Jerez dag 1: Button bovenaan, valse start Mercedes
- Gepubliceerd op 05 feb 2013 17:01
-
- Door: Danny Sosef
De eerste testdag in Jerez heeft een vertrouwd plaatje opgeleverd, een snelle en onbetrouwbare McLaren. Jenson Button noteerde in het laatste uur een 1:18.861 en daarmee bleef hij Mark Webber in de de Red Bull Racing ruim voor. Voor Mercedes verliep de start van de voorbereiding een stuk minder voorspoedig.
De Duitse renstal hield het noodgedwongen al na veertien ronden voor gezien. Een brandje na elektronische problemen noopten Nico Rosberg tot een halt in de chicane, bochten 11, 12. De monteurs van Mercedes konden vervolgens aan het werk, intern moest het nodige vervangen en omgebouwd worden. Dat was niet op tijd klaar om Rosberg weer op pad te sturen. Het is voor het Duitse team te hopen dat het Lewis Hamilton morgen beter vergaat.
Ook McLaren kende zoals gezegd problemen. In de eerste echte run parkeerde Button de MP4-28 in bocht 4. De oliepomp speelde de renstal uit Woking parten. De derde en laatste rode vlag van de dag kwam op naam van Max Chilton, die in bocht 6 in de grindbak schoof met zijn Marussia.
Giedo van der Garde kende een productieve dag. De 27-jarige Nederlander maakte kennis met de vanochtend gepresenteerde Caterham CT03, voelde alle aanwezige compounds aan de tand en deed een fiks aantal proefstarts. Hij kwam tot 64 ronden en realiseerde een 1:21.915 als persoonlijke beste tijd,gereden met de zachte band.
SALE! Bestel je F1 merchandise met fikse kortingen!
De Duitse renstal hield het noodgedwongen al na veertien ronden voor gezien. Een brandje na elektronische problemen noopten Nico Rosberg tot een halt in de chicane, bochten 11, 12. De monteurs van Mercedes konden vervolgens aan het werk, intern moest het nodige vervangen en omgebouwd worden. Dat was niet op tijd klaar om Rosberg weer op pad te sturen. Het is voor het Duitse team te hopen dat het Lewis Hamilton morgen beter vergaat.
Ook McLaren kende zoals gezegd problemen. In de eerste echte run parkeerde Button de MP4-28 in bocht 4. De oliepomp speelde de renstal uit Woking parten. De derde en laatste rode vlag van de dag kwam op naam van Max Chilton, die in bocht 6 in de grindbak schoof met zijn Marussia.
Giedo van der Garde kende een productieve dag. De 27-jarige Nederlander maakte kennis met de vanochtend gepresenteerde Caterham CT03, voelde alle aanwezige compounds aan de tand en deed een fiks aantal proefstarts. Hij kwam tot 64 ronden en realiseerde een 1:21.915 als persoonlijke beste tijd,gereden met de zachte band.
SALE! Bestel je F1 merchandise met fikse kortingen!
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (45)
Login om te reagerenbilal
Posts: 70
button heeft tenminste nog 36 ronden getest dat kan rosberg niet zegen klote mercedes motor ook
Pietje2013
Posts: 8.974
Was kortsluiting in de kabel boom. Dus motor heeft er niets me te maken.
plukjee92
Posts: 2.277
@BILAL
en vodafone mclaren MERCEDES heeft geen mercedes motor erin zitten?
bilal
Posts: 70
@PIETJE2013
bij Mclaren wel met de oliepomp voor de zoveelste keer
Pietje2013
Posts: 8.974
Oliepomp is geen Mercedesmotor........
Michel_73
Posts: 105
De oliepomp is wel degelijk een onderdeel van de Mercedes motor en van elke motor, maar het was de brandstofpomp die problemen gaf in dit geval..
