Column: Ferrari ziet wel veel gepruts van Massa door de vingers
- Gepubliceerd op 02 jul 2013 12:44
-
- Door: Rob Veenstra
Een geweldige start, een sterke openingsfase en een sublieme inhaalrace; Felipe Massa toonde op de zondag in Silverstone waarom hij een plek bij Ferrari verdient. Het verbloemt het herhaaldelijke falen van de Braziliaan zoals ook afgelopen vrijdag en zaterdag echter niet. De vice-kampioen van 2008 prakte voor het derde opeenvolgende Grand Prix-weekend zijn F138 in de muur tijdens een vrije training.
Het krediet van Massa bij Ferrari raakt een keer op, toch? Blijkbaar niet, want de Scuderia bereidt weer een nieuw contract voor de 32-jarige Braziliaan voor. De toekomst van Massa is al jarenlang voer voor het nodige gespeculeer, maar in Maranello hebben ze een rotsvast vertrouwen in de coureur uit Sao Paulo. En dus kijken ze bij Ferrari niet op wat schade meer of minder.
De bereidwilligheid van Massa om tweede viool te spelen en als proefkonijn voor nieuwe onderdelen te dienen is een van de redenen voor de loyale houding van Ferrari. Bovendien hebben weinig andere coureurs trek in een rol in de schaduw van Fernando Alonso. De Scuderia heeft gewoon geen echt alternatief, zeker niet nu Mark Webber stopt met de Formule 1.
En dus ziet de Italiaanse renstal veel gepruts van Massa door de vingers. De Braziliaan kent hoge pieken, maar ook een lage ondergrens. Voor iemand met zijn ervaring schuift hij bovenmatig vaak van de baan. Het is allemaal niet erg solide, niet erg betrouwbaar. Zo is het eigenlijk al zijn gehele Formule 1-loopbaan en niet pas sinds die donkere dag in juli 2009.
In het tweede deel van de kwalificatie voor de Hongaarse Grand Prix verschenen opeens beelden van een Ferrari die genadeloos rechtdoor de bandenstapels in reed. Massa was vol op zijn helm getroffen door een losgeraakte springveer van de auto van landgenoot Rubens Barrichello. Zijn verwondingen waren zwaar en in eerste instantie levensbedreigend, maar hij herstelde.
Begin 2010 keerde Massa terug in de paddock en sindsdien doet hij wat hij eigenlijk altijd al deed in de Formule 1; de ene keer top zijn en de andere keer door het ijs zakken. En Ferrari toont zich elk jaar weer vergevingsgezind en vraagt Massa elke winter om zijn niveau op te krikken. De Braziliaan knikt braaf ja en gaat vervolgens verder op dezelfde weg.
Hij debuteerde in 2002 bij Sauber. Peter Sauber ontdekte een jaar eerder Kimi Raikkonen en dacht met Massa een nieuw toptalent in handen te hebben. Massa is goed, maar ook wild en de basis is wankel. Jules Bianchi en Sergio Perez kregen geen kans bij Ferrari voor 2013 omdat ze te onervaren waren. Massa wordt echter gedoogd ondanks de vele beginnersfoutjes. Ze meten met twee maten in Maranello.
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
Het krediet van Massa bij Ferrari raakt een keer op, toch? Blijkbaar niet, want de Scuderia bereidt weer een nieuw contract voor de 32-jarige Braziliaan voor. De toekomst van Massa is al jarenlang voer voor het nodige gespeculeer, maar in Maranello hebben ze een rotsvast vertrouwen in de coureur uit Sao Paulo. En dus kijken ze bij Ferrari niet op wat schade meer of minder.
De bereidwilligheid van Massa om tweede viool te spelen en als proefkonijn voor nieuwe onderdelen te dienen is een van de redenen voor de loyale houding van Ferrari. Bovendien hebben weinig andere coureurs trek in een rol in de schaduw van Fernando Alonso. De Scuderia heeft gewoon geen echt alternatief, zeker niet nu Mark Webber stopt met de Formule 1.
