Horner verklaart dominante Vettel door unieke factoren
- Gepubliceerd op 27 sep 2013 14:31
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing won in Singapore met groot vertoon van macht. Sebastian Vettel leek op het stratencircuit wel van een andere planeet. Na de safety car-periode snelde hij met twee seconden per rondje weg bij zijn achtervolgers. Een ongekende demonstratie.
De vrees bestaat dat Vettel de resterende zes races aan de horizon zal verdwijnen. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft tegenover Autosport een andere verklaring. "Bij momenten was Sebastian in Singapore twee seconden per ronde sneller dan de rest, maar dat kwam volgens mij door de unieke omstandigheden. Vettel steekt in blakende vorm en we raakten de juiste snaar met de afstelling. De combinatie van mens en machine presteerde op het toppen van haar kunnen."
"De volgende uitdagingen zijn Zuid-Korea en Japan, twee circuits met andere karakteristieken. Ik ben hoopvol dat we daar ook sterk voor de dag komen, maar we nemen niets voor lief. Mercedes is dit jaar bij vlagen sterk geweest en Fernando Alonso kan je nooit uitvlakken. Hij is er altijd bij. Alonso is drie keer als tweede geëindigd achter Vettel. Anders was onze voorsprong nog groter geweest. Maar Fernando staat er steeds weer bij en hij houdt ons scherp."
De vrees bestaat dat Vettel de resterende zes races aan de horizon zal verdwijnen. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft tegenover Autosport een andere verklaring. "Bij momenten was Sebastian in Singapore twee seconden per ronde sneller dan de rest, maar dat kwam volgens mij door de unieke omstandigheden. Vettel steekt in blakende vorm en we raakten de juiste snaar met de afstelling. De combinatie van mens en machine presteerde op het toppen van haar kunnen."
"De volgende uitdagingen zijn Zuid-Korea en Japan, twee circuits met andere karakteristieken. Ik ben hoopvol dat we daar ook sterk voor de dag komen, maar we nemen niets voor lief. Mercedes is dit jaar bij vlagen sterk geweest en Fernando Alonso kan je nooit uitvlakken. Hij is er altijd bij. Alonso is drie keer als tweede geëindigd achter Vettel. Anders was onze voorsprong nog groter geweest. Maar Fernando staat er steeds weer bij en hij houdt ons scherp."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
17
Reacties (19)
Login om te reagerenJermaine
Posts: 6.878
Er zit ook iets anders bij. Als je voor rijd dan heb je vaker niet iemand die echt de kans heeft jouw voorbij te gaan. Meestal is het zo dat de nummer 2 verdedigd tegen de nummer 3. En dan gaan die automatisch langzamer.
Sparrow
Posts: 3.592
Vers rubber i.v.t. oud rubber van de anderen, welke ook nog tot het eind moesten ook, dus behoudend moesten rijden, terwijl Vettel volle bak kon gaan. (zoiets was het volgens mij)
Die 2 seconden gaf idd een vertekend beeld. Echter zat er al met al nog steeds gemiddeld één seconde tussen, wat nog steeds heel erg veel is.
babyShumi
Posts: 406
Jup,
het is al 15 jaar hetzelfde kampioen word je door van de eerste rij te vertrekken
Michael Schumacher deed het precies het zelfde als vettel. kwalificatie is gewoon key :)
babyShumi
Posts: 406
@sparrow
waarom ging rosberg dan de pist in voor een extra stop,volgens mij helemaal geen vertekend beeld.
Tifoso
Posts: 2.985
@Babyschumi, je zegt het zelf om te pissen :P
Remedy81
Posts: 5.871
@SPARROW heb je wel opgelet tijdens de race... Vettel ging tijdens de safetycar niet naar binnen Alonso wel dus Alonso reed op nieuwe banden en Vettel niet. Dat maakt het juist nog uitzonderlijker.. Vettel moest wel vol aan de bak om genoeg voorsprong te creëren om veilig een pitsstop te maken. De safetycar was in het nadeel van Vettel.
mr.Monza
Posts: 9.303
Traction control, die verduivelde Vettel rijdt met traction control, het kan niet anders.