Waarvan ik niet heel zeker weet of die ook tot het gehele Mercedes pakket mag worden gerekend in dit geval.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Kans was natuurlijk al veel groter dat Mercedes moeilijker uit de startblokken komt dan de concurrentie, omdat ze de meest veranderde auto hebben. Je loopt met een zwaar vernieuwde auto nou eenmaal eerder tegen problemen op die vervolgens opgelost moeten worden. Is normaal. En ik voorspelde het al. Dat het daarom niet realistisch is om te denken dat Mercedes in 2013 opeens een winnaar is.
Rodawa
Posts: 2.418
Mwa, dit is wat mij betreft nogal kort door de bocht. Als ze hadden verwacht dat een heel nieuwe auto geen winnaar zou kunnen zijn, waarom hebben ze de auto van 2012 niet langer doorontwikkeld, om die vervolgens als basis voor 2013 te gebruiken?
Ik weet dat ze ook heel gefocust zijn op 2014, maar daar laten ze niet 1,5 jaar voor schieten.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Het doel van de grote wijzigingen is om het gewoon een stuk beter te doen als 2012. En ik ben ervan overtuigt dat ze dat gaat lukken. Als winnen er in zit dan zou dat alleen maar een geweldige bonus zijn.
Maar ik ben die haatreacties en dat zeuren op Mercedes nu al zat. Hoop dat het niet al te lang meer gaat duren voordat Mercedes al die monden gaat snoeren!
Reitsmanovic
Posts: 636
Vorig jaar won Mercedes toch ook in China? Dat had ook niemand verwacht. Waarom niet in 2013? Ze beginnen weer vanaf nul terwijl de andere teams doorontwikkelden. Of het wordt niks of ze gaan verrassen.
Het grote speculeren is begonnen! Yes!
little-nightmare
Posts: 2.262
haat reacties op mercedes ? zo ik weet niet...
moet je nagaan hoe een vettel fan zich nu al 2 jaar moet voelen...
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ja valt echt op dat veel mensen ervan genieten om Mercedes af te branden zodra ze de kans krijgen. Begin me een Redbull fan te voelen op deze site af en toe ;)
Rodawa
Posts: 2.418
Ik hoop niet dat je op mij doelt L.Hamilton, want dat was niet het doel van mijn reactie. Ik ben geen fan van Mercedes, maar ik ben hier ook niet om ze af te branden. Ik ben wél fan van Hamilton, dus ik hoop dat ze mooie prestaties neer kunnen zetten.
Frijns
Posts: 2.874
Hey waarom heeft L.Hamilton het opeens zoveel over Mercedes en schiet meteen in de verdediging. Dat deed hij toch altijd bij McLaren:-). Geintje, ik kan het wel waarderen zo\'n diehard fan die gewoon mee verhuisd naar het nieuwe team.
Arie_f1
Posts: 2.847
haha, idd Frijns ! :)
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Rodawa
Nee joh ik doel absoluut niet op jou. had ik er even bij moeten zetten want kan me voorstellen dat het zo op deze manier wel een beetje over kan komen. Sorry.
@Frijns
Haha. Nou weet je. McLaren en Mercedes zijn al heel erg lang partners van elkaar. En heb Mercedes altijd al succes gewenst. Nooit wat tegen dat team gehad, dus dat maakt het voor mij een heel stuk makkelijker om achter Mercedes te staan. En het is ook niet zo dat ik nu helemaal niks meer voor Mclaren voel. Zoals ik al vaker heb gezegd hoop ik dat Pérez of Button de titel pakt indien Lewis daar niet toe in staat is (waar het volgens verwachting alle schijn van heeft voor 2013)
guidoF1
Posts: 898
stuk sneller dan vorig jaar allemaal, giedo nette eerste dag!!!
Rodawa
Posts: 2.418
Haha, als ze nu langzamer geweest waren dan vorig jaar op de eerste testdag, dan hadden ze wel wat fout gedaan (ervan uitgaande dat er ongeveer hetzelfde getest wordt). :)
Reitsmanovic
Posts: 636
Dat is niet helemaal waar. Ik heb het opgezocht. De snelste tijden dan. Grosjean was vandaag langzamer dan Kimi een jaar eerder. Paul di Resta reed ook langzamer dan in 2012. De eerste test in Jerez in 2013 t.o.v. de eerste test in Jerez in 2012.
