Column: Column: Psychologie van de koude grond bij Ferrari

Het is eigenlijk vrij simpel. Maurizio Arrivabene heeft het vertrouwen in de professionele instelling van Kimi verloren. Vandaar dat hij wacht met het lichten van de optie op Kimi.
Gaat Kimi nu ineens beter presenteren dit seizoen, dan weet Maurizio dat Kimi een groot
risico gaat vormen voor 2016. Schijnbaar is Kimi een persoon die een sok achter de deur nodig heeft om tot prestaties te komen. Wel Bottas ligt op de loer. Dus nog een pressiemiddel voor Maurizio Arrivabene om tegen Kimi te gebruiken. Vandaar het openlijk gefleurd van Arrivabene richting Bottas. Tja het is een echte soap aan het worden bij Ferrari, waarvan naar mijn idee de uitkomst al vast staat. Bottas in/Kimi out.

Om Kimi zijn prestaties te stimuleren? Als het al zover is gekomen dat Maurizio Arrivabene een professionele coureur moet gaan stimuleren om tot betere prestaties te komen door te dreigen met andere coureurs, dan kun je toch haast wel zeker zijn dat al het vertrouwen als sneeuw voor de zon verdwenen is in het Ferrari kamp voor de coureur Raikonen.

Het probleem gaat niet om het wel of niet winnen van races, maar eerder om de professionele houding van een coureur. Als Kimi nu ineens beter gaat presteren
omdat hij bang is dat zijn contract niet wordt verlengt, dan heeft hij zeker een probleem.
Kimi mag dan wel blij zijn met zijn nieuwe Engelse Technical-engineer , maar als je als bij de rest niet goed ligt gaat dit wringen binnen een team. En dat heeft Maurizio Arrivabene ook
in de gaten.

DRF, je vergeet voor het gemak wel even dat Raikkonen zelf heeft aangegeven geen deuk in een pakje boter te kunnen rijden met dat hok van vorig jaar.
Dat zijn geen pluspunten voor Alonso, wel minpunten voor Raikkonen.

En ja daarmee zeg ik dus ook dat hij een klap beter is dan Vettel..

Het grappige is dat juist vanwege deze zogenaamde kracht van hem, de teams waar hij voor gereden heeft, gedurende een seizoen en de daarop volgende jaren door hun naaste belagers werden ingehaald. Je zou dus kunnen stellen dat Alonso een enorme aanwinst is voor elk team, omdat hij het maximale uit een wagen haalt, maar tegelijkertijd is zijn zogenaamde aanpassingsvermogen funest voor de ontwikkeling van de wagen omdat hij geen goede feedback over de richting waarin ontwikkeld moet worden kan geven!
Voor de rest neem ik jouw aannames dat Alonso een klap beter is dan Vettel met een flinke schep zout. Als hij dusdanig beter is zoals jij ons op deze site wil doen geloven, dan had hij, net zoals Hamilton nu met Rosberg aan het doen is, een rijder als Button telkens zoek gereden. Ik heb dat nog niet zien gebeuren. Maar goed, een ieder is vrij om in sprookjes te geloven!

Integendeel, nu het verlaten van Renault aan het einde van 2007 zakte dat team in, dat bewijst dus precies het tegenovergestelde. Daarnaast staat Alonso bekend als een uitstekend ontwikkelaar. Het is gewoon Ferrari dat tussen 2010 en 2014 een puinhoop was. 5 jaar lang gezeik met de windtunnel, vervolgens geven ze Costa de schuld en sturen ze hem de laan uit terwijl die vervolgens ontzettend veel succes heeft bij Mercedes. Wat Alonso in 2010 en 2012 uit de auto wist te halen was ongekend. Dat is niet zozeer mijn mening maar die van de paddock, vandaar ook de talloze berichten destijds dat hij -ondanks Vettel zijn titels- vaak als beste coureur op de grid werd gezien. Door zowel medecoureurs als journalisten. Die mensen weten gewoon waar ze het overhebben. Van Kimi liet hij geen spaan heel, de feiten liegen niet.

@ DRF

je mag best zeggen dat Alonso een klap beter is dan Vettel, maar ja, Vettel heeft wel 4 titels en Alonso maar 2, dus op papier is Vettel 2 keer zo goed en heeft meer gewonnen dan Alonso.

En de puinhoop valt ook wel mee zoals jij het wil doen geloven, Ferrari was sowieso en 2010 en 2012 de voornaamste belager van Red Bull tot aan de laatste race, het kon absoluut beter, veel beter, maar dat lag in mijn ogen aan beide, Alonso en Ferrari zelf.

