Alonso conservatief met het oog op het kampioenschap
- Gepubliceerd op 27 mei 2013 13:33
-
- Door: Rob Veenstra
Ferrari-coureur Fernando Alonso was in Monaco zichzelf niet. De Spanjaard was op het stratencircuit niet zo strijdvaardig als normaal, hij oogde mak en timide. De tweevoudig wereldkampioen liet zich een paar keer eenvoudig inhalen. Alonso kon in Monte Carlo geen vuist maken en opteerde voor een conservatieve aanpak met het oog op de titelstrijd.
Hij verklaarde: "Het grote probleem was ons tempo, we waren niet snel genoeg. Normaal gesproken kunnen we op zondag een tandje bijschakelen, nu niet. Dat ging gepaard met wat problemen. Het team informeerde me dat ik tien rondjes met een plastic zak op de voorvleugel heb gereden, dat is niet gunstig voor de aerodynamische prestaties van de wagen. Vervolgens kwam een deel van de voorvleugel van Sergio Perez klem te zitten onder de bodemplaat, dat scheelt ook 30 tot 40 procent aan aero performance. Maar de eerste dertig ronden waren we zelf gewoon te langzaam."
"Natuurlijk is het teleurstellend om gepasseerd te worden, maar in Monaco is zo weinig ruimte dat zodra iemand een actie inzet, je wel van je normale lijn af moet, anders crash je samen. Zeker als je knokt met mensen die pas twee, drie punten hebben in de tussenstand, die hebben niets te verliezen. Zo deed ik het ook in 2008, 2009. Maar wij vechten voor het kampioenschap, dan kijk je wel wat meer in de spiegels. De belangrijke vraag is hoe we in deze positie terecht kwamen. We waren gewoon niet snel genoeg, in de race niet en ook in de kwalificatie niet."
Bestel de nieuwste Ferrari merchandise hier!
Hij verklaarde: "Het grote probleem was ons tempo, we waren niet snel genoeg. Normaal gesproken kunnen we op zondag een tandje bijschakelen, nu niet. Dat ging gepaard met wat problemen. Het team informeerde me dat ik tien rondjes met een plastic zak op de voorvleugel heb gereden, dat is niet gunstig voor de aerodynamische prestaties van de wagen. Vervolgens kwam een deel van de voorvleugel van Sergio Perez klem te zitten onder de bodemplaat, dat scheelt ook 30 tot 40 procent aan aero performance. Maar de eerste dertig ronden waren we zelf gewoon te langzaam."
"Natuurlijk is het teleurstellend om gepasseerd te worden, maar in Monaco is zo weinig ruimte dat zodra iemand een actie inzet, je wel van je normale lijn af moet, anders crash je samen. Zeker als je knokt met mensen die pas twee, drie punten hebben in de tussenstand, die hebben niets te verliezen. Zo deed ik het ook in 2008, 2009. Maar wij vechten voor het kampioenschap, dan kijk je wel wat meer in de spiegels. De belangrijke vraag is hoe we in deze positie terecht kwamen. We waren gewoon niet snel genoeg, in de race niet en ook in de kwalificatie niet."
Bestel de nieuwste Ferrari merchandise hier!
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (26)
Login om te reagerenSjaakafhaak
Posts: 666
Volwassen reactie, jammer van de mankementjes, toch nog wat punten gepakt, op naar een van de mooiste races, Canada!
Kennie
Posts: 2.659
inderdaad en ik ben het seizoen begonnen met de gedachte dat het toch wel de 4e voor Vettel wordt. Volgend jaar kan het pas weer écht leuk worden.
Godius
Posts: 658
Het enige echt timide moment van hem vond ik dat hij zo\'n groot gat open liet in Loews waardoor Sutil hem er sneaky maar wel makkelijk naast kon zetten.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik zeg het niet vaak en het zal voor de Alonso fans misschien hard aankomen maar ik vond Alonso dit weekend gewoon echt heel slecht. Een maatje van me (ook een Alonso fan) vond Alonso ook laf rondrijden. Slap, futloos, inspiratieloos. Neem dan een voorbeeld aan Sutil in de Force India.
Alonso staat bovendien achter op Vettel in de achterstand, dan zou ik juist wat meer risico nemen.
Maleisië vond ik al niet top en dit ook niet. Ben ik de enige als ik zeg dat ik Alonso dit jaar niet 100% in topvorm vindt?