En dus ziet de Italiaanse renstal veel gepruts van Massa door de vingers. De Braziliaan kent hoge pieken, maar ook een lage ondergrens. Voor iemand met zijn ervaring schuift hij bovenmatig vaak van de baan. Het is allemaal niet erg solide, niet erg betrouwbaar. Zo is het eigenlijk al zijn gehele Formule 1-loopbaan en niet pas sinds die donkere dag in juli 2009.
In het tweede deel van de kwalificatie voor de Hongaarse Grand Prix verschenen opeens beelden van een Ferrari die genadeloos rechtdoor de bandenstapels in reed. Massa was vol op zijn helm getroffen door een losgeraakte springveer van de auto van landgenoot Rubens Barrichello. Zijn verwondingen waren zwaar en in eerste instantie levensbedreigend, maar hij herstelde.
Begin 2010 keerde Massa terug in de paddock en sindsdien doet hij wat hij eigenlijk altijd al deed in de Formule 1; de ene keer top zijn en de andere keer door het ijs zakken. En Ferrari toont zich elk jaar weer vergevingsgezind en vraagt Massa elke winter om zijn niveau op te krikken. De Braziliaan knikt braaf ja en gaat vervolgens verder op dezelfde weg.
Hij debuteerde in 2002 bij Sauber. Peter Sauber ontdekte een jaar eerder Kimi Raikkonen en dacht met Massa een nieuw toptalent in handen te hebben. Massa is goed, maar ook wild en de basis is wankel. Jules Bianchi en Sergio Perez kregen geen kans bij Ferrari voor 2013 omdat ze te onervaren waren. Massa wordt echter gedoogd ondanks de vele beginnersfoutjes. Ze meten met twee maten in Maranello.
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (35)
Login om te reagerenFanman
Posts: 480
Massa is niet de enige tweede rijder die wel eens door het ijs zakt maar een race zoals afgelopen zondag maakt voor Ferrari heel veel goed. En voor mij ook. Wat een briljante race van die man.
enzo
Posts: 71
Massa is bij tijd en wijle briljant en soms onder de maat. Na zijn ongeluk in Hongarije werd Massa vervangen door Fisichella en door een van de testrijders, Badoer of Gene,
ik weet effe niet meer wie. Toen bleek dat de auto moeilijk te besturen was, zelfs door de testrijders die toen soms meer kilometers maakten dan de coureurs. Ferrari heeft altijd een auto gehad die veel vergde van de berijder en die geen ruimte laat voor fouten. Ik zie dat nu weer en geloof daarom nog steeds dat de combinatie Massa/Ferrari nog steeds een goede is. Of een ander het beter kan?..time will tell.
Remedy81
Posts: 5.871
Ik wil niet vervelend doen maar Badoer stapte in en had nog geen meter met die auto gereden buiten de simulator want toen waren de test restricties er ook al....
Damon Hill
Posts: 16.887
Hoe oud was Badoer toen en hoelang had hij ook alweer niet races gereden? 1999!!!! Leeftijd weet ik even niet meer, maar het was niet jong.
alonso fan
Posts: 10.412
En die auto was zeer moeilijk te besturen.
Damon Hill
Posts: 16.887
En Badoer wist op vrijdag in Valencia ook niet eens wat de ideale lijn was. Nee, het was een aanfluiting en dat mag best gezegd worden.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Dat was een mix van genant / lachwekkend/ hilarisch!!
Met een sausje van plaatsvervangende schaamte. Och wat had ik het met die man te doen en hoe blij hij was toen hij in mocht stappen. a dream come true..
Ochjonge toch, wat een nachtmerrie was dat.
