'Marussia kondigt akkoord met Ferrari aan in Canada'

Geloof het of niet, Lotus is in Maranello wezen praten wat een motorendeal daar zou kosten, die blijven niet bij Renault denk ik.

Ben zeer benieuwd of Ferrari dat zou willen; een concurrent-titelkandidaat met Ferrari motoren.

Heb jij enig idee hoe Ferrari hier in staat?

Beetje vol ongeloof, Ferrari heeft motoren geleverd aan Torro Rosso, Sauber, Force India en zelfs aan Red Bull (in 2006) maar nog nooit aan een directe titelconcurrent.
Lotus zit financieel in zwaar weer en als Ferrari ze de beste deal voorschoteld ben ik toch erg benieuwd wat er gebeurt.

MR.MONZA ik dacht dat Lotus wel bij Renault zou blijven ivm de Lotus straatwagens.

@Felix50

Dat is niet van toepassing, de racetak van Lotus staat los van de straatwagens.
Hier hadden Caterham (voorheen Lotus) en Lotus (voorheen Renault) al een geschil over in 2011.
Verder zou het best mogelijk kunnen zijn dat Lotus met Ferrari-motoren gaan rijden, maar dan kunnen ze wel de titelaspiraties op hun buik schrijven mocht Ferrari ook bovenin meedoen, natuurlijk gaan ze niet expres motoren saboteren, maar als een motor op de testbank in Maranello 760 pk heeft, en een volgende motor 730 pk, weet ik wel wie de beste motor krijgt van hen.

@MR.MONZA, geloof het of niet. Renault wordt op dit moment onder druk gezet, of gepusht zo u wilt, om weer een groter belang te nemen in de sport. Dit zou in feite via Lotus moeten gebeuren door weer een belang/aandeel in het team te nemen. Het is een beetje af en aan met Renault, maar als enkel motorleverancier krijgt het merk te weinig exposure. De input (financieel) zou niet opwegen tegen de voordelen (met name qua marketing). Weer je naam verbinden aan een team is dan de oplossing. Ook voor Lotus, want dan zijn de motoren \'gratuit\'.

Oh ja, ter aanvulling: we kennen de financiële situatie (tekorten dus) van Lotus een beetje. Dat is optie 1. Mocht dat allemaal niks worden, pas dan komt de Ferrari-krachtbron in beeld bij Lotus.

@Ben Dover,
Proton en Genii hebben de gaten bij Lotus gedicht met leningen en de Enstone fabriek als onderpand. Lotus zou wel beter kunnen worden van het feit dat Red Bull de motoren re-brand naar Infinty, dan kunnen zij proberen de status van works team te krijgen, met bijbehorende voorwaarden.

Dat Bernie Renault een beetje piepelt is meer Bernie vs. Todt, Todt wilde Michelin, Bernie sloot de Pirelli deal. Renault wordt door Bernie buiten de paddock gehouden, Todt wil ze prominenter aanwezig.
Wist je overigens dat Michelin een de afgelopen dagen een Facebook poll hield genaamd \"Would you want to see Michelin in F1 again?\"
Als Todt Pirelli eruit werkt na dat geintje met Mercedes en Renault prominenter aanwezig laat zijn, is het Bernie vs. Todt 0-2

@MR.MONZA, da\'s nuttige info, waarvoor dank. Ik wist niet dat het gat in de begroting gedicht is. Dat Infiniti-verhaal vind ik ook interessant. Voor Renault een extra reden om maar weer eens een motorhome binnen de hekken te krijgen ;) Echter, Infiniti is Nissan en als ik me niet vergis, is er een duidelijke link tussen Nissan en Renault. Wellicht dat er nog andere redenen aan ten grondslag liggen, maar dat is puur giswerk mijnerzijds.