6
In Brazilië waren voorlopig voor het laatst V8-motoren in de Formule 1 te horen, vanaf volgend jaar klinkt het geluid van de 1.6 liter V6 turbo. De nieuwe motorformule wierp zijn schaduw ver vooruit en nog steeds is niet iedereen het eens met de invoering van een nieuwe krachtbron.
Bernie Ecclestone bijvoorbeeld. De Brit herhaalt in Marca dat hij de overstap naar nieuwe motoren een slecht idee vindt. "Het was niet noodzakelijk om een nieuwe motorformule op te stellen. Ik denk zelfs dat het een fout is om teams in deze zware economische tijden tot uitgaven te dwingen."
"Maar ik geloof niet dat het de Formule 1 zal veranderen. We hebben de reglementen door de jaren heen vaker overhoop gehaald, maar de sport is altijd hetzelfde gebleven. Wat we hadden was goed, de situatie met de V8 beviel iedereen, dus waarom dan ingrijpen?"
De insteek was om meer autofabrikanten de Formule 1 in te lokken. Ecclestone: "De gedachte was dat meer autofabrikanten zich tot de Formule 1 aangetrokken zouden voelen bij kleinere motoren. Maar afgezien van Honda in 2015 lijkt daar weinig van terecht te komen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
9 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenvitesse
Posts: 1.524
Ze hadden gedacht ,dat fabrieken uit de nieuwe markt wel zouden overkomen ,wat zou klinken als McLaren/KIA en Williams/Hyundai of Lotus/Dacia(o ,ja,Renault) ,Marussia/Lada
terwijl Red Bull en Toro Rosso met SsangYong in zee gaan ,Force India/Tata en tot slot Sauber/Daewoo ,dat weer onder die naam auto\'s gaat verkopen ,Ferrari en Mercedes zouden dan dit geweld niet meer kunnen bijbenen ,hahaha!
hyper
Posts: 152
Het was origineel de bedoeling dat zowel de Wrc, het Wtcc en de F1 allemaal met dezelfde motorconfiguratie zou gaan rijden. Hierdoor is er veel meer keuze voor de verschillende teams en een grotere afzetmarkt voor de fabrikanten. Zo zouden bijvoorbeeld Citroen en Chevrolet gemakkelijk hun al ontwikkelde motoren in de F1 in kunnen zetten met slechts kleine aanpassingen.
Doordat het nu in de F1 een V6 motor is geworden ipv een 4 cylinder in lijn werkt dat hele idee niet meer en kun je je inderdaad afvragen of het nog wel nut heefd. Alhoewel het nu wel erg laat is om daar nog over te gaan twijfelen.
vitesse
Posts: 1.524
@HYPER
Klopt ,maar Bernie Ecclestone zelf heeft mede bepaalt dat de F1 toch exclusief moest blijven ,(schijnt een politiek spel geweest te zijn) ,en nu dit roepen? ,geeft al aan wat voor een mannetje het is ,zie alleen al ,wat hij zelf overhoud aan de F1 ,laat hij dat maar eens flink gaan beperken ,om de kosten te drukken!!!
kooleracer
Posts: 975
Afgezien van Honda is daar niks van terecht gekomen? Honda is terug en volgens Bernie is er niks van terecht gekomen? Even herhalen HONDA! is terug in de F1. Honda heeft vorig jaar bij elkaar genomen meer auto geproduceerd als Renault en Mercedes bij elkaar genomen. Met de komst van Honda is het doel van de nieuwe formule in mijn ogen ruimschoots gehaald. Hoe kan je de komst van Honda bagatelliseren.... Bernie toch.....
Kennie
Posts: 2.659
Ben het bijna nooit met Ecclestone eens, maar ik ben ook eerder huiverig dan optimistisch. Maargoed, het is goed dat er weer eens een flinke technische shuffle komt, die dominantie van Red Bull heeft er (volgens mij) alleen maar voor gezorgd dat er steeds minder interesse in de sport kwam. Ik ga dan voornamelijk uit van de bezetting op de circuits. Ik vond de tribunes dit jaar wel heel erg leeg, ook in Brazilië heb ik veel tribunes gezien die maar voor 20-25% gevuld waren.
Toch ben ik zelf dusdanig F1 verslaafd dat ik toch wel kijk, tenzij het echt niet meer om aan te zien èn te horen is, denk dat het volgend jaar aan- of afhaken wordt :)
Dimensie
Posts: 616
Wie een beetje op de hoogte is van motoren techniek weet dat de huidige motoren eigenlijk oude meuk zijn en eigenlijk al 10 jaar f1 onwaardig.
De regels hadden nooit zo strak moeten zijn dat alles nu in één keer gedaan moet worden.
Ze hadden b.v het ene jaar de directe inspuiting door kunnen voeren en 4 jaar later een turbo.