Video: Alonso test Andretti Indycar op Barber Motorsport Park

Wie gaat hij vervangen volgens jou dan?

Veach is een rookie die nog wel een jaartje zal krijgen.
Rossi is een kampioenschapskandidaat. Hij is zeer sterk dit jaar en zal niet zomaar weg gaan. Bovendien, waar zou hij heen moeten gaan? Elke stap die beschikbaar is, is slechter dan bij Andretti blijven.
Hunter-Reay? Nee, die blijft dankzij DHL stevig in het zadel.
Marco? Zou kunnen, maar hij heeft de bekende achternaam.

Zo makkelijk als jij het zegt zal het niet gaan. Daarbij heeft Honda zich nog steeds niet positief uitgelaten over een deal waarbij Alonso is betrokken. Dus bij Andretti zal niet heel snel plek zijn voor Alonso.

Ik ben geen Indy kenner maar is het daar niet mogelijk dat je als team gewoon een extra stoeltje creëert? Net zoals dat bij bijvoorbeeld de MotoGP wildcards uitgedeeld worden en een team met 3 seats komt i.p.v. de gebruikelijke 2.

@Damon: 3 zitjes is het max wat een team mag inzetten sinds dit jaar. Meer kan wel, maar dan moet je een geaffilieerd zitje creëren. Een die dus een andere naam draagt. Marco Andretti rijdt met de inschrijving van Herta en Curb Agajanian.
Heel simplistisch gezegd; is dit een volledig Andretti gerund team. Maar de financiën worden door Herta en Curb Agajanian geregeld.
Tijdens de maand Mei met de Indy GP en de Indy 500 mag hier van afgeweken worden en mag je 4 auto's runnen (marketingdoeleinden). Penske deed dat dit jaar met Castroneves.

Ook is het zo dat de geldbomen bij de Indycar teams niet meer tot de hemel reiken. Ganassi is sinds vorig jaar haar sponsor Target kwijt na 27 jaar. Verizon trekt zichzelf na dit jaar terug als naamgever van het Indycar kampioenschap. Maar blijft wel bij Penske als hoofdsponsor. En toch ook bij Penske rommelt het, want zonder Menards had ook Penske waarschijnlijk maar 2 auto's gerund dit jaar. En dat is best zorgwekkend. Penske heeft drie kampioenen in dienst, wie schop je er dan uit? En waarom kan een groot team als Penske geen 3 kampioenen inzetten? Gelukkig is het niet zo gelopen, maar het schetst wel dat ook de grote teams op de kleintjes moeten letten. En dus een extra stoeltje inzetten is niet een vanzelfsprekendheid.

Maar ik denk dat er heel wat mensen in en rondom Indycar heel graag willen dat Alonso komt, want dat zal echt voor een ongekend boost zorgen. Ik kijk nu af en toe, maar met Alonso erbij gaat dat veranderen naar heel vaak en ik verwacht dat dit voor veel andere racefans ook het geval zal zijn.

Onzin.

Waarom is dat onzin Beri? Kun je dat onderbouwen?

Een aantal hele simpele redenen. En laten we beginnen met de grootste olifant in de kamer;
1) Alonso is niet 's werelds beste coureur. Hij zal tot de toprijders gaan behoren in Amerika. Maar de algemene tendens is dat Alonso meer de reputatie heeft een toprijder te zijn dan dat zijn resultaten voor hem spreken. Niets wijst er op dat hij nog steeds zo goed is als mensen hem afschilderen. Button op zijn retour en Vandoorne die geen potten kon breken zijn geen goede graadmeters.
2) Daarbij is het niveau van de rijders in Amerika al jaren niet meer van het niveau koekenbakkers. Met toppers als Dixon, Power (beiden al jaren aan de top), Newgarden, Rossi en Pagenaud heb je een absoluut topsegment waar Alonso misschien wel tussen hoort, maar zeer zeker niet zomaar aan snot rijdt.
3) Het racen in Amerika is totaal iets anders dan wat het racen in Europa is. Met de full course yellows, de (in theorie) gelijkwaardige auto's, de manier van racen op ovals waarbij veel factoren van invloed zijn zoals een zeker grote mate van geluk en kennis om succesvol te kunnen zijn, is het allemaal niet zo zoals wij het in Europa kennen. Ook hebben dit seizoen alleen al 8 rijders een race gewonnen en hebben 14 rijders op het podium gestaan. De competitie is groot en Alonso zal hier aan moeten wennen.

