Frijns combineert testrol bij Sauber mogelijk met racen in DTM
- Gepubliceerd op 12 dec 2012 09:54
-
- Door: Rob Veenstra
Robin Frijns is komend seizoen wellicht te bewonderen in de toerwagenserie DTM. De 21-jarige Nederlander testte recent op Estoril voor Mercedes. Hij kreeg die kans op basis van zijn uitstekende prestaties in 2012, zo schrijft De Telegraaf.
Frijns is door Sauber al vastgelegd als test- en reserverijder, al heeft hij weinig uitzicht op kilometers in de wagen. DTM is misschien een optie om competitieritme te houden. Frijns: "Bij de test heb ik zo hard mogelijk gereden. We zien wel of het ergens toe leidt."
Frijns is door Sauber al vastgelegd als test- en reserverijder, al heeft hij weinig uitzicht op kilometers in de wagen. DTM is misschien een optie om competitieritme te houden. Frijns: "Bij de test heb ik zo hard mogelijk gereden. We zien wel of het ergens toe leidt."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (59)
Login om te reagerenderbloe
Posts: 88
Zou GP2 Niets voor hem zijn?.. DTM is toch wel een verschil met open raceklasses toch?
neor2
Posts: 1.540
GP2 is te duur en qua talenten is het WSR veld sterker dan GP2, dus het enige wat Frijns daar zou kunnen halen is ervaring op doen op de F1 circuits en leren omgaan met banden wat in GP2 een veel groter issue is dan in WSR.
Persoonlijk vind ik de keuze voor DTM (als alles door gaat) een keurige keuze, het is geen stap vooruit of een stap terug maar gewoon een compleet andere richting. Als hij voor Mercedes zou kunnen rijden heeft dat naar mijn mening grote voordelen:
- Mercedes gaat dan volgend jaar met een erg jong team rijden waar nog maar weinig tourwagen specialisten zitten. Alle kans dus voor Frijns om zich te onderscheiden.
- Hij kan contacten op doen binnen de autosport divisie van Mercedes, wat wellicht richting de F1 ook weer deurtjes kan openen.
- Frijns toont durf door dit te doen; DTM is een risico. Als je alleen al kijkt hoeveel goede F1 coureurs compleet op hun bek zijn gegaan in DTM dan zie je alleen daaraan al dat het echt een ander type competitie is.
Ik hoop dat het DTM wordt, als Frijns daar ook goed weet te presteren kunnen de F1 teams echt niet meer om hem heen.
lars75
Posts: 8.908
Hoe kan je nu in de DTM op je bek gaan als F1 coureur? Het zijn verschillende werelden en zoals met alles toont het alleen maar aan dat het niveau verschil tussen coureurs in de top van de autosport zo klein is dat het materiaal/team meer doorslaggevend is voor succes dan de rijder zelf!
Loeb is toch geen minder coureur dan Raikonnen of vice versa?
Waarom is Mercedes een zekerheidje? Zijn banden met BMW zijn ook zeker voor de hand liggend al hebben die nog maar 1 of 2 auto\'s vrij, waarvan Zanardi er waarschijnlijk 1 gaat krijgen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik denk dat de kans dat hij op z\'n bek gaat wel mee zal vallen, hij is toch zo\'n talent? Gewoon weer een mooie kans zich te bewijzen.
Velen denken dat hij al met 1 been in het racestoeltje voor 2014 zit omdat hij een testrol bij Sauber heeft, zo zeker lijkt mij dit allemaal niet en maakt hij het meeste kans door zichzelf te blijven presenteren tot er daadwerkelijk een kans komt.
neor2
Posts: 1.540
\"Hoe kan je nu in de DTM op je bek gaan als F1 coureur?\"
Kijk eens wat Hakkinen, Schumacher en Coulthard gepresteerd hebben in DTM. Na de mooie carrieres die ze alle drie hebben gehad in de F1 had iedereen er meer van verwacht in DTM. Wat dat betreft kun je wel zeggen dat ze op hun bek zijn gegaan vind ik.
lars75
Posts: 8.908
Dus omdat \'men\' er meer van verwacht, gaan \'zij\' op hun bek?
