Lewis Hamilton ruikt kans om een treintje te creëren
- Gepubliceerd op 23 mei 2013 14:54
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton gooit zaterdag alles op de pole position. Vergeet het gedoe met afstellingen voor de race, dat pakte in Spanje ook averechts uit. En zeker in Monaco is vanaf de startrij veel mogelijk, ook als je auto niet zuinig is op de banden.
Hamilton: "Als we hier weer op de eerste startrij staan, is het waarschijnlijk iets makkelijker om die posities vast te houden dan in de voorgaande races. Het wordt nog steeds zwaar met anderen die pushen voor een strategie met één stop. Voor ons zou 40 ronden op hetzelfde setje banden een hele opgave zijn."
"In Barcelona probeerden we de set-up meer op de race af te stemmen, dat hielp totaal niet. Dat toont mij dat de kwalificatie niet los staat van de wedstrijd. Ik ga dus vol voor pole position in Monaco, want dat is hier belangrijker dan waar dan ook. De eerste startrij zou ons in de ideale uitgangspositie voor de race brengen."
"In 2007 reed ik als tweede en het was onmogelijk om Fernando Alonso te passeren. Vorig jaar kwam niemand voorbij aan Mark Webber. Je kan in Monaco een treintje creëren. En deze baan heeft minder snelle bochten, dat is gunstig voor ons, want die zijn het zwaarst voor de banden."
Bestel hier 2013 Mercedes merchandise!
Hamilton: "Als we hier weer op de eerste startrij staan, is het waarschijnlijk iets makkelijker om die posities vast te houden dan in de voorgaande races. Het wordt nog steeds zwaar met anderen die pushen voor een strategie met één stop. Voor ons zou 40 ronden op hetzelfde setje banden een hele opgave zijn."
"In Barcelona probeerden we de set-up meer op de race af te stemmen, dat hielp totaal niet. Dat toont mij dat de kwalificatie niet los staat van de wedstrijd. Ik ga dus vol voor pole position in Monaco, want dat is hier belangrijker dan waar dan ook. De eerste startrij zou ons in de ideale uitgangspositie voor de race brengen."
"In 2007 reed ik als tweede en het was onmogelijk om Fernando Alonso te passeren. Vorig jaar kwam niemand voorbij aan Mark Webber. Je kan in Monaco een treintje creëren. En deze baan heeft minder snelle bochten, dat is gunstig voor ons, want die zijn het zwaarst voor de banden."
Bestel hier 2013 Mercedes merchandise!
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (16)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Toen ik de titel las moest ik een beetje lachen en kwam het volgende in mij op:
Rosberg die vanaf P1 loeihard wegrijdt en Hamilton die vanaf P2 de boel gaat ophouden zodat Rosbergs voorsprong te groot wordt voor de rest.
Zonder dollen, ik denk dat Rosberg momenteel in een betere flow zit.
alonso fan
Posts: 10.412
Denk ik ook.
Yannis
Posts: 925
@DH
Precies hetgeen ik net als commentaar op VT2 gegeven heb. Ik moet echter nog zien of als Rosberg inderdaad pole pakt met Hamilton naast zich of Hamilton zichzelf gaat opofferen. Ik zie dat niet gebeuren. Als Hamilton de pole pakt met Rosberg op P2 zal hij het wel een voor de hand liggende strategie vinden.
gp
Posts: 4.711
Ik twijfel er sterk aan als Hamilton zijn wagen normaal afgesteld staat dat Rosberg sneller kan zijn. Maar je weet nooit.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Zoals in Maleisië? Want in Bahrein had Rosberg het probleem dat Hamilton de afgelopen race had.
InfinityG35
Posts: 1.315
Als de bandenslijtage net zo dramatisch is als in Spanje dan wens ik ze veel succes, treintje gaat niet lang standhouden, zelfs niet in Monaco.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Lewis Hamilton verwacht dat de bandenslijtage hem minder in de weg zal zitten in Monaco. Niet alleen omdat het circuit minder zwaar is voor het rubber, maar vooral ook omdat Mercedes hard gewerkt heeft om de problemen het hoofd te bieden.
