Teleurstellend begin Coronel, Citroën heerst
- Gepubliceerd op 14 apr 2014 08:37
-
- Door: Rob Veenstra
Een slechtere start van zijn 25e raceseizoen kon Tom Coronel zich nauwelijks voorstellen. Voor de 42-jarige coureur uit Eemnes betekende dit weekend een zware deceptie met een dubbel nulresultaat. Coronel had zich de kennismaking met zijn nieuwe racewagen, de ROAL Motorsport Chevrolet WTCC-auto in de nieuwe TC1 specificaties, beslist anders voorgesteld.
Dit seizoen rijden de bolides in het Wereldkampioenschap voor Toerwagens met motorvermogens van circa 380 pk. Daarbij zijn de auto's breder, lichter en hebben meer downforce. Tijdens het openingsweekend op het Circuit Moulay El Hassan debuteerde ook de nieuwe opzet van het kampioenschap inclusief de derde Top 5 kwalificatie. Voor Tom Coronel leverden die kwalificaties op het ruim 6 kilometer lange stratencircuit een 10e plaats voor de eerste en een 1e startplaats in de omgekeerde startopstelling van de tweede race op.
Beide races kwamen voor de Nederlander tot een voortijdig einde. Halverwege de eerste race was het een schade aan de voorzijde die Tom naar de pits bracht. Snel en daarmee tijdig herstel brachten hem zonder problemen aan de start van race nummer 2. Die race duurde echter maar heel kort. In leidende positie werd Tom Coronel door Honda-rijder Mehdi Bennani tijdens de openingsmeters richting muur geduwd en caramboleerde hij over de baan naar de muur aan de andere kant. Diep teleurgesteld verliet Coronel, gelukkig zonder lichamelijke klachten, zijn zwaar gehavende bolide. Vraag is nu of die schade voor het komend weekend (dan vindt de tweede raceronde plaats) hersteld zal zijn. Tom was daar zelf in een eerste reactie niet erg positief over.
Na afloop van de race vertelde een ontgoochelde Tom Coronel: "De auto is 'banani'. Dit is absoluut niet goed. Het begon met een klein tikje en dat is geen probleem, maar hij bleef doorduwen en stuurde naar rechts. Dan is er geen houden meer aan en ben je passagier in je eigen auto. Begrijpen kan ik het niet. Mehdi is een maatje van mij en ik denk dat hij hier voor eigen publiek graag wilde vlammen. Daarbij is hij duidelijk te ver gegaan. De schade aan de auto is enorm. Ik zou niet weten wanneer ik met een raceauto zoveel schade heb gehad. Samen met de mensen van ROAL Motorsport hebben wij er nog eens goed naar gekeken en de bodyshell is beschadigd. Die liggen niet in voorraad dus volgende week rijden zal moeilijk, zo niet onmogelijk worden. De auto is woensdag in Barcelona, dan moeten we eigenlijk al richting Frankrijk voor de volgende race. Maar, voor het herstel moeten we in Engeland zijn en daar liggen bodyshells niet op voorraad. Het ziet er echt heel slecht uit."
In de rest van het weekend kwam Tom Coronel goed mee. "Ik heb in de vrije training hier en daar een muurtje geraakt, maar liep daarbij geen grote schade op. In de kwalificatie misten wij, net als vele anderen, de tweede outting. Toch had ik een tiende plaats en dus die pole position voor de tweede race. Dat zag er dus best goed uit. In de eerste race had ik een goede start, maar heb geen risico's genomen. Nadat Valente een keer dwars voor mij stond voelde ik wat dingetjes aan de auto en ben naar binnen gegaan om alles voor de tweede race in orde te maken. Dat ging allemaal zoals het moest, tot het moment dat de muur mijn race bruut beëindigde."
Wat nu volgt is een spannende week. ROAL Motorsport, dat op de schermen precies konden volgen wat er gebeurde, is net zo teleurgesteld als Tom. Zij zijn nu afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen en meer specifiek een bodyshell. Vraag is of dat gaat lukken. "Deze technici hebben wel vaker onmogelijk geachte klussen geklaard," stelt Tom, maar is ook realistisch: "Het ziet er niet goed uit, maar we zullen zien wat er gebeurt!"