Is het niet dat \'men\' een iets te beperkt inzicht heeft en er allemaal iets te makkelijk over gedacht wordt?
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
Vindt ik een bijzonder slechte move als dit doorgaat, wat is er mis mee om gewoon een jaartje mee te rijden in de GP2, in de DTM zal het niet anders zijn. gewoon incalculeren dat een jaartje niet voor de titel kan gaan(makkelijker gezegd dan gedaan, als je alles hebt gewonnen) dan zou ik als robin zijnde altijd kiezen voor single seaters ipv tourwagens. dan is echt een verloren jaar.
Godius
Posts: 658
Frijns heeft geen financiële steun voor een open wheel class zitje.
Remedy81
Posts: 5.871
Sorry maar ik weet niet of je DTM volgt? DTM is geen tourwagen klasse alla het WTCC maar een silhouette serie. Denk dat ze dichter bij een Formule auto liggen dan de meeste denken.
General
Posts: 729
@REMEDY81, \"Deutsche Tourwagen Meisterschaft\" ... en dan nog zeggen dat het geen tourwagenklasse is. ;)
Remedy81
Posts: 5.871
@GENERAL: Aan de ;) kan ik zien dat je begrijpt wat ik bedoel ;)
vjenne
Posts: 564
Super nieuws! Goede keuze!
Ik had het wel een beetje verwacht dat die wat er bij naast ging doen.
AtteH
Posts: 1.496
Robin heeft, zoals ik het op dit moment begrijp, de keuze tussen niets en DTM, met daarnaast natuurlijk de testrol bij Sauber. GP2 kan Robin simpelweg niet doen, gezien hij geen geld kan meebrengen en alle teams geld vragen voor een zitje... Als het DTM gaan rijden blijft hij in het ritme van racen e.d. en in mijn ogen zou dat geen slechte keuze zijn. Ik bedoel, anders zit ie maar wat op z\'n luie reet (om het zo maar even te benoemen), want ik verwacht dat hij 0 vrijdag sessies gaat rijden bij Sauber.
Maar wanneer Frijns bij Mercedes in de DTM gaat rijden, dan bestaat volgens mij het gehele team daar uit jongelingen...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Mee eens, ik verwacht Frijns ook niet zoveel in actie voor Sauber, aangezien GP2 financieel niet haalbaar lijkt zou DTM een mooie optie zijn, hij is nog jong en met een jaartje toerwagens ipv single seaters kan hij aantonen veelzijdig te zijn, het hoeft voor een F1 toekomst zeker niet slecht uit te pakken, kijk maar naar DiResta, wat eventuele aanpassingsprobleempjes zouden bij een overstap van FR naar DTM ook nog wel te verdedigen zijn en wie weet zou hij het daar wel heel goed doen. Een coureur moet bovendien altijd van zijn eigen kunnen uitgaan en altijd voor de competitie kiezen.
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
@AtteH
Zo\'n makkelijke competitie is DTM niet. daar rijden vele tourwagen specialisten. je kunt daar alleen maar op je bek gaan. Ik zou dan maar een jaartje niks doen. je reputatie gaat eraan als je in de tourwagens gewoon meerijdt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Kan ik het niet mee eens zijn, een coureur moet in zijn eigen talent blijven geloven, bovendien, als hij zijn reputatie zou schaden en op zijn bek zou gaan hoort hij misschien helemaal niet in de F1 thuis, ik weet niet of hij de financiele middelen heeft om DTM te rijden of dat het uberhaupt meer dan een gerucht is, als hij die kans krijgt moet hij zich in de competitie mengen en niet laf in de schaduw blijven bang om je naam te schaden.
