'Audi trekt na 2017 de stekker uit LMP1'
- Gepubliceerd op 14 okt 2016 19:22
-
- Door: Rob Veenstra
Audi stopt na volgend jaar met het LMP1-programma in het World Endurance Championship. Dat vernam Autocar Magazine van insiders uit de omgeving van Audi-voorzitter Rupert Stadler. Volgens het artikel zou al besloten zijn om de stekker uit het LMP1-project te trekken.
De beslissing past binnen de lijn die de Volkswagen Audi Group sinds het grootschalige dieselschandaal hanteert, namelijk om het aantal autosportprojecten met dieseltechnologie te verminderen. Dat opent wellicht deuren voor een entree in de Formule 1.
Audi is regelmatig in verband gebracht met toetreding tot de koningsklasse van de autosport. Wat de Formule 1 voor heeft op het WEC, is dat er gebruik wordt gemaakt van hybride-technologie met benzine. Al past een Formule 1-avontuur niet in een fase van bezuinigingen.
Audi-motorsportbaas Wolfgang Durheimer heeft de opdracht gekregen om het autosportportfolio te laten slinken om ruimte en budget vrij te maken voor de lancering van 25 elektrische modellen. Daardoor staan de programma's in het WRC, WRX, de DTM en GT ook onder druk.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
9
Reacties (22)
Login om te reagerenFly By Wire
Posts: 1.052
Zolang de f1 niet volledig elektrisch is zullen VW/Audi niet snel toetreden. De focus zal naar de FE gaan.
Patrace
Posts: 4.008
FE is voor fabrikanten zeker interessant.
Maar vooralsnog zie ik Audi nog niet op volledig elektrische auto's overstappen. Hybride auto's lijken me, zeker voor de grotere, luxere auto's realistischer.
Dus wat dat betreft zou de F1 interessant kunnen zijn om als motorenleverancier in te stappen (met Red Bull?) en wellicht in FE als compleet fabrieksteam aan te treden.
Dit is overigens een beetje 'de wens is de vader van de gedachte'... :-)
Pitt
Posts: 443
@PATRACE 1 van die buitenlandse stukken staat in dat VW heeft berekend minimaal 1,5 miljard te moeten inleggen als ze succesvol F1 willen doen. Dat geld is nu niet vrij beschikbaar plus alle aandacht gaat uit naar het oplossen van dieselgate.
Gompie
Posts: 4.951
@PATRACE: Hybride is ten dode opgeschreven. Immers, enige tientallen kilometers op stroom en voor de rest op benzine is niet zinvol. Volledig elektrisch met een bereik van 4-500 km en dan betaalbaar, dat is de toekomst.
De Pleaggeest
Posts: 217
FrAudi en F1......, ik geloof er niks van. En het artikel staat duidelijk dat het autosportportfolio moet slinken om ruimte en budget vrij te maken voor de lancering van 25 elektrische modellen. Ik denk eerder dat BMW, Toyota of misschien zelfs Alfa Romeo een sprong in het diepe gaat wagen.
Motori-arte
Posts: 1.358
@gompie, elektrisch aangedreven voorruiten is bij lange na niet de toekomst. De technieken om elektrische energie op te slaan zijn zeer vervuilend. Zolang er geen alternatief is voor het chemisch opslaan zou er alleen een mix van verschillende technieken het kunnen reden.
robertos
Posts: 558
de toekomst van de auto zal bepaald worden door belasting maatregelen en uitstoot regels.
hybride is niet de weg, we zullen het nog een tijdje zien maar het gaat verdwijnen.
aan andere accus wordt gewerkt en die zullen binnen 10 jaar beschikbaar zijn denk ik.
de brandstofcel is een andere optie maar die schat ik als zeer twijfelachtig in, het is gewoon niet de manier zoals de industrie denkt.
bmw heeft volgens mij duidelijk gemaakt niet in de f1 te willen stappen, vw heeft het geld niet (schijnt maar niet door te dringen bij veel mensen maar dieselgate heeft ze heel heel heel veel geld gekost) en alfa is een naam die je niet eens hardop mag uitspreken ivm f1.
