10
De internationale autosportbond FIA heeft een inschrijfprocedure geopend voor partijen die eventueel belangstelling hebben om in 2015 de Formule 1 te betreden. Potentiële nieuwe teams moeten voor 3 januari 2014 hun interesse bij de federatie kenbaar gemaakt hebben.
De Formule 1-grid telt momenteel elf teams en er is dus nog plek voor één extra renstal. De vraag is alleen of alle huidige teams blijven bestaan. Lotus heeft het zwaar, Sauber moet door Russen overeind gehouden worden en ook Caterham en Marussia raken een keer buiten adem.
De FIA eist in eerste instantie 5.000 dollar aan administratiekosten van alle geïnteresseerde partijen, plus de details van alle aandeelhouders. Voor een volwaardige inschrijving vraagt de bond 130.000 dollar. De federatie hakt dan op 28 februari de knoop door over eventuele nieuwe teams.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenJasVerstoppen
Posts: 2.095
lekker realistisch zijn ze daar.
Helft van de teams in geldnoot, en zij willen iemand uitnodigen om te betalen.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Geldnoten, zijn die lekker?
Cypher
Posts: 2.190
Jazeker, dat zijn een soort CASHewnoten
mr.Monza
Posts: 9.303
@Cypher,
Ha,ha!
Stitch
Posts: 6.063
ha, ha, ja, die voelen de bui al aan komen met zoveel teams die onder lijken te gaan. Maar of het zo slim s om daar een zo krappe deadline aan te hangen waag ik te betwijfeln. Inschrijfkosten van in totaal 135.000 dollar is natuurlijk niet mis natuurlijk maar daar kan ik nog begrip voor opbrengen. Anders komen er marketeers van over de hele wereld, die graag in korte tijd hun naamsbekendheid willen opschroeven, zonder echt serieus te overwegen een team op st stellen.
Big_El
Posts: 2.137
Misschien een team dat de auto die Honda dit jaar gaat gebruiken voor tests kan doorontwikkelen en volgend jaar als satalliet team van McLaren, voorzien van Honda motoren, aan de start verschijnt?
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ja we kunnen idd nu allemaal hardop gaan denken, maar concrete interesse is er nog niet vooralsnog. Of het moet met een klantenchassis kunnen; we lazen zojuist nog dat Andretti dan direct in wil stappen en das een fijne naam, maar als men tegen klantenchassis is, dan heeft specularen daaromtrent geen nut.
Ik hoop gewoon dat er weer meer auto\'s op de grid komen. 26 is mijn ideaal. 24 is netjes, 22 is normaal maar alles eronder is ronduit mager.
Van die Dave Richards die toen stond te popelen hoor je ook geen interesse meer, toch en what about Stefan GP? Echt een oja-erlebnis als je die naam zegt. Ik heb er iig niks op tegen ls er weer een Stefan GP of dergelijke partij op de deur klopt, al zier ik liever een mooie naam instappen natuulijk. zou Toyota en BMW nog steeds niet meer willen als de regels zo veranderen? vooral BMW mis ik echt nog op de grid als ik daar aan denk.
buran
Posts: 250
Meer teams is leuk, maar autofabrikanten kunnen binnen de kortste keren weer beslissen om te vertrekken als de markten even tegen zitten (zie Honda, Toyota, BMW).
De F1 zou bijvoorbeeld eens kunnen kijken naar de MotoGP, daar gebruiken teams als Tech3, LCR en Gresini ook klantenmotoren van Honda en Yamaha.
Wat ik ook niet erg zou vinden is als de (top) teams een derde auto zouden in mogen zetten, de puntentelling kan dan ook verruimd worden zodat de top 15 punten kan scoren.
Warlord
Posts: 2.153
Zorg eerst maar dat Lotus, Sauber en FI niet ten ondergaan.
Gompie
Posts: 4.951
Je bent knettergek als je daar in stapt. Als autofabrikant heb je er niks te winnen en voor de rest mag je dan volslagen kansloos als veldvulling optreden.