De Vries doet zich voor als 'hartenbreker'
- Gepubliceerd op 03 aug 2016 16:02
-
- Door: Rob Veenstra
Nyck de Vries heeft in het magazine van de GP2 en GP3 tekst en uitleg gegeven over zijn helmdesign. Het ontwerp van zijn helm bestaat voornamelijk uit de kleuren blauw en wit en bevat pompeblêden als verwijzing naar Friesland, waar De Vries vandaan komt. Die pompeblêden worden in het buitenland ook wel verward met hartjes.
Daar steekt De Vries de draak mee. "Die hartjes heb ik al mijn hele carrière op mijn helm staan. Het laat zien hoeveel harten van vrouwen ik al gebroken heb", lacht de Nederlander. "Nee, dat is maar een grapje natuurlijk. Het is afgekeken van de vlag van de provincie waarin ik geboren ben en ik rij er al mijn hele loopbaan mee."
"Het ontwerp van mijn helm is eigenlijk sinds 2009 al ongewijzigd. De kleuren rood, wit en blauw komen uit de Nederlandse en de Friese vlag. Ik zal de pompeblêden ook altijd op mijn helm houden. Het is een Arai-helm omdat Arai een partner van McLaren is en ik tot de opleiding van McLaren behoor. McLaren staat ook op mijn helm."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
4
Reacties (13)
Login om te reagerenAtlaz
Posts: 748
'pompeblêden' zijn de kroonbladeren van de 'Nuphar lutea', ofwel de Gele Plomp.
Zijn Friezen kleurenblind? Als ze geel waren op de Friese vlag, was er ook geen verwarring met hartjes.
Need5Speed
Posts: 2.863
Effe geGoogled.
Vraag:
Waarom zijn pompeblêden rood?
De Friese vlag bevat rode pompeblêden die de bladeren van de gele plomp voorstellen, maar die zijn in werkelijkheid groen. Hoe is men ertoe gekomen de pompeblêden rood af te beelden?
En het, nogal onverwachte, antwoord:
Ze zijn rood omdat het oorspronkelijk harten waren. De Friese vlag is namelijk gebaseerd op de Ommelander vlag. Het vroegst bekende exemplaar daarvan werd in 1852 gemaakt door het Genootschap Omlandia, bij het derde lustrum. De Friese vlag dateert van 1897.
De Ommelander vlag bestaat uit 3 blauwe schuinbalken van linksonder naar rechtsboven met daartussen 11 harten (of leliebladeren) in de volgorde 1, 4, 4, 2. In het Ommelander wapen en vlag waren de harten vanaf ongeveer 1700 vervangbaar door leliebladeren. Beide afbeeldingen komen op oude platen voor. De 11 harten symboliseren de 11 onderkwartieren (grietenijen, adélen, ambten), van de drie oorspronkelijke Ommelanden, die worden gesymboliseerd door de drie blauwe schuinbalken.
dus:
De Friese pompeblêden zijn eigenlijk Ommelander harten. Ze hebben wel de vorm maar niet de kleur van de bladeren van de gele plomp.
Atlaz
Posts: 748
Thanks @Need5Speed Zo leren we nog eens wat tijdens de zomerstop :-)
Pitt
Posts: 443
@Need5Speed www.echtefriesevla(...)_van_de_Friese_vlag Zoekresultaten wel even filteren
Robert-Jan
Posts: 268
"Als ze geel waren op de Friese vlag, was er ook geen verwarring met hartjes."
Niet met hartjes nee, maar dan hadden mensen alsnog geen idee wat het waren, daar ze eigenlijk groen zijn. Enkel de leliebloem van de gele plomp is geel.
complicated
Posts: 1.422
Heb serieus ook altijd gedacht dat het harten waren... hadden ze op de luchtmachtdagen best eens mogen uitleggen.
swalmennl
Posts: 39
Het blijft toch jammer dat het niks wordt met Nyck.
Patrace
Posts: 4.008
Wow, wat een goed beargumenteerde reactie.
Wat versta jij onder 'niks'?
Is het niks als hij het onverhoopt niet weet te schoppen tot in de F1?
Dan zijn alle autocoureurs die het niet tot de F1 schoppen dus ook niks, zoals DTM, IndyCars of Le Mans winnaars?
Ik vermoed dat Nyck in zijn toekomstige racecarrière een veelvoud gaat verdienen van wat de meeste Nederlanders (inclusief jijzelf wellicht) per jaar verdienen. Ik vind dat niet niks.
Maar ik hoor graag jouw redenatie...
swalmennl
Posts: 39
Oké , geen F1 carrière....
Patrace
Posts: 4.008
OK. Dat is ten minste duidelijker :-)
Of hij dat wel of niet redt moeten we nog even afwachten, maar de huidige prestaties van De Vries schieten tekort om een F1 zitje af te dwingen. Hij zal de tweede helft van het seizoen een flinke stap moeten zetten en dus overwinningen moeten boeken om nog serieus als kandidaat te worden gezien door McLaren (of andere teams). Hij zal in ieder geval regelmatig zijn teamgenoten Albon en Leclerc moeten verslaan, wat geen gemakkelijke opgave is.
lars75
Posts: 8.908
De huidige prestaties schieten verre van te kort om een F1 rol af te kunnen dwingen!