DRF
Posts: 1.315
Niet om het even jongens, maar Fisichella die de Force India in Spa nog naar P2 sleepte stapte na Badoer in en bakte er ook he-le-maal niets van. Die auto was extreem lastig te besturen. En tot z\'n ongeluk versloeg ie Kimi gewoon.
sjakie flodder
Posts: 51
goed punt DRF , en er is ook niet echt een vervanger beschikbaar. die snotneusen als peres moet je niet eens een seconde overwegen
FerrariRules
Posts: 2.957
Hoe bedoel je we weten niet waar we het over moeten hebben.
Wat een baggerstuk.
Dit is allang besproken.
En ook Ferrari heeft aangegeven dat veel niet aan Massa heeft gelegen.
Er zijn ook zat voorbeelden dat hij het goed deed/doet.
Bianchi is zeker niet beter dan Massa. Perez is nog veel \'wilder\' om jullie termen aan te houden.
Massa is zijn slechte periode voorbij. Blijf er dan niet over doorzeuren.
Hij heet geen Pirelli......
Damon Hill
Posts: 16.887
Bianchi is zeker niet beter dan Massa zeg je.
Maar waas baseer je dat op dan? Dat kan enkel op gevoel zijn. Het zou zomaar kunnen dat Bianchi veel meer talent in huis heeft.
FerrariRules
Posts: 2.957
Massa:
In 2000 won hij het Italiaanse én Europese Formule Renault-kampioenschap, in 2001 het Formule 3000-kampioenschap
Bianchi:
In 2008 in de Formule 3 Euroseries de derde plaats in het kampioenschap. In 2009 1e in het kampioenschap. In 2012 reed Bianchi in de World Series by Renault. Hij werd tweede in het kampioenschap.
Vandaar dat ik denk dat net wat Massa beter is.
Enige manier om het echt te weten is Alonso uit zijn auto zetten ... ook niet echt een optie :).
Talent heeft hij zeker Bianchi. Maar in 2015 is beter voor hem en Ferrari (als hij er ooit mag rijden natuurlijk).
Damon Hill
Posts: 16.887
@Ferrarirules,
Bianchi is natuurlijk nog erg onervaren.
Een shoot-out lijkt me wel heel leuk:). Je weet wat er gebeurde tussen Bianchi & Perez. Bianchi was DIK sneller.
FerrariRules
Posts: 2.957
Shoot outs mogen van mij vaker... laat ze maar racen bij twijfel...
Bianchi vs Perez niet gevolgd toen.
Maar kan me voorstellen dat Bianchi sneller is geweest.. die gooit minder met zijn auto.. wat bij formule auto\'s meestal sneller is..
Damon Hill
Posts: 16.887
In zijn Sauber tijd was Massa ook niet geweldig. Niet slecht maar ook geen topper. Toch is hij enkel en alleen vanwege 2 goede jaren (2007 & 2008) enorm overhyped.
Ik ben het wel met het bericht en ook Mr. Monza eens, die vaak aangeeft dat er niet echt een alternatief is.
Het probleem is echter wel dat je bij voorbaat die constructeurstitel nooit gaat pakken.
Ik zou altijd voor 2 toppers gaan. Jammer dan voor Alonso.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Massa pakte in 2007 en 2008 ook gewoon de titel in het constructeurskampioenschap voor Ferrari. Hij was echt niet te slecht om dat te doen in 2005 en draaide in 2009 heel vlot mee met de door jou gehemelde Raikkonen. Dus of Raikkonen is heel wat minder goed dan jij hem voorstelt, of Massa is heel wat beter dan jij hem voorstelt. Je spreekt jezelf gewoon tegen.
Damon Hill
Posts: 16.887
Massa versloeg bij Sauber enkel de oude Villeneuve. Tegenover Heidfeld en Fisichella werd hij verslagen.
Ik vond Raikkonen na het behalen van zijn titel ongemotiveerder overkomen, zeker toen het niet lekker liep in 2008 en Massa de overhand kreeg. Dat is natuurlijk niet goed te praten, maar bij McLaren vond ik hem een pak beter. Hij was Montoya (niet de minste) echt best wel de baas, evenals Coulthard.
