Jerez dag 2: Grosjean P1, Mercedes-debuut Hamilton van korte duur
- Gepubliceerd op 06 feb 2013 17:01
-
- Door: Danny Sosef
Romain Grosjean heeft Lotus aan kop van de tussenstand van de test in Jerez genesteld. Met een 1:18.218 was hij zes tienden sneller dan Jenson Button gisteren was. Het verhaal van de dag is toch weer Mercedes, dat in twee testdagen nog geen dertig ronden aflegde.
Opnieuw grote problemen voor de Duitse renstal. Gisteren speelde een elektronisch probleem Mercedes parten, vandaag faalden de remmen. Lewis Hamilton verloor de druk in zijn achterremmen en schoot in bocht 6 op hoge snelheid rechtdoor. Mercedes kwam tot de ontdekking dat de hydraulische remkabels anders ingedeeld moeten worden, waardoor Hamilton niet meer in actie kwam.
Niet alleen de eerste testdag van Hamilton bij zijn nieuwe team was van korte duur, ook de kersverse Marussia-coureur Luiz Razia viel halverwege de dag stil op het rechte stuk en dat was het. De dag kwam voortijdig tot een eind omdat Romain Grosjean en Nico Hulkenberg tegelijk hun wagens parkeerden, vijf minuten voor het sluiten van de markt. De eerste rode vlag staat op naam van Daniel Ricciardo, die vermoedelijk zonder benzine kwam te staan om de tankinhoud te verifiëren.
Giedo van der Garde heeft een productieve dag achter de rug. De Nederlander stuurde de Caterham CT03 88 maal over het Circuito de Jerez en verbeterde zijn tijd ten opzichte van gisteren met zes tienden. Morgen en overmorgen is het de beurt aan teamgenoot Charles Pic.
Foto's van vandaag zijn gemaakt door MSP.lu.
SALE! Bestel je F1 merchandise met fikse kortingen!
Opnieuw grote problemen voor de Duitse renstal. Gisteren speelde een elektronisch probleem Mercedes parten, vandaag faalden de remmen. Lewis Hamilton verloor de druk in zijn achterremmen en schoot in bocht 6 op hoge snelheid rechtdoor. Mercedes kwam tot de ontdekking dat de hydraulische remkabels anders ingedeeld moeten worden, waardoor Hamilton niet meer in actie kwam.
Niet alleen de eerste testdag van Hamilton bij zijn nieuwe team was van korte duur, ook de kersverse Marussia-coureur Luiz Razia viel halverwege de dag stil op het rechte stuk en dat was het. De dag kwam voortijdig tot een eind omdat Romain Grosjean en Nico Hulkenberg tegelijk hun wagens parkeerden, vijf minuten voor het sluiten van de markt. De eerste rode vlag staat op naam van Daniel Ricciardo, die vermoedelijk zonder benzine kwam te staan om de tankinhoud te verifiëren.
Giedo van der Garde heeft een productieve dag achter de rug. De Nederlander stuurde de Caterham CT03 88 maal over het Circuito de Jerez en verbeterde zijn tijd ten opzichte van gisteren met zes tienden. Morgen en overmorgen is het de beurt aan teamgenoot Charles Pic.
Foto's van vandaag zijn gemaakt door MSP.lu.
SALE! Bestel je F1 merchandise met fikse kortingen!
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (42)
Login om te reagerenFrijns
Posts: 2.874
Auw, Mercedes, was habe sie toch gedahnnn. Ferrari zit er ook nog niet echt bij. Jammer van die rode vlag op het eind anders had Giedo wellicht nog even op een zacht setje kunnen knallen. Zeker progressie geboekt vandaag.
PrancingHorse
Posts: 2
Ferrari zal in Jerez geen snelle tijden proberen neer te zetten, maar ze zijn best wel snel onderweg t.o.v. vorig jaar! Het probleem met de afvoer van warmte dat ze gisteren hadden lijkt opgelost te zijn. Massa deed enkele langere runs (10-12 Laps) en de pace was zeer goed (1:20 -1:22). Ferrari gaat knallen in 2013!
mr.Monza
Posts: 9.303
Heb voor een Engelse site een stuk vertaald uit Italie, over Ferrari\'s testprogramma.
Voor de liefhebber, voor de niet liefhebber, sorry voor de lap tekst ;)
Ferrari\'s Jerez test program.
In this early wintertests in Jerez de la Frontera Ferrari will only do mechanical and aerodynamical tests and try to gather as much data as they can for windtunnel and simulator comparison, without seeking any performance, the real Ferrari will be seen in Barcelona.