Hij is één van de weinige junior kampioenschap coureurs die gewoon op alle punten van het nieuwe SL systeem nu direct in een F1 auto zou kunnen stappen.
De huidige rijders die nu in de F1 kunnen stappen op basis van het nieuwe systeem en nog in een junior klasse rijden zijn:
Vandoorne 105 punten
Ocon 75 punten
(Rosenqvist 73 punten)
Rowland 60 punten
Lynn 58 punten
(Rossi 43 punten)
Giovinazzi 43 punten
Sirotkin 42 punten
de Vries 41 punten
Kirchhofer 40 punten
Dat zijn 8 tot 10 coureurs die dat kunnen zeggen van alle coureurs in de junior klasse op dit moment! En de Vries is er daar één van....
De huidige prestaties schieten te kort?!
Staat 5e (zelfs even 4e) in het zeer sterk bezette GP3 kampioenschap!
In de wetenschap dat de uitslag van Silverstone vertekende door een rode vlag in de kwalificatie en gedoe in race 2 bij de finish. Maar hij was verre weg de snelste man op de baan in beide races en kende zeer sterke optredens die iedereen versteld liet staan. (Tenminste zij die de race keken)
In Hongarije pakte hij overtuigend pole, maar bij de startopstelling kreeg men zijn auto niet aan de praat en zijn engineer moest op het allerlaatste moment nog wegrennen van de grid. Hierdoor moest hij achteraan en vanuit de pit starten en dat is op Hongarije geen voordeel. Maar ook hier verre weg de snelste man op de baan in beide races en ondanks het resultaat in cijfers een ijzersterk optreden.
Zonder deze twee ongelukkige weekeinden had hij dik 4e in het kampioenschap gestaan, wellicht 3e en in ieder geval stukken dichter bij de huidige top 3.
Dus op papier lijkt het tegen te vallen, maar in de praktijk is het gewoon erg goed wat hij laat zien!
Beste debutant/rookie in het FR2.0 met 5e plaats en versloeg Gasly met een straatlengte.
5e plaats 2e jaar na valse start van seizoen, 2e helft van seizoen coureur die verre weg meeste punten scoorde en overwinningen en podia pakte.
Zeer overtuigend kampioen in twee FR2.0 kampioenschappen met zeer grote overmacht.
Beste rookie en 3e in het WSR 3.5 kampioenschap en sterke teamgenoot Dean Stoneman verslagen.
Het is inderdaad allemaal erg matig wat deze jongen laat zien!
Maar goed, dat is nog steeds geen garantie voor de F1. Want wanneer je kijkt hoe McLaren de talenten brengt en dat Vandoorne zelfs nog geen stoeltje heeft, dan wordt het inderdaad heel erg moeilijk!
Patrace
Posts: 4.008
@Lars75 Hij heeft het in vorige series absoluut goed gedaan. Maar dit seizoen is wel het jaar van de waarheid voor hem.
Hij staat momenteel 5e en wellicht is dat te laag en komt het door allerlei omstandigheden. Maar ik geloof niet in excuses. Over een heel seizoen heeft iedere coureur zijn portie pech en zou dat op het uiteindelijke resultaat dus weinig verschil meer moeten maken.
Laat me duidelijk zijn: ik hoop van harte dat hij het wel tot de F1 schopt. Zou fantastisch zijn om twee NL coureurs te hebben. Zeker als ze ook nog voor punten/podiumplaatsen kunnen gaan.
Waar ik me zorgen over maak is dat hij nu twee teamgenoten heeft die zeer ruim voor hem staan in het kampioenschap. En dan heb je nog Sirotkin en Gasly in de GP2 die nadrukkelijk op de deur kloppen van de F1. Die twee, samen met Leclerc, Fuoco en Ocon zie ik eerder de stap naar de F1 maken. Dat zijn dus al 5 coureurs. En met Vandoorne erbij heb je al 6 serieuze nieuwkomers die op korte termijn in de F1 kunnen debuteren.
De Vries zit in mijn optiek nog niet in dat lijstje, maar kan daar wel in komen als hij de tweede helft van het seizoen een serie overwinningen op zijn naam weet te schrijven.
Anders zal hij de route via de GP2 moeten nemen. Wat prima is, maar wat ook betekent dat hij daar weer serieus zal moeten presteren, met het nodige afbraakrisico van dien.
lars75
Posts: 8.908
Top 3 zou zijn doel moeten zijn en dat was vooraf aan het seizoen ook realistisch!
En inderdaad krijgt iedereen zijn portie pech dit jaar, maar dat heeft zelfs de doorgaans inconsistente coureur Fuoco nog niet gekend! Hij had gewoon 30 punten meer kunnen hebben minimaal en dan hadden de anderen allen een paar punten minder gehad. Dan had hij binnen 20 tot 30 punten van de leider af gestaan.
Er zijn nog 8 races, nu hopen dat Nyck iets meer geluk heeft en de top 3 iets meer pech. Maar het zal moeilijk worden. Des al niet te min hoeft hij zich er niet voor te schamen mocht hij in dit sterke kampioenschap 4e worden. Er is bij McLaren toch nog geen plek in de F1, hij doet het goed genoeg om te laten vallen zij kijken ook verder dan de uitslagen. En volgend jaar GP2 is ook een logische stap naar ART en met een top 5 klassering ook volledig te rechtvaardigen.