Ferrari geeft Alonso gelijk: "Cruciaal om auto te verbeteren"
- Gepubliceerd op 24 sep 2012 14:48
-
- Door: Rob Veenstra
Fernando Alonso heeft bij Ferrari aangedrongen op verbeteringen voor de F2012. De Spanjaard kon in Singapore geen vuist maken, maar finishte toch als derde en beperkte zodoende de schade. Sterker nog, hij liep op bijna al zijn concurrenten uit. Alleen Sebastian Vettel kwam dichterbij.
Alonso: "Eerlijk gezegd had ik er meer van verwacht in Singapore. We waren niet competitief dit weekend. Maar van de vier of vijf titelrivalen is er maar één op me ingelopen, ten opzichte van de rest is het gat gegroeid. Echter, we dienen de performance wel te verbeteren. We worstelden het hele weekend."
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali geeft hem gelijk: "Het cruciaal om Fernando een betere auto te geven onder bepaalde omstandigheden. We moeten ervoor zorgen dat hij tot het einde voor de winst kan gaan, anders wordt het een lastig verhaal. Dan raken we afhankelijk van problemen bij anderen, en dat is niet wenselijk."
Alonso: "Eerlijk gezegd had ik er meer van verwacht in Singapore. We waren niet competitief dit weekend. Maar van de vier of vijf titelrivalen is er maar één op me ingelopen, ten opzichte van de rest is het gat gegroeid. Echter, we dienen de performance wel te verbeteren. We worstelden het hele weekend."
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali geeft hem gelijk: "Het cruciaal om Fernando een betere auto te geven onder bepaalde omstandigheden. We moeten ervoor zorgen dat hij tot het einde voor de winst kan gaan, anders wordt het een lastig verhaal. Dan raken we afhankelijk van problemen bij anderen, en dat is niet wenselijk."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (19)
Login om te reagerenRogerZzz
Posts: 9.263
Idd ontluisterend hoe groot het gat naar McLaren en RBR was dit weekend! Ferrari mag absoluut niet denken dat ze er al zijn, ik hoop dat er voor de laatste races nog een paar dikke updates onder de wagen geschroefd worden, er moet minimaal nog één keer gewonnen worden! In 2010 zei Alonso na de race in Monza dat ze alle races op het podium moesten eindigen om kampioen te worden, nu ligt de druk wellicht nog hoger!
Gelukkig weet Ferrari al het hele jaar haar hand te maximaliseren, maar Red Bull/Seb is weer helemaal terug en nu Button al heeft aangegeven voortaan in dienst van Lewis te rijden hebben we Felipe harder nodig dan ooit om als stoorzender op te treden! Het zou mooi zijn als Kimi nog een race weet te winnen, niet alleen voor hem (en mij), maar ook voor zijn oude werkgever ;-)
Sparrow
Posts: 3.592
Ferrari zal idd echt bijna een halve seconde moeten vinden om het gat te dichten, want dit is wat ze ongeveer (vooral bij een lichte auto) te kort komen. Maargoed, we zullen zien, denk echter dat Alonso er een hele kluif aan gaat krijgen om tot het einde bovenaan te staan. Met 3e plaatsen kan ie het nog een race of 3 rekken, maar dan zal zit de concurrentie er toch echt heel dicht op!
enzo
Posts: 71
Ik ben al heel lang een Ferrari-fan, maar af en toe word ik wel heel erg moe van de uitspraken van de Scuderia. Hier wordt open deuren intrappen tot een kunst verheven.
Voor elk team is het van het begin tot het einde van het seizoen \"cruciaal\"om te auto te verbeteren, wanneer je dat niet doet ben je na een kwart van het seizoen afgeschreven.
Dus, Ferrari...niet lullen, maar poetsen
RogerZzz
Posts: 9.263
RBR had het vorig jaar op het einde anders behoorlijk relaxed.... en als je nog even terugdenkt aan eind 2008 weet je wat de bikkelharde ontwikkelingsstrijd Ferrari en McLaren gekost heeft toen 2009 begon. Ze waren helemaal nergens!
Als Alonso in de media zijn team de sporen geeft, is dat echt niet voor niets!