A reaction from Ferrari, for the many worried Tifosi, \"we have a very different program, one that has nothing to do with performance, so please don\'t expect extraordinary times.
Fry and Tombazis have already said that these tests are mainly for a better understanding of the development direction.
In the first sessions the F138 will be full with thermo stickers, aero rakes and aero paint, to fully understand if the data from the windtunnel in Cologne are corresponding with the ones on track, in fact yesterday Felipe has done most of his 64 laps on a constant speed (on the straights) for aero data.
But not just aerodynamics and downforce, Felipe has also given important feedback to the engineers about the balance of the car, also saying that he was pleased with the car\'s basic balance, it is stable and has significantly better traction than the F2012, Felipe will continue this tests during his Jerez test.
Pedro de la Rosa will do a completely different program, he will compare the behaviour of the real car to the \"virtual\" behaviour in the Maranello simulator.
The data and feedback the Pedro will gather, and discuss with Simone Resta is in fact fundamental for the development of the F138, this of course because of the test ban.
The F138 will be in the hands of Fernando Alonso at the Barcelona tests, and it is there that we will see the full potential of our car, also visibly, expect to see new wings, sidepods, aero updates and our new diffuser, but also significant changes that are not visible.
\"in the mean time we hope that you are enjoying the sounds of the V8 engines, after a long silence, and please wait until Barcelona before you make any judgements on the F138\'s competitiveness \"
Ugh
Posts: 333
Mr.Monza, hoe meer tekst van jou, hoe beter.
Mirani
Posts: 3.056
Dank je wel, Mr. Monza.
Alleen ben ik bang dat ook voor McLaren en Red Bull geld. Niemand van de teams die voor de titel wilt gaan zal de concurrentie wijzer willen maken dan ze al zijn. De kleinere teams zullen minder financiële ruimte hebben om met veel grote updates te komen.
Voor Melbourne blijft het gokken over hoe de teams ervoor staan.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Mirani,
Ben ik met je eens, maar vergeet niet dat Red Bull vorig jaar bijna 5 maanden bezig is geweest om de wagen de dominante te maken, die door races op rij wist te winnen.
Die opleving kwam mede door hun vernuftig DRS syteem,en het feit dat zij de diffuser veel meer wisten te voedden dan Ferrari (dat zat in het DRS systeem geintegreerd, vraag me niet hoe, maar dat was echt briljant van Newey) en als er iets is wat Vettel lekker vindt is het een hele stabiele achterkant.
Daardoor wisten ze tijdens de kwali vaak pole of goede startplekken te pakken, en van voor weg te rijden, die poles zijn een van de redenen van Red Bull\'s succes.
Dit jaar is het vrij gebruik van DRS in de kwali verboden, maar dat DRS was een geheel met het aanvoeren van warme lucht richting diffuser, en daarmee dus meer downforce en een stabiele achterkant.
De oplossing die de RB8 de beste maakte, is dus dit jaar verboden, daarbij de strengere vleugeltests en ook Newey zal dit jaar weer met iets geheel nieuws moeten komen, en de ideeën zijn niet onuitputtelijk natuurlijk, de speelruimte wordt kleiner.
Ik denk dat Ferrari een grote stap naar voren heeft gezet, ik zeg niet dat ze sneller zijn, maar volgens mij zit het veel dichter op elkaar.
Arie_f1
Posts: 2.847
Mr.Monza,
Wel triest voor de rest van het veld als Red Bull dit jaar weer wereldkampioen met Vettel wordt. Alle respect, maar ondanks een snelle McLaren en geweldige ALonso heeft Red Bull naast alle restricties van de afgelopen jaren (meestal ontworpen om dominantie van Red Bull tegen te gaan) toch weer alle titels binnen gehaald.
2011> DRS, want Alonso kwam niet langs Petrov in Abu Dhabi. Engine-mapping aan banden gelegd in eerste instantie.
2012> restricties rondom blown diffuser geloof ik. En engine mapping nu toch uitgeband als ik er niet naast zit.
NU DRS.... Wat is die Newey toch briljant, als hij dit jaar weer de titel binnenhaalt ! ;)
rrobin1987
Posts: 141
@ Mr monza . Is er al iets meer bekend over resultaten van de windtunnel of die overeenkomen ?
Bsafranky
Posts: 629
\"en als er iets is wat Vettel lekker vindt is het een hele stabiele achterkant.\"
Ik had ook niets anders verwacht...
ARW
Posts: 1.092
Als andere teams ook roepen dat ze weinig geven om snelle tijden en bepaalde onderdelen aan testen zijn wat zegt dat dan over de tijden van Ferrari?
