een betere conditie in de Formule 1 terecht komen."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (21)
Login om te reagerenFrijns
Posts: 2.874
Op zich een goed punt al krijgen ze in de GP2 al flink snel een straf aan de broek. Geen schorsingen voor een race. Heeft iemand trouwens die Canamasa in Spa gp2 race gezien. Die was ook lekker bezig. Die hadden ze na ook al zijn actie in Hongarije zijn licentie moeten afnemen
AtteH
Posts: 1.496
Regels in de GP2 en GP3 aanscherpen? Ik zeg doen!! Dit zou serieus niet verkeerd zijn en dit verhoogd alleen maar het niveau van de klasse! Als ik soms zie hoe in deze klasses geraced wordt... Ja het is wel leuk om naar te kijken natuurlijk, maar nee, er moet hier strenger naar gekijken worden en harder op de vingers getikt worden, hierdoor krijg je alleen maar betere F1 coureurs. Ik bedoel, wat in de GP2 \'normaal\' is, dat is gewoon gevaarlijk in de F1 en dat kan zo niet langer...
Damon Hill
Posts: 16.887
Ja, mee eens... zolang we het niet gaan overdrijven want racen moet wel racen blijven en risico\'s nemen hoort bij de sport.
Risico nemen is echter wat anders dan als een debiel rondrijden, zoals ik Johnny Cecotto jr. zag rijden in de GP2 is gewoon idioot. Een losgelaten projectiel.. gevaarlijk was het gewoon.
Mark Webber
Posts: 666
Ik heb de GP2 en GP3 live op Spa gezien. Die jongens kijken precies niet op een centimeter. Als het gat er is wringen ze hun wagen er wel tussen. Ik stel voor dat de GP2 en GP3 uit meer races moet bestaan en dat er misschien een minimum aan aantal races moet zijn die je gereden hebt in deze klasse voor je naar F1 kan gaan...
Peter Sauber
Posts: 70
Ik vraag me af of Ferrari dit ook had geroepen als Alonso er niet bij was betrokken geraakt?
Runningupthathill
Posts: 17.626
Het gebeurde in Monaco en toen hulden ze zich in stilzwijgen, neen dus.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Dat Dominicali dit roept na de startcrash in Spa is te begrijpen, maar dat iedereen het hier ook unaniem mee eens is begrijp ik niet zo, behalve dan degene van wie hun favoriete rijder is uitgevallen, ik heb geen favoriete rijder(s) dus ik kijk graag en neutraal naar hoe de race zich ontvouwt.
we moeten vooral allemaal terugwillen naar een klinische gp2 en F1 waar nooit iets gebeurd?! zoveel mogelijk robotcoureurs van een \"hoog niveau\"!
blijkt dat ik een van de weinige hier ben die gisteren zowel van de gp2 als de f1 genoten heb, zowel het racen als de crashes (!), en deze waren goed afgelopen, toch lees ik div berichten; ja maar wat als.....
maar het lijkt er op dat zoiets niet gezegd mag worden.
racen hoort op de limiet te gebeuren en crashes horen erbij, maarja, ik blijk er weer eens een aparte mening op na te houden ;-)
Damon Hill
Posts: 16.887
Mee eens hoor JA.
Maar we moeten wel onderscheid blijven maken tussen gewaagde risicovolle acties en oliedomme acties. Dat laatste moeten we niet hebben en is gevaarlijk.
Als ik heel even in de F1 Raikkonen als voorbeeld neem. Raikkonen neemt heel vaak enorme risico\'s bij het inhalen. Maar het gaat altijd goed. Dat komt omdat het risicovolle maar weloverwogen risico\'s zijn.
In de GP2 en GP3 zie ik die acties ook, maar daarnaast zie ook gewoon hele domme die nergens opslaan.
Los daarvan, ik heb op Spa genoten van de GP2. Vooral in race 2, het gevecht om de 2e plek vond ik heerlijk. Ook daar werden risico\'s genomen, goede risico\'s en de heren lieten elkaar leven. Prachtig is dat. Dat is dus wat anders dan een Cecotto jr. met zijn dwaze acties.
Fly By Wire
Posts: 1.052
@ Damon Hill:
Niet om het een of het ander, maar elke coureur maakt domme fouten, ook Raikkonen. Monza 2002, tegen Sato. Lijkt wel een beetje op de actie van gisteren. ;-)
Damon Hill
Posts: 16.887
@Fly By Wire,
Klopt. Alleen de een maakt veel meer fouten dan de ander, domme fouten dan he. En daar gaat het in deze discussie even op.
Geen enkele coureur is ooit foutloos geweest.