Ferrari en Caterham lijken fors sneller dan vorig jaar (met de nadruk op lijken).
Mr Marly
Posts: 7.310
Toch fijn om te zien dat alle teams er aan het begin van de tests/seizoen erbij zijn. Nee, ik denk niet dat er een moment gaat komen dat ik HRT ga missen. Echt super om de Nederlanse vlag in de tijden tabelen te zien.
gabini
Posts: 830
Mercedes snelle tijd, jammer dat ie vlam vatte.
Mclaren toch ondanks de vaalse start een snelle middag.
Lotus en RBR FI en STR ook goed bezig.
Alleen marrusia??? Max Chilton. nou zij zullen het echt duidelijk gaan merken met un 4e rangs rookies!
Die gast is geeneens kwalitatief GP2 materiaal!
Rodawa
Posts: 2.418
Inderdaad, die Chilton bakt er helemaal niks van, ook in de GP2 presteert hij niks. Het is dat hij afgelopen seizoen zo veel geluk had, anders had hij zeker geen vierde geworden in de eindklassering! Weet je wat, iedereen die achter hem is geëindigd kan beter meteen zijn helm aan de wilgen hangen. Volgend jaar doen we de GP2 wel met drie auto\'s!
Kevin
Posts: 5.294
Begon weer goed voor McLaren vanmorgen. Ze hebben in de middag nog wel wat ingehaald maar ik hoop toch dat het morgen beter gaat! Maar liever deze problemen tijdens het testseizoen dan zometeen in Australië wanneer Button en Perez één en twee rijden ;)
De start van het testseizoen maakt me wel enorm ongeduldig naar de eerste race!
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Geen verassing dat Mclaren bovenaan staat.
Ze doen het altijd goed in de testen,maar in het seizoen is de betrouwbaarheid en de pitcrew een heikel punt.
Hadden ze DAT eerder onder de knie gekregen dan was Hamilton de 3-voudig WK.
Met Button en Perez denk ik dat Mclaren wederom niet de titel zal pakken,maar dat is meer een gevoel dan wijsheid.
Dat het een snelle wagen is geloof ik gelijk,maar er is veel meer nodig om de titel te pakken.
Dus de testen zeggen dus niet zoveel.
Kevin
Posts: 5.294
Had McLaren vorig jaar een betere betrouwbaarheid was Hamilton tweevoudig wereldkampioen geweest maar wanneer heeft McLaren door betrouwbaarheid nog meer een kampioenschap voor hem verprutst?
2007 had hij kampioen kunnen worden maar verpestte het zelf en ook in 2010 heeft hijzelf kostbare punten laten liggen die hem een kampioenschap op hadden geleverd. Ik heb daar geen wraakgevoelens over maar McLaren kun je niet in de schoenen schuiven dat Hamilton slechts één keer kampioen is geworden. Hij heeft zelf ook kansen laten liggen.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Als het team hem in in China 2007 eerder naar binnen had gehaald dan had hij niet op super gladde intermediates de grindbak ingereden en op toen al de titel veilig gesteld.
Hamilton heeft idd. ook aardig wat fouten op zijn conto staan,maar het team heeft er ook een aardig houtje van.
gp
Posts: 4.711
Vorig was het zeker alleen de schuld van Mclaren dat hamilton geen kampioen werd. dat kan je niemand anders in de schoenen schuiven! En het jaar ervoor was ook geen modeljaar voor het team. Hamilton zelf heeft misschien fouten gemaakt maar het team gaat ook niet vrijuit.
Arie_f1
Posts: 2.847
Interressante discussie.
Heb geen wraak gevoelens naar Mclaren, maar vind het verstandig van Lewis dat hij daar is weggegaan, als hij zich niet meer gelukkig voelde. Iets wat ik me kan voorstellen.