Sparrow
Posts: 3.592
@Arie_F1; Laten we wachten met verschillende teams \'triest\' te noemen voordat we wat wijzer zijn over hoe het veld in elkaar steekt... ;)
Monza heeft wel gelijk dat het speelveld kleiner wordt, daar klaagt Newey zelf ook over.. Tot nu toe heeft ie elke keer weer dingen gevonden, nu maar hopen dat ie niet weer iets verzint waar alle andere teams niet op kunnen komen...
En tja, wat je zegt over 2011-2012 en waarom RBR zo goed is; Newey.... ;)
mr.Monza
Posts: 9.303
@Arie,
Kan me niet voorstellen dat Newey niet met een geniaal idee komt, denk alleen dat de speelruimte kleiner is, waardoor de andere iets dichterbij kunnen komen.
@ARW,
Dan zou je er vanuit moeten gaan dat ze allemaal onder gelijke omstandigheden rijden, en dat is niet zo denk ik, Ferrari heeft busladingen aan data nodig om te verifieeren met hun nieuwe windtunnel data, integenstelling tot andere teams die op dat gebied minder werk hebben, voor Barcelona moeten die verwerkt zijn om daar een wagen neer te zetten die waarschijnlijk in Melbourne aan de start verschijnt.
@Franky,
He,he, zou ie dan toch naar Ferrari gaan ?, \'cause our girl has a very tight rear;)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@Mr.Monza: Om even terug te komen op je oorspronkelijke post; goed nieuws! Ik weet dat testen uberhaupt niet zo veel zeggen, maar je wilt toch altijd dat je team het snelste is. Als dat dan niet zo is dan is het toch vervelend. Ben de tests intensief aan het volgen, vind het gewoon heerlijk dat het weer begonnen is.
Ik zal nu iig proberen om geduld te hebben tot Barca, maar dan verwacht ik er ook erg veel van (waarschijnlijk weer eens naief...).
Arie_f1
Posts: 2.847
Bedoelde meer met triest dat het wel even een tijdje geleden is dat Ferrari of McLaren een titel heeft binnengehaald, maar ik zal wel wachten tot November, als ik kritiek heb op jullie favoteam.
Idd: Speelruimte wordt kleiner, maar een creatieve denker zal er wel wat voordeel uit kunnen halen.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Balen dat Mercedes weer zo weinig heeft kunnen rijden vanwege een probleem. Maar het is niet anders. Jammer. Die Lotus lijkt mij trouwens wel een zeer goede auto te gaan worden dit seizoen. Zal mij niet verbazen als Raikkonen WK kan worden komend seizoen.
F1-Analist
Posts: 111
Het is veels te vroeg om Mercedes af te schrijven en ik schaars me dus ook totaal niet bij de pessimisten onder ons. Hamilton reed behoorlijke tijden toe hij zich op het circuit bevond. Dit soort dingen kunnen nu liever meteen gebeuren dan later in het seizoen.
Grosjean reed weer es een puike testrit. Vorig seizoen deed hij dit ookal en vooral zijn lange stints waren goed te noemen.
Op naar morgen.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Niemand hoeft er ook aan te twijfelen dat Mercedes geen stappen vooruit gaat zetten vergeleken 2012.. Het kan alleen maar meevallen met zo\'n drama seizoen achter de rug. Zo zie ik het. Positief blijven. Winnen is een ander verhaal. Dat gaat hoogstwaarschijnlijk nog niet gebeuren in 2013 maar dat hoeft ook nog niet. Vanaf 2014 moeten ze er echt staan.
TearItUp
Posts: 1.525
Ik zou eigenlijk gewoon wel twijfelen, waarom niet? Is hamilton een supercoureur en MSC en Rosberg middelmatigheid? Eerst maar eens zien waar ze staan bij de eerste race.
TearItUp
Posts: 1.525
Wat ik bedoel te zeggen is dat Mercedes geen goed trackrecord heeft over de afgelopen jaren. Waarom zou men dan niet twijfelen? Namen binnenhalen zegt niets, die namen hadden ze al. We zullen het zien.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Als je vergelijkingsfoto\'s ziet tussen de W03 en W04 zie je echt veel veranderingen. vooral aan de achterkant. En Brawn zegt er ook zeker van de zijn dat ze stappen vooruit hebben gezet met deze auto. Eerst zien, dan geloven. Dat weet ik. Maar ik heb er veel vertrouwen in. Schumacher en Rosberg waren / zijn ook topcoureurs. Mijn mening over de Mercedes W04 heeft daar niks mee te maken.