Mercedes heeft momenteel het monopolie op pole-position, maar na een paar rondjes is de gang er wel uit en worden Nico Rosberg en Lewis Hamilton links en rechts om de oren gereden. Dat zou beter moeten zijn in Monaco. Dat denk ik echt, zei Hamilton. Er is heel hard gewerkt om de banden beter te begrijpen en dit weekend zou het beter moeten zijn dan in Spanje.
Pirelli gaat zijn banden aanpassen, tot genoegen van Hamilton. Het kon ook niet veel slechter. De veranderingen zullen iedereen helpen.
Pietje2013
Posts: 8.974
\"....maar vooral ook omdat Mercedes hard gewerkt heeft om de problemen het hoofd te bieden.\"
Dat horen we nu al ruim 3 jaar...
mr.Monza
Posts: 9.303
Lewis heeft een punt, maar ik heb het vermoeden dat Ferrari en Lotus snode plannen smeden op een 1 stopper en een undercut op Mercedes proberen.
Sjaakafhaak
Posts: 666
De mannen bij Lotus en Ferrari zijn niet gek :) Wordt strategisch gezien een interessante race!
neor2
Posts: 1.540
Dat zullen ze inderdaad gaan proberen; vraag is echter of het lukt. Als Mercedes een 1-stopper doet dan geloof ik wel dat Lotus en Ferrari langer door kunnen met hun banden; en die ene stop dus op een later moment in de race kunnen maken.
Veel zal in dat geval afhangen van waar Mercedes terug op de baan komt; Zitten ze in verkeer dan geef ik Ferrari en Lotus een grote kans maar als Mercedes in een gat terecht komt pakken ze gewoon de overwinning.
Op het moment dat Ferrari/Lotus kunnen gaan pushen rijden Nico en Lewis immers al op hagelnieuwe banden waarmee ze gewoon sneller moeten zijn dan de concurrentie die dan nog op oudere banden staan.
Vraag is wel of Mercedes het vol gaat houden om 1 stop te doen; ze moeten dan immers een erg lange stint op prime en een erg lange stint op option doen.
F1joris
Posts: 398
Voorspelling: Mercedes en RBR 2 stops, Ferrari en Lotus 1. In de finale van de race; zeg de laatste 10 rondjes zijn de banden van Alonso en Räikkönen dusdanig dat de achterop geraakte Hamilton, en Vettel aardig inlopen. Hamilton raakt Räikkönen bij zijn op dat moment ultieme inhaalpoging en beiden liggen eruit. Vettel van p4 naar p2. Rosberg wint zijn 2e race en Vettel en Grosjean staan ook op het podium.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Neor,
Er zijn zoveel variabelen die roet in het eten kunnen gooien voor alle kanshebbers, verkeer, safetycar, noem maar op.
Rodawa
Posts: 2.418
Het wordt gewoon erg moeilijk. Een ander team kan bijvoorbeeld later stoppen, of als dat kansloos lijkt gewoon eerder om \'out of sink\' te zijn. De ene Mercedes zou dus de groep zo\'n 20-25 sec achter de andere Mercedes de groep op moeten houden, maar de andere teams gaan ze die kans niet geven. Het kan in ieder geval een heel lang en interessant treintje worden als Mercedes 1 en 2 blijft. Genoeg kanshebbers voor de overwinning wat mij betreft, de strategie zal gewoon zeer belangrijk zijn.
Nijhuis
Posts: 653
Volgens mij heeft Mercedes met het treintje maar 1 mogelijkheid: de nummer 2 moet de rest 25+ sec ophouden zodat nummer 1 een veilige stop kan maken. Daarna moeten ze het andersom doen.
Als dat niet lukt hebben de snellere teams altijd gewonnen, ze stoppen gewoon later en pushen twee of drie ronden hard. Wat voldoende moet zijn om er (net) voor te komen. Of ze stoppen eerder en sluiten weer aan in het treintje, om er zo tijdens de pitstop voorbij te gaan.
Of zeg ik nu iets vreemds? :)
M Benz
Posts: 1.152
\'t is wel Monaco he, Lewis, dus alles is hier mogelijk. Hoop wel dat er niet al te veel treintjes zondag op het circuit zijn: dan kan je beter naast een spoorlijn gaan zitten ipv F1 kijken;).
En er zal vast nog wel een safetycar komen en wellicht nog wat regen of zo......dus ben benieuwd! Kan bijna niet wachten tot het zondag is!
Gentlemen, start your engines!!