Caterham-teambaas: "Onze coureurs stellen niet teleur"
- Gepubliceerd op 19 jul 2013 11:49
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Caterham nam voor dit seizoen een risico door alle ervaring overboord te gooien en in zee te gaan met twee jonge coureurs. Charles Pic en Giedo van der Garde volgden gevestigde namen Heikki Kovalainen en Vitaly Petrov op. Caterham is niet ontevreden over de resultaten van de koerswijziging.
Teambaas Cyril Abiteboul vertrouwde het blad Formule1 toe: "Ik heb geen spijt van de keuze om voor twee jonge coureurs te gaan. Aan het eind van seizoen zal blijken of we er goed aan gedaan hebben, maar ze hebben me nog niet teleurgesteld. Misschien dat een beetje meer ervaring geen kwaad had gekund, maar aan de andere kant had een betere auto ze ook geholpen. Het mes snijdt dus aan twee kanten."
"Binnenkort zal het omslagpunt komen waarop we ons op 2014 gaan richten, maar dat betekent niet dat de ontwikkeling van deze auto ophoudt. Er zit er een vertraging tussen het bedenken en het uitwerken van ideeën. Dus er zullen de komende races updates blijven komen. Mogelijk komt er later dit jaar zelfs nog een nieuwe ophanging. We proberen bij het ontwikkelen de prioriteit te leggen van onderdelen waar we zowel dit jaar als in 2014 iets aan hebben. Zoals de remmen, daar kunnen we nog voordeel uit halen. Daarnaast zijn we bezig met het ontwikkelen van een stoplichtsysteem voor tijdens de pitstops."
Teambaas Cyril Abiteboul vertrouwde het blad Formule1 toe: "Ik heb geen spijt van de keuze om voor twee jonge coureurs te gaan. Aan het eind van seizoen zal blijken of we er goed aan gedaan hebben, maar ze hebben me nog niet teleurgesteld. Misschien dat een beetje meer ervaring geen kwaad had gekund, maar aan de andere kant had een betere auto ze ook geholpen. Het mes snijdt dus aan twee kanten."
"Binnenkort zal het omslagpunt komen waarop we ons op 2014 gaan richten, maar dat betekent niet dat de ontwikkeling van deze auto ophoudt. Er zit er een vertraging tussen het bedenken en het uitwerken van ideeën. Dus er zullen de komende races updates blijven komen. Mogelijk komt er later dit jaar zelfs nog een nieuwe ophanging. We proberen bij het ontwikkelen de prioriteit te leggen van onderdelen waar we zowel dit jaar als in 2014 iets aan hebben. Zoals de remmen, daar kunnen we nog voordeel uit halen. Daarnaast zijn we bezig met het ontwikkelen van een stoplichtsysteem voor tijdens de pitstops."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (22)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Tja, een loos bericht. Een team zal zelden tot nooit haar eigen coureurs afkraken, want daarmee bevestig je dan indirect een verkeerde keuze gemaakt te hebben op gebied van aangenomen rijders.
Neem Gutierrez en Chilton, die krijgen ook geen kritiek... althans.. misschien intern maar het zal nooit zo naar de buitenwereld gebracht worden.
Verder vind ik voor \"ervaring\" kiezen altijd erg overschat. Je kan wel leuk een De La Rosa of Trulli in zo een auto zetten, maar daar bereik je echt geen hol mee. Sterker nog... het kost gewoon salaris.
Je kunt beter gewoon een snelle coureur met potentie in die auto zetten.
Ben benieuwd naar volgend jaar. Pic zal na 2 jaar achterhoede geen trek hebben in een 3e seizoen achteraan banjeren... maar heeft hij veel andere keuzes? Van der Garde zal zelf echt eens met regelmaat in de buurt van Pic moeten komen, anders is het gewoon terecht einde F1 loopbaan.
alflonzo
Posts: 1.891
Ben benieuwd of in de huidige F1 snelle coureurs met potentie wel wat kunnen laten zien (hun eigen kunnen etaleren)in een traag apparaat. In zon hok ben je dubbel gehandicapt: Over de limiet pushen kost je je banden en brengt helemaal niks, vraag maar aan GIEDO ;)
Damon Hill
Posts: 16.887
@Alflonzo,
Veel mensen zeggen altijd maar dat je je bij een achterhoedeteam niet kan bewijzen. Dit is echt grote onzin. Er zijn zoveel voorbeelden te noemen.