Dus om te stellen dat Alonso zomaar het snot voor eenieders ogen weg rijdt, dat is de grootste onzin die je maar kunt stellen. Het toont voor mij dat je geen enkel verstand hebt van het racen in de Indycars. Dus daarom stel ik dat de uitspraak van M4L onzin is.

@Beri:

Punt 1 is denk ik al niet waar. Wellicht bij een bepaalde groep maar in het algemeen zullen ze, zeker in het vakgebied, Alonso echt wel als topcoureur beschouwen. En als je de afgelopen jaren kijkt wat hij presteert met de wagen die hij krijgt kan je dat ook zien.

Daarnaast zegt McLaren 4 Life niet dat hij de Indy klasse zal domineren want hij is heel duidelijk voorzichtig met "misschien".

"Dus om te stellen dat Alonso zomaar het snot voor eenieders ogen weg rijdt, dat is de grootste onzin die je maar kunt stellen. Het toont voor mij dat je geen enkel verstand hebt van het racen in de Indycars. Dus daarom stel ik dat de uitspraak van M4L onzin is."

Zo, dat is een krasse uitspraak! Iemand betichten van het feit dat hij/zij geen enkel verstand van het racen in de Indycars heeft.

@ McLaren 4 life zegt nl. helemaal niet dat hij het snot voor een ieders ogen wegrijdt! Dat maak jij er van.
" MISSCHIEN kan hij zelfs gelijk al mee doen voor de titel mits hij in een goede auto terecht komt."

@James: Klopt, maar ik doe niet mee aan de Alonso "Hype train". Ik heb mijn eigen mening en voor mij is het toch echt duidelijk dat ALS Alonso zo ontzettend goed was, hij destijds wel door Red Bull of Mercedes gehaald was en misschien wel door Ferrari behouden was gebleven. Ook in de laatste McLaren jaren had Alonso heus wel weggekaapt geweest als hij zo goed was geweest. Alonso is een gehypte coureur in mijn ogen. Niets in de afgelopen jaren wijst er ook maar op dat Alonso zo ontzettend goed is zoals iedereen hem afschildert. Ook zijn prestatie in zijn Indy 500 race was gewoon ok. Maar de media liet het overkomen als het mooiste wat de racerij ooit heeft gezien.
Zoals ik al zei, ik doe niet mee aan die hype. Dus ik kan met droge ogen dan ook zeggen dat ik Alonso niet zie als de beste rijder die er is.

@Pietje: Nee, dat lees ik toch echt. Meedoen om de titel en meteen de beste rookie worden is voor mij hetzelfde als Alonso rijdt iedereen het snot voor de ogen vandaan. En als jij dat anders ziet, dan prima. Maar zoals ik zei, ik vind dat onzin want dat geeft voor mij aan dat je geen verstand hebt van de Indycars als je werkelijk hier van overtuigd bent.

Hij zegt:
1)Alonso zal de beste rookie worden. Niet de beste coureur dus maar beste rookie. De kans dat dàt waar is is idd bijzonder groot.
2) hij stelt als Alonso n sterke wagen krijgt dan kan hij MISSCHIEN al wel MEEDOEN voor de titel! Hij zegt niet dat hij de titel gaat pakken maar hij zegt dat hij verwacht dat Alonso mede kanshebber zal zijn.