Je kan Vettel schijtirritant en arrogant vinden maar op dit moment is hij in mijn ogen terecht de 3-voudige kampioen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
hij had wel een mooie helm....
ach ja, snel vergeten die race, volgende race tenminste weer op een echt circuit waar tenminste ingehaald kan (en mag) worden
Kenney
Posts: 2.250
Daar heb je deels gelijk in... Voor de race verklaarde ik nog dat ik vond dat Alonso op dit moment de betere rijder was ondanks dat ik fan ben van Vettel. Maar nu, terugkijkend op de laatste races, de fouten in Maleisië en Bahrein toen hij de DRS tegen de order van het team toch gebruikte en nu deze zwakke race in Monaco. Alonso is topklasse, maar misschien had hij wel degelijk gelijk toen hij zei dat 2012 een perfect seizoen was en dat het niet meer beter wordt.
Vettel zit nog steeds in die stijgende lijn die hij al sinds 2007 te pakken heeft en haalt gewoon het maximum uit de wagen. Ik twijfel er niet aan dat Vettel nog beter kan worden dan Alonso en ik durf zeggen dat het titelrecord van Schumacher echt niet stevig staat met deze jonge Duitser in de buurt.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Kenney,
Exact! En ik roep al heel lang en vaak dat het bizar goed is wat Vettel op deze jonge leeftijd al laat zien. Maar toch onderschat men Vettel tot in den treure..... als Vettel wint is het door de auto en als Alonso wint is het geniaal.
Gelukkig zien steeds meer mensen in dat Vettel gewoon een uitzonderlijk kampioen is.
Dit gezegd hebbende noemen veel mensen mij vaak een Vettel fanboy.
Dat ben ik dus niet:).
marcio
Posts: 3.426
Vorig jaar heb ik een keer geroepen dat Alonso tegen hetzelfde probleem zal aanlopen als Rossi en Schumacher, namelijk dat hij regelmatig afgetroefd gaat worden door een iets jongere en snellere rijder. Vettel is nog flink aan het groeien en Alonso zit straf tegen zijn kunnen aan. Vandaar dat hij momenteel de meest complete rijder is. Waar Vettel vorig jaar niet geheel foutloos reed en Alonso heel erg constant presteerde, is het dit jaar juist Alonso die het laat afweten. Ik stond echt met open mond naar zijn verrichtingen in Monaco te kijken. Normaal gesproken rijdt hij juist daar de sterren van de hemel. Nu liet hij zich veel te makkelijk door nota bene een Force India inhalen.
Vorig jaar wist Alonso optimaal te profiteren van de fouten van McLaren en Vettel, en kon zodoende voor de titel strijden.
sailor
Posts: 11.131
Vettel is inderdaad een toppertje.
Het gat tussen Vettel en Webber in het klassement is zoals gewoonlijk weer enorm.
alflonzo
Posts: 1.891
Scherpte lijkt er een beetje vanaf vond ik ook al, idd de foutjes, afgelopen race ook nogal mat.. Nee ik ben niet overtuigd.. Jammer, nu ze eindelijk een goede auto hebben. Hoop dat t een tijdelijk dipje is. Als ik hun was zou ik eerst eens beginnen met niet al teveel de media op te zoeken en 200% focus op eigen team.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Damon Hill
Vettel fanboy die je d\'r bent ;-)
Zonder gekheid, hij is inderdaad goed, vervelend goed zelfs....
Linke Soep
Posts: 1.082
Het is gewoon duidelijk geworden dat Alonso toch niet de complete coureur is als dat men denk. Er bestaat geen complete coureur, ook niet de beste coureur. Er zijn teveel factoren die mee tellen.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Een slechte wedstrijd is geen slecht seizoen... vorige race versloeg hij vettel nog met 2 vingers in de neus ... Monaco is Monaco... goeie qualify = goede punten ... F1 op zo\'n circuit is spectaculair maar dat is ook alles... Racen kan je er nooit echt doen, wheel to wheel = altijd crashen... in Canada staat fernando er wel terug!
Mark Webber
Posts: 666
Van die plastieken zak heb ik niets gemerkt of gezien?
marcio
Posts: 3.426
Ach, de fans van Alonso hoeven niet te treuren. Canada is een hogesnelheidscircuit en aangezien de wagen van Red Bull er niet om zijn snelheid bekend staat, wordt het een makkelijke overwinning voor Alonso.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ja, want Alonso gaat echt altijd geweldig op die baan. Nee... laatste overwinning komt uit 2006. Van wat ik me herinner ging Alonso hier in 2007, 2008 én 2010 de fout in! Dit is niet echt zijn baan.