Het zoveelste illegale foefje van Newey, altijd maar weer die Newey.
babyShumi
Posts: 406
Jippie,
gaan we weer wekelijkse vettel afzeik topic is weer geopend =)
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ja, Newey heeft waarschijnlijk een soort v traction control trucje uit zn sleeve getoverd dat netjes door de keuring komt. Weet je nog die bandensporen vd RedBull? traction controlbandensporen! Maar noem t geen valsspelen. Want in de F1 wil je gewoon zitten op t randje vh toelaatbare. Ze doen het gewoon goed en ze hebben gewoon een ei v Columbus in die wagen. Ik ben er niet blij mee, maar iedereen wordt daar dik betaald om zoiets te bewerkstelligen. Nogmaals, ze doen het gewoon stukken beter dan de rest.
,,godgodnondeju\"... dat woord moet er wel achter.. ;-)
mr.Monza
Posts: 9.303
@Zeswieler,
Ja man, ik ben die Newey helemaal zat!
En breek me de bek niet open over Vettel, verwend vervelend knaapje, hoe haalt ie het in zijn hoofd om zo schandalig hard te rijden, ik zeg ontbinden dat contract, hoelang gaat mateschitz dit nog tolereren?
Hoe langer ik erover denk hoe kwader ik wordt, is hij nou helemaal besodemieterd om tijdens een formule 1 race harder dan zijn tegenstanders te gaan rijden.
Damon Hill
Posts: 16.887
Nog een paar jaar Mr. Monza, dan mag je Vettel toejuichen in een rood pak!
Der Finger gaat de lucht in en Vettel wint zijn zoveelste race voor de Italiaanse Tifosi!
Kwestie van tijd!
Patrick2289
Posts: 903
Newey is een geniet natuurlijk maar ik kan me toch niet aan de indruk onttrekken dat er ook maar iets illegaals in die Red Bull zit en het zal niet de eerste Duitser zijn die controversieel is natuurlijk: en.wikipedia.org/w(...)heating_controversy
\"Het is en blijft een Duitser\" wordt ook wel eens gezegd !
Stri
Posts: 2.848
Ik heb uit zeer betrouwbare bron (mijn eigen hersenspinsels) vernomen dat er behoorlijk wat vals gespeeld wordt bij Red Bull.
Vettel zit zwaar aan de doping! Newey ook trouwens, een of ander middeltje dat zijn IQ astronimisch hoog maakt voor bepaalde tijd. De wagen van Vettel zelf (niet die van Webber uiteraard, die wordt gesaboteerd door het team zelf zodat Vettel beter lijkt dan hij eigenlijk is) beschikt over meerdere vormen van traction control (sowieso één systeem per band, individuele traction control, nieuwe uitvinding). Daarnaast heeft hij een extra motorblok in zjn auto verstopt zitten, dat niets weegt. Dit allemaal dankzij een spreuk van de illegaal ingehuurde Harry Potter die de massa van de tweede motor naar 0,001 gram brengt, maar het vermogen vertienvoudigd. Ten slotte heeft Red Bull 3 geheime fabrieken waar kinderen van onder de 5 jaar dag en nacht werken aan de auto.
Valsspelers zijn het.
mr.Monza
Posts: 9.303
@STRI,
Met jou kan ik praten :)
gp
Posts: 4.711
Vanaf nu moet iedereen die de naam Vettel of Newey draagt verboden worden in de F1!
Ugh
Posts: 333
Wat de reden van zijn dominantie ook is, een potje darten op SBS6 is tegenwoordig nog interressanter dan de F1. En ik hou helemaal niet van darts. En ook volgend jaar zal Red Bull gewoon weer de snelste zijn van het setje en zijn vijfde pakken. Het is echt Illusoir om te denken dat Allison en Co de RB-dominantie kunnen doorbreken. Gratis tip: Bespaar die paar tientjes op je Sport1-abonnement en zeg het op!
Stri
Posts: 2.848
Gratis tip van Stri voor Ugh:
Verkoop je huis en inboedel, leen zoveel geld bij de bank als je kan en steek dit allemaal in een gokwebsite waar je alles zet op een titel van Vettel in 2014. Geen risico aangezien je het allemaal al blijkt te weten.
Liefhebber autosport
Posts: 97
Klagen over de kwaliteit van het rubber en dan opeens komt er een slijtvastere band en hub daar is Redbull weer.
SSA
Posts: 61
Traction Control?