Marko vergelijkt bandentest Mercedes met spygate
- Gepubliceerd op 29 mei 2013 12:15
-
- Door: Rob Veenstra
De geheime exclusieve bandentest van Mercedes heeft mogelijk verregaande gevolgen voor de Duitse renstal. Althans, als het aan Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko ligt. De Oostenrijker vergelijkt de situatie met spygate uit 2007, toen McLaren een boete van 100 miljoen dollar ontving en uit het constructeurskampioenschap werd geschrapt.
McLaren had vertrouwelijke informatie van Ferrari bemachtigd en gekopieerd. Het voordeel van de bandentest van Mercedes is daarmee te vergelijken. Marko in Bild: "Er zal een hoorzitting komen, al weet ik niet wanneer en waar. Het doet denken aan het spionageschandaal uit 2007 tussen McLaren en Ferrari."
In Blick gaat hij verder: "Een test biedt een nog groter voordeel als het direct na een Grand Prix plaats vindt, want dan kan je de data naast de data uit het weekend leggen. Daar kan je duidelijke conclusies uit trekken. Tot nu toe was de ring binnen in de band van staal, dat verandert voor Canada naar kevlar. Dus het profijt voor Mercedes beperkt zich niet tot Monaco."
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali vertelde aan Associated Press: "Je kan een sportieve penalty verwachten. Omdat niet vast staat wat het effect voor het weekend in Monte Carlo precies is, kan het ook groter uitvallen. Maar we hebben geen precedent, dus ik zou niet weten wat er nu gaat gebeuren."
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
McLaren had vertrouwelijke informatie van Ferrari bemachtigd en gekopieerd. Het voordeel van de bandentest van Mercedes is daarmee te vergelijken. Marko in Bild: "Er zal een hoorzitting komen, al weet ik niet wanneer en waar. Het doet denken aan het spionageschandaal uit 2007 tussen McLaren en Ferrari."
In Blick gaat hij verder: "Een test biedt een nog groter voordeel als het direct na een Grand Prix plaats vindt, want dan kan je de data naast de data uit het weekend leggen. Daar kan je duidelijke conclusies uit trekken. Tot nu toe was de ring binnen in de band van staal, dat verandert voor Canada naar kevlar. Dus het profijt voor Mercedes beperkt zich niet tot Monaco."
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali vertelde aan Associated Press: "Je kan een sportieve penalty verwachten. Omdat niet vast staat wat het effect voor het weekend in Monte Carlo precies is, kan het ook groter uitvallen. Maar we hebben geen precedent, dus ik zou niet weten wat er nu gaat gebeuren."
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (19)
Login om te reagerenGPGERT3
Posts: 2.368
Ik reken op een forse geldstraf. Verder denk ik niet dat Rosberg en Hamilton gedupeerd zullen worden.
Kennie
Posts: 2.659
Dat denk ik ook, het zal eerder het team aangerekend worden dan de coureurs. Maar het is wel weer een rel van behoorlijke proporties, het houdt echt nooit op :-)
Calvinh
Posts: 2.263
In dat geval lijkt me maar 1 straf geplaatst: Het coureurskampioenschap ongewijzigd laten en Mercedes naar de laatste plaats verwijzen bij de constructeurs.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Eigenlijk is zelfs dat niet eerlijk, net als dat in 2007 niet het geval was, want de coureurs profiteren rechtstreeks van het valse spel van het team. In 2007 hadden we natuurlijk de titelstrijd om zeep geholpen, moest McLaren geschorst worden, dus dat kon de FIA niet maken..
Stitch
Posts: 6.063
Ik lees hier net een bericht op Pitpass dat de zaak in een ander licht zet: www.pitpass.com/49168-Secret
marcio
Posts: 3.426
De enige oplossing voor deze situatie is om de overige teams ook een driedaagse test van 1000 km toe te staan, Mercedes een geldboete van zes nullen te geven en in het reglement vermelden dat een ieder die deze regel in de toekomst overtreed voor verdere deelname zal worden uitgesloten.
laagvliegerT
Posts: 1.672
Dat gaat niet werken: Mercedes heeft deze kennis eerder opgedaan dan de andere teams en heeft exponentieel voordeel van deze kennis. Zij kunnen gedurende het seizoen dieper op de materie ingaan dan de anderen.
M.i. is het zeer vergaande competitievervalsing. Mocht Mercedes uit het constructeurs kampioenschap gezet worden, dan nog hebben Hamilton en Rosberg een enorm voordeel gedurende de rest van het seizoen.
Mr. Monza stelde vorige week dat Mercedes een protocol heeft dat het niet geassocieerd wil worden met mensen en bedrijven waar een luchtje aan zit. Dat protocol kan nu ook wel de papierversnipperaar in. Jammer.