Ik zie eerder Rosberg en Raikkonen als favorieten.
plukjee92
Posts: 2.277
Canada is denk ik toch meer Hamilton zijn baan, hier kan hij lekker gooien en smijten met zijn auto, ik verwacht een gevecht tussen Hamilton en Vettel om de pole en winst..
Damon Hill
Posts: 16.887
In 2008 was Rosberg hier ook al bloedsnel met de Williams maar zo stom om net als Hamilton mee te doen aan het \'stoplichtje\' aan het einde van de pitstraat.
Maar Hamilton is hier ook altijd snel:)
Enya
Posts: 182
Van alles krijgt de schuld maar steek je hand in eigen boezem! Word steeds meer een zeepkist \"coureur\".
Ramshoek2
Posts: 1.579
Alonso zegt toch zelf dat hij in het begin van de race te langzaam was?
ARW
Posts: 1.092
Ik ben Alonso fan, maar eens zal er iets bij hem knappen en de motivatie verliezen. Ik ben bang dat het niet lang meer duurt. Zijn gezicht tijdens rode vlag spraken boekdelen. Je kunt niet jaren super gemotiveerd blijven en 200% inzetten als je met idee bij Ferrari gekomen om kampioenschappen te winnen, en het team weet je jaarlijks geen overtuigend winnende auto te geven.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Alonso heeft dit jaar toch echt wel een wagen om kampioenschappen te winnen, dat hebben zowel Spanje als China, waar ze veruit de snelste waren, wel bewezen.
ARW
Posts: 1.092
Ik weet niet hoe ik dit moet verwoorden, maar het is geen auto waarvan je zegt dat is een kampioenschapsauto. Het lijkt elke keer Alonso die net wat Ferrari te kort komt goed weet te maken om een GP te winnen. Het is geen complete auto waarvan je voorafgaand een weekend kan zeggen 80% kans voor Alonso om GP te winnen wat je voorgaande jaren vaak wek zag bij de combi Vettel-RB. Je ziet elke keer dat Alonso bij de start genoodzaakt is om de verloren terrein bij Q goed te maken.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als je zowel in China als in Spanje met een ruime voorsprong makkelijk wint, dan heb je gewoon een wagen die WK-waardig is, ongeacht of je nu van P5 of van P1 vertrekt. De laatste 4 races hebben de eerste wagens op de grid 3x een vrije val gemaakt in het veld, dan ben je al snel dat nadeel van die kwalificatie kwijt. Die Ferrari is voor mij veruit de beste wagen van het veld, ongeacht het resultaat van Monaco, dat is sowieso een atypisch circuit. Ook in Maleisië en in Bahrein ging dat ding als een speer. Alleen verpestte Ferrari en Alonso het toen ook.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als je zowel in China als in Spanje met een ruime voorsprong makkelijk wint, dan heb je gewoon een wagen die WK-waardig is, ongeacht of je nu van P5 of van P1 vertrekt. De laatste 4 races hebben de eerste wagens op de grid 3x een vrije val gemaakt in het veld, dan ben je al snel dat nadeel van die kwalificatie kwijt. Die Ferrari is voor mij veruit de beste wagen van het veld, ongeacht het resultaat van Monaco, dat is sowieso een atypisch circuit. Ook in Maleisië en in Bahrein ging dat ding als een speer. Alleen verpestte Ferrari en Alonso het toen ook.
-Baron-
Posts: 3.091
Precies, als Ferrari Alonso naar binnen had gehaald in Maleisië en als Alonso naar z\'n team had geluisterd in Bahrein dan had Alonso sowieso 2e gestaan nu.
Ferrari heeft de beste auto, Ferrari en Alonso zijn in tegenstelling tot Lotus met Raikkonen en Red Bull met Vettel echter niet foutloos. Daar komt het verschil in punten vandaan.
En het feit dat hij nooit pole pakt ligt ook voornamelijk aan Alonso zelf. Kijk bijvoorbeeld naar Bahrein, daar reed hij in Q1 op de primes al een tijd die slechts 5 tienden van de pole tijd zat. Dan gaat hij Q3 in en rijd hij gewoon 2 slechte rondjes (slechts 2 tienden sneller dan op prime). Dan sta je inderdaad P3 in plaats van P1.
De huidige regels zijn uitermate geschikt voor Alonso. Over 1 ronde is hij niet de snelste maar kwalificatie maakt nu weinig meer uit. Het gaat puur om hoe goed coureur en auto de banden behandelen.
Target lap times rijden en banden sparen kan Alonso wel. Gekoppeld met de Ferrari\'s zachtheid voor de banden, hoge top speed en 2x DRS op bijna elke baan betekent dat Alonso het kampioenschap zou moeten leiden.