FIA vraagt Pirelli om dossier van bandentest met Mercedes

Was het maar zo, dat zou beter zijn voor Mercedes. Krijg een beetje Marco gevoelens bij deze man.

Idd, Lauda heeft het er maar druk mee ;)

Het ergste van Lauda is nog dat hij met elke wind meewaait (afhankelijk van de publieke/Duitse opinie) en dingen over zijn team roept die de vervolgens door het ware management weer uitgelegd/weerlegd moet worden...

Wat bezielde Merc eigenlijk om deze ouwe gek in dienst te nemen? Hij heet niet voor niets de king-rat en iedereen weet toch hoe hij zich de afgelopen twintig jaar heeft geprofileerd? Onbegrijpelijk dat een fabrikant met een imago als Merc en met zulke capabele mensen in dienst zo\'n flapdrol en labiel figuur erbij haalt. Kan iemand mij zijn meerwaarde uitleggen?

nee, dat kan niemand.

Opzich wel een uitdaging om een meerwaarde te benoemen. Wie voelt zich geroepen?

\"Hij heet niet voor niets de king-rat en iedereen weet toch hoe hij zich de afgelopen twintig jaar heeft geprofileerd?\"

Eddy, ik begrijp je vraag niet echt. Je zegt het namelijk zelf.. (Met de komst van Hamilton, heb je wederom kunnen zien hoe hij zich heeft geprofileerd) ;)

@Arie: Retorische vraag ;) Het feit dat iemand een bijnaam heeft maakt het nog niet waar natuurlijk, maar Lauda heeft er alles aan gedaan om deze bijnaam te verdienen.

Wat was er precies met de komst van Hamilton dan?

@Speedpuppet: Sponsoring van Parmalat?

Eddy,

Of course. Maar als Lauda het voor elkaar kreeg om Hamilton voor Mercedes te laten contracteren, kreeg Lauda een functie binnen Mercedes. (Zo zat het verhaal geloof ik)
Dus de rat heeft zijn kunsten nogmaals getoont als prima profileur.. (geen idee of dat woord bestaat trouwens.)

Profileur? Profiteur dus, ja, je hebt gelijk..
Dat binnenhalen van Lewis was inderdaad een goede zet,
die heeft zich inmiddels als tweede rijder bewezen t.o.v. Nicole :-P

Dat verhaal is nieuw voor mij. Waarom hadden ze daar Lauda voor nodig?

Ah, dat was hem ;)

Druk op zoek naar artikelen vanuit Oktober 2012, maar bar weinig gevonden.
De bekendmaking van Lauda als \'non-executive chairman\' (adviseur) werd op dezelfde dag bekend gemaakt als de komst van Hamilton bij Mercedes.
Daarbij was Lauda nauw betrokken bij de onderhandelingen tussen beiden. (vanuit een neutraal standpunt)

Dat verhaal, dat Lauda een positie binnen het team zou krijgen was veelal in het nieuws destijds, maar ik kan het nu nergens meer vinden..

Niemand had uiteindelijk Lauda nodig (mss Hamilton, als onderhandelingsadviseur al is daar niks over bekend, mss Mercedes, omdat ze graaaaaag Lewis wilden, maar ook daar niks over bekend) Uiteindelijk heeft Lauda mooi kunnen profiteren van de move van Lewis.
De enige reden dat hij nu bij dat team zit in mijn ogen.. Want wat heb je aan een roeptoeter a la Marco ?

ps: Jean,

Wacht maar als Lewis de wagen beter onder de knie krijgt ! Voor mij is Lewis nogsteeds de betere/snelste, al scheelt het weinig. Ik denk dat dat aan het eind van het jaar wel duidelijk zal worden.

Klein detail: Met de omgekeerde cillinders of iets dergelijks, moet Lewis eerder remmen. Juist zijn grootste kracht aangezien hij de \'late braker of the late brakers is\'.

Mij gelieve niet te serieus nemen, maar ik moet even wat rechtzetten als fan ;)

hehe, eindelijk reactie van Arie_f1,
ik dacht al, een die-hard Lewis fan moet er toch gelijk op reageren ;)

Ik denk nog altijd van niet Arie... Je moet ook weten dat Rosberg erg gewaagd was aan Schumacher, dus het is weinig verrassend dat hij ook gewaagd is aan Hamilton. Schumacher heeft altijd al gezegd dat Rosberg een grote was in de kwalificatie en nu in de race lijkt hij ook wel goed. Misschien op het einde zal Hamilton hem wel nemen maar het zal spannend worden denk ik. Ik vind nog altijd dat Maleisië niet mocht zijn gebeurd.

Malaisië kan niemand goedpraten. Al zullen teamorders altijd onderdeel zijn van de F1, en ben ik blij dat er harmonie is in het team en Rosberg geen Vetteltje deed vanwege het team, was het een enorme aanfluiting.
Maar zoals Mr.Monza al zei: Het leek alsof Hamilton het gat groter liet dan de 6 sec in Monaco om zeker te weten dat Rosberg voor de Red Bull\'s bleef. Het scheelt dubbel zoveel punten, maar belangrijker denk ik, is dat Malaisië is rechtgezet.

Rosberg staat bekend om zijn snelheid in quali, maar so does Lewis. Schumacher kwam pas na 1,5 jaar echt een beetje bovendrijven en ik neem aan dat ik mag verwachten van Lewis dat dat sneller gaat, maar na jaren vertrouwd te zijn geraakt aan McLaren zal hij nu dat beetje terug moeten vinden bij Mercedes en het is hem nog niet gelukt.

Rosberg is niet slecht. Beter als Lewis. Als fan kan ik me er nog niet van overtuigen (Lewis is de bulldog waar Rosberg me doet denken aan een handtasje..), al begin ik wel steeds vaker te denken dat ik Lewis misschien overschat heb. Maar die Pirelli\'s helpen Lewis ook niet... Ik denk dat we (by far) nog niet het beste van Lewis gezien hebben bij Mercedes ! En net dat beetje extra van Lewis zal het verschil maken verwacht ik. (maar niet dit jaar..)

pirelli.com/tyre/ww/en/f1/f1webcast.html