En hoezo \'de gehemelde Raikkonen\'. Jij vindt dat ik hem teveel credits geef?
Runningupthathill
Posts: 17.626
Nogal ja. Als hij werkelijk zo goed is als jij hem voordoet, dan had hij die moeite dus nooit met Massa gehad, want ook in 2007 was Massa regelmatig sneller dan hem. Toegegeven, hij was dat jaar wat beter, maar had ook minder pech dan Massa. Daarnaast zat hij bijlange na niet in het voordeel zoals zowel Schumacher als Alonso dat hadden op Massa. In 2008 en 2009 legde hij het gewoon droogweg af. Motivatie of wat dan ook had daar niets mee te maken, Massa was gewoon sneller met die wagen en liet dat ook meerdere malen zien.
Alonso kwam in 2010 bij Ferrari aan met een klein verschil op Massa en heeft dat gaandeweg groter en groter en groter gemaakt. Raikkonen verloor alleen maar terrein.
Raikkonen heeft ook, eerlijk is eerlijk, weinig bijzonders laten zien in die Lotus. Vooral vorig jaar, maar bij vlagen ook dit jaar is zijn kwalificatie nog niet jedat. De wagen is verscheidene keren meer de snelste geweest dan dat Raikkonen er mee gewonnen heeft, maar hij verpeste het wel op één of andere manier. Dan kan het wel knap zijn dat hij mooie resultaten rijdt, die wagen is dat ook gewoon waard, ongeacht hoe belabberd Grosjean er nu mee rijdt.
Damon Hill
Posts: 16.887
@RUTH,
Begin vorig jaar werd Raikkonen in de kwalificatie meerdere malen verslagen door teamgenoot Grosjean. Ik vind dat je dat wel mag wijten aan het feit dat hij er toch wel even tussenuit is geweest. Gaandeweg zijn de kwalificaties gewoon steeds beter geworden.
Het gat tussen Raikkonen & Grosjean is alleen maar groter geworden. Wordt Raikkonen alsmaar beter of wordt Grosjean alsmaar slechter? Dat is dan mijn vraag.
Ik blijf erbij dat het antwoord ligt in het feit dat Raikkonen begin vorig jaar even moest wennen.
Was/is de Lotus echt een winnaarsauto heeft Raikkonen echt het maximale eruit gehaald. Niemand kan het precies weten, maar Raikkonen vocht lang mee voor het kampioenschap en Grosjean kwam niet eens in de buurt.
Ik vind Raikkonen sowieso een minder goede qualifyer. Maar zijn races vind ik vaak geweldig.
Mee eens dat Massa in 2008 beter was en eerlijk toegegeven... ik heb daar verder geen andere verklaringen voor.
Toch had Massa teveel moeite bij Sauber tegenover Heidfeld en Fisichella en was Raikkonen bij McLaren zijn teamgenoten overtuigend de baas (m.u.v. 2002).
Misschien geef ik Raikkonen teveel credits... jij soms toch echt te weinig denk ik.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik vind Raikkonen inderdaad niet de echte wereldtopper die anderen hem toedichten, nee. Daarvoor is zijn toewijding (oa) te laag. Grosjean gaat gewoon slechter en slechter ja, die wordt ook meer en meer met de grond gelijk gemaakt en speelt al een tijdje tweede viool achter Raikkonen, wat ook afgelopen race duidelijk werd en wat het team maar al te graag laat horen. Maar hij laat ook gewoon zien dat als alles mee zit, hij nog steeds even snel is als Raikkonen.
