Column: Renault schaatst nu al op een wak af

hoezo niet?

er worden al duizenden auto's teruggeroepen door Renault

lijkt mij toch precies hetzelfde als bij VAG

Zolang het duizenden (15.000) zijn is er niets aan de hand. Dat is een paar dagen productie. Niets structureels dus.

Hoeveelheid zegt niet alles. GM heeft in 2014 20 miljoen auto's teruggeroepen. Ging ook niet over uitstoot

@MV de enige overeenkomst is dat het uitstoot van diesels betreft. Ik heb het hierboven overigens al toegelicht...

Renault heeft PDVSA alleen behouden, omdat ze toch weten dat ze geen kans maken op de titel in de komende twee jaar minimaal. Het bedrijf heeft daarom gekozen voor Maldonado en Palmer, zo kunnen ze lekker goedkoop het team runnen en alles weer opbouwen naar een niveau waarmee titels kunnen worden gewonnen. Tegen de tijd dat ze denken competitief te kunnen zijn verdwijnen Maldonado en Palmer direct. Ik snap niet echt wat het gezeik over Renault hier elke keer is, ze zouden niet serieus zijn? Nee daarom nemen ze een heel Formule 1 team over, gewoon omdat het anders zielig is. Renault is terug omdat het wil winnen, niet om te strijden om de achtste plek.

@ Baziz

Ik denk persoonlijk dat je het door een iets te roze bril zit. Waar rook is is vuur word inderdaad altijd gezegd, maar in dit geval heb je op verschillende punten natuurlijk helemaal gelijk. PDVSA is absoluut niet het enige bedrijf waar het rommelt in Zuid-Amerika. Nadeel is inderdaad dat elk negatief nieuwtje wat aan Maldonado gelinkt word meteen groot uitgemeten word. Mensen zaaien meteen paniek zonder dat ze weten wat er daadwerkelijk aan de hand is. Tot op de dag van vandaag is Pastor bevestigd en er is nog geen officieel statement gekomen dat hij vervangen zou gaan worden.

Daar heb je misschien wel gelijk in Tomask250282, maar er zijn in de Engels- en Nederlandstalige media vrijwel uitsluitend negatieve berichten wanneer het Maldonado (of Venezuela) betreft. Dan zet ik liever mijn roze bril maar op om ook een andere kant van het verhaal te laten zien.

Er is GEEN sjoemelsoftware aangetroffen.

en waarom worden die auto's dan teruggeroepen omdat de emissies te hoog zijn?

omdat er juist WEL gesjoemeld is!

MV,

Het is in geen geval hetzelfde als het VAG verhaal, zie hieronder.
Dus inderdaad een storm in een glas water...

Inmiddels is bekendgemaakt dat in Nederland om zo'n 180 auto's gaat. De terugroepactie heeft alleen betrekking op dieselende Capturs en Kadjar die tussen februari en september vorig jaar zijn geproduceerd. Het filtersysteem zou verkeerd afgesteld zijn. Daardoor zouden de emissiewaarden van CO2 en NOx in de praktijk hoger uitvallen dan tijdens metingen in de laboratoria. Het aanbrengen van de aanpassingen zal ongeveer een halve dag per auto in beslag nemen.

"verkeerd afgesteld", goede smoes

hoeveel mensen zouden daar intrappen?

TYPO, er is natuurlijk GEEN sjoemelsoftware gevonden :-)

MV,

Ik vermoed dat jij een VAG product rijd?
Waarom zou dit een smoes zijn volgens jou?

Ik rij Toyota

en natuurlijk is dat een smoes, ze hebben gewoon op een andere manier dezelfde truc gebruikt als Volkswagen en gebruiken nu die smoes om de schade te beperken.

MV,

Dat zou ongelofelijk dom zijn van Renault, zeker nu alles onder een vergrootglas ligt wat diesel betreft. De waarheid komt altijd boven water, en dan is het leed helemaal niet te overzien, zeker als er iets niet klopt, kun je het maar beter toegeven.
VAG heeft willens en wetens de boel belazerd met sjoemelsoftware, voor zover is dat niet bij Renault gebeurd.
Wat schiet je ermee op om opzettelijk de motoren niet aan de norm te laten voldoen, zonder dat te verbergen, zoals VAG dat heeft gedaan, niets toch?

MV het is slechts een kleine serie van twee maanden. Dus niet alle motoren kenden dit probleem. Het is dus daadwerkelijk een fout. Wel op een verkeerd moment...