In 2010 heeft McLaren niet veel laten liggen, maar Hamilton ook weinig fout gedaan geloof ik.
Crash in Monza was zijn fout (In vrije trainingen in Duitsland en Japan)
Verder wat te veel pech gekend in Spanje, Australië en Singapore.. Om uberhaupt nog een reele kans te maken.
2007: Was een fout zoals Duits sterretje zegt. Vraag is kon Hamilton anders wel met de druk omgaan ?
2012 is echt jammer, dat McLaren zo ontzettend veel heeft laten liggen. But that\'s motorracing, isn\'t it ?
3 voudig had gekund met een beetje geluk. 2 Titels zou hij veker verdient hebben. (als ik zijn erelijst naast die van Mika zet)
gp
Posts: 4.711
Grappig, Voor de start van Monza had ik al een vermoeden dat Massa en Hamilton gingen crashen. Het zou Ferrari erg goed uitkomen. Tot mijn verbazing gebeurde het ook! En Red Bull gaat ook niet vrijuit in dit verhaal. Webber heeft Hamilton dat jaar er ook eens uitgereden op een vreemde manier. Toen \"Destroy is race\" naar buiten kwam werd alles bevestigd voor mij. Maar ja, zoiets zijn allleen maar vermoedens. We zullen het waarschijnlijk nooit weten. misschien binnen 20 of 30 jaar.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
\'\'Vraag is kon Hamilton anders wel met de druk omgaan ?\'\'
@ARIE_F1
Die race kon die dat zeker en had een aanzienlijk voorsprong opgebouwd en de Mclaren van Hamilton was bloedsnel,maar het team wilde een \'\'safe\'\' pitstop en lieten hem veel te lang doorrijden.
Ook al was Hamilton als 2e de baan opgekomen ook dan weet ik bijna zeker dat hij de race had gewonnen ,maar toen alle druk op zijn schouders kwam in Brazilie toen werd hem de druk waarschijnlijk teveel doordat hij de pitlimiter op zijn stuur indrukte en hij vervolgens de titel aan zijn neus voorbij zag gaan.
Arie_f1
Posts: 2.847
Duits Sterretje.
Ik doelde op Brazilië met druk omgaan. Mss heb je gelijk. Met extra voorsprong was alles wat makkelijker. Ben zelf ook een groot aanhanger van Lewis.
Maar toen we drie bochten verder na de start onderweg waren zag ik een Lewis die erg ongeduldig was.. ook op een plek die goed genoeg was. Dat was voor mij het moment dat ik begreep dat de titel Lewis in 2007 voorbij zou gaan.
In 2010 en 2012 had hij zeker een goede kans, al vond ik de concurrentie in 2010 net zo sterk.
Moet zeggen: Stel dat Lewis in 2008 geen kampioen was geworden. Dan hadden we een eeuwig SUPER talent gehad wat al vele malen een kampioenschapswaardig seizoen heeft gereden en van de 3 keer niet eenmaal kampioen zou zijn.. moet er niet aan denken ! Zoveel kansen heeft McLaren al laten liggen denk ik.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@Arie-F1
Ik snapte dat je doelde op Brazilie.
De druk was toen enorm om als rookie de titel te pakken en de toen 2-voudig kampioen in zijn hemd te zetten.
Als Hamilton punten had gepakt in China dan had hij zeker de titel gepakt en had hij die zenuwen in de laatste race in 2008 waarschijnlijk minder gehad.
Maar ja,achteraf praten is altijd makkelijk.
Arie_f1
Posts: 2.847
You simply can\'t change history...
Als, als.. Als McLaren ooit kant had gekozen dat jaar ;)
Reitsmanovic
Posts: 636
Het is nog wat natte vinger werk maar het lijkt toch dat de pikorde van vorig jaar een beetje gehandhaafd blijft. Mercedes is nog niet te peilen. Button deed waarschijnlijk een glory-run op de zachte band.
