Management Van der Garde bevestigt interesse uit GP2

idd. mooie stap, ga nou maar eens eerst presteren in de GP2, want daar valt nog genoeg te leren! En zoals de geruchten zijn, (isports en art) kan je meedoen in het kampioenschap als je goed presteerd. En aangezien er dit jaar geen echte uitschieter was, maak je een kans, alleen breekt de ervaring je wellicht wat op. Maarja, vind Tung ook niet presteren, ookal heeft hij natuurlijk niet het beste team achter zich.....

Mjah, ik ben niet echt ondersteboven van het niveau van het deelnemersveld in de RWS, maar goed hij is er erg dominant, en eigenlijk is hij de eerste nederlander in lange tijd die de (eventuele) weg naar de F1 via het juiste pad aan het bewandellen is, RWS kampioen worden, GP2 rijden etc. echter vrees ik dat ook Giedo te licht is voor de F1, zal er iig zonder sterke sponsors niet heel makkelijk komen, maar goed schoonpapa heeft geld zat....

Of topic: Viel me BTW op dat Williams grote Nl bedrijven als Randstad en philips aan zich heeft verbonden, ING staat alweer een tijdje als titelsponsor bij Renault bekend, eigenlijk ONGELOFELIJK dat geen van die bedrijven zich hard maakt voor een NL coureur.....

de wereld eindigd niet bij de grens maar is internationaal. Neem bijvoorbeeld williams, rosberg is goed, en nakajima rijdt vanwege toyota motoren. Dus ja, dan zou rosberg plaats moeten maken voor albers/tung/van de garde... lijkt me niet echt een goed idee als je het team serieus wil laten uitstralen.... met alle respect voor albers/tung/van de garde

daarbij moet je wel een Nederlandse coureur hebben waar je vertrouwen in hebt. Als meneer vervolgens niks presteerd in z\'n auto heb je er niet veel aan als sponsor. En inderdaad het zijn meer internationale bijdrijven als nationale...

Mja, naja op het vlak van marketing ben ik behoorlijk bekend, dus dat hoeven jullie niet uit te leggen, hoewel ik graag elke dag bij leer ;)

Punt blijft dat Philips en randstad zich ook niet wilde linken aan Spyker F1, een volbloed nederlands team waar ze minstens net zoveel resultaat uit hun sponsorschap hadden gehaald als dat ze nu bij Williams halen. Komt bij dat ze hiermee een ENORME goodwill gekweekt zouden hebben bij autosport liefhebbend Nederland, Spyker nog bestaan zou hebben en wij een nederlandse coureur hadden gehad die bij de doelgroep van dergelijke bedrijven meer tot de verbeelding spreekt de Kazuki (WIE?) Nakajima.

In de reactie van Mitchell mis ik de naam Doornbos, en niet te vergeten opkomend talent dat met de juiste begeleiding en steun een mooie toekomst in de F1 tegemoet kan zien (Renger van der Zande)

Ene Sutil die toch niet zijn laatste F1 seizoen rijdt (verwacht ik) heeft de steun van Medion, Heidfeld heeft na zijn tijd bij Sauber zichzelf ook moeten redden met een Pay sitje bij Jordan, dat betaald werd door een duitse onderneming (Deutsche post, maar verbeter me gerust weet ik niet zeker)

Dus ik bedoel maar...