AtteH
Posts: 1.496
Meen je dit? Dat DTM niet makkelijk is, weet ik ook wel... Maar, beter niks doen dan \'op z\'n bek gaan\'? Alsjeblieft zeg, dat is het slechtste wat ik ooit heb gehoord! Op z\'n bek gaan, het kan gebeuren ja, maar moet hij zich bewijzen? In mijn ogen niet en dus heeft ie ook niks te verliezen op dit moment. Hij heeft een contract bij Sauber en hij heeft zekerheid van hun (lees maar even alle interviews na van o.a. Peter zelf en Monisha). Een seizoen DTM houdt hem in het race ritme, wanneer hij een seizoen niks gaat doen, dan gaat hij uit het ritme én dan is de kans dat hij daarna in de F1 (om het maar even positief in te zien) op zijn bek gaat (en dan ga je ook echt op je bek) velen malen groter is!
alflonzo
Posts: 1.891
Zou dan beslissing uit vrees zijn om te falen, past niet zo bij Frijns als ik het zo zie. Juist een mooie uitdaging. Instelling stilzitten en beweeg je niet brengt je nergens. Wel veilig...
yorkstar
Posts: 332
Het is toch wel enigszins vreemd. De DTM kan hem ook breken denk ik. Er wordt nu heel veel van hem verwacht. Dus stel hij presteert niet goed in de DTM (wat in mijn ogen dan weer een lagere klasse is dan de GP2), dan vraag ik mij af hoe daar door de F1 teams naar wordt gekeken. Ik hoop dat ik het helemaal fout heb, want ik gun het hem echt. Racer pur sang.
masf1
Posts: 7.074
Vind het geen slechte stap,laat frijns maar lekker fit blijven in de dtm,en misschien krijgt hij wel eerder een kans dan wij denken
weet iemand of het dtm seizoen ook deels samen valt met de f1??neem aan dat hij elk weekend aanwezig moet zijn
AtteH
Posts: 1.496
In eerste instantie niet, maar nu Duitsland op de kalender is verschoven en er een extra GP bij is gekomen (ronde 9 en 10 dus) vallen deze gelijk met ronde 5 en 6 (Norisring en Zandvoort). Normaliter is het zo dat de races nooit op dezelfde dag vallen, ben benieuwd of er nog verschoven gaat worden op de DTM kalender, of dat dit gewoon gelijk blijft. Zou het persoonlijk wel vreemd vinden als DTM en F1 op dezelfde dag zou zijn...
Richardt.
Posts: 1.531
DTM is natuurlijk een andere tak van sport als het rijden in formule wagens. Maar het DTM moet niet onderschat worden, serieus snelle auto\'s met akelig veel downforce en een enorm competitief veld.
Ik denk dat het DTM op sommige circuits misschien wel harder rond gaan dan bepaalde formule auto\'s.
Of het verstandig is? Tja, als hij ook daar gelijk de titel binnen hengelt wel, anders natuurlijk niet. Maar een jaar niet racen wordt je ook niet beter van en zoals gezegd zal er vast niet veel track time inzitten bij Sauber.
Lastige keuze voor Frijns!
lars75
Posts: 8.908
In de GP2 wordt er naar hem gekeken en zijn er verwachtingen aan zijn prestaties en wanneer hij niet over de juiste financiële back-up beschikt rijdt hij een kansloos jaar in een klasse die niet echt een meerwaarde is tov het WSR. Zonde van zijn zorgvuldig opgebouwde reputatie en CV.
In de DTM verwacht niemand dat hij de titel gaat winnen, het kent een hoge professionaliteit, een sterke competitie en mooie races. Gewoon geweldig om aan het racen te blijven en ervaring op te doen in een zeer professionele omgeving en waar geen verwachtingen aan gekoppeld zijn. De DTM is een mooie klasse waar een jonge coureur goed kan rijpen mbt de F1.
In mijn opinie is dit voor hem een betere optie dan het GP2, waar de topzitjes al verkocht zijn of binnen afzienbare tijd naar de hoogste bieder zullen gaan.
shyboy18
Posts: 219
Verstandig? hmmm. Het racen verleer je dan niet, maar DTM vind ik nou niet een maatstaf voor coureurs met talent.
Brits F3? misschien een stap terug, maar hij kan zijn handtekening zetten op races Masters op Zandvoort of Macau + hij kan zich meten met een aantal britse talenten.
masf1
Posts: 7.074
waarom niet meteen terug naar de karts,lekker raceen tegen verstappen jr
Richardt.