Kijk (of zoek het eens op in de resultaten en tijden) bijvoorbeeld naar veel oud Minardi coureurs die daar debuteerden (Fisichella, Trulli, Alonso, Webber). Deze mensen hebben flink indruk gemaakt en reden hun teamgenoten compleet zoek.
Neem Ricciardo die zomaar halverwege een seizoen in de HRT stapte en na 1 weekend sneller was dan Liuzzi. En dan nog lopen mensen te zeggen dat je je in een HRT niet kan onderscheiden.
Herinner je je nog dat Klien ook een race reed voor HRT? Was meteen een volle seconde sneller dan zijn teamgenoot (Klien is absoluut ondergewaardeerd).
En wat te denken van Bianchi die Chilton het snot voor de ogen rijdt, en Pic tegenover Van der Garde.
Nee, punten zul je niet halen met zo een bak.. maar je teamgenoot is dé graadmeter. Als je je teamgenoot continu verslaat, bij voorkeur met een groot verschil en een goede race pace laat zien.. dan val je echt wel op in positieve zin.
Verder is Giedo de enige die deze bandenproblemen heeft. Andere coureurs pushen ook, zonder grote problemen.
Als je een Vettel, Alonso of Hamilton in de Caterham zou zetten zouden ze geen punten halen, maar je gaat echt HEEL DUIDELIJK het verschil zien met een random matige coureur.
In de F1 kun je je ALTIJD onderscheiden, ook achterin het veld.
Damon Hill
Posts: 16.887
Sorry voor de hoofdletters trouwens, het is puur om sommige dingen te benadrukken:)
alflonzo
Posts: 1.891
Daar heb je helemaal gelijk in(Alonso/Verstappen/Webber/Trulli etc..) maar vooral de afgelopen twee seizoenen met deze banden is het gewoon heel lastig vroeger zag je nog weleens spektakel zoals Verstappen vs Schumacher op Sepang en Bernoldi voor Coulthard op Monaco , zelfs smaakmakers/cowboys als Perez(ok Monaco was ie wel lekker losgeslagen :)) en Maldonado kunnen dit seizoen weinig laten zien want iedereen rijdt op eieren.. Dat is meer wat ik bedoelde te zeggen. Enige wat er nu inderdaad mogelijk is, is om in ieder geval je teammaatje te verslaan. Als men met gelijkwaardig materiaal rijdt tenminste, hoewel een echte scheurneus ook met wat minder materiaal zn teammaatje t moeilijk weet te maken.. Giedo vd Garde ben ik niet enthousiaster over geworden(Zie niet heel veel vooruitgang, t blijft kwakkelen), hoewel ik niet kan beoordelen of hij echt een gelijkwaardige auto heeft tov Pic (die best een goede coureur is denk ik).
Ik hoor dus niet bij de groep mensen die zegt dat je je in een achterhoede team niet kan bewijzen/onderscheiden, maar bedoel vooral te zeggen dat het op het moment een stuk lastiger is dan het ooit geweest is
Damon Hill
Posts: 16.887
@Alflonzo,
Daar heb je gelijk in, het is niet makkelijk maar zeker niet onmogelijk.
Af en toe zie je dit jaar dat coureurs soms ook echt het verschil maken. Di Resta bijvoorbeeld, is vaak voorin te vinden en de laatste keer zagen we hem ook heel goed zijn positie verdedigen in een gevecht. Het is leuk dat de camera nu ook eens op hem gericht was zodat mensen die hem altijd een \"grijze muis\" noemen inzagen dat die op het oog duffe Schot gewoon snel en fel is op de baan.
Maar ook Hülkenberg heeft zijn auto toch 3x in de punten gekregen terwijl de Sauber samen met de Williams gewoon tot de langzamere teams behoort (Marussia & Caterham die nog slechter zijn niet meegerekend).
Tot slot zie je nu eigenlijk ook hoe matig Button is als de auto niet helemaal top is. Hamilton is een type die echt alles uit een auto kan halen, en McLaren mist nu zo iemand.
Het feit dat Button enorme moeite heeft om Perez soms bij te benen zegt genoeg. Ergens is dat een compliment aan Perez, maar ook een zwakte aan Button\'s adres die er met zijn ervaring gewoon voor hoort te blijven.