Marussia wat zielig onderaan terwijl Caterham 2 seconden sneller is. Zit hem vooral in de coureurskeuze bij de teams en dat Marussia weinig reed. Van der Garde is goed bezig, zo lijkt het.
Pietje2013
Posts: 8.974
Volgens McLaren zelf was die glory-run op de harde band.
bilal
Posts: 70
PIETJE2013 05
Oliepomp is geen Mercedesmotor..
die oliepomp
hoort de mercedes motor ter smeren en die word geleverd door mercedes ik kan me geen motor bedenken waarbij geen oliepomp bij zit
Pietje2013
Posts: 8.974
Ik kan me ook geen motor bedenken waar geen rubberen slangen bij zitten. Worden die door de motorfabrikant gemaakt? Hebben die een rubberplantage in een tropisch land?
Vind het wel knap dat je weet dat een oliepomp de motor smeert maar dat je je niet kunt voorstellen dat die oliepomp niet de motor zelf is.
Ik weet wel een motor waar geen oliepomp opzit........ een 2-tact brommer motortje...
gp
Posts: 4.711
Een oliepomp zit in een normale motor binnenin de motor en is een onderdeel van de motor. Als er dus een probleem is met de oliepomp dan is dat een mercedes probleem en niet een McLarenprobleem.Ik moet er wel eerlijkheidshalve bijvoegen dat ik niet weet hoe het zit met F1 motoren. Ik heb wel op internet race motoren bekeken en die hebben allemaal de normale inwendige oliepomp.
Pietje2013
Posts: 8.974
Gp
mijn aircopomp wordt door diezelfde krukas aangedreven als de oliepomp. Doet mijn aircopomp het niet meer, is dan mijn motor kapot?
Raceauto\'s hebben bijna allemaal dry sump smering. Dit betekend dat er een hele spitse carterpan is met een klein electrisch pompje daarin. Die pompt de olie naar een extern reservoir. Van daaruit wordt de olie geforceerd met een andere pomp het blok in gepompt. Normale oliepompen kunnen door de g-krachten droog komen de staan doordat alle olie aan 1 kant van het carter zit.
gp
Posts: 4.711
Pietje2013, een oliepomp vergelijken met een aircopomp??Laat je motor maar een minuut draaien zonder aircopomp en daarna een minuut zonder oliepomp. Je zult het verschil wel merken. Een aircopomp is geen onderdeel van de motor, een oliepomp wel. Slechte vergelijking. Maar ik begrijp je uitleg wel. Bij die F1 motoren is de oliepomp extern als ik het goed begrijp. Dan heeft Mercedes er nier veel mee te maken. Tenzij mercedes de pomp levert.
Mike35
Posts: 17
Ik moet naar het vergelijken van de testsessies van vorig jaar op Jerez,toch concluderen dat Van der Garde weliswaar vandaag sneller is dan Kovalainen(1,2 seconden),maar dat hij nog steeds 0,4 seconden langzamer is dan dat Kovalainen de dag erop reed,namelijk 1.21.518.
Het verschil van testdag 1 en 2 bij Kovalainen was 1,7 seconden...van 1.23.178 de eerste dag naar 1.21.518 de tweede dag.
Als Van der Garde morgen minimaal 1 a 1,5 seconden(een 1.20.6 tot 1.20.8)sneller is dan vandaag,dan pas kun je spreken over een prima vordering t.o v vorig jaar.
rijder 13
Posts: 34
Moet het wel onder dezelfde weersomstandigheden plaatsvinden. Valt moeilijk te zeggen dus lijkt me. Maar verbetering is altijd goed natuurlijk.
Arie_f1
Posts: 2.847
Mercedes nu al aan het vlammen ! Belooft een mooi seizoen te worden.
fduct
Posts: 414
ik betrap mezelf erop dat ik gewoon direct naar de langzaamste tijden kijk inplaats van de topteams :D
F12011
Posts: 617
Dat is echt balen voor jou dan dit seizoen, ze laten meestal op tv zien wie vooraan rijd :)