Aankondiging contractverlenging Massa slechts kwestie van tijd

Ik twijfel Gert, hij heeft natuurlijk in het verleden bewezen dat ie best snel kan zijn en asl hij in deze flow blijft heb je er een goede tweede man aan. Aan de andere kant heb je het voorbeeld van Jarno Trulli die ook altijd aan het eind van het seizoen snel was om zijn zitje veilig te stellen. Ik schat Massa hoger in. Hij heeft bovendien het voordeel dat hij de hele Ferrarifamillie goed kent.

Wat is die Ferrari-teambaas Stefano Domenicali toch een dweil van een kerel. Hij zit Massa weer in de hemel te prijzen omdat Massa achter Alonso bleef en niet aanviel. Massa had makkelijk kunnen passeren en zelfs Webber kunnen aanvallen. Hij had een podiumplaats verdient. Maar nee het lievelingetje moet voor blijven. Maar Alonso staat nu 6 punten achter op Vettel en in India zal dat er 31 zijn.

Het constructeurskampioenschap is bijna door RBR binnen gehengeld.

Gert jongen, ik krijg het bijna met je te doen. Trek je het nog wel?
Het lijkt wel alsof ze bij Ferrari helemaal geen rekening met je houden!

Nog een jaar Massa in de Ferrari, nog een jaar je kruistocht voortzetten, nog een jaar je geloof verkondigen op alle internetfora, nog een jaar geen tegenspraak dulden en nog een jaar cheesy one liners bedenken.

Hoe hou je het vol. Zat je niet half schuimbekkend achter je toetsenbord toen je dit nieuws las?
Denk wel een beetje aan je gezondheid komend jaar.

inderdaad, ik snap ook echt niet dat Ferrari voor hun kopman kiest! Alonso strijd immers voor het kampioenschap, dan kan je beter voor massa kiezen, want die kan zeker geen kampioen meer worden dit jaar....

Tja, als Massa deze vorm volgend jaar doorzet is het een prima keuze, want dan is ie in de race weer vaak even snel als Alonso. Dan zou een constucteurstitel weer goed mogelijk zijn.
Enig probleem met Massa is; Wat als ie weer 12 races nodig heeft om aan de wagen van 2013 te wennen? Dat schiet niet op... Ik had een Hulkenberg de plaats wel gegund, maarja, die is alweer voorzien van een stoeltje.

@Fly By Wire TOP reactie.

Dat Massa niet goed uit de verf kwam is omdat hij zijn materiaal niet goed begreep, dat is gewoon een teamfalen, en ligt niet alleen aan Massa, die werd teveel de grond ingeboord, en de oorzaak zou zelfs aan zijn zware ongeluk liggen....
En wat blijkt, zoals altijd is de techniek bepalend, als Massa goed met zijn wagen kan werken is hij nog steeds in staat goede resultaten te behalen.
Goed, ik schat Alonso wel iets hoger in, maar die werd tot nu toe teveel de hemel in geprezen vanwege de grote verschillen tussen Massa en Alonso.
Als ze bij Ferrari alles in het werk stellen om Massa vertrouwd te maken met zijn wagen is hij zeker goed genoeg voor podiums en de constructeurstitel.

@Jean Alesi; Ik ben absoluut geen Massa \'basher\' en heb lang vertrouwen in hem gehad. Maar waarom wordt hij nu pas wakker? In 3 jaar niks laten zien op een enkele race na is wel heel lang. Je kan Ferrari dan ook totaal niet verwijten dat ze hem geen tijd en kansen hebben gegeven. Ik denk dat Massa in elk willekeurig ander team er al uit had gelegen. Zijn performance afschuiven op het team vind ik dan ook totaal onterecht, je weet daarnaast ook niet eens wat ze allemaal voor hem gedaan hebben.
De ontwikkeling verder toespitsen op Alonso\'s voorkeuren is verder ook totaal terecht aangezien die constant goed presteert en veel meer zekerheid biedt.
Ik hoop dat Massa zijn vorm nu vasthoudt, dan krijgt ie z\'n contract wel en als ie dan volgend jaar een goede auto krijgt kan ie weer goed mee doen, ik hoop het voor hem, want heb Massa wel altijd een sympathieke jongen gevonden.

Sparrow
Ik ben zelf ook geen Massa basher of fan, maar ik geloof niet dat de laatste prestaties van Massa te wijten zijn aan zijn \"net wakker worden\".
Ik wil ook niet zijn slechte performance van eerder dit jaar volledig op het team afschuiven, maar rijders op dit niveau presteren altijd maximaal, voor het falen van Massa is mijn inziens ook zijn team verantwoordelijk en ligt het niet aan Massa\'s inzet of vorm oid.
De verschillen waren ook wel dermate groot dat er duidelijke technische oorzaken moesten zijn.
Als ze de wagen voor elkaar hebben is er met Massa\'s snelheid niets mis.
Dit zien ze bij Ferrari zelf ook wel, vandaar het waarschijnlijke aanblijven volgend jaar.

inderdaad, massa rijd liever op P10 rond dan dat hij voor het podium vecht...