Posts: 1.531
DTM auto\'s gaan harder over een circuit dan F3 auto\'s ;)
Daarbij denk ik dat het niet zomaar een stap terug is. Formule 2 en zeker de 3.5 zijn toch echt wel serieuze Formule auto\'s die dichterbij de F1 staan dan dat ze bij de F3 staan.
De competitie zal natuurlijk in de F3 wel van een zeer hoog niveau zijn, maar dat zit in het DTM ook wel goed.
lars75
Posts: 8.908
En tegen Max Verstappen is alleen mechanische pech wat hem van de titels af kan houden. Maakt niet uit in welke klasse hij een kart pakt, hij is de te kloppen man!
Hij heeft selchts 1 titel gewonnen en er 3 verloren door mechanische pech en 1 is hem er ontnomen door een onjuiste straf. Goed leerjaar voor Max, volgend jaar weer volop vlammen en doen waar hij het beste in is. WINNEN!
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
@atteh
Oneens, en meedoen is zeker belangrijker dan winnen, pfff wat een mentaliteit. Als robin DTM gaat rijden horen we over 2jaar niks meer van hem. Mark my words
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@Dennis: je vergeet wel dat alle F1-rijders die \"op hun bek gingen\" al op het eind van hun carriere zaten: Alesi, Coulthard en Ralf. Frijns is geen F1-rijder, hij heeft een aantal rondjes in een F1-auto gereden, meer niet. Di Resta volgde hetzelfde traject: single-seaters, F1-tester, DTM, F1-rijder. Laten we dus eerst maar afwachten voor we de typische Nederlandse Negatieve Benadering gaan gebruiken als er iemand kansen in de hoogste takken van de autosport krijgt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Sergeant Gneisbaard,
Inderdaad, een evt. kans in het DTM (zeker bij een topteam) is al heel mooi te noemen, absoluut niet iets om negatief tegenover te staan, krijgt Robin die kans dan moet hij die met beide handen grijpen.
Bovendien is het een klasse die ik met plezier volg en ik zou hem daar graag zien rijden.
Frijns is bovendien helemaal nog geen F1 coureur, dit is gewoon wederom een kans zichzelf te bewijzen
L.Hamilton
Posts: 7.027
Tsja echt meer opties zijn er niet. Want GP2 is te duur om aan deel te nemen. In de DTM rijden ze ook op pirelli\'s dus kan hij daar mooi mee leren om te gaan als voorbereiding op het echte werk in de F1.
masf1
Posts: 7.074
ze zien meer in het sponseren van een team,maakt hun dus niet uit wie er in rijdt
Arnd Meier
Posts: 355
DTM rijdt toch niet op pirelli\'s ?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@L Hamilton: weet niet waar je dat vandaan haalt. Dtm rijdt op Hankooks
Gompie
Posts: 4.951
Ik vraag mij überhaupt af wat het voor zin heeft om testrijder bij Sauber te zijn? Zo lang er nog een testverbod is valt er daar toch niks te rijden voor hem?
masf1
Posts: 7.074
moet toch iemand invallen,als 1 van de rijders niet rijden kan
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Nou bijna niets is beter dan helemaal niets, dat ten eerste. En ondertussen kunnen meekijken en leren bij Sauber kan alleen maar goed voor hem zijn, en zo houdt hij de contacten ook warm. En als hij een aantal dagen kan testen (young drivers test), allemaal gratis.... dan is het allemaal niet zo slecht. Het jammere is echter dat grote Nederlandse sponsors die al actief zijn of (recent waren) in de F1 zoals Randstad, Unilever, Philips, ING niet achter zo\'n jongen gaan staan. Hij is wellicht het grootste talent sinds jaren, en in ieder geval sinds Jos Verstappen en Jan Lammers. En Wellicht beter. Het zou het zonde zijn als Frijns nooit een volle kans krijgt om te laten zien dat hij World Champion materiaal is, enkel omdat Nederlandse sponsors het verdommen om een enorm talentvolle kansrijke landgenoot niet te steuen ...
lars75
Posts: 8.908
En (met alle respect) wel een Daniël de Jong financieel steunen om GP2 te kunnen rijden. Best een aardige rijder, maar niet van het niveau Melker of Giedo en moest tevens zijn meerdere erkennen in een talent dat terugkeerd van een zware blessure (Chris vd Drift).