Gompie
Posts: 4.951
Nee hoor Jean, ben het helemaal met je eens. Als men graag 100% veilige races wil hebben dan moet men maar aan slot racing gaan doen. Op Marktplaats zijn genoeg van die baantjes te koop. Ik vind simpelweg dat zo lang er geen gewonden vallen....knallen met die karretjes!
laagvliegerT
Posts: 1.672
Ik heb liever dat de Formule1 weer gewoon Formule1 wordt in plaats van een veredeld GP2. De mensen die nu genieten van de Formule1 gaan dan maar lekker GP2 kijken.
Dit krijg je gewoon als je het hele veld wil nivilleren tot binnen een paar tienden van een seconde d.m.v. banden, motoren, aerodynamica etc.
Damon Hill
Posts: 16.887
Dat F1 zo is zoals nu heeft een reden, en dat is geld. Er moet bezuinigd worden. Doet men dat niet, dan kunnen we straks misschien de hele F1 opdoeken omdat er nog maar 3 teams zijn.
We zitten wereldwijd nog steeds in een enorme crisis en de kosten zijn enorm. De F1 zoals jij dat wilt wil ik ook, maar gaat gewoon niet.
Iets verder kijken dan je neus lang is.. echt.. die bezuinigingen zijn niet voor de lol maar omdat het moet. Ik wil ook V10 en V12 motoren, turbo\'s en noem het allemaal maar op, maar als we dat weer krijgen is de F1 binnen 3 jaar kapot.
Jean Alesi
Posts: 17.675
heb je toch een probleempje, wat dit is nu eenmaal de f1 tegenwoordig, wil je misschien terug naar de tijden van grote onderlinge verschillen en dominantie van een enkel team?
moet je nog even geduld hebben tot dit mooie seizoen voorbij is ;-)
laagvliegerT
Posts: 1.672
Ik denk eerder dat de Formule1 zich op de huidige weg de nek om aan het draaien is. F1 heeft al vele crisissen overleefd: de exposure van de Formule1 is enorm. Mensen\\Bedrijven met enorme bakken met geld hebben in crisistijden nog enorm veel geld (en komen er veelal nog rijker uit).
Dat er 3 teams over zouden blijven geloof ik dan ook niet. Die 3 teams zullen er altijd zijn, het komen en gaan van andere (mindere) teams is van alle tijden.
En ja, ik zie liever een F1 met \"enorm grote\" verschillen en dominantie. Het zet aan tot grote technologische en innovatieve vooruitgang. En dat laatste is nou net hetgene wat mij altijd zo aantrok aan de F1
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Damon
over v10 en v12 motoren gesproken; ben een paar maanden terug nog op Spa geweest, gewoon op een doordeweekse regenachtige dag, toen was het Ferrari F1 clienti program bezig (ofwel rijke stinkerds die met F1 Ferrari\'s rijden) ging best hard, geen geknepen wagentjes zoals in de Boss gp, maar echt lekkere v10 en v12 geluiden door de Ardennen zoals vroeger, wagens van 1998 tm 2005, en zelfs de wagen van Berger 1989, niet druk, geen hoge toegangsprijzen.
hoop dat ze er volgend jaar weer neerstrijken, aanrader;-)
sailor
Posts: 11.131
Ach Ferrari is het gewoon een beetje piss off omdat Fernando nu voor het eerst dit seizoen zeer kostbare punten heeft gemist.
Zou het een ongeluk zijn geweest wat het middenveld geraakt zou hebben dan hoorde je Ferrari niet , terwijl het ongeluk dan net zo erg zou zijn geweest.
gp
Posts: 4.711
Ik hoop voor Alonso van niet, maar ik vermoed dat dit heel kostbare punten zijn geweest voor Alonso. Het zou me niet verbazen dat hij geen wk wordt dit jaar en dat het maar een paar punten gaat schelen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Waar was Domenicali in Monaco?
Mirani
Posts: 3.056
Gezien de veel zwaardere straf kan je jezelf ook afvragen of jouw vraag terecht is. Iedereen kan een keer een startcrash veroorzaken. Ook Alonso bijvoorbeeld. Maar als je meerdere strartcrashes verzaakt, dan is er iets mis.
Als Dommenicali gelijk na de eerste de beste fout van een rookie dit had gezegd was het ook onterecht geweest. Dat dan nu wat extra emoties erbij komt kijken, omdat Alonso ook slachtoffer werd is niet meer dan logisch.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Hij had toen al in Australie en Maleisie een startcrash/Spin veroorzaakt. Dus dat was al (minstens) zijn derde vergrijp. Alleen was Ferrari toen nog niet betrokken geweest en hoorde je ze niet. Wat er in Monaco gebeurde was exact hetzelfde als gisteren, alleen was het toen \"maar\" Schumacher en een Sauber, nu hadden we ineens een Alonso én een Hamilton die eruit gingen en dan gaan ze bij Ferrari wél lopen miepen om dan nog eventjes in het achterhoofd te houden dat hun legende misschien wel de aanstoker is van dit soort gedrag bij de start, al kon hij het wel zonder mensen op het gras te douwen.