alfa moet eerst minimaal 400000 autos gaan verkopen voordat ze uberhaupt over zoiets gaan nadenken. en ahum dat halen ze dus bij lange na niet
toyota weet ik niet maar ik heb nergens interesse van toyota voor de f1 gevonden
Patrace
Posts: 4.008
@gompie: De brandstofcel is de toekomst. Dus wel elektrisch rijden, maar met een fatsoenlijke actieradius. Met een bereik van slechts 500km ga ik in ieder geval nooit over op alleen elektrisch. Zeker niet als je ook nog een paar uur moet wachten voor de batterij weer is opgeladen.
@Pitt Geldt dat bedrag ook als ze alleen als motorenleverancier willen instappen? Het zal ongetwijfeld significant zijn, maar alleen een motor bouwen lijkt me minder kostbaar dan een hele auto bouwen. Inclusief team, etc. En, als ze met Red Bull samenwerken zullen die wellicht bereid zijn een deel van de kosten te dragen. Uiteindelijk zullen die namelijk een alternatief voor Renault moeten zoeken.
Pitt
Posts: 443
@PATRACE Dat bedrag is als ze er volledig in zouden stappen. Voor motoren alleen, denk ik niet dat ze het nu doen. Het risico is te hoog dat je het niet terug verdiend. Je bent toch tijd kwijt aan ontwikkeling etc, 2020 verandert het concorde agreement weer. Dan heb je dus eigenlijk alleen 2019 om geld te verdienen. In feite worden ze dan sponsor en is het weggegooid geld, zo zullen ze er op moment naar kijken.
bschuit
Posts: 11.990
Vorige week nog een berichtje dat F1 uitgesloten is
schwantz34
Posts: 36.095
Als dit inhoud dat Audi de F1 gaat instappen dan is dit geweldig nieuws. Wel een heel groot verlies voor het WEC natuurlijk.
z0mer
Posts: 2.104
Leer lezen, domoor.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@Z0MER je kan ook netjes blijven en NIET iemand uitschelden.
Camber
Posts: 334
@zomer Je reactie slaat nergens op, wat heeft hij dan verkeerd gelezen er staat toch "Dat opent wellicht deuren voor een entree in de Formule 1"
bitflusher
Posts: 269
Het helpt natuurlijk niet dat de belangrijkste race van het jaar (le Mans) samen met de f1 geprogrammeerd wordt.
Gompie
Posts: 4.951
Even omdraaien graag. Het weekend van Le Mans is een vaststaand iets, dat de F1 zonodig dan een race willen doen is hun probleem.
Formule 1 MSC F1
Posts: 1.489
Jammer groot gemis voor de WEC Hopelijk over een jaar 5 in de F1 maar denk niet dat het gaat gebeuren
Beemerdude
Posts: 7.082
@Redactie; als je schrijft over autosport zorg dan ook dat je op de hoogte bent van de reglementen; LMP1 zit helemaal niet vast aan dieseltechniek! Sterker nog, de technische vrijheid in LMP1 is vele malen groter!
Dus dat de F1 benzine/hybrid techniek als plus heeft tov LMP1 is totale nonsens.
Overigens hoeft Audi/VW van mij niet in F1 te stappen, totaal inspiratieloze en kleurloze club van degelijke edoch saaie automobielen. Bovendien is een F1 op de neus niet breed genoeg voor die 4 ringen...:-)
Gompie
Posts: 4.951
@BEEMERDUDE: Of ik lees een heel ander artikel....maar ik lees nergens iets van 'vastzitten aan dieseltechniek'.
V.w.b. je opmerking over AUDI en VW ben ik het helemaal met je eens, degelijke maar oh zo supersaaie modellen. Het enige merk in de VW-Groep met mooie auto's is Porsche. Die mogen van mij zo terug in de F1.
Pitt
Posts: 443
Vergeet je Lamborghini niet @Gompie ;-)
Patrace
Posts: 4.008
En Bentley :-)
Aquarius_1972
Posts: 299
En Bugatti ;-)