Frijns ontbreekt definitief op startlijst Formule E

Inderdaad, kamioen in:

- Formule BMW
- Formule Renault 2.0
- Formule Renault 3.5
- Blancpain series

Er staan genoeg coureurs op de grid in de F1 met een minder indrukwekkend CV.

Ik denk ook dat hij nog steeds veel spijt heeft van zijn negatieve uitspraken over Red Bull , is toendertijd behoorlijk verkeerd gevallen en daarmee zijn eigen ruiten ingegegooid...

En wat te denken dat de eerste 3 kampioenschappen allen op rij heeft gewonnen 2010, 2011 en 2012, en nog een 1e plek in de GP2

@Touno1000R: Hij is ook echt wel goed, maar qua sponsoring/marketing technisch mega slecht. En dat is gewoon jammer. Mark Webber heeft het zelfs een keer benoemd dat hij het jammer vind dat een talent als Robin geen kans krijgt.

Het boeit mij niet. Dat hele E gebeuren is dom, saai, geluidloos, dom en heel dom en lachwekkend

Te dom voor woorden

@Warri & Thumsub: dank u voor de best wel idrukwekkende weergave van zijn prestaties

@Gijzje: Ik neem het je niet kwalijk hoor, maar dit verhaal over Frijns gezegd zou hebben dat 'coureurs behandeld worden als honden bij RedBull', is volledig uit de duim gezogen geweest van een of ander Nederlandse PRUTjournalist.

Frijns heeft erna verklaard dat het hem speet dat dit zo in de media kwam, maar dat hij het ook niet zo gezegd had.

RedBull heeft gezegd dat er geen problemen mee waren. Komen we weer terug op wat Thumsub heeft gezegd, het lijkt erop dat hij mediatechnisch niet veel op zijn mars heeft. Ik blijf er wel bij dat dat ook vertekend is, hij heeft vaak echt helemaal alleen gestaan.

De 'problemen' om de F1 in te komen waren in een tijd dat:
1. zijn vader eigenlijk wilde dat hij in het familiebedrijf verder gegaan zou zijn, maar hem nu verder financieel niet steunde (steunen kon).
2. Zijn manager ene Duitser was, die wel een naam had, maar er vooral op gericht was Hulkenberg in plekje te behouden.
3. Hij gestrikt werd voor Sauber door ene Madam die later bekend werd met 'Guido gate', en Frijns al snel uit de gedachten verdween om een van de 2 rijders te worden want meneer Sim uit Mexico had een of andere halve gare Mexicaan in de aanbieding. Ik ben ervan overtuigd dat Sauber er financieel beter voor had gestaan als Frijns in de barrel nog enkele schamele puntjes had mogen verzamelen puur op talent, en daarmee zijn plek 'terugverdiende'. Maar nee mvr Kaltenborn en velen met haar hebben de folosophie gehad dat het beter is voor direct wat centjes, maar dan uiteindelijk 0 punten halen in het kampioenschap.

Frijns is een van de beste voorbeelden waarom F1 faalt in een echte spannende competitie te zijn, en veel daarvan heeft te maken met 'geld regeert' en 'angsthazerij' van de betrokken 'partijen. Je zou maar een durven om zulk een talent aan te nemen als Frijns.

Last but not least, Ook Felix da costa is uiteindelijk afgelopen seizoen afgetroefd door onze superFrijns!

@aap: Dat dit uit de mond van een aap komt verbaasd me dus niks. Bekrompen, lachwekkend ..

@Tuono1000R :

Wat een vreemde opmerking. Frijns heeft vele vele kampioenschappen gewonnen, wil je nog meer bewijs dat ie écht goed is?

Politieke of financiele redenen dragen bij aan het feit dat hij momenteel niet in Formule 1, Formule E of Indycar rijdt. Dat heeft niets te maken met zijn talent.

Tuurlijk zal Frijns goed zijn... en ik begrijp ook wel dat hij qua management/tactiek foute keuzes heeft gemaakt..

Maar ook Dát is natuurlijk een kunst/kwaliteit in de wereld der Formule 1

@Tuono1000R : Ok, wat betreft zijn F1 tijd, klopt. Hij had was op de verkeerde plek op de verkeerde tijd, maar vooral de verkeerde mensen om zich heen. Maar daar kom je pas achter als het te laat is. En Frijns is zeker niet het enige voorbeeld.

Gelukkig heeft hij het tegenwoordig een stuk beter voor elkaar. Een vast inkomen en zekerheid als fabrieksrijder van Audi Sport, en een manager die hem niet wilt leegplukken of niet naar hem om kijkt.

Het FE verhaal is tja, gewoon begrijpelijk vanuit het perspectief van Audi. Maar dan is het ook te hopen dat Audi een "goedmakertje" heeft voor hem in de vorm van bijvoorbeeld een DTM zitje.

@Aap, grappig je verwoordt de FE precies zoals ik jouw reacties lees.

Hoi SennadaSilva

Nou ja afgelopen jaren wel vaker laten horen wat ik van Frijns vindt, echt top dus.

Van die cowboy verhalen zullen we niet snel afraken, als je hier en daar even een moment pakt om aan te kaarten hoe het (waarschijnlijk) wel zit/zat, dan staat het iig ergens. Iets met de waarheid, of een ddel ervan, komt altijd wel boven.