De F1 vind ik een stuk minder boeiend geworden met dat hele bandendrama, maar toch vind ik het nog steeds leuk genoeg en zie je verschillen!
vitesse
Posts: 1.524
@DH
di Resta ,was in de karts een maatje of 2 te klein voor Giedo hoor ,maar ja ,Paul heeft ook wel het beste materiaal tot zijn beschikking gehad in de autosport klasse ,en toen was Boekhoorn nog lang niet in beeld ,dus had Giedo bolides die met plakplaatjes aan elkaar hingen.
M4U Racing
Posts: 4.499
Ik verbaas me als we het over succesverhaaltjes hebben van coureurs bij achterhoede teams dat Robert Doornbos nooit genoemd word...
Mogen we als Nederlanders ook trots op zijn!
Sparrow
Posts: 3.592
\"Daarnaast zijn we bezig met het ontwikkelen van een stoplichtsysteem voor tijdens de pitstops\"
Ik heb nog altijd mijn vraagtekens bij die dingen... Als er de laatste tijd iets mis gaat is het door een fout met het stoplicht. Tis niet dat die dingen vele malen betrouwbaarder zijn dan een menselijke factor. Worden ze trouwens nog direct bediend door een persoon?
Damon Hill
Posts: 16.887
Dat vroeg ik me de laatste tijd nu ook al af. Waarom niet gewoon een lollypop man, werkt uitstekend... dat ge-emmer met die lichten geeft soms gewoon problemen.
jacky
Posts: 3.224
dat zal giedo dan helaas niet meer mee maken.
jacky
Posts: 3.224
@masf1 klop klop wakker worden reactie graag.
masf1
Posts: 7.074
ik zit lekker buiten,en strax lekker een biertje
alflonzo
Posts: 1.891
Doe je goed, de veren zijn al afgeleverd lees ik :)
masf1
Posts: 7.074
veren?
alflonzo
Posts: 1.891
Ja voor Giedo, van Cyril. Let maar op, volgende race zit ie wat ongemakkelijk in zn auto, komt door die veren
louc_
Posts: 2.303
Zou dat zoveel verschil uitmaken voor Caterham, hoogstens een (paar) tiende. Zou het gewoon houden zoals het nu is.
oebidoebi
Posts: 632
Ik heb eigenlijk geen zin meer om te reageren op die negatieve reacties hier tov Giedo.
Een damon hill en een jackie denken dat als we maar blijven roepen dat Giedo een slechte coureur is ze dat wel gaan geloven :) nee damontje en jackie doen we dus niet. Giedo is een topper.
rammsteinfan
Posts: 1.608
Dat Giedo onder doet voor Pic is inderdaad zo. Maar als je de geruchten en deels de raceblogs van Caterham moet geloven rijdt Giedo met een hele andere Spec wagen. Het gerucht ging in het begin van het seizoen zelfs dat Giedo met een 2012 chassis zou rijden. Iets wat niet klopte. Sterker nog Giedo reed in ieder geval in Melbourne en China met chassis CT01-#05. Daarna kreeg Giedo chassis CT03-#05 voor Bahrein tot Monaco chassis nr 4 en sinds Canada heeft Giedo weer chassis nr 5. Dit is ook het chassis waar men deze testweek mee gereden heeft . De enige races waarbij Giedo bij Pic in de buurt kwam schijnt Giedo ook dezelfde spec te hebben. Waaronder dus in Monaco en ook Duitsland. Giedo heeft veel problemen (gehad?) met de banden dat hoort bij een debuut in de F1. Dat hij toch zeker het sneller had moeten oplossen en minder fouten moet maken tja dat is zeker waar.
Vandaag hebben Pic en Giedo dezelfde wagen gehad en is Giedo met het zelfde programma sneller dan Pic. Het is maar 0.4s maar toch goed nieuws. Ik hoop dat Giedo de komende races wat stabieler word. Zowel kwa tempo als kwa slijtage. Want dat blijft Giedo zijn grootste probleem. Als hij dan ook de zelfde updates gelijk tijdig krijgt als Pic zou dat heel fijn zijn. Maar Caterham is niet rijk en richt zich voor 70% op komend jaar. Dus het is logisch dat ze minder investeren in dit jaar. Al kan je ook zeggen dat ze stom bezig zijn want zo verslaan ze Marussia natuurlijk nooit
jacky
Posts: 3.224
topper als schoonzoon bedoel je denk ik
StevenQ
Posts: 9.179
Giedo is geen slecht coureur, maar zeker geen topper
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Rammsteinfan: Fijn dat iemand een nuchtere analyze kan maken in plaats van onderbuikgevoelens hard en vaak op te dringen aan anderen!