Ondertussen was het feest bij Citroën. Het Franse merk is nieuw in het World Touring Car Championship en domineerde meteen in Marokko. Jose Maria Lopez won race 1 en meervoudig rallykampioen Sebastien Loeb schreef race 2 op zijn naam. Hugo Valente was de enige die twee volledig door Citroën bezette podiums voorkwam, hij sleepte in de tweede race een derde plek in de wacht in een Chevrolet Cruze van Campos.
Dit seizoen rijden de bolides in het Wereldkampioenschap voor Toerwagens met motorvermogens van circa 380 pk. Daarbij zijn de auto's breder, lichter en hebben meer downforce. Tijdens het openingsweekend op het Circuit Moulay El Hassan debuteerde ook de nieuwe opzet van het kampioenschap inclusief de derde Top 5 kwalificatie. Voor Tom Coronel leverden die kwalificaties op het ruim 6 kilometer lange stratencircuit een 10e plaats voor de eerste en een 1e startplaats in de omgekeerde startopstelling van de tweede race op.
Beide races kwamen voor de Nederlander tot een voortijdig einde. Halverwege de eerste race was het een schade aan de voorzijde die Tom naar de pits bracht. Snel en daarmee tijdig herstel brachten hem zonder problemen aan de start van race nummer 2. Die race duurde echter maar heel kort. In leidende positie werd Tom Coronel door Honda-rijder Mehdi Bennani tijdens de openingsmeters richting muur geduwd en caramboleerde hij over de baan naar de muur aan de andere kant. Diep teleurgesteld verliet Coronel, gelukkig zonder lichamelijke klachten, zijn zwaar gehavende bolide. Vraag is nu of die schade voor het komend weekend (dan vindt de tweede raceronde plaats) hersteld zal zijn. Tom was daar zelf in een eerste reactie niet erg positief over.
Na afloop van de race vertelde een ontgoochelde Tom Coronel: "De auto is 'banani'. Dit is absoluut niet goed. Het begon met een klein tikje en dat is geen probleem, maar hij bleef doorduwen en stuurde naar rechts. Dan is er geen houden meer aan en ben je passagier in je eigen auto. Begrijpen kan ik het niet. Mehdi is een maatje van mij en ik denk dat hij hier voor eigen publiek graag wilde vlammen. Daarbij is hij duidelijk te ver gegaan. De schade aan de auto is enorm. Ik zou niet weten wanneer ik met een raceauto zoveel schade heb gehad. Samen met de mensen van ROAL Motorsport hebben wij er nog eens goed naar gekeken en de bodyshell is beschadigd. Die liggen niet in voorraad dus volgende week rijden zal moeilijk, zo niet onmogelijk worden. De auto is woensdag in Barcelona, dan moeten we eigenlijk al richting Frankrijk voor de volgende race. Maar, voor het herstel moeten we in Engeland zijn en daar liggen bodyshells niet op voorraad. Het ziet er echt heel slecht uit."
In de rest van het weekend kwam Tom Coronel goed mee. "Ik heb in de vrije training hier en daar een muurtje geraakt, maar liep daarbij geen grote schade op. In de kwalificatie misten wij, net als vele anderen, de tweede outting. Toch had ik een tiende plaats en dus die pole position voor de tweede race. Dat zag er dus best goed uit. In de eerste race had ik een goede start, maar heb geen risico's genomen. Nadat Valente een keer dwars voor mij stond voelde ik wat dingetjes aan de auto en ben naar binnen gegaan om alles voor de tweede race in orde te maken. Dat ging allemaal zoals het moest, tot het moment dat de muur mijn race bruut beëindigde."