Runningupthathill
Posts: 17.626
RBR had vorig jaar tegen het einde van het seizoen net McLaren langs zich gekregen. McLaren was zelfs beter in sommige races.
Hoe dan ook is een vergelijk met 2009 nogal mank, aangezien er volgend jaar bitter weinig verandert en er in 2009 bitter weinig hetzelfde bleef.
RogerZzz
Posts: 9.263
@RUTH
Mijn punt was dat de harde ontwikkelingsstrijd in 2008 Ferrari en McLaren veel gekost heeft voor het volgende jaar. In 2009 heeft Ferrari vroeg de stekker uit de F60 getrokken om de focus te leggen op de F10, en die was weer ijzersterk.
ADN
Posts: 296
Beste Mr. Monza,
Weet jij misschien welke updates er bij ferrari aan zitten te komen? Het blijft de laatste tijd toch wel erg stil daar. Of ze zijn iets groots aan het ontwikkelen of de rek is er uit lijkt het haast wel...
RogerZzz
Posts: 9.263
De laatste nieuwtjes en roddels uit Italië uit de pen van mr.Monza worden zeer zeker gemist!
Met mijn steenkolen-italiaans en de hulp van mijn goede vriend google translate weet ik dat het optimisme hoogtij viert in de Italiaanse pers (Gazzetta), maar zelf ben ik er alles behalve gerust op!
Ik geloof dat Singapore één van de laatste grote upgrades was die er op het programma stond, misschien lag het aan het circuit maar ik kan me niet voorstellen dat dit heeft gebracht wat Ferrari ervan gehoopt had. Massa was overigens erg gelukkig over de race-pace van de F2012, die sprak over een \'completely different car\' in vergelijking met de eerdere sessies.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Van wat ik begreep (toevallig google translate is ook mijn vriend :) ) werkte de updates niet zoals gewenst en zal dit geevalueerd moeten worden. Ze zijn teruggegaan naar het oude pakket.
Sparrow
Posts: 3.592
@Sjaak; Is dat zo? Er was volgens mij alleen wat met de achtervleugel wat niet naar behoren uitpakte. Andere updates werkten wel redelijk.
En eerlijk is eerlijk, de pace wat Massa was fantastisch! Nadat hij die lekke band liep hij totaal gezien zelfs iets in op Hamilton, want hij zat eerst op ~79 seconden en na 10 ronden op iets van 76-77 seconden als ik me goed herinner. Ook z\'n laatste stint was super op die super-softs, helaas waren die de laatste ~5 ronden niet super meer waardoor hij de Lotussen niet meer kon aanvallen.
Maar ik mag toch aannemen dat er binnenkort nog wat in het vat zit, anders gaat het Alonso nooit lukken...
Sjaakafhaak
Posts: 666
@SPARROW; het zou ook zo maar alleen betrekking kunnen hebben op de achtervleugel. Het is Google Translate dus de zinsopbouw klopt niet altijd ;)
Sjaakafhaak
Posts: 666
@SPARROW Zie zojuist reactie Mr. Monza onderaan topic, hij heeft het iets beter begrepen dan ik ;) maar blijkt dus wel dat het hele aero pakket eraf is gehaald!
Tja wat Mr. Monza zegt; erg jammer dat ze niet beter gepresteerd hebben met 3 dagen testen achter de rug
Sparrow
Posts: 3.592
Snik....
RBRFAN
Posts: 123
Redbull racing komt nog wel met een aantal updates hout het wel spannend
dutchformula1
Posts: 245
Brandhout?
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Mr.Monza grande amico, dove sei?
Ik mis je verhalen, updates em andere hoopgevende berichten! Ik moet namelijk toegeven, mijn vertrouwen is een beetje weg..
Niet in Fernando, nee natuurlijk niet. Hij rijdt top, zo niet briljant. Monza, waar jij natuurlijk was, hadden we moeten winnen. Beetje pech met de quali, maar ja, dat gebeurt. Over pech hebben we dit jaar natuurlijk ook niets te klagen. En Fernando die rijdt die mooie rode bolide natuurlijk nog steeds stabiel elke race naar het podium.
