Pirelli hoopt dat rel discussie over de situatie teweeg brengt
- Gepubliceerd op 13 jun 2013 13:31
-
- Door: Rob Veenstra
Bandenleverancier Pirelli moet volgende week op het matje komen bij het internationaal sporttribunaal om zich te verantwoorden voor de driedaagse bandentest met Mercedes. Die sessie heeft voor veel opschudding gezorgd en dat vindt de Italiaanse bandenfabrikant wel best. Misschien dat het de ogen van de buitenwacht opent over de onmogelijke taak van Pirelli in de Formule 1. Het bandenmerk is de kritiek op haar producten ook meer dan zat.
Pirelli-motorsportchef Paul Hembery vertrouwde Autosport toe: "We zijn op alle mogelijke manieren aan banden gelegd, we kunnen geen kant op. Het is dan ook hard om bekritiseerd te worden terwijl je niets uit kan richten. We kunnen het oplossen en veranderen, maar we mogen niks. Dat willen we niet meer meemaken. Wij vinden het niet eerlijk. We zijn hier om de sport te helpen. We willen elk team dezelfde service en hetzelfde product geven, en de fans leveren wat ons gevraagd is. We winnen elke race, maar het maakt ons niet uit wie wint. Waar we ons wel druk om maken is wat er gezegd wordt. We horen en lezen alle commentaren en dat is duidelijk niet wat je verwacht van een partner."
"We dienen naar het proces van verandering te kijken. Het eerste is de test. We kennen de details over de wagens voor 2014 nog niet, we hebben alleen een indicatie van de krachtbronnen, maar we maken in februari pas kennis met de nieuwe bolides. Een werkgroep voor banden waarbij we elke Grand Prix met vertegenwoordigers van alle teams om de tafel gingen zitten vonden we ook zeer nuttig. Dat was goed vanuit praktisch oogpunt. Maar voor verandering moeten we echt met de FIA overleggen. We krijgen alle steun en Charlie Whiting is fantastisch. Hij verleent ons alle medewerking, maar wellicht zetten we pas echt stappen als we voor verandering niet meer afhankelijk zijn van de teams. Dan doen we het in samenspraak met de FIA, zoals in de meeste andere kampioenschappen."
Pirelli-motorsportchef Paul Hembery vertrouwde Autosport toe: "We zijn op alle mogelijke manieren aan banden gelegd, we kunnen geen kant op. Het is dan ook hard om bekritiseerd te worden terwijl je niets uit kan richten. We kunnen het oplossen en veranderen, maar we mogen niks. Dat willen we niet meer meemaken. Wij vinden het niet eerlijk. We zijn hier om de sport te helpen. We willen elk team dezelfde service en hetzelfde product geven, en de fans leveren wat ons gevraagd is. We winnen elke race, maar het maakt ons niet uit wie wint. Waar we ons wel druk om maken is wat er gezegd wordt. We horen en lezen alle commentaren en dat is duidelijk niet wat je verwacht van een partner."
"We dienen naar het proces van verandering te kijken. Het eerste is de test. We kennen de details over de wagens voor 2014 nog niet, we hebben alleen een indicatie van de krachtbronnen, maar we maken in februari pas kennis met de nieuwe bolides. Een werkgroep voor banden waarbij we elke Grand Prix met vertegenwoordigers van alle teams om de tafel gingen zitten vonden we ook zeer nuttig. Dat was goed vanuit praktisch oogpunt. Maar voor verandering moeten we echt met de FIA overleggen. We krijgen alle steun en Charlie Whiting is fantastisch. Hij verleent ons alle medewerking, maar wellicht zetten we pas echt stappen als we voor verandering niet meer afhankelijk zijn van de teams. Dan doen we het in samenspraak met de FIA, zoals in de meeste andere kampioenschappen."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (5)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Ik vind dat Pirelli hier te hard doet alsof ze kei belangrijk zijn. Ze worden net zo gemakkelijk vervangen als een Torro Rosso rijder als je het mij vraagt.
Houwimmie
Posts: 549
@Mark, dan heb je dit artikel niet gelezen:
www.f1today.net/nl(...)en-aan-de-formule-1
Hankook beweert minimum 3 tot wel 5 jaar of meer nodig te hebben vooraleer te kunnen instappen. Toch zijn ze geen klein bier, ze leveren momenteel onderandere aan de DTM.
General
Posts: 729
Een bandenfabrikant die aan banden wordt gelegd... is nooit grappig! ;)
Edgar
Posts: 1.690
Er heeft hier iemand te veel naar Rob Stenders geluisterd ;)
Linke Soep
Posts: 1.082
\"We zijn hier om de sport te helpen\" , ik ben het er niet mee eens. De Fia heeft jullie gevraagd om het kunstmatig te maken. Alles was prima tot dit jaar volgens mijn mening.
Ik las op een Amerikaanse site dat na onderzoek bleek dat het niet aan de resessi ligt dat er minder toeschouwers zijn. Maar aan de kunstmatige ingrepen in de F1, want ook bleek dat TV kijkers minder waren geworden.
Maar Pirelli kan wel wat zielig zitten doen, maar dat geeft nog geen recht om een illegale test te doen.