Daarmee is Beri’s reactie onnodig rechtlijnig, onvriendelijk en kort door de bocht. Je kan en mag dit natuurlijk wel vìnden maar dan zonder die in mijn ogen onnodig onvriendelijke, wat botte aanval op McL4life..

Onnodig vind ik het niet. Nogmaals mijn mening, mijn onderbouwing en mijn conclusie waarom ik M4L dus de plank mis vind slaan.

@beri. Iedereen mag zijn mening hebben. Maar een korte reactie als onzin vind ik ook “onzinnig” geef dan gelijk je eigen mening.

Maar zoals Zeswieler al aangeeft ik zeg nergens dat hij zomaar even kampioen word. Ik zei dat hij de beste rookie kan worden (is een heel verschil) en mits hij een goede auto krijgt hij misschien zelfs mee kan doen voor het kampioenschap. Heeft niks met een Alonso-hype te maken. De man is gewoon een hele goede coureur. (Let op: ik zeg nergens dat hij de beste is) ik schat hem alleen hoger in dan de meeste die daar racen.

Beri heeft wat eigen sentiment toegevoegd, maar schrijft of jij dat hebt gezegd McL4Life. Dus hij reageert op iets dat jij niet gezegd hebt.
Dat dit zijn mening is, is prima. Maar hij trekt jouw comment volledig uit zijn context. Ik zou dat ook lastig vinden, vandaar dat ik ook toehap hier..

Honda Amerika is wel heel erg blij met hem

Honda is allang akkoord.

Bron van de Honda statements..? Want in de maand mei heeft Honda zich nog negatief uitgelaten over Alonso.

Verder is er overigens een geweldig shot van deze crash vanaf het infield gemaakt. Staat vast wel op YouTube. In de slowmo zie heel goed dat het eigenlijk maar een relatief "kleine" crash hoort te worden. Totdat je ziet dat de auto van Wickens over de auto van Hunter-Reay heen kruipt en daarmee ook over de SAFER barriers waarna de "kaasrasp" haar werk in perfectie uitvoert. Gevolg gaat uiteindelijk zijn dat het ongeluk van Wickens gaat zorgen dat de SAFER barriers verhoogd zullen worden in bochten zonder publiek. Als de SAFER barrier op de Tricky Triangle een halve meter hoger was geweest, was er vrijwel niets gebeurd.

25 juni vertaald van R*cer: "Volgens Yamamoto [Honda Japan] houdt Honda de komst van Alonso niet tegen.

"De beslissing is uiteindelijk aan Honda Amerika, ik ben slechts een adviseur hierin en volledig neutraal. " Om vervolgens te benadrukken dat hij Alonso een 'geweldige coureur' vindt.

Ook te lezen op:
thejudge13(.)com/2018/08/14/alonso-plans-for-2019-mclaren-are-involved/

Vervolgens heeft Toshiaki Mikoshiba CEO Honda America ook toegezegd.
Was op m0t0rsp0rt te lezen. Is veel zoekwerk, kijk zelf maar even.

Ik ga eens lezen want dat is mij echt totaal ontgaan. Dank Pietje.

Jij ook bedankt Beri voor jouw reactie, zodat ik weet dat ik niet voor niets heb zitten zoeken. Krijg nl meestal geen reactie als ik artikelen voor iemand heb gevonden.

@beri, ben overigens wel benieuwd naar jouw bron uit mei met de negatieve uitlatingen van Honda. Heb wel speculaties van wat journalisten gelezen, meer niet.
Niks negatiefs van Honda zelf, behalve in oktober 2017 al berichten van Honda waarin ze aangaven Alonso helemaal niks kwalijk te nemen.
En nu recenter nogmaals positieve geluiden, in tegenstelling tot wat een hoop mensen, waaronder jij, maar blijven beweren.
Vraag me altijd af hoe ze daar bij komen. Zelf checken of klopt wat je zegt is echt niks mis mee hoor. Risico is alleen dat je erachter komt dat de feiten niet met je mening overeen komen.