Het gaat er in de wereld al lang niet meer om wat je kan, maar om wie je kent!
Dennis F1 MenaCe
Posts: 228
@Sergeant Gneisbaard
Weet ik, maar er valt gewoon niet veel te winnen in de DTM (Renger van der Zande)
Als het DTM wordt, dan vindt ik dat echt nogmaals een slechte move
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Dennis F1 MenaCe,
Je weet niet wat voor kans hij zou krijgen, kijk naar een (in mijn ogen) matige Christijan Albers die met een kans bij het Mercedes topteam voorin kon meedoen, ging vervolgens in de F1 alsnog op z\'n bek (het kan dus ook andersom :-)
v/d Zande is trouwens geen serieuze F1 kandidaat geweest
alflonzo
Posts: 1.891
@Dennis: Albers zeker vergeten... Die deed het serieus goed in de DTM
lars75
Posts: 8.908
vd Zande heeft ook een budget probleem en staat internationaal hoog aangeschreven in de autosport.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Eigenlijk is dit al oud nieuws. Hier was al sprake van voordat het contract met Sauber was getekend. Frijns heeft geen geld, dus moet een \"gratis\"zitje zien te bemachtigen. GP2 is geen optie, want Sauber heeft geen junior team daar, en een GP2 zitje kost zo\'n 1,5 miljoen euro.
DTM zou wel kunnen. De manager van Frijns heeft goede contacten met de merken in de DTM. De fabriekteams vragen geen geld voor een zitje, maar gaan puur af op de talenten. Dat zou een kans kunnen zijn voor Frijns. Als daar geen plek voor hem is, wordt het moeilijker. Bij de priveteams (met meestal 1 jaar oude auto\'s) vraagt men wel geld van de rijders, zo\'n 3 ton per seizoen. En dat heeft Frijns (waarschijnlijk) niet.
Overigens geeft Frijns vanwege zijn Formule BMW verleden ook nog goede contacten met BMW, dus daar ligt misschien ook nog een kans.
Als het DTM moet worden, dan zou men moeten praten met de fabrieksteams. Dit vanwege het financiële verhaal, maar ook voor het imago van Frijns, een beetje halverwege het DTM veld meerijden is niet goed voor zijn carrière, welke tot op heden gesierd wordt met op een volgende gewonnen kampioenschappen.
Cinamon
Posts: 202
Tja het is maar wat je wilt.
Np-F1
Posts: 917
Heeft de Albert Heijn de azijn in de aanbieding? Kolere.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Haha, inderdaad, mijn 1 reactie was; Frijns misschien in het DTM, leuk :-)
Er zijn er toch velen die hier heel anders over denken...
Mika1
Posts: 1.510
Laten we nou even objectief en feitelijk de zaken bekijken:
1. Frijns heeft geen geld voor GP2 of FR3.5
2. Een jaar lang alleen rondkijken en niet racen is geen optie voor Frijns
3. Het fabrieksteam van Mercedes-Benz DTM heeft een paar plekken vrij en vraagt geen geld, maar talent.
Ik begrijp de keuze en voor Mercedes-Benz rijden in DTM is echt wel gaaf. Daarnaast pakt hij meteen wat bekendheid in Duitsland mee (indien hij goed presteert natuurlijk).
lars75
Posts: 8.908
Renger kan een mooie graadmeter voor Frijns zijn in het DTM bij Mercedes :-)
Midnight4u
Posts: 1.213
Wat ik dan niet begrijp is dat hij bij de 2.0 serie 500.000 had gewonnen en dus een jaar later de 3.5 kon doen. Of hij nu met de 3.5 kampioenschap wel of niet geld heeft gewonnen is mij onduidelijk. Misschien heeft hij toch wat geld gekregen om bijvoorbeeld nu af te reizen met DTM?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@Midnight4U: die 5 ton kreeg Frijns op voorwaarde dat hij het geld voor een zitje in de WSR zou besteden. En het was nog niet genoeg, want hij heeft voor Fortec nog 2 ton bij moeten passen.