Ik weet niet bij wie Alonso bekend staat als uitstekend ontwikkelaar, maar niet bij mij, als je na 5 jaar eigenlijk niks echt bereikt heb bij een team ligt dat ook ten dele aan meneer Alonso zelf, je bent een team, dus ontwikkel je samen. En dan laat ik dat verhaaltje van over hem dat hij voorafgaande van een seizoen, tijdens de tests zei dat de auto goed aan voelde, en tijdens de start alweer begon te miepen dat het niks was, maar achterwege.

Nu ben ik ook geen fan van Vettel of Alonso, maar een Ferrari supporter, en ben blij dat hij weg is.

Ik wist eerst niet goed wat ik moest denken van het vertrek van Alonso en de komst van Vettel, nu bezien is het een goede ontwikkeling voor het team, in hoeverre de huidige vorm aan Vettel valt toe te schrijven weet ik niet maar het team maakt wel weer een frisse indruk ipv met Alonso die vorig seizoen een uitgebluste indruk maakte, goed dat ze uit elkaar zijn, voor beide partijen denk ik.

Het jammere van het hele verhaal is dat we het nooit zullen weten, omdat ze nooit in dezelfde auto zullen rijden. Dus alles wat hier beweerd wordt is hele dikke koffie kijken.

Ik had als Ferrari fan heel graag beide bij Ferrari gezien, en dan hadden we pas echt kunnen zien wie de betere zou zijn. Ik had denk ik mijn geld op Alonso gezet.

En net zoals Alonso vorig jaar, maakte Vettel ook een uitgebluste indruk.

Vettel zn laatste race was er iig niet een die past bij een coureur die tot op het bot gemotiveerd is en bulkt van de bushido om er maar even een goeie ouwe samuraiterm in te gooien. Maargoed 1 mindere race zegt niet alles, maar ee foutjes waren gewoon slordig en niet nodig voor zover ik t kan beoordelen

Het argument dat Alonso uitgeblust was bij Ferrari daar wil ik wel in meegaan ja. Maar moet je nagaan, zelfs een uitgebluste Alonso vernederd Kimi, dat zegt heel veel. Vettel maakt inderdaad een frisse indruk, is gemotiveerd en lijkt net op het goede moment bij Ferrari te zijn ingestapt.

Dat gel*l hierboven over ontwikkelen door de coureur is natuurlijk onzin. 99,9% van de snelheid van een auto komt uit de fabriek, een coureur kan met afstellen en feedback het verschil maken maar geloof me, daar was het gat met RedBull van 0,5 seconde toch elk jaar te groot. Lees een technisch forum zou ik zeggen.

Ja de laatste race was niet des Vettels, hopelijk zien we in Barcelona de Vettel van Maleisië terug.
en inderdaad, zowel Vettel als Alonso leken afgelopen jaar niet meer op hun plek bij hun team, die conclusie mogen we wel trekken.
Vettel is op het juiste moment ingestapt bij Ferrari, McLaren moet nog van erg ver komen maar uiteindelijk zie ik ze dit seizoen nog als vast top10 team.
Hopelijk verslikt Alonso zich niet in Button, dat kan een taaie zijn weet Lewis.

testest, gezeik dat dit bericht al gepost is......

@DRF, je vergeet voor het gemak wel even dat Raikkonen zelf heeft aangegeven geen deuk in een pakje boter te kunnen rijden met dat hok van vorig jaar.

Dat zijn geen pluspunten voor Alonso, wel minpunten voor Raikkonen...

Denk niet dat Raikkonen daar een probleem mee heeft eerlijk gezegd. Maar alleen als voor hem duidelijk is dat zn teammaat net ff sneller is en meer kansen heeft. Maargoed als Arrivabene het van zn psychologische insteek moet hebben zou ie ook nog Sir Dr. Jackie Stewart in kunnen huren :)

Na Hongarije dan he. Nu is t nog veel te vroeg. Stel Vettel blijft stomme slordige fouten maken (het lijkt me sterk hoor) Of Kimi gaat ff beter kwalificeren, dan kunnen de rollen binnen Ferrari met een paar races compleet anders zijn.

Ik ben het gloeiend met je eens wat betreft Bottas, ik dacht dat ik de enige hier was die er niet veel aan vind.
Treintje rijden is inderdaad wat hij goed kan, hij zal best snel zijn maar eindigt gewoon daar waar het materiaal hem brengt, heeft nog geen enkele actie gemaakt waar hij mee op wist te vallen.
Ik zie hem niet als een belofte voor Ferrari, ik heb van Ricciardo veel leukere races gezien.
Vooralsnog weet ik niet wie van de huidige rijders ik liever in de 2e Ferrari zou zien dan Kimi. Ik denk dat het gewoon goed is zo, Kimi/Vettel is een mooi duo..