Ik vraag me af, hoe leuk iedereen het vindt als de f1 straks op sterven na dood is (fabrikanten lopen weg, relevantie met straatauto's vliegt de deur uit, en alles blijft gedomineerd door slecht een handvol top teams) en max wint. Laat me voorop stellen, ik vindt Max geweldig. Maar ik heb wel het idee dat het aanzien van de f1 op zeer korte termijn naar beneden gaat.

En hoe het met Frijns is gegaan, nogmaals dat is een van de beste voorbeelden waar het fundamenteel mis gaat in deze 'sport'.

ADAC GT Masters zou ook nog kunnen, maar dat hangt misschien wel af van de indeling op de racekalender van beide kampioenschappen.

Niet als vast kampioenschap, hooguit als uitstapje naast Blancpain GT, wat ook hoger aangeschreven staat. En ik zie WRT niet ook in ADAC GT gaan rijden.

Maar Audi Sport zet hem wel eens in een anderteam voor een uitstapje, zoals afgelopen jaar voor Bathurst, en een optreden in VLN. Ik verwacht dat WRT weer zijn vaste plek is en blijft, en hij hooguit een aantal van zijn Blancpain GT races mag skippen indien nodig, wanneer hij een DTM zitje zou krijgen. De zelfde constructie dus zoals tot voor kort bestond m.b.t. zijn FE races.

Persoonlijk vindt ik dat je er een aparte kijk op hebt. Vooral een "Hollandse kijk".

Want iedereen riep destijds nog "wat een kerel, wat een topper" toen hij zijn opmars maakte richting F1. Max Verstappen leek toen nog niet in beeld voor F1 de komende jaren, en iedereen was het er mee over eens : Frijns was de nieuwe Nederlandse F1 messias.

Maar toen de eerste pech gevallen en tegenslagen kwamen, was de gemiddelde Nederlandse racefan er als de kippen bij om de grote belofte de kop in te drukken.
En dan komen alle randzaken aan bod.

Het zou aan de houding van Frijns liggen?
Wat vreemd, wanneer Max brutaal z'n mond open trekt vinden we het maar al te mooi.
En terecht, want een goede rijder is arrogant en vecht altijd voor de beste kansen. Een ja-knikker komt niet ver.

Maar Frijns deed hetzelfde, zette druk op mensen om hem een kans te geven.
Maar door het gebrek aan sponsors en een goed management kwam het er niet van.

In plaats dat autosportminnend Nederland massaal achter zo'n talent gaat staan, zodat het voor bedrijven aantrekkelijk wordt om toch een jongen als Frijns te sponsoren.. gaat men keihard in lopen hakken met allerlei onwaarheden die ze klakkeloos overnemen van fora en websites.

De werkelijk is anders. Ik heb zelf de eer om wat dichterbij het vuur te staan, en te zien en horen wat men écht denkt van Frijns in de autosport. Vele mensen die met hem samen werken of samenwerkte, en alle teams waar hij voor reed zijn vol lof. En kunnen zich totaal niet vinden in hoe Frijns vooral in Nederland geportreteerd wordt.

Hoe men hem wel ziet?
Frijns is een zeer vriendelijke en sociale jongen, en ziet graag de mensen om hem heen als een familie ziet. Daarbij blijft hij altijd zichzelf, en zal altijd 100% eerlijk antwoorden. En nog altijd ziet men hem als een uitzonderlijk talent, als 1 van de beste actieve coureurs op de wereld. En dat komt uit de mond van mensen die al metvvele grote namen hebben gewerkt.

Samenvattend: Frijns is in Nederland een onbegrepen groot talent, en verdient betere steun in eigen land. Helaas zijn er teveel "meelopers" binnen autominnend Nederland, maargoed.. dat zien we ook bij het Nederlands elftal...

Het is vervelend om aan te horen wellicht, maar de Nederlandse autosport fan kan een hoop leren van fans uit andere landen, waar men haar coureurs door dik en dun blijft steunen.

@SennadaSilva:

Goh, dat mij nu een dergelijk verwijt wordt gemaakt. Ik betwist nergens dat hij Frijns de kwaliteiten heeft om Formule 1 te rijden, ik zeg alleen dat hij bepaalde dingen buiten de baan erg onhandig heeft aangepakt - of dat door zijn karakter of door onvoldoende begeleiding vanuit zijn management komt, laat ik in het midden.

Zoals ik eerder heb gezegd, de manier waarop hij zijn FR 3.5-titel heeft binnengesleept vind ik ronduit schofterig. Ene Schumacher bediende zich in het verleden ook weleens van dergelijke tactieken; deed geen wonderen met zijn populariteit.

Ik wens hem verder een goede carriere toe, hoor. Misschien zou hij een poging kunnen wagen in de IndyCar Series. Genoeg geld te verdienen en een leuke competitie.

Ben overigens aboluut geen lid van de Max-fanclub. De jongen is een potentiële, maar ook hij draagt het 'Verstappen tokkie-gen' in zich, getuige zijn uitbarsting tegen de steward na de GP van de VS.

@SennadaSilva:

Voor mij telt nationaliteit niet mee bij de beoordeling van een coureur; mijn favorieten zijn Alonso, Hamilton en Raikkonen - al is laatstgenoemde over zijn houdbaarheidsdatum heen. Vettel vind ik een buitengewoon goede coureur en redelijk sympathiek buiten de baan, maar gedraagt zich tijdens GP's als een borderliner eerste klas. Verstappen is natuurlijk een uitzonderlijk groot talent en een potentiele wereldkampioen. Maar vooralsnog ook niet mijn vriend :P