Mijn gebrek aan vertrouwen komt een beetje door mijn scuderia. Ik hoor niet meer van die positieve geluiden uit ons kamp. Geen zelfvertrouwen meer, er zijn weer updates die niet werken, Massa die er in Q2 weer uit harkt. Het is allemaal niet zo best en ik weet niet of we de draad wel weer kunnen oppakken. Dat is immers niet onze sterkste kant!
Mr.Monza, salvami da questi tempi di crisi, senza le tue notizie! Ciao!
mr.Monza
Posts: 9.303
Zou graag wat optimistischer zijn, maar ik ben er ook niet gerust op, sterker nog, ik vond het belachelijk hoe Ferrari zich presenteerde in Singapore, en dat zeg ik niet snel over de Scuderia.
Er was een grote evolutie stap voorspeld in Singapore, en met 3 dagen testen achter de rug (magny cours) werd daar veel van verwacht, de realiteit is echter dat het volledige pakket pas op het laatste moment in Singapore arriveerde en al vrij snel weer retour richting Maranello ging, de resultaten verkregen in de windtunnel en CFD, strookten totaal niet met datgene wat ze op de baan zagen, en dat is niet de eerste keer.
Ferrari heeft dus al vrij vroeg besloten om in de verdediging te gaan in Singapore, en een vrij conservatieve set up te gebruiken die zo\'n beetje tussen Hongarije en Valencia inlag, in plaats van een upgrade, hebben ze dus een stap terug gedaan.
Dit is zo\'n beetje de 6de GP op rij dat de updates (Monza daargelaten) niet helemaal brengen wat ze ervan verwachten, en dat is gewoon onacceptabel.
Alonso heeft alle recht om volledig over de rooie te zijn (want dat is ie echt) doordat Ferrari\'s nieuwe aeroupdates niet werkten, hebben ze enorm veel topsnelheid moeten opofferen om de high downforce te krijgen die Singapore vereist, Alonso was slechts 15de bij de speedtrap, ronduit belachelijk.
Volgens Ferrari zelf was het een pakket waarin alles optimaal moest werken om het volledige voordeel eruit te halen, het moment dat een onderdeel onder presteert, maakt dat het hele pakket bijna onbruikbaar, er is volgens hen sprake van iets meer door ontwikkelen en finetunen, om een betere synergie tussen de onderdelen te verkrijgen,we zullen zien.
Het voordeel dat Ferrari heeft is dat de betrouwbaarheid bij de andere teams wel wat te wenssen overlaat, een concessie die Ferrari absoluut niet wil doen mbt topsnelheid, terecht want dat is zowat het sterkste punt van de F2012.
Er komen circuits aan waar ik denk dat Ferrari heel goed voor de dag komt zoals Suzuka en Interlagos, en er zitten circuits bij waar Red Bull en McLaren het weer heel goed doen, Ferrari moet dus onmiddelijk in de hoogste versnelling wat betreft de updates voor de laatste ruk, en dan heb ik er wel vertrouwen in dat \"el superfasto\" zijn punten voorsprong naar het eind van het seizoen managed.
@RogerZzz,
Alberto is idd Ascari ;)
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ook ik hoop dat het Alonso en Ferrari gaat lukken.
En let wel, het feit dat het nieuwe aero pakket niet werkte betekend niet dat het compleet de prullenbak in kan. Wellicht krijgen ze het met wat finetunen wel aan de praat, misschien werkt het op Suzuka wel zoals ze berekend hadden...
Sparrow
Posts: 3.592
Aiai, dit is niet wat ik wilde horen... :(
En die Fry maar lullen dat ze nu alles begrepen en dat de ontwikkeling weer volop door kon gaan... Jezus, wat een onbenullen daar, hoe kan het zo zijn dat bij een team als Ferrari er al zó lang problemen zijn met de resultaten van de windtunnel vs. \'real life\'.
Onacceptabel voor zo\'n team! Hoop dat ze in deze 2 weken dan nog wat kunnen uitvogelen zodat ze in Suzuka er wat mee kunnen en misschien eens voor de winst kunnen gaan. (plus evt. wat regen zou geen kwaad kunnen...)