Kenney
Posts: 2.250
Elk team een driedaagse sessie geven zal niet werken. Als bevonden wordt dat Mercedes tegen de regels heeft geopereerd door de FIA, wat hoogstwaarschijnlijk is, dan gaat het naar het internationaal tribunaal en komt er een sportieve sanctie. Ze kunnen niet het tests organiseren voor de anderen, ze zullen een straf moeten geven aan Mercedes.
Sato
Posts: 10
Had Mercedes nu toestemming van de FIA gekregen voor deze test of niet?
Kenney
Posts: 2.250
Ze hadden een voorwaardelijke toestemming. Mercedes mocht hun wagen leveren en Pirelli zou de test mogen uitvoeren, maar alle teams zouden de kans moeten hebben gehad. Dit laatste is niet gebeurd en ook heeft Mercedes zelf de test uitgevoerd met een wagen uit 2013 en met hun vaste rijders. Dit is een regelrechte inbreuk op het testverbod. De FIA heeft dus al bevestigd dat het akkoord geen groen licht was.
x-tech
Posts: 178
Ha ha , om andere teams ook een bandentest toe te staan ?
Je zult ze eerder moeten verplichten tot een zelfde banden test !
Dus nogmaals....verplichten tot exact dezelfde banden test...ook Red-Bull.
Moet je ze dan is horen , als ze er onderuit kunnen doen ze dat.
Er zijn er meerdere gevraagd maar die wilden niet ! nogmaals het is geen voordeel om een banden test te doen, het kost gewoon je materiaal.
dus als middenmoot , achterhoede team wil je het niet.
neor2
Posts: 1.540
Joh, die teams wilden niet omdat ze het testverbod niet wilden breken door met 2013 materiaal te gaan testen.
Als je Red Bull de mogelijkheid geeft tot legaal 1000KM testen doen ze dat echt wel; ze geloven er heilig in een seconde per rondje te kunnen winnen tijdens zo\'n test. Het is dus wel degelijk een zeer groot voordeel om zo\'n test te doen.
Dimensie
Posts: 616
Leg maar uit hoe je geen voordeel kunt halen uit een test.
Tijdens een gp weekeinde zit je met de motoren limiet dus die laatje liever niet te veel draaien. De km\'s die je heb je al nodig voor afstellingen voor kwalificatie en race en de beschikbare banden zijn ook gelimiteerd. In het midden van een seizoen is toch ideaal om opgelopen problemen te tackelen en helemaal als je net een gp op die baan hebt gereden waar je de data naast kan leggen. Mercedes gaat niet uit liefdadigheid de regels negeren maar omdat er wat te winnen viel. En de andere teams hebben afgewezen omdat de regels het niet toe lieten. De andere teams nu ook een bandentest verplichten is net als dat amstrong zou zeggen dat de andere ook doping moeten nemen zodat hij ook weer op de fiets kan stappen.
Linke Soep
Posts: 1.082
Uit deze soap zal nooit een winnaar komen. Het is alleen nog de vraag wie wat krijgt.
Als Mercedes in Canada wederom geen problemen met de banden heeft is het duidelijk hoe groot hun voordeel is. Maar hoe wil men het aanpakken vraag ik mij af? Want alleen een geldstraf heeft geen effect op de kennis die is opgedaan. Ook als de rest van de teams de test mogen doen, blijven ze nog altijd achterlopen. Daarbij las ik ergens anders dat Mercedes met een andere bak heeft getest, als dat waar is hebben ze pas echt een groot probleem.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
BREKEND: Geen nieuwe Pirelli banden in Canada tijdens de race. Alleen een test voor de teams in FP1.
mr.Monza
Posts: 9.303
Domenicali is opvallend mild, precies volgens script. ;)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
And the plot thickens..
F1-Analist
Posts: 111
Dit zou weleens een grote smet kunnen worden op de komende resultaten van Mercedes. Mochten zij nu enkele races winnen in de komende maanden dan zullen ongetwijfeld deze sieg marko en consorten de \'geheime\' test naar boven halen.
RedBull is de laatste in mijn optiek die mag praten over eventuele illegaliteiten omtrent een bolide, aangezien zij een waslijst kunnen publiceren van het aantal protesten vanuit andere kampen.
Het zal ongetwijfeld bij een geldstraf blijven.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat een flut argument dat Redbull niet zou mogen praten over een, zoals jij zegt, nogwel \'eventuele illegaliteit\'
Er valt niet eens te discussiëren of Mercedes legaal of illegaal bezig was.
Hoe vaak is Redbull daarnaast schuldig bevonden? Redbull is gewoon altijd legaal bezig geweest en protesten van andere teams zijn er om verheldering over de regels te krijgen, dus als Redbull 10000x protesten krijgt, en 0x schuldig word bevonden.. dan zou Redbull niks over andere teams mogen zeggen?