Tom Coronel zondag co-commentator bij Eurosport
- Gepubliceerd op 18 apr 2014 11:17
-
- Door: Rob Veenstra
Tom Coronel zal komend weekend op het circuit van Paul Ricard definitief niet aan de start van de tweede ronde van het WTCC verschijnen. De schade aan Tom's ROAL Motorsport Chevrolet Cruze als gevolg van het ongeval in Marrakech van afgelopen weekend is zo groot, dat de auto niet op tijd gereed kon zijn voor ronden 3 & 4 van het WTCC 2014. Vervelen hoeft Tom zich echter allerminst, want aanstaande zondag zal hij naast Martin Haven als co-commentator van Eurosport International het live verslag van het WK Toerwagens op tv verzorgen.
De tweede race van het WTCC 2014 in Marrakech duurde voor Tom afgelopen zondag slechts enkele seconden. Een langdurig contact met Honda-rijder Mehdi Bennani, gevolgd door laatste ferme duw, zorgde ervoor dat het front van Tom's ROAL Motorsport Chevrolet Cruze zich met een ferme klap eerst links en vervolgens rechts in de muur van het rechte stuk van het Circuit Moulay El Hassan boorde. "Daarmee werd mijn auto van voren al behoorlijk ingekort, maar omdat Yvan Muller me niet meer kon ontwijken toen ik uit de muur terug caramboleerde, verdween ook de complete achterzijde. Gelukkig bracht ik het er zelf heel vanaf, maar de schade aan de auto is gigantisch en ligt rond de 200.000 euro, want een behoorlijke aanslag op mijn budget voor dit jaar betekent. Bovendien is de koets krom en hebben we een nieuwe body nodig. Aangezien de tijd tussen de twee raceweekenden te beperkt is om de auto tijdig weer op te bouwen, zal ik definitief niet in Frankrijk aan de start komen. Begin mei ben ik er op de Hungaroring in Hongarije pas weer bij," aldus een teleurgestelde Tom Coronel.
Toch zal Tom komend weekend op Paul Ricard niet verstek laten gaan, want er is daar een opvallende nieuwe rol voor hem weggelegd. "Direct bij terugkomst vanuit Marrakech werd ik door Eurosport gevraagd of ik komend weekend als co-commentator naast Martin Haven live verslag van de twee races wil doen voor Eurosport International. Hartstikke leuk natuurlijk! In Marrakech, en ook vorig jaar al, deed ik tijdens de opwarmronde vanuit de auto voor Eurosport live verslag in de voorbeschouwing. Blijkbaar is dat zo goed bevallen dat ze me nu de kans hebben geboden om er dit weekend op deze manier toch bij te zijn, zij het in een rol vanaf de zijlijn."
De tweede race van het WTCC 2014 in Marrakech duurde voor Tom afgelopen zondag slechts enkele seconden. Een langdurig contact met Honda-rijder Mehdi Bennani, gevolgd door laatste ferme duw, zorgde ervoor dat het front van Tom's ROAL Motorsport Chevrolet Cruze zich met een ferme klap eerst links en vervolgens rechts in de muur van het rechte stuk van het Circuit Moulay El Hassan boorde. "Daarmee werd mijn auto van voren al behoorlijk ingekort, maar omdat Yvan Muller me niet meer kon ontwijken toen ik uit de muur terug caramboleerde, verdween ook de complete achterzijde. Gelukkig bracht ik het er zelf heel vanaf, maar de schade aan de auto is gigantisch en ligt rond de 200.000 euro, want een behoorlijke aanslag op mijn budget voor dit jaar betekent. Bovendien is de koets krom en hebben we een nieuwe body nodig. Aangezien de tijd tussen de twee raceweekenden te beperkt is om de auto tijdig weer op te bouwen, zal ik definitief niet in Frankrijk aan de start komen. Begin mei ben ik er op de Hungaroring in Hongarije pas weer bij," aldus een teleurgestelde Tom Coronel.
Toch zal Tom komend weekend op Paul Ricard niet verstek laten gaan, want er is daar een opvallende nieuwe rol voor hem weggelegd. "Direct bij terugkomst vanuit Marrakech werd ik door Eurosport gevraagd of ik komend weekend als co-commentator naast Martin Haven live verslag van de twee races wil doen voor Eurosport International. Hartstikke leuk natuurlijk! In Marrakech, en ook vorig jaar al, deed ik tijdens de opwarmronde vanuit de auto voor Eurosport live verslag in de voorbeschouwing. Blijkbaar is dat zo goed bevallen dat ze me nu de kans hebben geboden om er dit weekend op deze manier toch bij te zijn, zij het in een rol vanaf de zijlijn."
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
2
Reacties (7)
Login om te reagerenchao
Posts: 1.039
Vind de WTCC een karikatuur worden.
Om de paar jaar een fabrieksteam die een seconde sneller is dan de rest, wint alle kampioenschappen en verdwijnt weer.
Loeb had in de WRC moeten blijven, dan hadden we wellicht een legendarische duel gezien tussen de 2 SEBS!
Hertogtwan
Posts: 294
Zonde dit, ik denk dat Bennani zich nu nog wel een paar keer achter het oor krabt. Jammer dat dit weekend Tom er niet bij is. Hij brengt toch altijd wel iets met zich mee om te kijken, zelfs als hij niet voor in rijdt kijk je toch anders naar de WTCC. Citroën zal wel weer een goede pace hebben en met gemak winnen, maar je weet maar nooit.
sheraad190
Posts: 116
Hopelijk uit Coronel openlijk kritiek uit tegen Bennani zoals James Hunt dat deed bij Patrese toen hij commentator was bij de BBC, dan kunnen we echt lachen!
Hooper
Posts: 505
Het was toch echt Coronel die Banani richting de muur duwde. Banani kon geen kant op.
gijsvansorgen
Posts: 79
Dat dacht ik ook eerst totdat ik de onboard beelden zag vanuit de wagen van Banani! Benieuwd wat dan je oordeel is.
Hertogtwan
Posts: 294
Gas loslaten was de beste optie voor Bennani, duidelijk dat de raceleiding dat ook vond. Was gewoon dom van Bennani, de start van Tom was niet slecht, maakt in principe meer meters dan Bennani door naar buiten te rijden. Bennani had slimmer moeten zijn, Tom zat vol op het gas!
Hooper
Posts: 505
Geen idee waarom ik 2x Banani ipv Bennani schreef :)
Tom zat vol op het gas? Iedereen zat vol op het gas, het is een race start.
En Bennani had van z'n gas gemoeten? Tja dan hadden we dat ook tegen Hamilton kunnen zeggen toen Grosjean hem 2 jaar geleden in Belgie naar buiten drukte.