Wat nu volgt is een spannende week. ROAL Motorsport, dat op de schermen precies konden volgen wat er gebeurde, is net zo teleurgesteld als Tom. Zij zijn nu afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen en meer specifiek een bodyshell. Vraag is of dat gaat lukken. "Deze technici hebben wel vaker onmogelijk geachte klussen geklaard," stelt Tom, maar is ook realistisch: "Het ziet er niet goed uit, maar we zullen zien wat er gebeurt!"
Ondertussen was het feest bij Citroën. Het Franse merk is nieuw in het World Touring Car Championship en domineerde meteen in Marokko. Jose Maria Lopez won race 1 en meervoudig rallykampioen Sebastien Loeb schreef race 2 op zijn naam. Hugo Valente was de enige die twee volledig door Citroën bezette podiums voorkwam, hij sleepte in de tweede race een derde plek in de wacht in een Chevrolet Cruze van Campos.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
2
Reacties (9)
Login om te reagerenWarlord
Posts: 2.153
Goed om te zien dat er in andere klassen ook Malfunctionado's zijn. Is goed voor het spektakel gehalte zullen we maar zeggen.
M Benz
Posts: 1.152
Denk dat het niet zo goed is als je Tom Coronel heet. Was een actie van niks, Bannani had even zijn gas moeten loslaten en daarna weer aanvallen, was er niks aan de hand geweest.
Wat mij betreft was het een zwarte vlag ipv een drive through, want dit is gewoon opzettelijk de baan aframmen.
Met als gevolg een enorme schade post voor Roal Motorsport.
Ik zou de rekening ook meteen doorsturen naar die koekebakker......!!
Calvinh
Posts: 2.263
Ik wil nog wel even een kanttekening plaatsen bij het hele incident en alles eromheen: Ontiegelijk mooi hoe het in die auto uitgepraat wordt, en er zelfs nog een knuffel af kon.
Beamer
Posts: 1.508
Het moge duidelijk zijn, Citroën gaat het kampioenschap dit jaar winnen. Wat een overmacht. Op zich kan het dan nog leuk zijn als de drie coureurs elkaar een beetje aanvallen, maar het leek erop dat ze in race 1 al snel de opdracht hadden gekregen om in een optocht richting de finish te gaan.
Als de rest niet snel aansluiting weet te vinden, dan vrees ik een saai kampioenschap hier.
Speedy Gonzales
Posts: 45
Vind het onterecht om alles op Benani af te schuiven. Tom heeft een slechte start en wil met op deze manier de Honda afhouden, maar hij zat er tussen met z'n neus. Hij kan Benani de schuld geven, maar als je na de crash in een interview kan zeggen ' Het was compleet nutteloos, want de 2e bocht is toch naar rechts hij had geen kans ' dan kan je het ook terug redeneren dat hij hem ook niet met hand en tand zou hoeven af te houden. Niet handig van beide heren, maar wel de enige spanning in heel de race.
De auto's zien er stoer uit, maar met de Citroen brigade die zoveel sneller is word ook dit een seizoen met weinig spanning ben ik bang. Dan maar lekker BTCC kijken!
felix50
Posts: 5.792
Dat team is toch echt wel goed misschien moet Ferrari daar eens gaan shoppen voor een nieuwe teambaas
felix50
Posts: 5.792
Citroën bedoel ik dan
StevenQ
Posts: 9.179
Citroën is nu zo goed omdat ze verleden jaar niet meededen en dus het hele jaar mochten testen met een auto volgens de nieuwe reglementen en dus een heel eind voorlopen op de andere teams die verleden jaar al wel aan het WK deelnamen.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
Zucht... meet the new boss, same as the old boss. Wordt weer precies hetzelfde gezemel als de afgelopen jaren met het Chevrolet-fabrieksteam en met RML. Citroen is zó ver gegaan in hun voorbereidingen dat ze zelfs hebben kunnen testen wat er allemaal kapot zou gaan als Muller, Loeb en Lopez elkaar rallycross style uit de weg proberen te beuken. De rest heeft hoogstens een paar maanden (Honda) of een paar weken (Lada, ROAL) kunnen testen omdat de auto's veel later klaar waren.