Massa mag dan wel geklopt zijn door Heidfeld in de Sauber, datzelfde overkwam Raikkonen hoor. Bij beide mag je dan ook in rekening brengen dat het hun eerste jaar was en Heidfeld al een jaartje (of 2 jaar) F1 erop zitten had. Bij beide mag dan ook bemerkt worden dat ze op pure snelheid al harder gingen dan Heidfeld. Hetzelfde geldt in 2004 opnieuw voor Massa tov Fisichella. Massa rijdt nog steeds maar zijn tweede jaar F1 op dat moment, Fisichella was een ervaren rijder die bekend stond om met mindere auto\'s leuke dingen te laten zien. Raikkonen reed in 2002 nou ook niet echt super.
Verder zijn zijn teamgenoten ook wel overroepen geweest. Coulthard en Montoya waren op hun dag erg snel, maar waren nooit echt in staat om WK\'s te pakken. Massa schat ik persoonlijk hoger in dan beide en dat bleek ook toen ze tegen elkaar moesten rijden.
Raikkonen mag inderdaad wat gewenning nodig gehad hebben, maar zijn kwalificaties blijven zijn zwaktepunt. Slechts één keer ging hij goed in de kwalificaties en spontaan stond hij op p2. De Lotus was aan het begin van dit seizoen door de banden de beste wagen, nu die terugvalt, valt Raikkonen ook terug. Zijn races in Monaco en Canada waren dramatisch, zelfs zonder Perez zijn tussenkomst. Voor Alonso ben je hard over Monaco, Raikkonen reed niet beter. Afgelopen race had hij nooit op het podium kunnen eindigen. Dan neemt het team een strategische gok, dan gaat hij hen nog de schuld geven van een minder resultaat, terwijl het eigenlijk zijn enige kans was om zijn podium te verdedigen. Dat, of zelf kiezen om toch binnen te komen.
DRF
Posts: 1.315
Eens met RUTH
Raikkonen is een vrij gehypte coureur. Natuurlijk de coolste dus hij heeft veel fans. Had voor mijn gevoel veel te veel moeite met Massa in 2007. Toen waren ze evengoed, in 2008 EN 2009 werd Raikkonen gewoon verslagen. Jaar later rijdt Alonso Massa helemaal zoek. Ik zie jongens als Alonso, Hamilton, Rosberg toch echt als een categorie beter dan Raikkonen. Maar goed, dat ligt gevoelig hier aangezien Raikkonen zo ontzettend populair is.
Arie_f1
Posts: 2.847
RUTH, DRF,
Ik kan me enerzijds wel in jullie mening vinden, maar ik moet ook bekennen dat ook ik heb staan schreeuwen om die fin dit weekend:
Buitenom door Copse ! GEK! of Mackets naast Grosjean. (als ik dat goed schreef) Zoiets zie ik gewoon niet van Rosberg bijv...
Daarom kan ik ondanks zijn gebrekkige qualies toch enorm waarderen. Een racer in hart en nieren (dat kan je niet aanleren btw!) die om die reden voor mij toch in de F1 hoort. Net als Webber trouwens in mindere mate die naast Vettel ook zijn gebrekken heeft, maar als je hem laat racen..
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ben ik inderdaad volledig eens met DRF. Raikkonen heeft enorm veel fans, omdat mensen hem \"cool\" vinden. Lotus probeert dat ook steeds uit te spelen om fans te winnen. Dat maakt hem natuurlijk niet sneller.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Uitermate zwakke column dit! Vol met gaten, argumentatie voor stellingen worden achterwege gelaten, de effecten van het ongeluk gebagatelliseerd en het lijkt vooral geschreven om subjectieve redenen. Ik zou niet zo snel zijn om een eerste versie van een stuk gelijk op de site te knallen.
Inhoudelijk kan er natuurlijk wel iets gezegd worden voor een column over de prestaties van Massa bij Ferrari, want overtuigen doet hij zeker niet. Deze column lijkt echter meer op de gemiddelde reactie op dit forum dan op een journalistieke column.
OFF: Iemand Mr.Monza recentelijk nog gespot hier? Of is hij op vakantie?
