10
Oktober is een belangrijke maand in de Formule 1. Met vier Grands Prix binnen een tijdsbestek van vijf weken krijgen de teams en coureurs het zwaar voor de kiezen en in deze fase van het seizoen gaat het er echt om spannen. De jaargang nadert zijn einde en de ontknoping in de titelstrijd komt steeds dichterbij. En misschien barst de strijd om het kampioenschap in oktober ook eindelijk echt los.
Eerlijkheid gebiedt namelijk te zeggen dat tot nu toe een wat dof kampioenschap is. Mercedes-coureurs Nico Rosberg en Lewis Hamilton maken onderling uit wie dit jaar met de titel aan de haal gaat, net als eerder in 2014 en in 2015. De voorgaande twee keer kwam Hamilton als winnaar uit de bus, maar met nog zes races te gaan ligt het initiatief nu bij Rosberg. De Duitser heeft op dit moment acht punten voorsprong op zijn stalgenoot.
Het is dus spannend zat, alleen is die spanning in de races vaak ver te zoeken. Van rechtstreekse duels tussen Hamilton en Rosberg is het dit seizoen nauwelijks gekomen. Alleen in de eerste ronde in Spanje en in Oostenrijk knokten de twee met elkaar en daar eindigde het meteen in tranen, met een kapotte voorvleugel voor Rosberg. Het zette de verhoudingen intern weer even op scherp.
Mercedes zag de lol er niet van in en riep beide heren op het matje. Dat mocht nooit meer gebeuren, was de mededeling. Rosberg en Hamilton hebben die boodschap goed in hun oren geknoopt, want sindsdien is er niks meer voorgekomen. Vaak zijn de twee Mercedes-rijders tijdens de races na de start al zo ver van elkaar verwijderd dat de winnaar in de eerste bocht vast staat.
De leider kan namelijk wegrijden bij de rest en vervolgens het tempo en het gat controleren, terwijl de ander zich door het veld een weg naar voren moet zien te banen. Mercedes wisselt dat mooi af, met Hamilton en Rosberg die om en om de pineut zijn. Het is bijna te mooi om waar te zijn, er zijn zelfs sommigen die voorzichtig mompelen dat Mercedes op die manier kunstmatig de spanning erin houdt door de races te manipuleren.
Dat valt nooit te bewijzen natuurlijk. Feit blijft wel dat het begin van het seizoen voor Rosberg was, vervolgens was Hamilton een tijdje niet te kloppen en nu is het weer de beurt aan Rosberg. Het gat in het kampioenschap blijft zo mooi beperkt en de rust binnen het team blijft bewaard. Allebei winnen ze races en maken ze nog kans op de titel, wat wil je nog meer?
Wat te denken van strijd, spanning en spektakel op de baan! Hamilton en Rosberg die elkaar opjagen, zodat de regisseur van dienst eens een gevecht om de winst kan laten zien, in plaats van duels uit de subtop of de middenmoot. Een belangrijke maand breekt aan. De vorige maand met vier races - in juli - was voor Hamilton, met vier zeges, maar Rosberg heeft het momentum. Het mag nu wel ontbranden. Wie voorziet dit kampioenschap van wat glans?
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenJenssie
Posts: 739
Spanje vergeten? Was ook een leuk knokpartijtje...
josspanjer
Posts: 414
Zat er net aan te denken die klappen er samen nog wel een keer af haha.
Maxiplus
Posts: 399
'Een dof kampioenschap' claimt de columnist van dienst?
Ze liggen over de helft van het seizoen slechts 2 punten uit elkaar, ze rammen elkaar van de baan, ze wekken de woede en bewondering van de fans op de tribune op, ze zijn geboren en gezworen antipoden, wat wil je in hemelsnaam nog meer? Ja een beetje meer charisma en eerlijkheid misschien.
Juist Rosberg vs Hamilton is het enige (ik begin niet over de inhaalacties van Max) dit seizoen dat niet saai is. De rest is allemaal al gelopen.
Vuilnisman, mag deze columnist ook mee?
schwantz34
Posts: 36.095
Hopelijk valt de beslissing pas in de laatste race. Ik ben wel blij dat de dubbele puntentelling voor de laatste race is afgeschaft!
Datmeenjeniet
Posts: 180
Ik heb nog steeds niet het gevoel dat Rosberg WK kan en gaat worden en ik weet niet hoe dat komt, want hij staat bovenaan...
ives
Posts: 1.255
Akkoord. Hamilton heeft al wat pech gehad maar die races gemaximaliseerd zoals in Spa. En ervaring leert me dat de rijder die dat kan, in de meeste gevallen met de titel aan de haal gaat.
Insure
Posts: 1.264
Ik zeg het niet vaak, maar ik vind het nogal een onzinnig stuk. Mercedes laat de coureurs tenminste met elkaar vechten. Dat zag je bij veel teams niet. Dat ze niet elke race elkaar naar het leven staan is volkomen begrijpelijk. Senna en Prost hadden in hun twee gezamenlijke jaren bij McLaren maar 1 crash. Dat was in Suzuka.
Ik vind het wel een mooi gevecht. Ze wisselen elkaar af en af en toe rijden ze elkaar van de baan. Wat verwacht de schrijver eigenlijk? Dat je elke race gevechten krijgt om de kop? Dat geen van beide coureurs pech hebben?
Het gevecht Rosberg/ Hamilton is een zeer normale tweestrijd. Schumacher en Hill reden elkaar 2 a 3 keer van de baan. Dat deden Senna en Prost. Het is niet echt realistisch om te verwachten dat het elke race zo zou zijn en elke race een gevecht is ook niet realistisch.
Ik bekritiseer zeer zelden opiniestukken, maar dit opiniestuk vind ik nou niet heel sterk.
Robinho85
Posts: 234
Ze hoeven elkaar niet steeds van de baan te rijden, maar iets meer met elkaar knokken op de baan mag toch wel? Er zit dit jaar vaak een groot gat tussen Rosberg en Hamilton op de baan, waardoor de strijd om de zege zelden spannend is.
Benspeed
Posts: 2.792
Ik heraal mij dit is bij MB allemaal doorgestoken kaart, dat ziet elke naïeveling ook dat het op voorhand afgesproken wordt. De ene keer de koppeling niet bij Lewis en dan is het de beurt aan Nico en ze beweren nu dat ze dat koppeling probleem tegen het eind van dit jaar waarschijnlijk niet zullen/kunnen oplossen... zouden de Bulls op de eerste rij staan dan zouden ze zeer vlug dit euvel hebben opgelost, zoveel is zeker
caracciola
Posts: 387
En Rosberg en Hmilton laten dit zomaar gebeuren....?