'Almaar uitdijende kalender bron van zorg voor teambazen'

Als je dan toch bezig bent verwijder India ook maar meteen ..

Juist, want wat is er nu geiler dan 19 circuits in een financiële wurggreep te houden? Inderdaad, 25 circuits is een wurggreep houden...

Elk weekend 1 graag.:p

Hoeveel dagen per jaar moet jij van het één land naar het andere reizen, zonder rust? Hoeveel keer per jaar heb jij weekend?

Deze mannen hebben een lange winterstop, en opgeteld zo\'n 5 weken zomer vakantie.

Ook bij gp\'s die 2 weken na de afgelopen gp plaatsvinden hebben de mannen doordeweeks weekend.

Niet slecht lijkt me!

8x per jaar een week naar Duitsland en 4x per jaar een week naar Engeland. En nee, ik mag geen F1 auto rijden in de tijden dat ik daar ben. Uren worden met 50% toeslag betaald. Maar als je 22 weekenden per jaar moet rijden, dan houd je nog 30weekenden over. En als je het afzet tegen het salaris wat zij krijgen en wat ik krijg, dan wil ik ook wel 22weekenden per jaar werken.

Het gaat niet hier om de coureurs, maar om de mechanics/engineers e.d.
En nee, die hebben geen \'doordeweeks weekend\' tussen GP\'s door. Die werken zich dan gewoon uit de naad in de productie en ontwerpafdelingen van de F1 teams.

De coureurs zijn ook aldoor met fitness bezig. Moet jij in je vrije tijd je aan een hels fitnessschema houden? Of naar de leveranciers van je baas toe om mooie praatjes te houden? Bij de baas een computersimulatie doen van je werk?

Ik betwijfel ook in jouw veld je prestaties biologisch minder worden na je 35e. Of dat jij een backoffice van honderden mannen en vrouwen hebben die continu voor jou en je baas bezig zijn. Die moeten namelijk ook werken. Maar, nee hoor, F1 coureurs die slapen alle dagen uit, gaan een stukje hardlopen en stappen in de weekenden in de auto. Voor de rest zitten ze in de club met Olympiërs, die zelfs maar 1 keer in de 4 jaar wat doen.

@ np-f1

Ik fitness 4 dagen in de week, eet/leef hiernaar, en heb ook een 5daagse werkweek, wat wil je nu zeggen?



@jeepee

De monteurs op de fabriek werken niet ook eens op de circuits hoor..wat dacht je dat ze allemaal 7dagen per week werken?

Er zullen heus wel verschillende ploegen zijn, ben daar maar niet bang voor..

Nee, je hebt gelijk. Die zien op de circuits pas voor het eerst de onderdelen en met goede hoop monteren ze die dan op de juiste plek... En \'s winters hebben ze 4 maanden vakantie.

Het zullen vast geen gewone automonteurs zijn denk je wel?

En al zou het zo zijn?

Boeren werken ook 7dagen in de week, met nog minder vrije dagen, het is maar net wat je voor je baan over hebt, ik zou het persoonlijk ook niet willen, maar deze mensen werken er natuurlijk niet voor niks;-)

\"8x per jaar een week naar Duitsland en 4x per jaar een week naar Engeland. En nee, ik mag geen F1 auto rijden in de tijden dat ik daar ben. Uren worden met 50% toeslag betaald. Maar als je 22 weekenden per jaar moet rijden, dan houd je nog 30weekenden over. En als je het afzet tegen het salaris wat zij krijgen en wat ik krijg, dan wil ik ook wel 22weekenden per jaar werken.\"

Het gaat over mecaniciens, engineers, etc, die stoppen echt niet met werken na het weekend hoor, die beginnen op donderdag met opbouwen, die breken tot maandag op, stappen op het vliegtuig naar de volgende GP of naar de fabriek. Die mensen zijn erg weinig thuis. Ook in de wintermaand (tests, iemand?) zijn deze jongens bezig. Ik denk dat de zomerstop hun enige vakantie is.

\"Ben benieuwd waarom Rusland en Ney York dan niet doorgaan ... \"

Er staat toch niet dat die niet doorgaan? Wellicht vallen er een paar andere GP\'s af...

Rusland gaat zeker gewoon door, New Jersey vast ook wel. Er zijn voor volgend jaar nog wel andere circuits zonder contract, zoals Japan en Spanje en dan zijn er nog een paar onzeker zoals Zuid-Korea en India? Dus er zullen vast 2 afvallen van deze circuits...

Japan en Spanje zullen niet gauw afvallen lijkt me.

@Neor, nee, dat staat er inderdaad niet, dat is mijn eigen interpretatie :-)

Voor zover ik weet hebben de huidige 19 banen een contract voor volgend jaar, misschien is spanje niet helemaal duidelijk. Als daar 3 bijkomen zit ik op 22. Als Ecclestone zegt dat 20 de max is ben ik benieuwd wie er dan gaan verdwijnen.

Als ik er 2 mag opnoemen die mogen verdwijnen zijn dat ook Korea en India.

Ik voorspel dat Duitsland zijn Grand Prix kwijt is en ook Korea lijkt me een uitstekende kandidaat om af te vallen.

Duitsland lijkt weliswaar onwaarschijnlijk, maar kijk maar eens naar Frankrijk. Destijds leek het ook niet bestaanbaar dat dat land geen eigen Grand Prix meer zou hebben. Maar toch gebeurde het. Door snoeihard op te treden zet Bernie de circuits en organisators onder druk. Bovendien kunnen de Duitse fans makkelijk naar België en/of Oostenrijk.

Mateschitz was/is een van de potentiele kopers voor de nurnburgring mocht dit doorgaan lijkt me deze gp ook wel geborgd. Zijn overigens ook vraagtekens bij te zetten of het wel wenselijk is dat een team eigenaar is van meerdere circuits op de kalender.

Ik ben zelf bang dat Spa komt te vervallen. Er zal heus volgend jaar wel een baan schreeuwen om hulp en wellicht ineens komt te vervallen. Spa heeft het niet makkelijk.

@ ARND MEIER: Het team Red Bull Racing is geen eigenaar van welk circuit dan ook.

@Gert.


Nee maar haar eigenaar wel!!