TearItUp
Posts: 1.525
Moeilijk te zeggen over een auto die amper nog gereden heeft. Verandering is niet per definitie vooruitgang. De verhalen dat er stappen zijn gezet en dat het allemaal positief is hoor je ieder jaar. Is ook logisch en nodig om daar in te geloven, maar dat maakt het nog niet waar.
L.Hamilton
Posts: 7.027
@TearItUp
Het bied geen garantie op verbetering. Daar heb je een punt. Ook al ziet het er heel erg naar uit dat het wel zo gaat zijn. We gaan er vanzelf achter komen :) Ik vind dat de W04 ook veel iets uitstraalt. Vooral de achterkant ziet er deze keer teminste niet zo simpel uit als alle jaren hiervoor. Het is nu al duidelijk te merken dat Mercedes zich veel meer heeft gericht op de aerodinamica, inplaats nutteloze projecten als een dubbele DRS.
L.Hamilton
Posts: 7.027
*ook veel meer iets uitstraalt*
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik zou me maar zorgen gaan maken, Mercedes heeft de beste coureur aller tijden aan de kant gezet omdat het hem niet lukte, nu verwachten ze van zo´n over het paard getild mannetje die 1x met heel veel mazzel WK is geworden dat het wel lukt...
Niet dus........
(geintje hé, special voor jou L.Hamilton)
Arie_f1
Posts: 2.847
Jean.
Mazzel ? Seriously ? Maar zal niet net doen alsof ik overdreven op mijn tenen ben getrapt dat valt wel mee..
rafael
Posts: 2.555
* Hamilton nu al 1.3 seconden sneller dan Rosberg ;)
L.Hamilton
Posts: 7.027
Op hoeveel rondjes zal Hamilton Rosberg zetten in Melbourne? ;)
redbull1
Posts: 929
ja logisch. rosberg heeft maar 1.5 uur gereden gister en toen moest de auto nog helemaal getest worden enzo dus...
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Redbull1
Heeft er niks mee te maken joh. Hamilton is gewoon zeer snel.
plukjee92
Posts: 2.277
Hamilton wou weten wat zijn nieuwe kantoor kan, erg logisch..maar hij is niet zomaar 1,3 seconden sneller dan Rosberg hoor!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Hamilton was in 2012 Wereldkampioen geworden in die WO3... 1.3sec. Los zegt veel, zie je wel dat Rosberg F1 onwaardig is!!;)
Jermaine
Posts: 6.878
duidelijk mensen die wel ergs snel conclusies trekken! Zielig!!! En Rosberg f1 onwaardig? Wat een zielige reactie zeg! Wat was Schumacher dan wel niet de jaren daarvoor! Stel je niet aan en doe niet alsof jullie weten wat voor programma ze op rijden.
plukjee92
Posts: 2.277
@jermaine
+1
L.Hamilton
Posts: 7.027
Jermain heb je soms een paar dagen niks gegeten? Je hebt veel honger zo te merken want je hapt flink hahah. Ik vond het gewoon even leuk om er op zijn Rafael\'s op in te gaan. In de hoop dat er mensen gaan happen.
Jermaine
Posts: 6.878
Heb het niet tegen jou denk.. En verder ja niks gegeten ;)
Rodawa
Posts: 2.418
Haha Jermaine, je hebt door dat iedereen boven je sarcastisch is toch? Of is jouw reactie dat ook en overdrijf je het gewoon? ;)
rijder 13
Posts: 34
Lotus is echt snel! Of zoeken die nog sponsors?
Reitsmanovic
Posts: 636
Die tijd van Grosjean is wel erg snel. Veel sneller dan die van Button gisteren en de beste tijd van Lotus vorig jaar op dit circuit. Ik ben benieuwd, wie er voor de titel gaan.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Raikkonen was echt indrukwekkend snel vandaag!!
hebben jullie hem gezien?? Zo snel was die dus <:)
Arie_f1
Posts: 2.847
Oh jee. Is Hamilton te goed voor die wagen, dat het hem nu al gelukt is het na 15 ronden over de limiet te tillen ?
Mercedes. Wat was het ook al weer ? Das beste oder nichts ?
Rodawa
Posts: 2.418
Er zijn nog amateurbeelden van het incident te vinden op youtube:
www.youtube.com/watch?v=b9PXQyzz_5w
fittibrazil
Posts: 359
Mark my words: Hamilton gaat als de brandweer met die MERC!!!
Ze (Hamilton,Rosberg,Mercedes) gaan verrassen dit seizoen.