Damon Hill
Posts: 16.887
@Snelle Eddy,
Ben het met je eens. Al zijn Massa\'s prestaties niet altijd goed te praten, die column is gewoon heel slecht.
TearItUp
Posts: 1.525
De argumentatie voor die stellingen zijn toch Massa\'s prestaties? Anyway ik heb opzich wel een zwak voor hem als persoon, maar qua 2e coureur kan Ferrari met gemak beter krijgen. Dat is gewoon een feit. Het zal een kwestie van loyaliteit zijn.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Tearitup,
Met gemak, dat zeker. Ze hoeven maar een knipoog te geven naar bijvoorbeeld Hulkenberg en de switch is gemaakt.
Maar wil Ferrari dat ook?
Welke alternatieven voor Massa zijn er... ervan uitgaande dat de 2e coureur in dienst van Alonso moet rijden en geen bedreiging voor Alonso mag zijn. Veel interessante opties kan ik niet bedenken (geen 1 eigenlijk).
Tifoso
Posts: 2.985
Mee eens, eerst staat er:
De bereidwilligheid van Massa om tweede viool te spelen en als proefkonijn voor nieuwe onderdelen te dienen...
Om hem vervolgens met de grond gelijk te maken.
Hoe kan je met zekerheid stellen dat de ongelukken niet gebeuren doordat hij in de VT\'s aan het testen is met nieuwe onderdelen. Met Alonso durf je natuurlijk te testen als je het risico loopt dat hij daardoor wel eens de kwalificatie mis kan lopen als het goed mis gaat.
Arie_f1
Posts: 2.847
Eddy,
Het is inderdaad niet echt een \'goede column\', maar de insteek hoeft volgens mij ook niet \'objectief\' te zijn ;) Ik vind Massa ook best wel wisselvallig presteren. Soms briljant, met daarnaast nog heel veel \'rookiefouten\'. Daarnaast staat natuurlijk ook het besluit van Ferrari centraal (niet alleen Massa\'s presteren) en met een eventuele contractverlenging voor de deur.. Neemt niet weg dat verbanden als 2009 en zijn verdere carrière nou lekker gebaseerd zijn op feiten..
Jean ook al een tijdje niet gezien.. fijne vakantie gewenst aan allen btw.
GPGERT3
Posts: 2.368
Wat zal ik hier als voormalig officially licensed Massa-basher nog aan toevoegen?
Weet je wat, alleen dit: Ik vond zijn inhaalrace subliem! Respect voor het resultaat dat hij nog wist neer te zetten nadat dat waardeloze Italiaanse rubber hem in de steek liet.
Grote klasse dat je dan nog zo hard durft te rijden.
Zo, dat is eruit! Beste Massa-fans, nu begrijpen jullie misschien dat ik coureurs écht eerlijk probeer te beoordelen. Als jullie man iets goeds doet (of iets leuks, zoals donuts draaien), dan zeg ik dat ook!
Damon Hill
Posts: 16.887
Het wordt zeker gewaardeerd Gert! Alleen sommige forumleden hebben een selectief geheugen, dat zul je nu eenmaal altijd blijven houden:).
GPGERT3
Posts: 2.368
Hoi Robert, dank voor je reactie. Ik wist al langer dat jij tot de intelligentere forumleden hoort hier. Jij snapt wel wat nuance betekent. En dat harde woorden jegens een coureur niet betekenen dat je niet ook de goede kanten van zo iemand kan zien en benoemen.
Enfin, misschien worden er nog wel een paar mensen wakker. ;-)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Robert? Jij weet meer dan wij blijkbaar..
Runningupthathill
Posts: 17.626
Heeft ie nog van vroeger, toen je de profielen nog kon bekijken. Blijkbaar vindt hij het leuker om iemand op een forum met naam aan te spreken dan met de nickname, die je bewust kiest om te gebruiken op een forum.
James
Posts: 1.653
Hoog tijd om deze man een nieuw contract aan te bieden. Hij ademt Ferrari.