Dat weet ik niet, het is wel vreemd dat Massa er 12 races over moet doen om deze auto een beetje te begrijpen. Terwijl hij bij de wintertest nog \'riep\' dat deze auto veel makkelijker was dan die van 2011.
Tis een gok, als Massa deze lijn doorzet gelijk aan de start van 2013 (en Ferrari heeft een redelijk goede wagen), dan hebben ze een zeer goede keuze gemaakt. Probleem is dat Massa heeft bewezen absoluut niet echt betrouwbaar te zijn op dat gebied (constant goed presteren).

Massa zal misschien iets minder constant zijn als een Alonso, maar ik denk zeker dat het een goede 2e rijder is, je kunt het ook zo stellen, Ferrari had meer uit Massa kunnen halen.
De combinatie Alonso/wagen/team heeft het tot nu toe zeer goed gedaan, waar de factoren team/wagen wellicht minder was bij Massa.

Bij Ferrari racen is uiteraard het hoogste wat je kan bereiken. Massa houdt van de publiciteit rond Ferrari en doet daar graag aan mee. Bovendien steekt hij veel kennis op van de teachnische kant en het ontwerp van de Ferrari die hij in de komende jaren bij een ander team kan neerleggen. Dat hij Alonso voor moet laten gaan neemt hij op de koop toe. Valt Alonso uit dan zijn er kansen voor hem om op het podium te komen en vervallen de teamorders.

Maldonado, Grosjean Kimi moeten meer die spanjool er af kegelen dan zien wij een heel andere Massa. Wel is het zo dat, als het enigzins niet opvalt, hij Alonso niet van zijn kunnen laat profiteren. De laatste race zag je duidelijk, kijk mijn broertje moet voor.

Ergens hoop ik dat Alonso de komende races, naast de druk van Vettel, ook Massa achter hem aankrijgt die dan duidelijk kan laten zien even snel of zelfs sneller te zijn.

heb zelf het idee dat Massa een groot gedeelte van het seizoen (en vorig seizoen) met een rijdend laboratorium heeft rondgereden, vandaar ook de \"coulance\" van het team al die tijd. Moet wel bijna zoiets zijn anders had ie allang het veld geruimd.

@Alflonzo,
Daar zou je best gelijk in kunnen hebben. Al is het moeilijk voor te stellen dat Massa met zo een rol akkoord zou gaan. Je hebt ook iets als een eergevoel zou je zeggen.

Ik ben benieuwd of hij er begin 2013 dan direct qua tempo bij zit.

Ik denk dat het een combinatie van zaken is. Alonso heeft een erg aparte rijstijl, dat is algemeen wel bekend. Brundle omschreef ooit dat Alonso verschrikkelijk \"lelijk\" rijdt maar wel enorm snel is ermee. In het begin van het jaar (en ook vorig jaar) was de wagen van Ferrari absoluut niet goed genoeg. Logisch gezien heeft Ferrari die wagen helemaal afgestemd om Alonso te laten maximaliseren voor het begin van het jaar, dus elke update moet naar Alonso\'s norm gemaakt worden. Massa kan hiermee niet overweg, maar dat is niet de belangrijkste zorg van Ferrari, eerst moet die wagen competitief worden. Vanaf Spanje is Alonso eigenlijk constant competitief met die auto en in kans voor een podium. Massa kan nu op de volledige steun van het team rekenen om ook met zijn eigen problemen tot een oplossing te komen. Vanaf Monaco gaat het dan ook al wat beter met Massa en sinds enkele races rijdt ie elke race wel een beetje beter als die ervoor.

@ DH & Alflonzo

Dan haal ik maar meteen weer twee zaken erbij dit dat in mijn ogen bevestigen;
De flapperende voorvleugels die alleen Massa vorig jaar had (de proef met al die luchtkanaaltjes door de vleugel) en de als liciferhoutjes afbrekende ophangingen in India.

Hij zal soms best als veredelde testcoureur aan het werk zijn gezet. Ik ben er alleen bang voor dat hij net als Barrichello zijn muil pas open doet als hij aan de kant wordt geschoven.

Als ik deze reacties zo lees mag ik dan concluderen dat jullie denken dat Ferrari liever het rijderskampioenschap winnen dan de constructeurstitel? Ik heb meer het idee dat Massa zich teveel van buitenaf laat beinvloeden dat kan zijn of door wat mensen zeggen, zijn wagen of sitauties op en langs de baan. En jah ze laten hem meer nieuwe onderdelen testen maar dat is vaak op een moment dat Alonso de punten moet pakken voor het WDC. Omdat we nu met een (toch weer) dominant Red Bull te maken hebben. Daarom geloof ik dus nooit dat Ferrari met die taktiek een seizoen aantreed. En met Massa is de kans dat je minder punten pakt t.o.v. Alonso toch aannemelijk, blijkt. Maar als het dan gaat dan gaat het ook goed. Dus ik gun hem nog wel een seizoen puur op basis van de laatste races maar is het halverwegen nog niks dan moeten ze er een jonkie inzetten.

Helemaal niet. Maar Ferrari is wel gericht op het winnen van EEN titel. Vooraf bleek dat de wagen niet goed genoeg was, dan is het toch niet vreemd om op één rijder te focussen die over het algemeen bekend staat snel te zijn in elke wagen, zodat je op zijn minst nog op één paar kan wedden.