Midnight4u
Posts: 1.213
@Sergeant Gneisbaard, bedankt !
TearItUp
Posts: 1.525
Lijkt mij een goede keuze. Buiten de geldfactor, wat heeft hij nu eigenlijk te zoeken in GP2? Hij heeft in een vergelijkbare klasse de titel gewonnen, dan lijkt mij DTM een uitgelezen kans om meer te leren en in een goede professionele omgeving rond te rijden.
DTM, zoals eerder gezegd, bestempelen als een tourwagenklasse is gewoon te dom voor woorden. We hebben het hier over High Tech materiaal met 3 grote merken die erachter staan.
Van der Zande deed het ook prima, notabene in een jahreswagen, waarom zou Frijns geen mooie dingen kunnen laten zien?
vitesse
Posts: 1.524
Volgens velen,zou GP2 net zoveel of zelfs een mindere raceklasse zijn,dan de WSR.
Maar de meeste F1 teams zien de GP2 als de beste voorbereiding naar de top van de autosport.
Het is dan ook jammer,dat er te weinig budget is voor hem,dan wisten we pas echt of hij het grote talent is,(want het zat ook wel erg mee,de afgelopen seizoenen,is in de karts in Belgie ook wel anders geweest),nu in de DTM,gaat het heel moeilijk worden.
Np-F1
Posts: 917
Ik denk dat Kubica, Vettel, Alguersuari, Ricciardo en Vergne het daar niet zo mee eens zouden zijn.
kooleracer
Posts: 975
Zo goed voor hem zijn, rijden tegen Wickens,Merhi en Vietoris dat zijn grote talenten als Frijns die drie kan verslaan dan is het een bevestiging van zijn talent. Alle drie rijden voor Mercedes in de DTM en zitten in het Young Driver Program van Mercedes. Dan kunnen ze netals als Di Resta met backing van Mercedes voor een klanten team rijden van Mercedes in de F1. Ik zie Sauber in 2014 de switch maken naar Mercedes als motor leverancier. Aangezien Mclaren niet als klant van Mercedes wilt doorgaan. Frijns in 2014 als eerste rijder van Sauber-Mercedes klinkt in ieder geval goed. In 2014 gaat Hulkenberg toch wel naar Ferrari.
Mirani
Posts: 3.056
De vraag is hoe groot het verschil is tussen een Formule auto en een DTM auto. Hoe lang zal Frijns nodig hebben om te wennen aan een DTM auto en later weer aan een Formule auto?
Maar niks doen is denk ik ook niet alles. Kijk naar Hulkenberg, die heeft toch even nodig gehad om weer in het ritme te komen. Maar toen hij eenmaal het ritme weer te pakken had, was Di Resta nergens meer.
Het zou wel leuk zijn om Frijns te zien in het DTM. Maar het moet niet ten koste gaan van F1. F1 moet het hoofddoel zijn en het is balen dat er niet meer zoveel getest mag worden tegenwoordig. Als ik Frijns zou zijn dan zou ik kiezen voor een jaartje DTM, als ik hem zou moeten adviseren, dan zou ik zeggen dat hij het niet moet doen.
Arnd Meier
Posts: 355
In mijn ogen is er geen beter alternatief dan DTM, GP2 is een opstapklasse, die klasses heeft hij al doorlopen, alles minder dan kampioen worden zou dan een teleurstelling zijn. DTM is erg competitief en geen races rijden zou ik al helemaal niet adviseren. Het is wel zaak om te zorgen dat je een zitje scoort bij een goed team.
hahostolze
Posts: 194
Veel mensen weten niet dat een DTM wagen dichter tegen een formule auto aan zit dan tegen een WTCC tourwagen. De DTM\'s zijn eigenlijk gewoon formule auto\'s met een buitenkant die lijkt op de competitiewagens. Dus zo erg is het verschil ook weer niet.
chao
Posts: 1.039
Als Frijns interesse heeft in DTm, dan moeten de 3 merken gek zijn als ze zo iemand geen zitje geven.